《鐵路車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程竣工資料》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《鐵路車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程竣工資料（27頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、新建鐵路張家口至集寧一次復線工程車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程竣工資料二一年十月二十五日檔 案 （文件） 移 交 目 錄共 頁第 頁案卷序號形成單位形成日期案卷標題或文件內(nèi)容案卷張數(shù)備注文蘭底1工程開工/復工報審表2施工組織設(shè)計（方案）報審表3施工組織設(shè)計方案4施工安全協(xié)議5鐵路基本建設(shè)工程開工、復工報告單6進場材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗單7主要進場人員報審表8隱蔽工程檢查證9工程小結(jié)檔 案 （文件） 移 交 目 錄共 頁第 頁案卷序號形成單位形成日期案卷標題或文件內(nèi)容案卷張數(shù)備注文蘭底10工程報驗申請表11竣工申請表12工程竣工驗收報告13竣工圖14測試報告15技術(shù)說明書16驗收
2、標準工程開工/復工報審表工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號：車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程工程名稱（單位、分部）新建鐵路張家口至集寧一次復線車輛安全預警防范極車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程里程/部位廟梁至友誼水庫申請開工/復工日期2011年2月20日計劃工期20天致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路監(jiān)理部（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我方承擔的車輛安全預警防范極車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程，已完成各項準備工作，具備了開工/復工條件，特此申請施工，請核查并簽發(fā)開工/復工指令。附件：1. 開工/復工報告2. （證明文件）承包單位（章）中鐵四局張集鐵路項目部項目經(jīng)
3、理 日期 審查意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師日期建設(shè)單位意見：公章負責人日期注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號：車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路監(jiān)理部（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成車輛安全預警防范極車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝的施工組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。附：施工組織設(shè)計（方案）承包單位（章）中鐵四局張集鐵路項目部項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日
4、期總監(jiān)理工程師意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師日期注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。新建鐵路張家口至集寧一次復線工程車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程施工組織設(shè)計方案根據(jù)新建鐵路張家口至集寧一次復線工程施工組織計劃，依照鐵道部統(tǒng)一標準，我項目部將在新建張集鐵路廟梁、友誼水庫站安裝紅外線軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS-A）設(shè)備4臺。為順利高效完成上述設(shè)備的安裝調(diào)試工作，我們對現(xiàn)場進行了實地調(diào)查，認真匯總了工程數(shù)量，以確保工程組織科學合理，現(xiàn)制訂施工組織計劃如下：一、工程概況及數(shù)量1.廟梁站， 張集線DK101+015處安裝THDS-A設(shè)備2臺。2.友誼水庫站，
5、張集線DK67+390處安裝THDS-A設(shè)備2臺。二、施工計劃和內(nèi)容1施工人員。張集鐵路項目部5人、設(shè)備廠家安裝指導2人，配備汽車1部。2施工范圍及人員分工。廠家人員：負責指導設(shè)備的軟件調(diào)試和硬件安裝。張集線項目部：組織工程安裝、合理安排進度，有效監(jiān)督質(zhì)量，及時辦理相關(guān)工程檢查和驗收記錄。2、實施內(nèi)容：1、室內(nèi)部分：安裝探測設(shè)備室內(nèi)工控主機、列檢檢測中心服務器、列檢終端計算機、探測站安裝機柜及相應的連接線纜。2、室外部分：安裝探頭箱、天線、磁鋼。 3、施工流程：（1）前期準備：會同廠家對到貨設(shè)備進行點收，按探測站對設(shè)備進行標識分類。通知監(jiān)理人員到場對設(shè)備進行開箱檢驗，并對主要施工材料進行驗收或
6、確定，辦理開工報告，購置相關(guān)材料和安排將待安裝設(shè)備、材料運送到各探測站。材料部分：a.紅外線軸溫智能探測設(shè)備（THDSA）4套。施工工具及材料：各種規(guī)格扳手、電工工具、鍬、鎬制作混凝土基礎(chǔ)材料。其他工作：a.辦理相關(guān)的工務施工手續(xù)。b.安排運輸工具。（2）施工順序：a.列檢安裝列檢終端計算機并安裝軟件。d.將相應的材料、配件送各探測站。c.首先在探測站安裝設(shè)備，運行正常后會同相關(guān)單位進行現(xiàn)場驗收，確定施工規(guī)范，進行技術(shù)交底。4、具體施工方案：探測站室內(nèi)、室外安裝設(shè)備同時進行。a.安裝施工：室內(nèi)部分：安裝設(shè)備工業(yè)計算機.組裝機柜。室外部分：（1）探頭箱、天線的安裝兩灰枕間距為450mm。（2）在
7、邊坡外挖開機磁鋼電纜溝600m，溝深0.8m。（3）電纜接線。5、施工工期：（1）將安裝材料運送到各探測站 3天（3）各探測站先安裝設(shè)備 15天三、質(zhì)量控制措施1、規(guī)范施工工藝，確保質(zhì)量。2、施工過程中作好各項質(zhì)量記錄，按照分工責任到人。3、廠方人員嚴格把握安裝尺寸，測試記錄齊全。4、完工后嚴格執(zhí)行予交驗制度，作到完成一套交驗一套。四、安全措施1、按照鐵路局的有關(guān)規(guī)定已簽訂施工安全協(xié)議。2、按規(guī)定設(shè)置防護，施工過程嚴格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行，特別是按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。3、已建完善的施工安全責任制和安全保證措施，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，認真落實施工安全措施，對甲方人員提出的安全隱患，立即消
8、除，確保行車安全。4、執(zhí)行集團公司及業(yè)主發(fā)布的各項安全管理規(guī)定，滿足招標文件、投標書、施工合同等規(guī)定的安全要求。發(fā)生事故是根據(jù)鐵路局營業(yè)線施工安全管理辦法文件精神及集團公司工程項目管理辦法等文件相關(guān)條款規(guī)定的指標及出發(fā)額度對項目部進行處罰。五、文明施工和環(huán)境保護1、我方應在施工中采取有效的防范措施，保護現(xiàn)場施工環(huán)境，避免和減少由于由于施工方法不當引起的對環(huán)境的污染的破壞。2、做好物質(zhì)文明和精神文明的建設(shè)，展示企業(yè)文化，樹立公司良好形象。3、堅持文明施工，做好現(xiàn)場環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)。中鐵四局集團張集鐵路項目部2011年2月20日附表一：工程內(nèi)容一覽表序號項目名稱工程地點施工負責單位配合
9、單位備注一車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程廟梁站DK101+015中鐵四局張集鐵路項目部中鐵四局張集鐵路項目部友誼水庫站DK67+390中鐵四局張集鐵路項目部鐵路基本建設(shè)工程開工、復工報告單 鐵基01建設(shè)項目名稱新建鐵路張家口至集寧一次復線單項工程名稱車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程工程地點廟梁至友誼水庫施工單位中鐵四局集團張集鐵路項目部申請開工日期2011年2月20日實際開竣工日期開工2011年2月20日竣工2011年3月25日開工項目的主要工程內(nèi)容1.廟梁站， 張集線DK101+015處安裝THDS-A設(shè)備2臺。2.友誼水庫站，張集線DK67+390處安裝THD
10、S-A設(shè)備2臺。施工準備情況1、施工圖紙已經(jīng)能滿足施工需要；2、施工定測、技術(shù)交底已經(jīng)進行；3、施工現(xiàn)場條件已經(jīng)具備；4、施工方案、安全措施已制定；5、主要材料供應已經(jīng)落實，施工機具、勞動力能滿足施工需要。存在問題無審批意見建設(shè)單位：監(jiān)理單位：申請開工單位：中鐵四局集團張集鐵路項目部 審批單位：附注：本報告由申請開工單位規(guī)定期間，在開工前填報一式五份，施工單位三份，監(jiān)理一份，建設(shè)單位一份。進場施工機械、設(shè)備報驗單工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號：車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）：下列施工
11、機械、設(shè)備能滿足工程施工需要，請審查簽證并準予使用。承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部項目經(jīng)理 日期 序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況進場日期使用工點備注1場強儀XCDT-51良好2011.2.20廟梁至友誼水庫站2萬用表1良好2011.2.20廟梁至友誼水庫站3熱塑槍1良好2011.2.20廟梁至友誼水庫站4組合工具1良好2011.2.20廟梁至友誼水庫站5扳子500mm1良好2011.2.20廟梁至友誼水庫站6鋼鋸1良好2011.2.20廟梁至友誼水庫站7三爪耙2良好2011.2.20廟梁至友誼水庫站8鍬、鎬2良好2011.2.20廟梁至友誼水庫站致中鐵四局集團張集鐵路項目部（
12、承包單位）：經(jīng)審查：同意使用 不同意使用 項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注：1. 對性能、數(shù)量不符合要求需要更換或補充的原因另附說明； 2. 本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。主要進場人員報審表工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號：車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）：茲證明這些管理（技術(shù)）人員滿足招標文件要求，請予以審查。 附：報審人員資格證明復印件。承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部 負責人 日 期 序號姓 名性別出生年月職務學歷專業(yè)職稱專業(yè)年限備注1
13、李雪峰男1968.4工程師大學車輛工程師122于彥忠男1976.6工程師大學電子高工153楊玉洲男1969.4工人中專車輛技師254胡貴云男1958.7工人中專車輛技師305梁 明男1969.8工程師大學車輛工程師25審查意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 總監(jiān)/專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注： 本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。進場材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗單工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號：車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）：下列原材料/構(gòu)件/設(shè)備經(jīng)自檢符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證并
14、準予在指定的部位使用。附件：1. 出廠質(zhì)量保證書（產(chǎn)品合格證）； 2. 出廠檢驗報告； 3. 自檢試驗報告。 承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部 負責人 日 期 名 稱車輛軸溫智能探測系統(tǒng) 規(guī)格及型號HTK THDS-A本批數(shù)量2套供貨單位哈爾濱威克公司到達時間2010.12.25合格證齊全來源或產(chǎn)地哈爾濱威克公司使用工點及部位廟梁站自驗情況取樣地點及日期廟梁站 2010年12月25日檢驗人及檢驗日期2010年12月25日檢驗結(jié)果合格使用日期2011年2月20日監(jiān)理審查意見 項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注： 本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。進場材料/
15、構(gòu)配件/設(shè)備報驗單工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號：車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）：下列原材料/構(gòu)件/設(shè)備經(jīng)自檢符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證并準予在指定的部位使用。附件：1. 出廠質(zhì)量保證書（產(chǎn)品合格證）； 2. 出廠檢驗報告； 3. 自檢試驗報告。 承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部 負責人 日 期 名 稱車輛軸溫智能探測系統(tǒng) 規(guī)格及型號HTK THDS-A本批數(shù)量2套供貨單位哈爾濱威克公司到達時間2010.12.25合格證齊全來源或產(chǎn)地哈爾濱威克公司使用工點及部位友誼水庫站自驗
16、情況取樣地點及日期友誼水庫站 2010年12月25日檢驗人及檢驗日期2010年12月25日檢驗結(jié)果合格使用日期2011年2月20日監(jiān)理審查意見 項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注： 本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。新建鐵路張家口至集寧一次復線工程工 程 檢 查 證工程名稱車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程施工單位中鐵四局集團張集鐵路項目部工程地點廟梁站檢查日期電纜用途 傳輸數(shù)據(jù) 自軌邊探測箱 至 探測站機房 共長 8米；檢查結(jié)果如下：1. 埋設(shè)深度 埋深80mm。2. 土質(zhì)情況 黃土 有無侵蝕性 沒有侵蝕性。3. 防護情況 采用高壓膠管防護、防水蛇
17、皮管防護。4. 穿過軌道下防護方法 采用高壓膠管外套鋼管防護。5. 接頭及彎曲處的處理 接頭采用標準接頭，外加高壓膠管防護。6. 始段備用量 端頭電纜余量1.5m。7. 終端備用量 端頭電纜余量1.5m。根據(jù)以上檢查認為： 地下電纜埋設(shè)符合施工規(guī)范及設(shè)計規(guī)范的要求，符合鐵道部紅規(guī)要求，符合當?shù)氐牡刂泛屯临|(zhì)要求。 主管工程師施工負責人質(zhì)檢監(jiān)督所監(jiān)理項目部新建鐵路張家口至集寧一次復線工程工 程 檢 查 證工程名稱車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程施工單位中鐵四局集團張集鐵路項目部工程地點友誼水庫站檢查日期電纜用途 傳輸數(shù)據(jù) 自軌邊探測箱 至 探測站機房 共長 8米；檢查結(jié)果如下：8.
18、埋設(shè)深度 埋深80mm。9. 土質(zhì)情況 黃土 有無侵蝕性 沒有侵蝕性。10. 防護情況 采用高壓膠管防護、防水蛇皮管防護。11. 穿過軌道下防護方法 采用高壓膠管外套鋼管防護。12. 接頭及彎曲處的處理 接頭采用標準接頭，外加高壓膠管防護。13. 始段備用量 端頭電纜余量1.5m。14. 終端備用量 端頭電纜余量1.5m。根據(jù)以上檢查認為： 地下電纜埋設(shè)符合施工規(guī)范及設(shè)計規(guī)范的要求，符合鐵道部紅規(guī)要求，符合當?shù)氐牡刂泛屯临|(zhì)要求。 主管工程師施工負責人質(zhì)檢監(jiān)督所監(jiān)理項目部新建鐵路張家口至集寧一次復線車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)安裝工程小結(jié) 根據(jù)新建鐵路張家口至集寧一次復線車輛安全預警防范及
19、車號自動識別系統(tǒng)安裝工程施工設(shè)計文件，新建張集鐵路廟梁、友誼水庫站安裝紅外線軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS-A）設(shè)備4臺。為按期、安全完設(shè)備的安裝調(diào)試工作，我們對現(xiàn)場進行了實地調(diào)查，認真匯總了工程數(shù)量，以確保工程組織科學合理。一、制訂了施工組織計劃包括：施工人員安排、成立施工小組、明確施工范圍及人員分工、制定施工流程。二、施工過程1.人員組織。成立施工小組，施工負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查員、安全防護員由項目部擔任。2.施工范圍及人員分工。廠家人員：負責指導設(shè)備安裝和調(diào)試。施工人員：協(xié)調(diào)相關(guān)單位、組織工程安裝、合理安排進度，有效監(jiān)督質(zhì)量，及時辦理相關(guān)工程檢查和驗收記錄。項目部人員：由總工程師負責，
20、按照地域劃分，分別指定專人參加施工，全力配合完成安裝工作。主要負責施工安全防護、現(xiàn)場初驗和開通確認。3.施工流程、會同廠家對到貨設(shè)備進行點收，按探測站對設(shè)備進行標識分類，確保新室內(nèi)、外設(shè)備分開，通知監(jiān)理人員到場對設(shè)備進行開箱檢驗，并對主要施工材料進行驗收或確定，辦理開工報告，購置相關(guān)材料和安排將待安裝設(shè)備、材料運送到各探測站，同時按照現(xiàn)場情況量裁電纜。2011年2月20日首先在廟梁站紅外線探測站安裝，運行正常后會同相關(guān)單位和人員進行現(xiàn)場驗收，確定施工規(guī)范，進行了技術(shù)交底。然后分別從廟梁、友誼水庫推進，完成THDS-A設(shè)備安裝工作。截止3月20日所有設(shè)備運行正常，信息不間斷、實時上傳到紅外線監(jiān)測
21、中心。三、經(jīng)驗和總結(jié)1.在開工前，我們對現(xiàn)場進行了實地調(diào)查，認真匯總了工程數(shù)量，制訂了施工組織計劃，以確保工程組織科學合理，以確保工程組織科學合理。2.在施工過程中嚴格按施工組織計劃、施工安全協(xié)議相關(guān)文件呼鐵辦200648號（關(guān)于公布呼和浩特鐵路局營業(yè)線施工安全管理及天窗修實施細則的通知）、呼鐵監(jiān)200633號（關(guān)于印發(fā)營業(yè)線施工安全監(jiān)督檢查辦法的通知）及現(xiàn)行鐵路工務安全規(guī)則、鐵路線路修理規(guī)則的規(guī)定執(zhí)行。確保工程能夠安全順利進行。3.在質(zhì)量控制措施方面，按規(guī)定設(shè)置安全防護，施工過程嚴格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。在規(guī)定時間內(nèi)完成的作業(yè)項目。指派專人進行安全監(jiān)督、檢查。以廟梁探測站安裝的THDS-A設(shè)
22、備為樣板工程，規(guī)范施工工藝，確保質(zhì)量。施工過程中作好各項質(zhì)量記錄，按照分工責任到人。廠方人員嚴格把握安裝尺寸，測試記錄齊全。完工后嚴格執(zhí)行予交驗制度，作到完成一臺交驗一臺，開通一臺。確保了工程質(zhì)量。4.安全防護措施，施工現(xiàn)場施工小組成員一切行動聽從組長安排，著裝整齊，線路施工人員一律穿著對比服，使用工具、材料、配件碼放有序，不得侵入建筑限界。嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，認真落實施安全措施，對發(fā)現(xiàn)的施工安全隱患，立即消除，確保行車安全。每日施工前進行安全教育，設(shè)專人防護。5.制定了安全生產(chǎn)事故應急預案規(guī)范施工安全生產(chǎn)事故的應急管理和應急響應程序。中鐵四局集團張集鐵路項目部2011年3月25
23、日新建鐵路張家口至集寧一次復線工程報驗申請表工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號：車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）：根據(jù)施工承包合同和設(shè)計文件的要求，我單位已完成車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 并自驗合格，報請檢查。附件：自檢資料。承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部質(zhì)量檢查工程師（簽字） 日 期 監(jiān)理工程師意見：項目監(jiān)理機構(gòu) 總/專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字） 日 期 新建鐵路張家口至集寧一次復線竣工申請表鐵驗表-1建設(shè)項目名稱車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程申請
24、驗收范圍廟梁至友誼水庫站4臺THDS-A設(shè)備安裝工程承包單位中鐵四局集團張集鐵路項目部施工負責人 技術(shù)負責人 工程完成情況全部完成工程質(zhì)量情況符合相關(guān)標準及施工圖竣工文件情況完整齊全監(jiān)理單位意見施工單位： （章）負責人： 年 月 日正式驗收申報表鐵驗表-4-2需要說明的問題建設(shè)單位 （章） 負責人： 年 月 日監(jiān)理單位 （章） 負責人： 年 月 日質(zhì)量監(jiān)督單位 （章） 負責人： 年 月 日審批單位意見 （章） 負責人： 年 月 日竣工驗收標準及檢測記錄單設(shè)備名稱車輛軸溫智能探測系統(tǒng)制造單位哈爾濱威克公司型號規(guī)格THDS-A設(shè)備編號使用單位包頭西車輛段固定資產(chǎn)編號安裝處所廟梁站驗收日期2011年
25、3月25日竣工驗收標準及檢測記錄單設(shè)備名稱車輛軸溫智能探測系統(tǒng)制造單位哈爾濱威克公司型號規(guī)格THDS-A設(shè)備編號使用單位包頭西車輛段固定資產(chǎn)編號安裝處所廟梁站驗收日期2011年3月25日竣工驗收標準及檢測記錄單設(shè)備名稱車輛軸溫智能探測系統(tǒng)制造單位哈爾濱威克公司型號規(guī)格THDS-A設(shè)備編號使用單位包頭西車輛段固定資產(chǎn)編號安裝處所友誼水庫站驗收日期2011年3月25日竣工驗收標準及檢測記錄單設(shè)備名稱貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)制造單位哈爾濱威克公司型號規(guī)格THDS-A設(shè)備編號使用單位包頭西車輛段固定資產(chǎn)編號安裝處所友誼水庫站驗收日期2011年3月25日 THDS-A設(shè)備驗收標準及檢測記錄1.室外部
26、分項目THDSA檢測標準測試條件備注1.探頭 (1)硫化鋅鏡面 (2)7芯和19芯插頭 (3)探頭噪聲：100mV (4)漂移：150mV (5)室內(nèi)標定：1 (1)直觀檢查 (2)直觀檢查、插拔試驗 (3)在常溫下，用10MHz的示波器直流檔測量 (4)常溫下，用三位半以上的萬用表或數(shù)字電壓表測量，用室內(nèi)功能模擬器，在關(guān)閉校零的情況下測試探頭輸出5分鐘 (5)利用室內(nèi)功能模擬器設(shè)置熱源溫升40、702.探頭箱體 (1)箱蓋 (2)上箱體 (3)鉑電阻 (4)轉(zhuǎn)角電機直流電阻 (5)保護門連接桿 (6)保護門整體 (7)保護門保護罩 (8)下箱體 (9)減振器 (10)熱靶總成 (11)電纜插
27、座固定裝置 (12)接插頭插拔情況 (1)直觀檢查 (2)直觀檢查 (4)用萬用表測量 (5)直觀檢查 (6)直觀檢查 (7)直觀檢查 (8)直觀檢查 (9)減振器中修更換 (10)熱靶總成中修更換 (11)直觀檢查 (12)接插動作檢查符合出廠標定值3.卡軌器 (1)卡軌器 (1)直觀檢查4磁鋼.最大輸出信號幅值：14V1V峰峰值。用室外功能模擬器模擬輪觸發(fā),示波器示值(空載)ZR磁鋼.振動噪聲：Vp-p150mV 將ZR磁鋼握在手中，用不含鐵磁物質(zhì)的木棒或橡膠棒敲擊(力度100g)磁鋼表面, 用示波器測試振動噪聲應小于150 mV峰峰值；當用振動臺測試時（30 g）應小于50mV峰峰值5.
28、電纜 (1)外皮與芯線絕緣：10M (2)芯線與芯線絕緣：100M (3)電纜與接插件焊接情況 (1)用500V兆歐表測量 (2)用500V兆歐表測量 (3)用萬用表測短路6.智能跟蹤裝置設(shè)備的檢查內(nèi)容見部頒鐵路車號自動識別系統(tǒng)AEI設(shè)備管理檢修運行規(guī)程 2.室內(nèi)部分項目THDSA檢測標準測試條件備注1.機柜 (1)清潔機柜內(nèi)外，無銹蝕，活動部位動作靈活 (2)機架設(shè)備牢固 (3)風扇運轉(zhuǎn)正常、無異響直觀檢查2.電源防雷箱 (1)保護地電阻：10 (2)防雷地電阻：4 (3)接插情況：接線端字和組件牢靠 (4)變壓器：無發(fā)熱變色或發(fā)出較大聲音 (1)用接地電阻測試儀 (2)用接地電阻測試儀 (
29、3)直觀觀察 (4)直觀、通電檢查3.通道防雷箱 (1)防雷地電阻：4 (2)防雷組件接觸電阻：1 (3)接線端子：無銹蝕或斷裂 (1)用接地電阻測試儀 (2)用萬用表電阻擋測量通道輸入和輸出端子 (3)直觀檢查4.電源箱 (1)測試電源：檢測輸出電壓32V電源20V電源15V電源12V電源5V電源32V3V20V2V20V2V15V1.5V 15V1.5V12v1.2V 12v1.2V5V+0.2V 50.2V5.工控機 (1)運行測試測試運行 (2)箱體檢查外觀檢查6.溫控箱 (1)機籠人工檢查 (2)加熱絲用萬用表電阻檔測量 (3)溫控繼電器人工檢查 (4)機柜通風風機人工檢查7.智能跟
30、蹤裝置設(shè)備的檢查內(nèi)容見部頒鐵路車號自動識別系統(tǒng)AEI設(shè)備管理檢修運行規(guī)程8.UPS(1) 輸出電壓AC220 V2% (2) 放電檢測：放電時間大于4小時。 (1)關(guān)閉輸入電源，觀察UPS輸出情況 (2)用數(shù)字萬用表測量 (3)斷外電檢測UPS放電至電池電量減少，接外電檢測充電電量增加（）工程竣工驗收報告新建鐵路張家口至集寧一次復線車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程發(fā)包單位：承包單位：中鐵四局集團張集鐵路項目部工程名稱：車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程工程造價：開工日期：2011年2月20日 年度合同號數(shù)：年度合同起訖日期自： 年 月至 年 月工程地點：廟梁至友誼水庫
31、竣工日期預定： 年 月 日實際2011年3月25日交接日期： 年 月 日驗收人報告（驗收情況及意見、工程的優(yōu)缺點檢查）工程內(nèi)容：（詳見附表）一、THDS、TFDS、AEI設(shè)備安裝工程1.廟梁站， 張集線DK101+015處安裝THDS-A設(shè)備2臺。2.友誼水庫站，張集線DK67+390處安裝THDS-A設(shè)備2臺。驗收情況：1、設(shè)備安裝符合設(shè)計要求，各部尺寸準確，布線合理美觀。2、軌心探測裝置正常。經(jīng)驗收，工程質(zhì)量合格保養(yǎng)注意事項：加強日常維護和保養(yǎng)附件竣工圖檢查證驗工報表承包單位 （簽章）（代表姓名） （簽字）發(fā)包單位 （簽章）（代表姓名） （簽字） 接管單位 （簽章）（代表姓名） （簽字）驗收交接委員會 （簽章）（代表姓名） （簽字）
鐵路車輛安全預警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程竣工資料
