一建造師《市政工程實務(wù)》考試真題及答案.doc

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2015年一級建造師《市政工程實務(wù)》真題及答案(完整) 一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意) 1\將現(xiàn)狀瀝青路面粑松，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為（　?。? A．現(xiàn)場冷再生. B．現(xiàn)場熱再生. C．長拌冷再生. D．廠拌熱再生 參考答案：A 參考解析： 再生瀝青混合料生產(chǎn)可根據(jù)再生方式，再生場地，使用機械設(shè)備不同而分為熱拌，冷拌和再生技術(shù)，人工，機械拌和，現(xiàn)場再生，廠拌再生等.考點：1K411015 瀝青路面材料的再生應(yīng)用 2、路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時，不應(yīng)采用的處理措施是（　?。?. A．翻土晾曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時候壓實. B．換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝?，碾壓密? C．摻拌適量消解石灰，翻拌均勻壓密實. D．換用大噸位壓路機碾壓至密實 參考答案：D 參考解析： 此題為常識題，課本上沒有明確知識點，考場道路現(xiàn)場施工時常見問題的處理方式，路基出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象主要是路基材料含水量大，滲入水泥，石灰或砂漿等進行路基加固，提高路基的承載能力，增大壓實機具的噸位不能降低路基的含水量，故選D 3、橋臺后背0.8-1.0M范圍內(nèi)回填，不用采用的材料是（　?。?。 A．粘質(zhì)粉土. B．級配砂礫. C．石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫. D．水泥穩(wěn)定砂礫 參考答案：A 參考解析： 臺背回填要求采勇透水性材料（砂礫，碎石，礦渣等）A粘質(zhì)粉土不不屬于透水性材料 4、城市主干道瀝青路而不宜采用（　　）。 A．SMA. B．溫拌瀝青混合料. C．冷拌瀝青混合料. D．抗車撤瀝青混合料 參考答案：C 參考解析： 冷拌李青混合料適用于支路及其以下道路的面層，支路的表面層，以及各級瀝青路面的基層，連接層或平整層，冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面路面的坑槽冷補 5、關(guān)于橋面防水施工質(zhì)量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（　　）。 A．橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計文件要求. B．從事防水施工檢查驗收工作人員應(yīng)具備規(guī)定的資格. C．防水施工驗收在施工單位自行檢查平底基礎(chǔ)上進行. D．防水施工驗收在橋面鋪裝層完成后一次性進行 參考解析： 橋面防水一般規(guī)定 （1）橋面防水施工用符合設(shè)計文件的要求 （2）從事防水施工驗收檢驗工作人員應(yīng)具備規(guī)定的資格 （3）防水施工驗收應(yīng)在施工單位自行檢查評定的基礎(chǔ)上進行 （4）施工驗收應(yīng)按施工順序分階段驗收 （5）檢測單元應(yīng)符合的要求 考點：1K412016 橋面防水系統(tǒng)施工技術(shù) 6、地下水位一下土層的橋梁樁基礎(chǔ)施工，不適應(yīng)采用成樁的設(shè)備是（　?。?。 A．正循環(huán)回旋鉆機. B．旋挖鉆機. C．長螺旋鉆機. D．沖孔鉆機 參考答案：C 參考解析： 長螺旋鉆孔使用于地下水位以上的堅硬，硬塑的黏土及中密以上的砂土風(fēng)化巖層，參見表1K412022 考點：1K412022 樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇 7、水中圓形雙墩柱橋梁的蓋梁模板支架宜采用（　　）。 A．扣件式鋼管支架. B．門式鋼管支架. C．鋼抱箍桁架. D．碗扣式鋼管支架 參考答案：C 參考解析： 前三種都屬于支架法，水中施工無系橋梁墩時，支架無法施工，而抱箍法在高墩施工或水中墩柱施工過程中更能顯示出其優(yōu)越性 8、沿海軟土地區(qū)深度小于7M的二、三級基坑，不設(shè)內(nèi)支撐時，常用的支護結(jié)構(gòu)（　?。? A．拉錨式結(jié)構(gòu). B．鋼板樁支護. C．重力式水泥土墻. D．地下連續(xù)墻. 參考答案：A 參考解析： 本題考查的是支撐結(jié)構(gòu)類型。內(nèi)支撐有剛撐、鋼管撐、鋼筋混凝土撐及鋼與混凝土的混合支撐等；外拉錨有拉錨兩種形式。選項B、C、D都屬于內(nèi)支撐，只有選項A屬于外拉錨形式。參見教材P112. 9、地下連續(xù)墻的施工工藝不包括（　　）題干是根據(jù)我面授學(xué)生照片增加 A．導(dǎo)墻墻工. B．槽底消淤. C．吊放鋼筋籠. D．拔出型鋼 參考答案：D 參考解析： 10、下列盾構(gòu)類型中，屬于密閉式盾構(gòu)的是（　?。? A．泥土加壓式盾構(gòu). B．手掘式盾構(gòu). C．半機械挖掘時盾構(gòu). D．機械挖掘時盾構(gòu) 參考答案：A 參考解析： 本題考查的是盾構(gòu)類型與適用條件。密閉式盾構(gòu)包括土壓式（泥土加壓式），泥水式。參見教材P125。 11、噴射混凝土必須采用的外加劑是（　?。?。 A．減水劑. B．速凝劑. C．引氣劑. D．緩凝劑 參考答案：B 參考解析： 噴射混凝土應(yīng)采用最早強混凝土，其強度必須符合設(shè)計要求。嚴禁選用具有堿活性集料?？筛鶕?jù)工程需要摻用外加劑，速凝劑應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等，通過不同摻量的混凝土試驗選擇最佳摻量，使用前應(yīng)做凝結(jié)時間試驗，要求初凝時間不應(yīng)大于5min，終凝時間不應(yīng)大于10min。 【知識點】1K413042噴錨加固支護施工技術(shù) 12、關(guān)于噴錨暗挖法二襯混凝土施工的說法，錯誤的是（　　）。 A．可采用補償收縮混凝土. B．可采用組合鋼模板和鋼模板臺車兩種模板體系. C．采用泵送入模澆筑. D．混凝土應(yīng)兩側(cè) 對稱，水平澆筑，可設(shè)置水平和傾斜解封 參考答案：D 參考解析： 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行,兩側(cè)對稱，水平澆筑，不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫，故D選項錯誤。其他三個選項均為噴錨暗挖法二襯混凝土施工的正確做法。 【知識點】1K413043 襯砌及防水施工要求 13、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外表面需設(shè)置保溫層和飾面層的水處理建筑物是（　　）。 A．沉砂池. B．沉淀池. C．消化池. D．濃縮池 參考答案：C 參考解析： 污水處理構(gòu)筑物中卵形消化池，通常采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、曲面異型大模板施工。消化池鋼筋混凝土主體外表面，需要做保溫和外飾面保護；保溫層、飾面層施工應(yīng)符合設(shè)計要求。 【知識點】1K414011 場站工程結(jié)構(gòu)與施工方法 14、橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環(huán)應(yīng)采用（　?。? A．熱軋光圓鋼筋. B．熱軋帶肋鋼筋. C．冷軋帶肋鋼筋. D．鋼槍鋼絲 參考答案：A 參考解析： 預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作,不得以其他鋼筋替代。且其使用時的計算托應(yīng)力應(yīng)不大于50MPa。 【知識點】1K412013 鋼筋施工技術(shù) 15、地上敷設(shè)的供熱管道與電氣化鐵路交叉時，管道的金屬部分應(yīng)（　?。? A．絕緣. B．接地. C．消磁. D．熱處理 參考答案：B我 參考解析： 地上敷設(shè)的供熱管道同架空輸電線路或電氣化鐵路交叉時，管道的金屬部分，包括交叉點5cm范圍內(nèi)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋應(yīng)接地，接地電阻不大于10Ω，故選B. 【知識點】1K415021 供熱管道的分類及施工基本要求 16、在供熱管網(wǎng)補償器的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置（　　）支架。 A．滑動. B．滾動. C．導(dǎo)向. D．滾珠 參考答案：C 參考解析： 在靠近補償器的兩端，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向支架，保證 運行時管道沿軸線自由伸縮，故選C. 【知識點】1K415022 供熱管道施工與安裝要求 17、隨橋敷設(shè)燃氣管道的輸送壓力不應(yīng)大于（　?。?。 A．0.4MPa. B．0.6MPa. C．0.8MPa. D．1.0MPa 參考答案：A 參考解析： 利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPa，故選A。 【知識點】1K415032 燃氣管道施工與安裝要求 18、施工平面控制網(wǎng)測量時，用于水平角度測量的儀器為（　?。? A．水準儀. B．全站儀. C．激光準直儀. D．激光測距儀 參考答案：B 參考解析： 全站儀主要應(yīng)用于施工平面控制網(wǎng)的測量以及施工過程中點間水平距離、水平角度的測量。P227 【知識點】1K416021 施工測量主要內(nèi)容與常用儀器 19、草坪鋪植方法中，鋪完后就有良好景觀效果的是（　?。? A．密鋪. B．間鋪. C．碘鋪. D．莖鋪 參考答案：A 參考解析： 密鋪：應(yīng)將選好的草坪切成300mm300mm、250mm300mm、200mm300mm等不同草塊，順次平鋪，草塊下填土密實，塊與塊之間應(yīng)留有20～30mm縫隙，再行填土，鋪后及時滾壓澆水。若草種為冷季型則可不留縫隙。此種建植方法鋪后就有很好的景觀，但建坪成本高。P240 【知識點】1K417011 栽植基礎(chǔ)工程 20、根據(jù)《建筑工程工程測量清單計價桂發(fā)》（GB0500-2013），下列措施項目費用中不能作為競爭性費用的是（　?。?。 A．腳手架工程費. B．夜間施工增加費. C．安全文明施工費. D．冬、雨期施工增加費 . 參考答案：C 參考解析： 措施項目匯總的安全文明施工費必須按國家或省級、行業(yè)建設(shè)主管部門的規(guī)定計算，不得作為競爭性費用。P275 【知識點】1K420023 市政公用工程工程量清單計價的應(yīng)用 二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分) 21、熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有（　?。?。 A．平整度. B．實度. C．厚度. D．寬度. E．縱斷高程 參考答案：B,C 參考解析： 瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。 22、水泥混凝土路面的混凝土配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足的指標要求有（　?。?。 A．彎拉強度. B．抗壓強度. C．工作性. D．耐久性. E．安全性 參考答案：A,C,D 參考解析： 混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求。 23、現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁模板支架剛度驗算時，在冬期施工的荷載組合包括（　　）。 A．模板、支架自重. B．現(xiàn)澆箱梁自重. C．施工人員、堆放施工材料荷載. D．風(fēng)雪荷載. E．傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載 參考答案：A,B,D 參考解析： 剛度是指材料在受力時抵抗彈性變形的能力（抵抗彈性變形） 強度是金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力（永久變形、斷裂）。強度是衡量零件本身承載能力（即抵抗失效能力）的重要指標。強度是機械零部件首先應(yīng)滿足的基本要求。 ①模板、拱架和支架自重； ②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力； ③施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載； ④振搗混凝土?xí)r的荷載； ⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力； ⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載； ⑦設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力； ⑧其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬期施工保溫設(shè)施荷載等。. 24、關(guān)于生活垃圾衛(wèi)生填埋場HDPE膜的施工要求，正確時有（　?。?。 A．鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位. B．應(yīng)為膜尺寸變化留出伸縮量. C．應(yīng)對膜下保護層采取防、排水措施. D．應(yīng)防止膜受風(fēng)力影響破壞. E．膜應(yīng)全部展開后統(tǒng)一焊接 參考答案：A,B,C,D 參考解析： 本題考查的是聚乙烯（HDPE）膜防滲層施工技術(shù)。HDPE膜鋪設(shè)時應(yīng)符合下列要求：（1）鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜展開后再拖動；（2）應(yīng)為材料熱脹冷縮導(dǎo)致的尺寸變化留出伸縮量；（3）應(yīng)對膜下保護層采取適當(dāng)?shù)姆浪?、排水措施；?）應(yīng)采取措施防止HDPE膜受風(fēng)力影響而破壞。 （本題超出教材范圍） 25、基坑內(nèi)被動區(qū)加固布置常用的形式有（　　）。 A．頌式加. B．島式加. C．邊加固. D．抽條加固. E．滿堂加固 參考答案：A,C,D,E 參考解析： 按平面布置形式分類、基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式主要有墩式加固、裙邊將愛谷、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。 26、下列施工工序中，屬于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工序的有（　?。?。 A．預(yù)留管道. B．安裝錨具. C．張拉. D．壓漿. E．封錨 參考答案：B,C,E 參考解析： 本題考查的是無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝。預(yù)應(yīng)力張拉分為先 張法和后張法，后張法又分為有粘結(jié)力和無粘結(jié)力預(yù)應(yīng)力。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力中，由于鋼筋都是被油脂和塑料保護層裹緊后澆筑到構(gòu)件中的，所以相對于有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力來 說，它沒有預(yù)留孔道和壓漿的工序?？蓞⒖冀滩乃?zé)o粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝流程： 鋼筋施工→安裝內(nèi)模板→鋪設(shè)非預(yù)應(yīng)力筋→安裝托架筋、承壓板、螺旋 筋→鋪設(shè)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋→外模板→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→拆模及錨固肋混凝土鑿毛→割斷外露塑料套管并清理油脂→安裝錨具→安裝千斤頂→同步加壓→量測 →回油撤泵→鎖定→切斷無粘結(jié)筋（留100mm）→錨具及鋼絞線防腐→封錨混凝土。參見教材P169。 27、關(guān)于預(yù)制拼裝給排水構(gòu)筑物現(xiàn)澆板縫施工說法，正確的有（　　）。 A．板縫部位混凝土表面不用鑿毛. B．外模應(yīng)分段隨澆隨支. C．內(nèi)膜一次安裝到位. D．宜采用微膨脹水泥. E．板縫混凝土應(yīng)與壁板混凝土強度相同 參考答案：B,C,D 參考解析：預(yù)制安裝水池滿水試驗?zāi)芊窈细瘢装寤炷潦┕べ|(zhì)量和預(yù)制混凝土壁板質(zhì)量滿足抗?jié)B標準外，現(xiàn)澆壁板縫混凝土也是防滲漏的關(guān)鍵；必須控制其施工質(zhì)量，具體操作要點如下： (l)壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應(yīng)分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過1. 5m； (2)澆筑前，接縫的壁板表面應(yīng)灑水保持濕潤，模內(nèi)應(yīng)潔凈；接縫的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無要求時，應(yīng)比壁板混凝土強度提高一級； (3)澆筑時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行；混凝土如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進行二次拌合；混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm，并應(yīng)采用機械振搗，配合人工搗固； (4)用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥，在澆筑過程中應(yīng)振搗密實并采取必要的養(yǎng)護措施。 28、疏水閥在蒸汽管中的作用包括（　?。?。 . A．排除空氣. B．阻止蒸汽逸漏. C．調(diào)節(jié)流量. D．排放凝結(jié)水. E．防止水錘 參考答案：A,B,D 參考解析： 疏水閥主要用于自動排放水蒸氣管路中的凝結(jié)水，阻止蒸汽逸漏和排除空氣等非凝 性氣體，對保證系統(tǒng)正常工作，防止凝結(jié)水對設(shè)備的腐蝕以及汽水混合物對系統(tǒng)的水擊等均有重要作用。 29、大樹移植后，為提高大樹的成活率，可采取的措施有（　?。? A．支撐樹干. B．平衡株勢. C．包裹樹干. D．立即施肥. E．合理使用營養(yǎng)液 參考答案：A,B,C,E 參考解析： 大樹移植后為了確保移栽成活和樹木健壯生長，后期養(yǎng)護管理不可忽視。如下措施可提高大樹的成活率。（1）支撐樹干、（2）平衡株勢、（3）包裹樹干、（4）合理使用營養(yǎng)液、（5）水肥管理。 30、關(guān)于鋼制壓力管道對口錯邊的說法，正確的是（　?。? A．管道對口時，不允許有錯邊量. B．管道錯邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力. C．管道錯邊降低了接頭的疲勞強度. D．跟焊道焊接后，方可矯正. E．為減少錯邊，應(yīng)對厚壁件做削薄處理 參考答案：B,C,E 參考解析： 對于錯邊，當(dāng)壁厚不等式，若薄件的厚度不大于10mm，且壁厚差大魚3mm，或薄件的厚度大魚1mm，且厚度查大于薄件厚度的30%或超過5mm時，應(yīng)對后壁側(cè)管進行削薄處理，以防止焊接應(yīng)力集中，降低接頭的疲勞強度，其削薄長度應(yīng)不小于3倍的厚度差。跟焊道焊接后，不得矯正錯邊量。 三、案例分析題(共5題，共120分。請根據(jù)背景資料，按要求作答) 31、（一） 背景資料 某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設(shè)計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況里面銑刨后鋪表面形成上行機動車道，新建機動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價：合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。 項目部進行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5M，人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居然多處位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項目部門分析了工程施工特點及存在的風(fēng)險，對項目施工進行了綜合部署。 施工前，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準后組織實施。 為保證瀝青便面層的外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層，施工過程中，由拆遷進度滯后，致使表面層施工時間推遲到當(dāng)年12月中旬。項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。路口施工質(zhì)量驗收合格后，項目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費用的計算依據(jù)。 問題 1、本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？ 2、簡述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。 3、道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？ 4、接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計量計價？ 參考解析：. 1、本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？ 【參考答案】 答：①施工部署包括施工階段的區(qū)域劃分與安排、施工順序、進度計劃，工種、材料、機具設(shè)備、運輸計劃等。 ②本工程多專業(yè)工程交錯、綜合施工，舊工程拆遷、新工程同時建設(shè)，與城市交通、市民生活相互干擾，需要協(xié)調(diào)多。施組必須全面細致，科學(xué)合理安排工序。 ③城市中心地段，受拆遷影響，不確定因素多。工期緊張，經(jīng)歷夏季、冬季、雨季，應(yīng)提前安排，計劃留有余地。 ④施工用地狹小，露天作業(yè)，施工變化大，不安全因素多。要有針對性，保證安全。 2、簡述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。 【參考答案】 答：本工程的交通導(dǎo)行整體思路如下： ①應(yīng)分幅、分段施工，根據(jù)不同的施工階段設(shè)計交通導(dǎo)行方案，并經(jīng)過有關(guān)部門審批。 ②先利用周邊道路分流，利用原路，通行期間施工新增半幅面層以下；再導(dǎo)行到新路做老路，最后完成整條道路施工。 ③交通導(dǎo)行必須滿足社會交通流量，保證高峰期的需求。 ④交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致，有利于施工組織和管理。 ⑤交通導(dǎo)行要確保車輛行人能安全順利通過施工區(qū)域，減少對群眾生活的影響。 3、道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？ 答：①分幅、分段施工中面層后整體攤鋪不妥。因為新路與原路的沉降量不一致，會導(dǎo)致道路開裂。 正確做法：40米寬的雙幅路應(yīng)根據(jù)各自路段結(jié)構(gòu)特點和施工順序及導(dǎo)行的需要，分左右兩幅、配合中面層分段分別完成。 ②面層施工受拆遷影響滯后到12月后，施工不當(dāng)會影響道路質(zhì)量。 正確做法：表面層應(yīng)考慮冬季施工措施。 ③項目部只是簡單處理后就攤鋪表面層不妥，因為中面層行車之后有雜物和損傷。 正確做法：刨除中面層表層后，層面之間需要撒粘層油后攤鋪，并考慮增加面層厚度。 4、接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計量計價？ 答：接順路口結(jié)構(gòu)與新建道路相同，合同中已有適用的綜合單價及措施費，按合同中已有的綜合單價和措施費確定。 32、（二） 背景資料 某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。 項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題 頂標高不得低于施工期間最高水位； 鋼板樁采用射水下沉法施工； 圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。 項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當(dāng)?shù)刈〗ň謭蟾?，征得同意后開始圍堰施工。 在項目實施過程中發(fā)生了以下事件： 事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多工程開關(guān)箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱，以保證工地按時開關(guān)。 事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。 問題 1、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。 2、圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意？ 3、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。 4、汽車司機能操作吊車嗎？為什么？ 5、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。 參考解析：. 1、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。 答：①圍堰頂標高不得低于施工期間最高水位不妥。理由：要考慮年最高水位及儲備高度。 正確做法：圍堰頂標高不得低于河道一年中的最高水位0.5-0.7米，包括浪高。 ②鋼板樁用射水下沉法施工不妥，理由：土質(zhì)為黏土。 正確做法：黏土地址不得用射水下沉。 ③鋼板樁從上游到下游合龍不妥，理由：逆向難以合龍。 正確做法：填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。 2、圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意？ 答：①河道（海事）主管部門； ②航道交通管理部門； ③公安交通主管部門； ④水利主管部門； ⑤當(dāng)?shù)卣? ⑥物權(quán)業(yè)主； 3、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。 答：①工期緊電網(wǎng)供電未能及時到位不妥。 理由：項目部應(yīng)提前做好各項物資準備工作，盡量使用電網(wǎng)供電。 ②自備發(fā)電不妥。 理由：一是自發(fā)電往往電壓不穩(wěn)功率不足，二是增加了成本和安全隱患。三是應(yīng)該經(jīng)過審批 ③輸出端直接接到開關(guān)箱不妥。 理由：安全不符合規(guī)范，應(yīng)該先接到總控制箱，設(shè)總開關(guān)和安保器。 ④將多種設(shè)備接入統(tǒng)一控制箱不妥。 理由：存在容易跳閘、相互干擾和功率不足等安全隱患。應(yīng)根據(jù)功率就近分別設(shè)立控制箱。 4、汽車司機能操作吊車嗎？為什么？ 答：不能。因為吊車是特種設(shè)備，應(yīng)持特種設(shè)備操作證上崗。 5、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。 答：不能。理由①吊車傾覆是事故應(yīng)按照四不放過原則處理，即事故原因未查清不放過；事故責(zé)任人未受到處理不放過；相關(guān)人員沒有受到教育不放過；事故沒有制訂切實可行的整改措施不放過。 ②應(yīng)處理好基礎(chǔ)核算承載力、并對吊機本身檢查維護以后才可投入工作。 6.事件二中項目部在設(shè)備管理方面存在哪些問題？給出正確做法。（根據(jù)圖片增加） 答：①起重設(shè)備管理制度有缺失。 正確做法：應(yīng)建立嚴格的設(shè)備管理制度，并監(jiān)督執(zhí)行。 ②特種設(shè)備管理工作不到位。 正確做法：應(yīng)定崗定人定機，并設(shè)替補崗人員。 ③現(xiàn)場安全監(jiān)督有漏洞。 正確做法：應(yīng)核算地基承載力，驗算設(shè)備的強度穩(wěn)定性，做到“六不吊”：超負荷不吊；關(guān)下有人不吊；指令不明不吊；關(guān)不正、不牢不吊；視線不清不吊；未經(jīng)確認不吊。 33、（三） 背景資料 A公司中標長3km的天然氣鋼質(zhì)管道工程，DN300mm，設(shè)計壓力0.4MPa，采用明開槽法施工。 項目部擬定的燃氣管道施工程序如下： 溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b實驗→回填土至管頂上方0.5m →c實驗→焊口防腐→敷設(shè)d→土至設(shè)計標高。 在項目實施過程中，發(fā)生了如下事件： 事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程報給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。 事件二：溝槽清底時，質(zhì)量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。 工程施工完成并達到下列基本條件后，建設(shè)單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容；②監(jiān)理單位出具工程質(zhì)量評估報告；③設(shè)計單位出具工程質(zhì)量檢查報告：④工程質(zhì)量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款；……。 問題 1、施工程序中a、b、c、d分別是什么？ 2、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規(guī)中的拿些規(guī)定？ 3、依據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ 33-2005，對事件二中情況應(yīng)如何補救處理？ 4、依據(jù)《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收規(guī)定》（建質(zhì)[2013]171號）補充工程竣工驗收基本條件中所缺內(nèi)容。 參考解析：. 1、施工程序中a、b、c、d分別是什么？ 答：a為組件安裝；b為強度或水壓試驗；c為嚴密性試驗；d為敷設(shè)黃色警示帶 溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b實驗→回填土至管頂上方0.5m →c實驗→焊口防腐→敷設(shè)d→土至設(shè)計標高。 2、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規(guī)中的拿些規(guī)定？ 答：①A公司把工程包給B公司不妥。違反規(guī)定：主體工程和關(guān)鍵工序不得分包。分包須建設(shè)方同意。 ②A公司提取中標價的5%作為管理費做法不妥。違反規(guī)定：總包和分包應(yīng)按照分包合同的約定執(zhí)行。 ③B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工不妥。違反規(guī)定：分包單位應(yīng)以自己的營業(yè)執(zhí)照正式法人名義組建項目部。 3、依據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ 33-2005，對事件二中情況應(yīng)如何補救處理？ 答：槽底超挖小可用挖槽原土回填夯實；基底超挖15cm以上,且含水量較高，應(yīng)采取換填級配砂石措施，且壓實度不應(yīng)低于原地基土的密實度。 4、依據(jù)《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收規(guī)定》（建質(zhì)[2013]171號）補充工程竣工驗收基本條件中所缺內(nèi)容。 答：應(yīng)補充下列資料： (一)基建文件(1)規(guī)劃許可證及附件、附圖；(2)審定設(shè)計批復(fù)文件；(3)施工許可證或開工審批手續(xù)；(4)質(zhì)量監(jiān)督注冊登記表。 (二) 質(zhì)量報告(1)勘察單位質(zhì)量檢查報告：勘察單位對勘察、施工過程中地基處理情況進行檢查，提出質(zhì)量檢查報告并經(jīng)項目勘察及有關(guān)負責(zé)人審核簽字。(2)設(shè)計 單位質(zhì)量檢查報告：設(shè)計單位對設(shè)計文件和設(shè)計變更通知書進行檢查，提出質(zhì)量檢查報告并經(jīng)設(shè)計負責(zé)人及單位有關(guān)負責(zé)人審核簽字。(3)施工單位工程竣工報 告。(4)監(jiān)理單位工程質(zhì)量評估報告：由監(jiān)理單位對工程施工質(zhì)量進行評估，并經(jīng)總監(jiān)理工程師和有關(guān)負責(zé)人審核簽字。 (三)認可文件(1)城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門對工程是否符合規(guī)劃設(shè)計要求進行檢查，并出具認可文件。(2)消防、環(huán)保、技術(shù)監(jiān)督、人防等部門出具的認可文件或準許使用文件。(3)城建檔案管理部門出具的工程檔案資料預(yù)驗收文件。 (四)質(zhì)量驗收資料(1)單位工程質(zhì)量驗收記錄；(2)單位工程質(zhì)量控制資料核查表；(3)單位(子單位)工程安全和功能檢查及主要功能抽查記錄；(4)市政公用工程應(yīng)附有質(zhì)量檢測和功能性試驗資料；(5)工程使用的主要建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的進場試驗報告。 (五)其他文件(1)施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書；(2)竣工移交證書；(3)備案機關(guān)認可需要提供的有關(guān)資料。 34、（四）背景資料 某公司中標污水處理廠升級改造工程，處理規(guī)模為70萬m3/D。其中包括中水處理系統(tǒng)。中水處理系統(tǒng)的配水井為矩形鋼筋混凝土半地下室結(jié)構(gòu)，平面尺寸17.614.4，高11.8，設(shè)計設(shè)計水深9米；底板、頂板厚度分別為1.1m，0.25m。 施工過程中發(fā)生了如下事件： 事件一：配水井基坑邊坡坡度1：0.7（基坑開挖不受地下水影響），采用厚度6~10cm的細石混凝土護面。配水進頂板現(xiàn)澆施工采用扣件式鋼管支架，支架剖面如圖4-1所示。方案報公司審批時，主管部門認為基坑缺少降、排水設(shè)施，頂板支架缺少重要桿件，要求修改補充。 事件二：在基坑開挖時，現(xiàn)場施工員認為土質(zhì)較好，擬取消細石混凝土護面，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。 事件三：項目部識別了現(xiàn)場施工的主要危險源，其中配水井施工現(xiàn)場主要易燃易爆物體包括脫模劑、油漆稀釋料．．．。項目部針對危險源編制了應(yīng)急預(yù)案，給出了具體預(yù)防措施。 事件四：施工過程中，由于設(shè)備安裝工期壓力，中水管道未進行功能性試驗就進行了道路施工（中水管在道路兩側(cè)）。試運行時中水管道出現(xiàn)問題，破開道路對中水管進行修復(fù)造成經(jīng)濟損失180萬元，施工單位為此向建設(shè)單位提出費用索賠。 問題 1.圖4-1中基坑缺少哪些降排水設(shè)施？頂板支架缺少哪些重要桿件？ 2.指出圖4-2、圖4-3中A、B名稱，簡述本工程采用這種形式螺栓的原因？ 3.事件二中，監(jiān)理工程師為什么會制止現(xiàn)場施工員行為？取消細石混凝土？護面應(yīng)履行什么手續(xù)？ 4.事件三中，現(xiàn)場的易燃易爆物體危險源還應(yīng)包括哪些？ 5.事件四所造成的損失能否索賠？說明理由。 6.配水井滿水試驗至少應(yīng)分幾次？分別列出每次充水高度。 . 參考解析：. 1、圖4-1中基坑缺少哪些降排水設(shè)施？頂板支架缺少哪些重要桿件？ 答：缺少的降水設(shè)施：①井點或管井②集水井③排水泵④排水管道⑤排水溝 頂板支架缺少的桿件：①斜撐②水平撐③剪力撐 2、指出圖4-2、圖4-3中A、B名稱，簡述本工程采用這種形式螺栓的原因？ 答：A：止水鋼板（或防滲止水片） B：防水混凝土 采用對拉螺栓的原因：①是模板其支撐結(jié)構(gòu)的支點，可平衡兩側(cè)模板的壓力，②可調(diào)劑內(nèi)外側(cè)模板的間距，提高結(jié)構(gòu)的整體性。 3、事件二中，監(jiān)理工程師為什么會制止現(xiàn)場施工員行為？取消細石混凝土？護面應(yīng)履行什么手續(xù)？ 答：因為①施工中任何人不得擅自改變基坑安全結(jié)構(gòu)。②取消細石混泥土護面容易降低基坑面穩(wěn)定。 應(yīng)辦理設(shè)計變更手續(xù)，即向監(jiān)理和建設(shè)單位提出變更要求經(jīng)設(shè)計同意，由監(jiān)理簽發(fā)變更通知執(zhí)行。 4.事件三中，現(xiàn)場的易燃易爆物體危險源還應(yīng)包括哪些？ 答：還有①木梁②竹膠板③密封材料④預(yù)應(yīng)力材料⑤明火及氣割氣體⑥模板⑦機械油⑧包裝材料等 5.事件四所造成的損失能否索賠？說明理由。 答：不能。理由：未做功能性試驗且施工措施不當(dāng)，屬于施工方自己的責(zé)任。 6.配水井滿水試驗至少應(yīng)分幾次？分別列出每次充水高度。 答：本配水井滿水試驗注水至少應(yīng)分3次進行。每次注水為設(shè)計水深的1/3。 第一次：本配水井屬于中型池體，第一次應(yīng)先注至池壁底部施工縫以上，檢查底板抗?jié)B質(zhì)量，當(dāng)無明顯滲漏時，再繼續(xù)注水至第一次水深3m，即標高490.6+0.14=492cm，492+300=792cm處。 第二次：水深6m,標高792+300=1092cm。 第三次：水深9m,標高1092+300=1392cm。 35、（五） 背景材料 某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，長520m,為單位雙重類型鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)，采用明搶暗做法施工、隧道基坑深10m間隔安全等級為一級，基坑支護與結(jié)構(gòu)設(shè)計斷面示意圖如圖5所示，圍護樁為鉆孔灌注樁：截水帷幕為雙排水泥土攪拌樁，兩道內(nèi)支撐中間設(shè)立柱職稱；基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻的凈距為1m。 圖5 基坑支護與主體結(jié)構(gòu)設(shè)計斷面示意圖（單位：cm） 項目部編制了專項施工方案，確定了基坑施工和主體結(jié)構(gòu)施工方案，對結(jié)構(gòu)施工與拆撐、換撐進行了詳細安排。 施工過程發(fā)生如下事件： 事件一：進場踏勘發(fā)現(xiàn)有一條橫跨隧道的架空高壓線無法轉(zhuǎn)移，鑒于水泥土攪拌樁機設(shè)備高，距高壓線距離處理危險范圍，導(dǎo)致高壓線兩側(cè)計20cm范圍內(nèi)水泥土攪拌樁無法施工。項目部建議變更此范圍內(nèi)的截水帷幕狀設(shè)計，建設(shè) 單位同意設(shè)計變更。 事件二：項目部編制的專項施工方案，隧道主體結(jié)構(gòu)與拆撐、換撐施工流程為：（1）底板墊層施工→（2）→（3）傳力帶施工→（4）→（5）隧道中墻施工→（6）隧道側(cè)墻和頂板施工→（7）基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻間隙回填→（8）。 事件三：某日上午監(jiān)理人員在巡視工地時，發(fā)現(xiàn)以下問題，要求立即整改： ①在開挖工作面位置，第二道支撐未安裝的情況下，已開挖至基坑底部； ②為方便挖土作業(yè)，挖掘機司機擅自拆除支撐立柱的個別水平聯(lián)系梁；當(dāng)日下午，項目部街道基坑監(jiān)測單位關(guān)于圍護結(jié)構(gòu)變形超過允許值的報警； ③已開挖至基底的基坑側(cè)壁局部位置出現(xiàn)漏水、水中夾帶少量泥沙。 . 參考解析：. 1.補充本工程應(yīng)提交專家論證的方案。 答：①暗挖施工方案；②深基坑開挖方案；③大體積混凝土澆筑方案；④預(yù)應(yīng)力張拉方案；⑤吊裝運輸方案；⑥交通導(dǎo)行方案；⑦基坑降水方案；⑧高壓線環(huán)境施工安全方案；⑨基坑支撐與監(jiān)測方案等； 2.事件一中項目部擬變更截水帷幕的形式是什么？說明理由。 答：可替換的形式為：地下連續(xù)墻。 理 由：①地下連續(xù)墻強度大，變位小，隔水性好，可滿足設(shè)計結(jié)構(gòu)要求；②地連墻可分段分結(jié)施工，可避開高壓線影響范圍；③地連墻雖然造價比雙排樁高，但設(shè)計變 更恰當(dāng)?shù)脑捒杉孀髦黧w結(jié)構(gòu)側(cè)墻，總造價未必增加；④關(guān)鍵點：基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻的凈距離為1m,恰好基坑側(cè)壁可兼做隧道側(cè)墻。 3.指出項目部辦理設(shè)計變更的步驟。 答：①組織相關(guān)人員做可行性調(diào)查；②向監(jiān)理和建設(shè)單位提交變更報告；③經(jīng)原設(shè)計單位設(shè)計同意④由監(jiān)理下達變更通知⑤項目根據(jù)變更調(diào)整施組方案，必要時組織專家論證⑥變更執(zhí)行 4. 補充隧道主體結(jié)構(gòu)與拆撐、換撐工藝流程： 答：②底板施工；④防水層施工；⑧拆除支撐、恢復(fù)路面； 隧道主體結(jié)構(gòu)與拆撐、換撐施工流程為：（1）底板墊層施工→（2）→（3）傳力帶施工→（4）→（5）隧道中墻施工→（6）隧道側(cè)墻和頂板施工→（7）基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻間隙回填→（8）。 5.補充本基坑的監(jiān)測項目 答：補充：地下連續(xù)墻頂部、深部的水平位移，周圍建筑物、地下管線變形，坑邊地面沉降，支撐軸力，地下連續(xù)墻內(nèi)力，支撐立柱沉降，地下水位。 6.針對事件三存在的問題，項目部應(yīng)采取什么措施？ 答：1）開挖面第二道支撐未安裝開挖到底部做法，項目部應(yīng)采取的措施：應(yīng)嚴格按施工組織設(shè)計的順序和步驟開挖支撐。 2）擅自拆除連系梁造成基坑監(jiān)測變形超過允許值的報警，項目部應(yīng)采取的措施：①立即改正挖掘司機的錯誤做法②應(yīng)分析原因，必要時重測數(shù)據(jù)③確定異常情況后，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定立即通知建設(shè)單位和施工單位等相關(guān)單位④啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動人員和設(shè)備，并加密監(jiān)測。 3）基坑側(cè)壁漏水中帶有少量泥沙，項目部應(yīng)采取的措施：①如果滲漏不嚴重可做采用坡頂卸載、增加支撐等一般性處理②如果造成大量水土流失可在缺陷處插入引流管，用雙快水泥封堵③如果坍塌或失穩(wěn)征兆明顯時，必須采取回填土、砂或灌水等措施，人員及早撤離現(xiàn)場。　　二、在任何事情上都不要覺得自己受了多大的委屈，哭哭啼啼和別別扭扭改變不了糟糕的現(xiàn)狀。心子開一點，認真地該干啥干啥，反倒走得順暢許多?？傅米《嗌贃|西，最后就會得到多少東西，大致就是這么個理兒吧。 　　三、生命本沒有意義，你要能給他什么意義，他就有什么意義。與其終日冥想人生有何意義，不如試用此生做點有意義的事。 　　四、愛怕沉默。太多的人，以為愛到深處是無言。其實，愛是很難描述的一種情感，需要詳盡的表達和傳遞。 　　五、有些路，只能一個人走。 　　六、有一種落差是，你配不上自己的野心，也辜負了所受的苦難。 　　七、有些決定，只需要一分鐘，可是，卻會用一輩子，去后悔那一分鐘。 　　八、“忽然想通了”,這五個字說來簡單，要做到可真不容易。我佛如來在菩堤樹下得道，就因為他“忽然想通了”.達摩祖師面壁十八年，才總算“忽然想通了”.無論什么事，你只要能“忽然想通了”,你就不會有煩惱，但達到這地步之前，你一定已不知道有過多少煩惱。 　　九、如果他總為別人撐傘，你何苦非為他等在雨中。 　　十、我對前任的感覺很簡單，哪怕他的女朋友來我面前秀恩愛，我也不會覺得煩。就像在看別人吃一碗很香的鹵肉飯，吧唧嘴巴弄得很大聲，但我自己心里是明白的：我吃過那種飯，其實沒那么好吃。 　　十一、為什么我們總是不懂得珍惜眼前人？在未可預(yù)知的重逢里，我們以為總會重逢，總會有緣再會，總以為有機會說一聲對不起，卻從沒想過每一次揮手道別，都可能是訣別，每一聲嘆息，都可能是人間最后的一聲嘆息。 　　十二、我在最好的時候碰到你，是我的運氣?？上覜]時間了。想想，說人生無悔，都是賭氣的話。人生若無悔，那該多無趣啊。我心里有過你?？晌乙仓荒艿较矚g為止了。 　　十三、我說不出來為什么愛你，但我知道，你就是我不愛別人的理由。 　　十四、當(dāng)你在轉(zhuǎn)圈的時候，這個世界很大，當(dāng)你勇往直前，這個世界就很小。 十五、現(xiàn)在男女之間的戀愛，總是答應(yīng)太快，結(jié)果分手也快。人性的規(guī)律是容易得到的就容易放棄。凡是通過努力得到的，不管是感情還是物品，都會使人頓生珍惜之感。所以在感情上，當(dāng) 有人追求時，內(nèi)心的一份矜持是必要的，即使心里很愛，也需要給追求者時間和難度，這樣兩人走到一起才會珍惜感情、地久天長。 　　十六、我從來不會在分手很久后才會哭，因為不值。 　　十七、高興呢，就允許自己高興一天；難過呢，也允許自己難過一天。關(guān)鍵是這一天過去了，你得繼續(xù)往前走。 　　十八、對于世界而言，你是一個人；但是對于某個人，你是TA的整個世界。 　　十九、我們漸漸的放開了對方的手 　　二十、為愛投入不應(yīng)該被苛責(zé)，只是忘記自己卻是愛情里的最大弊病，也許，愛情里最好的狀態(tài)不是犧牲與忍讓，而是站在可以看到彼此的位置里，在對方的眼里可以看到最真實的自己。 　　二十一、人生一世，總有個追求，有個盼望，有個讓自己珍視，讓自己向往，讓自己護衛(wèi)，愿意為之活一遭，乃至愿意為之獻身的東西，這就是價值了。 　　二十二、“做自己”很難，但更難的是遇到能接受你“做自己”的人。 　　二十三、只有在你最落魄時，才會知道誰是為你擔(dān)心的笨蛋，誰是形同陌路的混蛋。 　　二十四、老天在送你一個大禮物時，都會用重重困難做包裝。 　　二十五、很奇妙的一種感覺是，曾經(jīng)的陌生人，突然之間成為了你的整個世界。我們不可能再有一個童年；不可能再有一個初中；不可能再有一個初戀；不可能再有從前的快樂、幸福、悲傷、痛苦。昨天，前一秒，通通都不可能再回去?！瓉硎且粓鰺o法回放的絕版電影！ 　　二十六、有時陽光很好，有時陽光很暗，這就是生活。 　　二十七、再多的“我愛你”也抵不過一句“分手吧” 　　二十八、失望，有時候也是一種幸福。因為有所期待，所以才會失望。因為有愛，才會有期待。所以縱使失望也是一種幸福，雖然這種幸福有點痛。 　　二十九、當(dāng)生活給你設(shè)置重重關(guān)卡的時候，再撐一下，每次地咬牙闖關(guān)過后，你會發(fā)現(xiàn)想要的都在手中，想丟的都留在了身后。 　　三十、人生沒有真正的絕望。樹，在秋天放下了落葉，心很疼?？墒?，整個冬天，它讓心在平靜中積蓄力量。春天一到，芳華依然。只要生命還握在手心，人生就沒有絕望。人有悲歡離合，月有陰晴圓缺。一時的成敗得失對于一生來說，不過來了一場小感冒。心若累了，讓它休息，靈魂的修復(fù)是人生永不干枯的希望。