[形成性考核]2017國際公法2形成性考核答案(全)解析

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1、1 （威斯特伐利亞和會的召開）被視為是近代國際法形成的標志的事件之一。2 （戰(zhàn)爭與和平法的發(fā)表）被視為是近代國際法形成的標志的事件之一。3 （國際法主體發(fā)生變化）可以引起國家繼承。4（民用商船）不能行使緊追權(quán)。5歸化”是指（因申請）取得國籍。6最惠國待遇”是指一國給予某外國的國民的待遇（不低于給予任何第三國國民）的待遇。7被譽為國際法創(chuàng)始人的是荷蘭著名法學家（格老秀斯）08除群島國的情形外，領(lǐng)?；€向陸一面的海域叫做（內(nèi)水）。根據(jù)保護條約將本國重要的國際事務(wù)交由保護國管理，但可以在保護條約所允許的范圍內(nèi) 自行處理某9些對外事務(wù)的國家被稱為（被保護國）。10國際常設(shè)法院于（1922）年成立。11

2、國際法委員會于（1948 ）年經(jīng)選舉正式成立。12聯(lián)合國大會1948年通過的全面保護個人基本權(quán)利的文件是（世界人權(quán)宣言）。13領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水，是意大利法學家（真蒂利斯）于17世紀在西班牙辯論中提出的。14確立現(xiàn)代國際法基本原則的最重要的國際條約是（聯(lián)合國憲章）。15現(xiàn)代國際法上，人權(quán)的含義是指（人所享有或應(yīng)享有的基本權(quán)利）。16在（報復(fù)他國）的情況下，一國違反其國際義務(wù)的行為可以不被視為國際不當行為。17中國迄今共頒布過（4）部國籍法。18 （蒙特利爾公約的補充議定書）把危機國際民用航空機場安全的暴力行為定為犯罪。（格老秀斯）于1609年發(fā)表了海洋自由論，論證了海洋不得為任何國家占有，也不應(yīng)

3、為19任何國家控制，而應(yīng)為各國自由利用。20 （正?；€法）是指以海水退潮時離海岸最遠的那條線做為領(lǐng)海的基線。（直線基線法）是指以在沿海岸向外凸出的地方或沿海島嶼的外緣上選定若干基點，然后 將相鄰21 的基點連成直線，形成沿海岸的坡折線。22 （決策機關(guān)）是國際組織的最高機關(guān)，由組織全體成員組成。23 （情勢變遷）是條約終止的原因之一。（世界人權(quán)宣言）首次以普遍性國際文件的形式對人權(quán)及基本自由的具體內(nèi)容作出了系統(tǒng) 而詳細的闡24釋。25國際民用航空公約是（1944 ）年在（芝加哥）簽訂的。26聯(lián)合國海洋法公約是在聯(lián)合國主持下于1982年第（三）次海洋法會議上通過的1702年，荷蘭著名法學家（賓刻舒克）在他發(fā)表的海洋領(lǐng)有論中提出把海洋區(qū)分為領(lǐng)海27和公海，指出領(lǐng)海屬沿岸國主權(quán)管轄，公海則不屬于任何國家。28 18世紀末，（邊沁）首先提出編纂國際法的倡儀。29 18世紀末開始，一些國家宣布的領(lǐng)海法令大體上都按照（大炮射程論）確定領(lǐng)海寬度