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1、 真誠為您提供優(yōu)質(zhì)參考資料，若有不當(dāng)之處，請指正。路面施工質(zhì)量控制要點一、施工質(zhì)量控制基本原則1、所有施工行為必須符合部頒公路工程相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范）。2、嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量驗收制。上道工序質(zhì)量不合格或未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，堅決不得進(jìn)入下道工序施工。3、各分項工程正式開工前必須做好試驗段，獲取試驗資料。二、施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制要點1、拌和場底必須硬化，統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料必須嚴(yán)格分開存放，2、材料進(jìn)場必須制定嚴(yán)格的檢查驗收制度，杜絕不合格材料進(jìn)場。3、各種原材料的技術(shù)指標(biāo)均要達(dá)到規(guī)范要求；用作面層材料的碎石、瓜米石、石屑還應(yīng)滿足以下要求：壓碎值
2、（%）28洛杉磯磨耗損失（%）30視密度（t/m3）2.5吸水率（%）2.0對瀝青的粘附性4石料沖擊值（%）28堅固性（%）12細(xì)長扁平顆粒含量（%）12泥土含量（%）1軟石含量（%）4雜巖含量11 / 104、瀝青材料除嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)采購?fù)猓渲笜?biāo)應(yīng)該滿足以下要求：針入度（25，100g,5s）(0.1mm)6080延度(5cm/min,15)(cm)100軟化點()4445閃點(COC)()230含蠟量(%)2密度(15)(g/cm3)實測溶解度(%)99.0動力粘度（三氯乙烯）(60)(Pa.s)20020薄膜加熱試驗質(zhì)量損失(%)0.8針入度比(%)55163,5h延度(25)(cm
3、)50延度(15)(cm)70三、施工中質(zhì)量控制要點1、底基層、基層施工工藝流程：清理下承層施工放樣拌和運輸攤鋪整型碾壓接縫處理養(yǎng)生材料、強(qiáng)度試驗底基層、基層材料的級配必須滿足設(shè)計要求，抗壓強(qiáng)度保證7天能取芯即可，最大抗壓強(qiáng)度6Mpa, 施工放樣下承層表面應(yīng)平整、堅實，病害處治徹底并清掃干凈，攤鋪為加強(qiáng)基層的施工質(zhì)量控制，攤鋪前應(yīng)灑水將下承層濕潤，攤鋪中應(yīng)嚴(yán)格控制松鋪厚度，確?；鶎雍穸?。松鋪厚度根據(jù)松鋪系數(shù)計算，松鋪系數(shù)由試驗段確定。碾壓整形后，當(dāng)混合料含水量略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓；碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，
4、由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬為一遍；應(yīng)先用振動壓路機(jī)靜壓12遍，再振動碾壓34遍，其后三輪壓路機(jī)碾壓56遍。內(nèi)側(cè)應(yīng)多碾壓23遍。同時，碾壓遍數(shù)應(yīng)滿足壓實達(dá)到規(guī)定的設(shè)計壓實度所需的遍數(shù)。碾壓過程中，如有“彈簧”應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量水泥）或是換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌和、整形的混合料，要在水泥初凝前完成碾壓，并達(dá)到密實度，同時沒有明顯的輪跡。接縫處理橫、縱接縫必須采用切割機(jī)切除“斜坡面”，底基層、基層中縫應(yīng)錯開30，不在同一平面上。養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保證路面濕潤，不應(yīng)過濕或忽干忽濕；養(yǎng)生方式采用透油層養(yǎng)生或麻袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于1
5、0天，養(yǎng)生應(yīng)該嚴(yán)禁除灑水車外的各種車輛通行。 瀝青下封基層施工完成后，及時進(jìn)行瀝青下封。灑布的瀝青要均勻，不得露灑或成團(tuán)，其用量控制在1.11.3/之間。然后均勻撒鋪瓜米石。2、瀝青砼面層施工 工藝流程：清理下封層施工放樣拌和運輸攤鋪整型碾壓接縫處理清邊材料、強(qiáng)度試驗瀝青混和料配合比必須滿足設(shè)計要求，尤其是級配、和油石比。馬歇爾試驗結(jié)果也應(yīng)滿足設(shè)計要求。 瀝青混合料拌和 1、瀝青混和料拌制時，瀝青溫度要保持穩(wěn)定，加熱溫度不宜超過170， 2、瀝青混合料油石比要符合設(shè)計要求。拌和場拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，3、集料級配應(yīng)符合設(shè)計要求。4、出場的瀝青混
6、合料應(yīng)逐車稱重，并檢測混合料的溫度。在施工各個環(huán)節(jié)中，瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合下列要求：瀝青品種普通瀝青瀝青加熱溫度150170礦料溫度165185混合料出廠溫度正常范圍140165，超過180廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度120155攤鋪溫度正常施工不低于110，不超過155初壓溫度正常施工不低于110復(fù)壓溫度正常施工不低于100終壓溫度正常施工不低于80瀝青混合料運輸1、運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底版可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。2、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030處，且不撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空
7、擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 四、瀝青路面攤鋪機(jī)械控制（一）攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線的控制攤鋪機(jī)在進(jìn)行自動找平時，有二種確立基準(zhǔn)面（線）的方法，我們可結(jié)合路面的結(jié)構(gòu)層次和施工位置進(jìn)行選定。其基本原則是：當(dāng)以控制高度為主時，以走鋼絲為宜；當(dāng)控制厚度為主時，則采取浮動基準(zhǔn)梁法。一般是底面層用走鋼絲，中面層和表面層用浮動基準(zhǔn)梁法。（二）攤鋪機(jī)的攤鋪進(jìn)度控制停頓時間在氣溫10以上時不要超過10min。停頓時間超過30min或混合料溫度低于100時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。（三）攤鋪機(jī)操作控制措施在攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機(jī)1030m處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推動緩慢前進(jìn)，五、瀝青砼碾壓質(zhì)量控制瀝青混凝土面層
8、的碾壓通常分為三個階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。（一） 初壓第一階段初壓習(xí)慣上常稱作穩(wěn)壓階段。通常用68T的雙輪振動壓路機(jī)以2km/h左右速度進(jìn)行碾壓23遍。碾壓機(jī)驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進(jìn)，（二）復(fù)壓第二階段復(fù)壓是主要壓實階段。在此階段至少要達(dá)到規(guī)定的壓實度。復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于100110，通常用雙輪振動壓路機(jī)（用振動壓實）或重型靜力雙輪壓路機(jī)和16T以上的輪胎壓路機(jī)同進(jìn)先后進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗段時所得的碾壓遍數(shù)確定，通常不少于8遍，碾壓方式與初壓相同。（三）終壓第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。終壓結(jié)束時的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的70，應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。（四）接縫的碾壓橫向接縫碾壓時，應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓，縱向接縫的碾壓，壓路機(jī)先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料1015cm，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已壓實路面1015cm，將接縫碾壓密實。六、結(jié)束語路面工程是道路工程中最后的部分，而瀝青路面又是整個路面工程的功能性作用的最后也是最重要的部分，是整個工程的精華部分，是真正體現(xiàn)管理、技術(shù)、設(shè)備等綜合能力、水平的部分。我們以后要進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，逐步完善，減少瀝青混凝土路面的早期破壞，增加其使用壽命，發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益。二一一年四月六日 溫馨提示：最好仔細(xì)閱讀后才下載使用，萬分感謝！
路面施工質(zhì)量控制
