2019-2020年高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 3.5地域聯(lián)系課時作業(yè).doc

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2019-2020年高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 3.5地域聯(lián)系課時作業(yè) (xx海淀期末)隨著計算機(jī)的廣泛應(yīng)用，電子商務(wù)得到長足發(fā)展，網(wǎng)上營銷迅速崛起，“京東商城”、“卓越亞馬遜”等電子商務(wù)公司應(yīng)運(yùn)而生，人們足不出戶就可以通過互聯(lián)網(wǎng)購買商品。據(jù)此回答1～2題。 1．網(wǎng)上營銷過程中，買家和電子商務(wù)公司體現(xiàn)的地域聯(lián)系方式是(　　) A．電子通信　B．商業(yè)貿(mào)易 C．交通運(yùn)輸 D．郵政通信 解析：網(wǎng)上營銷、電子商務(wù)本身屬于電子通信的體現(xiàn)。 答案：A 2．與傳統(tǒng)的售貨方式相比，網(wǎng)上營銷(　　) A．增加了營銷環(huán)節(jié)，增加銷售成本 B．促進(jìn)了技術(shù)革新和產(chǎn)品升級換代 C．使生產(chǎn)企業(yè)不必致力于市場開拓 D．減弱了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的空間限制 解析：網(wǎng)上營銷是利用互聯(lián)網(wǎng)，通過物流公司，使產(chǎn)品直接轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，減少了營銷環(huán)節(jié)，從而降低銷售成本，A錯。B項(xiàng)與題目要求不符，B錯。網(wǎng)上營銷又是改變了銷售方式，市場開拓仍是企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，C錯。故選D。 答案：D (xx遼寧聯(lián)考)京廣高鐵是以客運(yùn)為主的快速鐵路。讀圖回答3～4題。 3．影響京廣高鐵建設(shè)的主要因素是(　　) A．自然資源 B．氣候條件 C．城市分布 D．地形地勢 解析：從圖中可以看出，京廣高鐵經(jīng)過了北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲、廣州等城市，由此可知影響京廣高鐵建設(shè)的主要因素是城市分布。 答案：C 4．建設(shè)京廣高鐵的重要意義有(　　) ①緩解人地矛盾，分散大城市職能?、诟纳凭V高鐵沿線都市圈的生態(tài)環(huán)境?、奂訌?qiáng)區(qū)際聯(lián)系，改善交通條件?、茉鰪?qiáng)城市的輻射能力，加快我國城市化的整體進(jìn)程 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 解析：京廣高鐵建設(shè)有利于加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，改善交通條件；可以增強(qiáng)城市的輻射能力，使大城市更好地發(fā)揮中心城市的作用，同時推動沿線現(xiàn)有城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和功能升級，并促進(jìn)新的城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展，加快我國城市化的整體進(jìn)程。 答案：B (xx北京模擬)下圖為北京城市輕軌某路段圖。讀圖，回答5～7題。 5．北京修建城市輕軌鐵路的最主要目的是改善(　　) A．交通狀況 B．居民生活條件 C．城市環(huán)境 D．城市結(jié)構(gòu) 解析：結(jié)合所學(xué)知識可知，修建城市輕軌鐵路主要是為了改善城市交通狀況。 答案：A 6．與其他城市公共交通方式相比，城市輕軌(　　) A．運(yùn)量大、占地廣 B．噪音大、污染大 C．速度快、安全性好 D．運(yùn)輸成本高、正點(diǎn)準(zhǔn)時 解析：城市輕軌運(yùn)量大，且占地面積小，污染較小、運(yùn)輸成本較低，此外它還具有速度快、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。 答案：C 7．城市輕軌的建設(shè)可能使(　　) A．沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū) B．城市中心商務(wù)區(qū)遷至郊區(qū) C．沿線站點(diǎn)附近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚集 D．城市其他交通運(yùn)輸方式衰落 解析：城市輕軌的建設(shè)，改善了沿線地區(qū)的交通條件，從而使沿線站點(diǎn)附近有大量的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚集。 答案：C (xx莆田質(zhì)檢)下圖示意世界某國，該國一直是世界磷礦生產(chǎn)大國，近年來其北部“時鮮業(yè)”發(fā)展迅速。讀圖回答8～9題。 8．關(guān)于該國北部發(fā)展“時鮮業(yè)”的自然條件，敘述不正確的是(　　) A．夏季降水少，光熱充足 B．冬季多雨，易遭受低溫、洪水災(zāi)害 C．河流提供水源，灌溉便利 D．地勢北高南低，起伏大 解析：本圖為摩洛哥，北部為地中海氣候，地勢東高西低，起伏大，故選擇D。 答案：D 9．該國磷礦石和“時鮮業(yè)”產(chǎn)品出口歐美國家，應(yīng)選擇的運(yùn)輸方式主要為(　　) A．海運(yùn)、航空 B．鐵路、航空 C．河運(yùn)、海運(yùn) D．鐵路、公路 解析：從運(yùn)輸條件考慮，磷礦石占用空間大、價值量低，不適合空運(yùn)，同時摩洛哥海運(yùn)條件好，適合海運(yùn)，時鮮業(yè)，要求短時間內(nèi)運(yùn)達(dá)，速度快的空運(yùn)適合，故選擇A。 答案：A 讀“華北某區(qū)域圖”，根據(jù)所學(xué)知識，完成10～11題。 10．圖中公路有甲、乙兩處彎曲，下列說法正確的是(　　) A．乙處合理，到大城市應(yīng)該彎曲，增加運(yùn)量 B．甲處不合理，增加了道路長度，增加了支出 C．甲處合理，公路在陡坡上呈“之”字形彎曲 D．乙處不合理，客觀上增加了運(yùn)輸難度 11．由圖中信息可知，該地應(yīng)發(fā)展鋼鐵工業(yè)，為促進(jìn)該地鋼鐵工業(yè)發(fā)展，要為其修建一條通海通道，你認(rèn)為該通道應(yīng)為(　　) A．鐵路線 B．公路線 C．航空線 D．管道運(yùn)輸 解析：本題組綜合考查交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素、運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。甲處穿過的等高線較多，走“之”字形可以減緩坡度；乙處地勢平坦，道路彎曲不僅增加了修路的支出，也增加了到大城市的時間。故乙處不合理。鋼鐵工業(yè)運(yùn)輸量大，為節(jié)省運(yùn)費(fèi)最好采用鐵路運(yùn)輸，而管道只適合運(yùn)輸液體、氣體或粉末狀固體。 答案：10.C　11.A 下圖為“華北平原某城市的人耳可聞噪聲分貝強(qiáng)度(單位：PNdB)等值線分布圖”，圖中M點(diǎn)代表交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)。讀圖完成12～13題。 12．圖中M點(diǎn)最有可能是(　　) A．飛機(jī)場 B．碼頭 C．火車站 D．汽車站 解析：本題組主要考查交通運(yùn)輸點(diǎn)及其區(qū)位因素，同時考查讀圖能力。M點(diǎn)有噪聲污染，且噪聲污染程度呈橢圓狀向周圍遞減，因而判斷M地為飛機(jī)場。 答案：A 13．對圖示內(nèi)容的分析，正確的是(　　) A．圖中各種運(yùn)輸方式中，M地的貨運(yùn)量最大 B．M地不會對市區(qū)造成噪聲污染 C．M地的運(yùn)輸工具進(jìn)出M地的方向主要為西北—東南向 D．M地在圖示區(qū)域地勢最高 解析：M地靠近城市，對城市有噪聲污染，布局不合理；M地主要運(yùn)輸工具是飛機(jī)，貨運(yùn)量較??；飛機(jī)起降要求地形平坦開闊；根據(jù)圖中噪聲污染等值線分布形狀可確定飛機(jī)飛行的進(jìn)出方向。 答案：C 下表示意我國某地區(qū)各種運(yùn)輸方式能耗和碳排放結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成14～15題。 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 占交通工具能源 消耗總量的比重 80.15% 10.24% 0.02% 9.59% 占交通工具碳排 放總量的比重 74.82% 16.10% 0.02% 9.08% 14.該地區(qū)各種運(yùn)輸方式中，單位能耗碳排放量最大的是(　　) A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸 解析：比較表格數(shù)據(jù)可知，鐵路運(yùn)輸單位能耗碳排放量最大。 答案：B 15．隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化水平的提高，該地區(qū)的碳排放量增長迅速。下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放量的是(　　) ①推廣新能源交通工具?、诮ㄔO(shè)低能耗、零排放的城市軌道交通?、劢档驮摰貐^(qū)高等級公路的比重?、芴岣哞F路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)谋戎? A．①② B．②④ C．③④ D．①③ 解析：新能源的使用與低能耗交通設(shè)施的使用有利于減少碳排放量。 答案：A 16．(xx鄭州質(zhì)檢)閱讀圖文材料，完成下列問題。 材料一　鄭渝鐵路自從正式寫入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案以來，渝、鄂、豫三地十余市縣網(wǎng)民對鄭渝鐵路選線通過各種方式展開“網(wǎng)絡(luò)爭奪”，鄭渝鐵路可能途經(jīng)的城市都期待鐵路改變城市的“交通命運(yùn)”。 材料二　下圖為鄭渝鐵路規(guī)劃圖。 (1)簡述鄭渝鐵路沿線自然帶的變化，并說明判斷理由。 (2)目前該鐵路尚未定線，初步規(guī)劃方案有南、北二線，針對這兩方案說出你的觀點(diǎn)，并分析你選擇線路的優(yōu)缺點(diǎn)。 解析：第(1)問，由區(qū)域定位可知，鐵路沿線的東北部地處溫帶，為溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，自然帶為溫帶落葉闊葉林帶，而鐵路沿線的西南部為亞熱帶，氣候?yàn)閬啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，其自然帶為亞熱帶常綠闊葉林帶。第(2)問，本問為開放性設(shè)問，任選一條線路回答即可，可從地形、施工難度、投資成本、城市分布等方面分析其優(yōu)缺點(diǎn)。 答案：(1)沿線東北部為溫帶落葉闊葉林帶，向西南過渡為亞熱帶常綠闊葉林帶。判斷理由：氣候由東北部的溫帶季風(fēng)氣候過渡為西南部的亞熱帶季風(fēng)氣候。 (2)南線。優(yōu)點(diǎn)：南線所經(jīng)地區(qū)地勢較平坦，施工難度較?。唤?jīng)過的城市較多，人口較密集，有利于帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。缺點(diǎn)：占用耕地較多，征地費(fèi)用較高?；虮本€。優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過山區(qū)，帶動落后地區(qū)旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善山區(qū)交通狀況，占用耕地較少，路程較短。缺點(diǎn)：南線所經(jīng)地區(qū)地表崎嶇，施工難度大。 17．(xx石家莊質(zhì)檢)讀圖，回答問題。 (1)圖中P地附近海拔為世界著名漁場，分析該海域漁業(yè)資源豐富的原因。 (2)簡述溫哥華成為加拿大第一大港的條件。 解析：(1)漁業(yè)資源豐富的地區(qū)往往是在溫帶海區(qū)的淺海大陸架海域。因?yàn)闇貛Ш^(qū)季節(jié)變化明顯，冬季有冷海水上泛，帶來大量營養(yǎng)物質(zhì)；淺海大陸架海域陽光充足，生物光合作用強(qiáng)，浮游生物豐富，為魚類提供大量餌料；沿海河流的注入帶來豐富的營養(yǎng)物質(zhì)，這些條件都使得魚類大量聚集，漁業(yè)資源豐富。從圖中可判斷出P地附近海域?yàn)榧~芬蘭漁場，該漁場是由于寒暖流交匯而形成的，同時因其位于溫帶海區(qū)的淺海大陸架，靠近圣勞倫斯河入海口，故漁業(yè)資源豐富。(2)分析港口發(fā)展的區(qū)位條件應(yīng)從水域和陸域兩個方面去分析。水域主要考慮避風(fēng)港、水深、封凍期等，陸域主要考慮交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市依托、經(jīng)濟(jì)腹地等。從圖中海岸線輪廓來看，溫哥華位于一個開闊的港灣中，且溫帶海洋性氣候，終年不凍；陸上有鐵路相通，擴(kuò)大了其經(jīng)濟(jì)腹地，另外還有溫哥華作為依托。 答案：(1)溫帶海區(qū)，冬季海水上泛，寒暖流交匯，地處河流入海口附近，帶來豐富營養(yǎng)鹽類；淺海大陸架，光照充足，有利于微生物生長，餌料豐富。(答出3點(diǎn)即可) (2)所處海灣優(yōu)良，港闊、水深、避風(fēng)；地處溫帶海洋性氣候區(qū)，終年不凍；陸路交通便利，有多條鐵路和公路通往全國各地；加拿大物產(chǎn)豐富，港口吞吐量大；依托城市——溫哥華設(shè)施完善。(答出4點(diǎn)即可)