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1、 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論 文） 題 目： 液壓油箱手工電弧焊的研究 分 院 ： 機(jī)電學(xué)院 專業(yè)：機(jī)電一體化技術(shù) 姓 名： 宋少峰 指導(dǎo)教師： 金初云 2011年 5 月 20 日液壓油箱手工電弧焊的研究宋少峰 （浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，機(jī)電學(xué)院084203 14）摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的道路用車上出現(xiàn)了液壓油箱，所以液壓油箱的制作也越來(lái)越重要。本文章介紹了手工電弧焊在液壓油箱焊接上的注意事項(xiàng)。手工電弧焊在油箱的焊接過(guò)程中怎樣避免在焊接接頭中產(chǎn)生未焊透、未熔合、夾渣、氣孔、咬邊、焊瘤、燒穿、未填滿、焊接裂紋等不良現(xiàn)象。還有對(duì)焊接技術(shù)進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞：手工電弧焊 注意事項(xiàng) 焊接技術(shù) 1引言
2、 本人畢業(yè)實(shí)習(xí)單位是美通機(jī)械制造有限公司，公司主要產(chǎn)品系列：瀝青設(shè)備系列，同步碎石封層車系列，瀝青灑布車系列，路面綜合養(yǎng)護(hù)車，環(huán)衛(wèi)設(shè)備等產(chǎn)品。可以說(shuō)美通生產(chǎn)的每一輛車上都要用到液壓油箱，油箱生產(chǎn)的好壞，是影響整輛車的液壓系統(tǒng)的。所以公司是重視油箱的生產(chǎn)的。而這些油箱的制作就要交給電焊師傅們來(lái)完成，正因?yàn)橛拖涞闹匾?，所以就需要焊工師傅們的技術(shù)水平了，不僅要焊好，保證不漏，還要美觀。焊接作業(yè)在工程和產(chǎn)品的質(zhì)量方面起著關(guān)鍵作用，培養(yǎng)大批懂技術(shù)，會(huì)操作，有創(chuàng)新能力，從事焊接作業(yè)的高素質(zhì)能才，是現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理活動(dòng)和職業(yè)技能訓(xùn)練與鑒定的一項(xiàng)迫切任務(wù)。2手工電弧焊的工作原理 手工電弧焊（圖一）是利用
3、電弧放電(俗稱屯弧燃燒)所產(chǎn)：生的熱量，將焊條與工件熔化，冷凝后；形成焊縫，從而獲得牢固接頭的過(guò)程。在工件與焊條兩極之間的氣體介質(zhì)中持續(xù)強(qiáng)烈的放電現(xiàn)象稱為電弧。手工電弧焊焊接時(shí)，電弧中心部分的溫度可達(dá)50008000，兩極的溫度可達(dá)35004200。 手工電弧焊是利用手工操縱焊條進(jìn)行焊接的電弧焊方法，設(shè)備簡(jiǎn)單通用，可用成本較低的交流或直流焊接電源。靈活方便，幾乎可用于焊接各種位置、各種厚度和形狀的焊件。焊條品種齊全，可供焊接不同鋼材時(shí)選用。焊接質(zhì)量主要決定于焊工的熟練程度和焊條的質(zhì)量。焊接效率低。采用氣-渣聯(lián)合保護(hù)。焊條藥皮組成物質(zhì)中的造氣劑，分解產(chǎn)生的氣體能隔離空氣，保護(hù)熔池的后半部及凝固后
4、并處于高溫的焊縫。焊接時(shí)，焊工必須采取必要的防護(hù)措施。 圖一、手工電弧焊的工作示意圖3手工電弧焊在油箱的制作中的注意事項(xiàng)3.1焊條的選擇在美通有兩種焊機(jī)，CO2氣體保護(hù)焊和手工電弧焊兩種焊機(jī)，對(duì)于焊油箱就根據(jù)焊接師傅們自己的喜好來(lái)決定用哪種焊機(jī)，不過(guò)我在實(shí)習(xí)的時(shí)候就選用了手工電弧焊，因?yàn)槲矣X(jué)得自己手工電弧焊比氣保焊焊的好。手工電弧焊就需要焊條。焊條的選擇，在手工電弧焊使用中必須有焊條。焊條(coveredelectrode)（圖二），是在金屬焊芯外將涂料(藥皮)均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊芯即焊條的金屬芯，為了保證焊縫的質(zhì)量與性能，對(duì)焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定，特別是對(duì)有害雜質(zhì)（如硫
5、、磷等)的含量，應(yīng)有嚴(yán)格的限制，優(yōu)于母材。焊條就是涂有藥皮的供焊條電弧焊使用的熔化電極，它是由藥皮和焊芯兩部分組成的。在焊條前端藥皮有45左右的倒角，這是為了便于引弧。在尾部有一段裸焊芯，約占焊條總長(zhǎng)1/16，便于焊鉗夾持并有利于導(dǎo)電。焊條的直徑仲實(shí)際上是指焊芯直徑）通常為2、2. 5、3. 2或3、4、5或6mm等幾種規(guī)格，常用的是小3. 2、小4、小5三種，其長(zhǎng)度“L”一般在250-450 mm之間。在實(shí)際操作中焊芯直徑是2.5和3.2的會(huì)用到比較多。焊條的分類有好多種，我們實(shí)際操作的時(shí)候就要遵守焊條的選用規(guī)則。因?yàn)槲覀児居玫挠拖涫?號(hào)的冷板，所以我們采用的是2.5-3.2的焊條，最常用
6、的還是3.2焊條。圖二、焊條2.5和3.2兩個(gè)型號(hào)圖3.2油箱焊接時(shí)可能產(chǎn)生的缺陷及避免 我們焊接時(shí)，油箱是別人下好料給我們的，所以我們做的只是用焊接把鐵板拼接以來(lái)，油箱大致就是個(gè)長(zhǎng)方形，所以，我們焊接起來(lái)也就要保證是個(gè)長(zhǎng)方形，尺度要自己量好，而且要放到很平的鐵板上。放在鐵板上一來(lái)是保證油箱的尺寸，二來(lái)，焊接時(shí)容易在工件與焊條兩極之間的氣體介質(zhì)中持續(xù)強(qiáng)烈的放電現(xiàn)象。這種現(xiàn)象稱為電弧。在車間我們都叫“打鐵”。拿到他們下好的料時(shí)，我們先用電焊點(diǎn)焊，把這些料定位。有的時(shí)候我們會(huì)多點(diǎn)幾點(diǎn)，防止焊接時(shí)油箱變形。拼接好后，然后就是焊接，首先我們要把點(diǎn)焊時(shí)的焊渣敲掉?？偟膩?lái)說(shuō)油箱的好壞還是看焊接技術(shù)啊。油箱
7、的焊接基本上可以說(shuō)是8條角焊（圖三）的直線焊接。電弧引燃后，迅速將焊條提起24毫米進(jìn)行焊接，焊條中心向熔池逐漸送進(jìn)，以維持一定的弧長(zhǎng)，焊條的送進(jìn)速度應(yīng)與焊條熔化的速度相同。否則會(huì)產(chǎn)生斷弧或焊條與焊件粘連現(xiàn)象。焊條的橫向擺動(dòng)，以獲得一定的焊縫寬度。焊條沿焊接方向逐漸移動(dòng)，移動(dòng)速度的快慢影響焊縫的成型。油箱焊縫的大小一般和下料的準(zhǔn)確度有關(guān)，油箱各個(gè)面配合的好的話，焊接起來(lái)就容易一點(diǎn)。 圖三、角焊縫 在焊接過(guò)程中，由于焊接規(guī)范選擇、焊前準(zhǔn)備和操作不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生各種焊接缺陷，常見(jiàn)的有：（1）焊縫尺寸不符合要求 ：就是在焊接的時(shí)候，運(yùn)條不穩(wěn)、電流不穩(wěn)定、焊接速度不均勻、焊接時(shí)電弧變化高度變化太大。（2）咬
8、邊:就是在油箱的沿焊縫產(chǎn)生的溝槽或凹陷，應(yīng)該是焊接電流過(guò)大、電弧過(guò)長(zhǎng)或者焊條角度不對(duì)，運(yùn)條不適當(dāng)。（3）夾渣：主要是指焊后殘留在焊縫中的熔渣。焊接材質(zhì)太差、電流太小、速度太快。不過(guò)油箱的材料肯定是好的所以材質(zhì)太差不在范圍之內(nèi)。（4）焊穿：焊接的時(shí)候把油箱的焊出一個(gè)洞，融化的金屬往油箱破口的另一面流去，產(chǎn)生的原因是電流太大或速度太慢。（5）氣孔：是指熔池中的氣泡凝固時(shí)未能逸出而殘留下來(lái)所形成的空穴。原因是油箱在焊接前涂過(guò)防銹漆或含有鐵銹和其它氧化物，電流太小，弧長(zhǎng)太長(zhǎng)，焊接速度太快也會(huì)產(chǎn)生氣泡。在油箱的焊接時(shí)應(yīng)盡量防止這些缺陷的產(chǎn)生.。 焊接技術(shù)越高，出現(xiàn)這些缺陷的概率越小，一個(gè)熟練的焊工對(duì)于焊
9、接一件東西用多大的電流、多大的電壓，多快的速度、多長(zhǎng)的弧，都是有一個(gè)固定值的。而且熟練的焊工，技術(shù)高也不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)條不穩(wěn)，焊接速度不均勻這些現(xiàn)象，焊接技術(shù)的高低，這個(gè)是需要自己去練的，自己去思考去學(xué)校的，還有就是孰能生巧，你電焊焊多了，像一些人為因素造成的缺陷是可以避免的，在用手工電弧焊進(jìn)行油箱焊接的時(shí)候要注意因?yàn)槭止る娀『覆荒芤淮涡院荛L(zhǎng)的焊縫，所以焊一段油箱的焊縫就需要好幾條焊條，每條焊縫都要起頭收尾好幾次，每焊一條就要清理焊渣一遍，有的會(huì)自動(dòng)脫落。而且要采用畫(huà)圈的收弧法。在出現(xiàn)氣孔和夾渣這些現(xiàn)象的時(shí)候都要吧這些有缺陷的地方用磨光機(jī)打磨平，然后重新焊一遍，來(lái)保證油箱不漏。最后等整個(gè)油箱都完成焊
10、接后，我們就要吧油拿去試水，不漏的話，那就算這個(gè)油箱合格了，漏的話，就要在把漏的地方打磨好再重新焊知道不漏，合格為止。4總結(jié)及展望手工電弧焊是各種電弧焊方法中發(fā)展最早、目前仍然應(yīng)用最廣的一種焊接方法，本文介紹了手工電弧焊電弧焊在液壓油箱焊接上的注意事項(xiàng)。研究手工電弧焊在實(shí)際操作中的技巧。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，焊接作為制造業(yè)中的一個(gè)重要組成部分得到了迅速的發(fā)展，這給我國(guó)焊接產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也為廣大電焊工職業(yè)的從業(yè)者提供了施展才華的舞臺(tái)和機(jī)會(huì)，學(xué)好電焊還是有很好的就業(yè)前景的。參考文獻(xiàn)1 高忠民，金風(fēng)柱電焊工入門于技巧北京金盾出版社2005.52 杜國(guó)華，俞逢英手工電弧焊技術(shù)機(jī)械工業(yè)出版社
11、1997.13 楊洪貴焊條電弧焊就業(yè)指導(dǎo)書(shū)河北美德鋼管制造有限公司2006.44 黃麗芳，梁耀昌手工電弧焊、氣割機(jī)械工業(yè)出版社2007.105 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)焊接學(xué)會(huì)焊接手冊(cè)機(jī)械工業(yè)出版社2008.16 史耀武現(xiàn)代焊接生產(chǎn)實(shí)用手冊(cè)福建科學(xué)技術(shù)出版社2005.4致 謝經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的忙碌和工作，本次畢業(yè)論文最終成稿，由于第一次寫論文，經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒(méi)有指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個(gè)論文是難以想象的。在這里首先要感謝金老師。她為人隨和熱情，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心。老師平日里工作繁忙，但在我做畢業(yè)論文的每個(gè)階段，從外出實(shí)習(xí)到查閱資料，論文草案的確定和修
12、改，中期檢查等整個(gè)過(guò)程中老師都抽出時(shí)間給予了我悉心的指導(dǎo)。然后還要感謝大學(xué)三年來(lái)所有的老師，為我打下扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)；同時(shí)還要感謝所有的同學(xué)們，正是因?yàn)橛辛怂麄兊闹С趾凸膭?lì)，此次畢業(yè)論文才會(huì)順利完成。1為什么要寫這篇論文? 因?yàn)槲沂窃诿劳C(jī)械制造有限公司實(shí)習(xí)的，在美通焊接是普遍的，幾乎每個(gè)車間工人都會(huì)焊接，我在那邊也學(xué)了手工電弧焊，對(duì)手工電弧焊的一些焊接技術(shù)還是比較了解的，所以我寫了這篇論文。2手工電弧焊在油箱的焊接上可能出現(xiàn)哪些缺陷?(1) 焊縫尺寸不符合要求。(2) 咬邊(3) 夾渣(4) 焊穿(5) 氣孔(6) 未溶合3手工電弧焊的工作原理? 手工電弧焊是利用電弧放電(俗稱屯弧燃燒)所產(chǎn)：生的熱量，將焊條與工件熔化，冷凝后；形成焊縫，從而獲得牢固接頭的過(guò)程。8
液壓油箱手工電弧焊的研究
