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基于有限元分析的車架設(shè)計

本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 輕型貨車車架設(shè)計及有限元分析 系部名稱。I 摘要 汽車車架是整個汽車的基體。是汽車設(shè)計中一個重要的環(huán)節(jié)。對車架進行設(shè)計。設(shè)計(論文)題目 載重貨車車架設(shè)計及有限元分析工程設(shè)計 應(yīng)用研究 開發(fā)研究 基礎(chǔ)研究 其它設(shè)計(論文)類型(劃。傳統(tǒng)的車架設(shè)計方法很難綜合考慮汽車的復(fù)雜受力及變形情況。

基于有限元分析的車架設(shè)計Tag內(nèi)容描述:

1、 本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 輕型貨車車架設(shè)計及有限元分析 系部名稱: 汽車工程系 專業(yè)班級: 車輛工程 B0517班 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師: 職 稱: 助理實驗師 The Graduation Design for Bachelors Degree。

2、摘 要汽車經(jīng)過130多年的發(fā)展,安全與節(jié)能已成為汽車設(shè)計的重要內(nèi)容。在汽車結(jié)構(gòu)中,車架作為整車的基體和主要承載部件,具有支撐連接汽車各零部件和承受來自汽車內(nèi)外各種載荷的作用,其結(jié)構(gòu)性能直接關(guān)系到整車性能的好壞。本文以某運油車車架為研究對象,。

3、第8期 2011年8月 機械設(shè)計與制造 Machinery Design&Manufacture 39 文章編號:10013997(2011)08003903 純電動汽車車架設(shè)計及有限元分析術(shù) 邵超城 劉強 龍飛永 ( 廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣州510510)(z中山大學(xué)工學(xué)院,廣州510006) Design and finite element analysis on electtic vehicle carriage SHAO Chao-cheng LIU Qiang2,LONG Feiyong ( Guangdong College of Industry and Commerce,Guangzhou 510510,China) ( College of Engineering,Sun Yat-Sen University,Guangzhou 5 1 0006,China) ; 【摘要】車架是電動汽-整車的主要。

4、 I 摘要 汽車車架是整個汽車的基體,是汽車設(shè)計中一個重要的環(huán)節(jié)。車架支撐著發(fā)動機離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、非承載式車身和貨箱等所有簧上質(zhì)量的重要機件,承受著傳給它的各種力和力矩。因此,車架必須要有足夠的彎曲剛度,也要有足夠的強度,以保證其有足夠的可靠性與壽命。同時,隨著現(xiàn)在汽車的發(fā)展,載重貨車的乘坐舒適性,操控性能也在不斷提高,因此車架的設(shè)計還應(yīng)同時兼顧舒適性和操控性。 本文以商用載重貨車為研究目標,結(jié)合貨車的各項參數(shù),對車架進行設(shè)計。確定了車架總成以及縱梁橫梁的各項參數(shù)。運用 件做出了車架的 三維模。

5、設(shè)計(論文)題目 載重貨車車架設(shè)計及有限元分析工程設(shè)計 應(yīng)用研究 開發(fā)研究 基礎(chǔ)研究 其它設(shè)計(論文)類型(劃“” ) 一、 本課題的研究目的和意義汽車車架作為重型載重汽車的基體,支承著發(fā)動機、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機件。并且使用條件十分惡劣受力狀況非常復(fù)雜,承受著來自車內(nèi)外的各種力和力矩。同時載貨汽車行駛路況復(fù)雜車架在各種載荷作用下,將發(fā)生彎曲、偏心扭轉(zhuǎn)和整體扭轉(zhuǎn)等變形。因而車架應(yīng)該有足夠的剛度、強度和足夠的可靠性與壽命。車架剛度不足會引起振動和噪聲,也是的汽車的舒。

6、基于ANSYS Workbench車架的有限元分析和輕量化研究 摘要:本文基于ANSYSWorkbench仿真平臺,以云南紅塔金麒麟玉麒麟系列卡車車架為研究對象,實現(xiàn)對車架的靜力學(xué)分析和輕量化研究,為車架的設(shè)計和優(yōu)化提供參考。 關(guān)鍵詞:有限。

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