《瀝青路面課程設(shè)計(jì)路基路面課程設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《瀝青路面課程設(shè)計(jì)路基路面課程設(shè)計(jì)（19頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、路基路面設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)河南城建學(xué)院路基路面課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)課 程 名 稱(chēng): 路基路面工程 題 目: 瀝青路面課程設(shè)計(jì) 專(zhuān) 業(yè): 交通工程 學(xué) 生 姓 名: xxx 學(xué) 號(hào): 071411xxx 指 導(dǎo) 教 師: 李惠霞、 尹振羽、 張會(huì)遠(yuǎn) 設(shè) 計(jì) 教 室: 10#B 503 開(kāi) 始 時(shí) 間: 2013 年 12 月 23 日 完 成 時(shí) 間: 2013 年 12 月 27 日課程設(shè)計(jì)成績(jī)：學(xué)習(xí)態(tài)度及平時(shí)成績(jī)（30）技術(shù)水平與實(shí)際能力（20）創(chuàng)新（5）說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)質(zhì)量（45）總 分（100）等級(jí)指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日目錄1設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)11.1課程設(shè)計(jì)的目的11.2課程設(shè)計(jì)的題目11.3課程設(shè)計(jì)
2、的依據(jù)11.4設(shè)計(jì)的原始資料或已知的技術(shù)參數(shù)11.5設(shè)計(jì)時(shí)間安排21.6設(shè)計(jì)紀(jì)律要求21.7成績(jī)?cè)u(píng)定22軸載分析32.1以彎沉值及瀝青層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)32.2驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次43設(shè)計(jì)方案的擬定及說(shuō)明63.1土基的確定63.2初擬路面結(jié)構(gòu)64參數(shù)的選擇及計(jì)算64.1各層材料的抗壓模量與劈裂強(qiáng)度64.2設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定74.2.1 設(shè)計(jì)彎沉值75瀝青路面的設(shè)計(jì)計(jì)算115.1路面結(jié)構(gòu)層厚度的確定115.2結(jié)構(gòu)層厚度的計(jì)算126 瀝青路面的設(shè)計(jì)方案的比較與確定177設(shè)計(jì)心得與體會(huì)188參考文獻(xiàn)19161設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)1.1課程設(shè)計(jì)的目的（1）通過(guò)課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生所獲得的專(zhuān)業(yè)理論
3、知識(shí)加以系統(tǒng)化，整體化，以便于鞏固和擴(kuò)大所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)；（2）路基路面的課程設(shè)計(jì)是對(duì)路基路面工程課堂教學(xué)的必要補(bǔ)充和深化，通過(guò)設(shè)計(jì)讓學(xué)生可以更加切和實(shí)際地和靈活地掌握路基路面的基本理論，設(shè)計(jì)理論體系，加深對(duì)路基路面設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)內(nèi)容的理解，進(jìn)而提高和培養(yǎng)學(xué)生分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。1.2課程設(shè)計(jì)的題目瀝青路面設(shè)計(jì)1.3課程設(shè)計(jì)的依據(jù)（1）鄧學(xué)鈞 路基路面工程(第三版).人民交通出版社，2011.（2）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006).北京：人民交通出版社2006.（3）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D40-2002).
4、北京：人民交通出版社2002.（4）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：(JTGB012003).（5）.1.4設(shè)計(jì)的原始資料或已知的技術(shù)參數(shù)瀝青路面設(shè)計(jì)（一）初始條件：河南某地區(qū)（II4區(qū)）某新建雙向4車(chē)道一級(jí)公路，擬采用瀝青混凝土路面，路基土為高液限粘土，地下水位為1m，路基填土高度1. x（學(xué)號(hào)的最后一位數(shù)字）m，預(yù)計(jì)通車(chē)初年的交通量如下：車(chē)型黃河JN150解放CA10B長(zhǎng)征CZ160上海SH130小汽車(chē)桑塔納2000交通量(輛/d)8201000380220200交通量年平均增長(zhǎng)率7.y（學(xué)號(hào)的倒數(shù)第二位數(shù)字），沿線(xiàn)可開(kāi)采碎石、砂礫，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng)。（二）要求完成的主要任務(wù)：確定
5、路面等級(jí)和面層類(lèi)型；確定土基的回彈模量；路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)；根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度（采用瀝青路面設(shè)計(jì)專(zhuān)用程序，輸入設(shè)計(jì)彎沉值及設(shè)計(jì)參數(shù)匯總表的設(shè)計(jì)參數(shù)后，對(duì)需進(jìn)行厚度計(jì)算的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行厚度計(jì)算，并進(jìn)行各層底拉應(yīng)力驗(yàn)算）。1.5設(shè)計(jì)時(shí)間安排路基路面工程課程設(shè)計(jì)時(shí)間為第17周（2013.12.30 -2014.1.3）（如遇放假調(diào)休按調(diào)休的時(shí)間執(zhí)行），要求學(xué)生集中時(shí)間完成全部?jī)?nèi)容，時(shí)間安排如下：（1）基礎(chǔ)資料收集 0.5d；（2）設(shè)計(jì)提綱、方案的確定0.5d；（3）相關(guān)平面圖、剖面圖繪制3d；（4）整理設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)和說(shuō)明書(shū) 1d（5）上機(jī)安排：課外時(shí)間。1.6設(shè)計(jì)紀(jì)律要求.設(shè)計(jì)中要自主完成，杜絕抄襲
6、現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)類(lèi)同者，設(shè)計(jì)成績(jī)按零分計(jì)。.正常上課期間所有設(shè)計(jì)學(xué)生必須到教室進(jìn)行設(shè)計(jì)，上午8：00 12：00，下午2：00 3：45，不得遲到和早退。.設(shè)計(jì)期間指導(dǎo)教師實(shí)行不定期點(diǎn)名制度，兩次無(wú)故不到者設(shè)計(jì)成績(jī)降級(jí)。四次無(wú)故不到者設(shè)計(jì)成績(jī)?yōu)椴患案瘛?.7成績(jī)?cè)u(píng)定學(xué)生的課程設(shè)計(jì)成績(jī)由指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生在設(shè)計(jì)期間的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)、答辯、出勤等情況綜合評(píng)定。成績(jī)分：優(yōu)、良、中、及格、不及格五個(gè)等級(jí)。其中，設(shè)計(jì)圖紙占35%，設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)占45%，答辯占10%，出勤占10%。成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)：能認(rèn)真完成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)中的要求，設(shè)計(jì)過(guò)程中，嚴(yán)格要求自己，獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)，圖紙整潔、繪制標(biāo)注規(guī)范，設(shè)計(jì)方
7、案合理，思路清晰，設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)內(nèi)容充實(shí)工整，應(yīng)用理論正確，有創(chuàng)新性。答辯正確，設(shè)計(jì)期間出滿(mǎn)勤。良：能較好的完成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)中的要求，能獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)思路較清晰，平面布置合理、圖紙繪制標(biāo)注規(guī)范、整潔，設(shè)計(jì)認(rèn)真，應(yīng)用理論正確，答辯正確，設(shè)計(jì)期間出滿(mǎn)勤。中：能完成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)中的要求，平面布置基本合理、圖紙繪制規(guī)范、字體和數(shù)字標(biāo)注較整潔，設(shè)計(jì)較認(rèn)真，應(yīng)用理論基本正確，答辯基本正確，設(shè)計(jì)期間出滿(mǎn)勤。設(shè)計(jì)方案基本合理。及格：能基本完成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)中的要求，設(shè)計(jì)思路欠佳，平面布置欠合理、圖紙繪制規(guī)范、字體和數(shù)字標(biāo)注欠整潔，應(yīng)用理論無(wú)原則錯(cuò)誤，答辯時(shí)問(wèn)題回答不全面正確，設(shè)計(jì)期間有缺勤現(xiàn)象。設(shè)計(jì)圖紙一般。不及
8、格：凡有下列情況之一者以不及格論：1）未達(dá)到設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)的基本要求。2）設(shè)計(jì)出現(xiàn)原則性的錯(cuò)誤，圖紙繪制有明顯錯(cuò)誤、字體和數(shù)字標(biāo)注不整潔，應(yīng)用理論有原則錯(cuò)誤，回答問(wèn)題錯(cuò)誤。3）設(shè)計(jì)缺勤累計(jì)達(dá)三分之一以上者。2軸載分析路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。2.1以彎沉值及瀝青層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)（1）本種方式軸載當(dāng)量換算公式為： （式1-1）軸載換算與當(dāng)量軸次 表1-1 車(chē)型C1（次/日）（次/日）黃河JN150前軸49.0016.4820235.668后軸101.6011878.630解放CA10B前軸19.40 1000后軸60.8511115.200長(zhǎng)征CN160前軸45.2016.4
9、38076.880后軸83.702.21385.533上海SH130前軸16.5220后軸23小汽車(chē)桑塔納2000前軸200后軸7.91691.911注：軸載小于25kN的軸載作用不計(jì)。計(jì)算步驟如下式所示：黃河JN150：前軸：后軸：解放CA10B：后軸：長(zhǎng)征CN160：前軸：后軸：當(dāng)量軸次：（2）本種方式設(shè)計(jì)年限累計(jì)當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)Ne：根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，一級(jí)公路瀝青路面的設(shè)計(jì)年限取15年，雙向四車(chē)道的車(chē)道系數(shù)取0.45，設(shè)計(jì)年限內(nèi)交通平均增長(zhǎng)率為7%。累計(jì)當(dāng)量軸次： 2.2驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次（1）本種方式軸載當(dāng)量換算公式為： （式1-2）軸載換算與當(dāng)量軸次 表1-2車(chē)型C1
10、（次/日）（次/日）黃河JN150前軸49.00820后軸101.6011931.028解放CA10B前軸19.401000后軸60.851118.800長(zhǎng)征CN160前軸45.20380后軸83.7031274.588上海SH130前軸16.5220后軸23小汽車(chē)桑塔納2000前軸200后軸7.91224.416注：軸載小于50kN的軸載作用不計(jì)。計(jì)算步驟如下所示：黃河JN150： 后軸：解放CA10B：后軸：長(zhǎng)征CN160：后軸：當(dāng)量軸次：（2）本種方式本種方式設(shè)計(jì)年限累計(jì)當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)Ne：累計(jì)當(dāng)量軸次：3設(shè)計(jì)方案的擬定及說(shuō)明3.1土基的確定該路基位于4區(qū)，路基土為高液限粘土，地下水位-
11、1米，路基填土高度1.2米，查閱相關(guān)資料地土基模量為42MPa。3.2初擬路面結(jié)構(gòu)根據(jù)規(guī)范推薦結(jié)構(gòu)，并考慮到公路沿途筑路材料較豐富，擬定了二個(gè)結(jié)構(gòu)組合方案，按計(jì)算法確定兩個(gè)方案的路面厚度；根據(jù)結(jié)構(gòu)層的最小施工厚度、材料、水文、交通量以及施工機(jī)具的功能等因素，初步確定路面結(jié)構(gòu)組合與各層厚度如下。 方案一：（15cm），基層采用二灰碎石（20cm），基底層采用石灰土（厚度待定）。一級(jí)公路面層采用三層式瀝青面層： 表面層采用細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土 （厚度3cm）， 中間層采用中粒式密級(jí)配瀝青混凝土 （厚度5cm），下層采用粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土 （厚度7cm）。方案二：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+8cm
12、中粒式瀝青混凝土+15cm密級(jí)配瀝青碎石 +水泥穩(wěn)定砂礫（厚度待定）+18cm級(jí)配砂礫。一級(jí)公路面層采用二層式瀝青面層： 上面層采用細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土 （厚度4cm）， 下面層采用中粒式密級(jí)配瀝青混凝土 （厚度8cm），4參數(shù)的選擇及計(jì)算4.1各層材料的抗壓模量與劈裂強(qiáng)度（1）抗壓模量取20的模量，各值均取規(guī)范給定范圍的中值，因此得到20的抗壓模量：細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 1400MPa，中粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 1200MPa，粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 1000MPa，二灰碎石為 1500MPa，石灰土為 550MPa，密級(jí)配瀝青碎石為 1000MPa，水泥穩(wěn)定砂礫為為 1200MPa
13、，級(jí)配砂礫墊層為 200 MPa。（2）抗壓模量取15的模量，各值均取規(guī)范給定范圍的中值，因此得到15的抗壓模量：細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 2000MPa，中粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 1800MPa，粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 1200MPa，二灰碎石為 1500MPa，石灰土為 550MPa，密級(jí)配瀝青碎石為 1400MPa，水泥穩(wěn)定砂礫為 1200MPa，級(jí)配砂礫為 200 MPa。各層材料的劈裂強(qiáng)度：細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 1.2MPa，中粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 1.0MPa，粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土為 0.8MPa，二灰碎石為 0.5MPa，石灰土為 0.225MPa，密級(jí)配瀝青碎石為 0
14、.6MPa，水泥穩(wěn)定砂礫為 0.5MPa，級(jí)配砂礫 0.1MPa。4.2設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定對(duì)于一級(jí)公路，規(guī)范要求以設(shè)計(jì)彎沉值作為設(shè)計(jì)指標(biāo)，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。4.2.1 設(shè)計(jì)彎沉值 （1）對(duì)于方案一:路面設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算：該公路為一級(jí)公路，公路等級(jí)系數(shù)取1.0，面層是瀝青混凝土，面層類(lèi)型系數(shù)取1.0，半剛性基層、底基層總厚度等于或大于20cm，基層類(lèi)型系數(shù)取1.0。設(shè)計(jì)彎沉值為：=25.63（mm）各層材料容許層底拉應(yīng)力：細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=2.89=1.2/2.89=0.415MPa中粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=2.89=1.0/2.89=0.346MPa粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=2.89
15、=0.8/2.89=0.277MPa二灰碎石：=1.98=0.5/1.98=0.253MPa石灰土：=2.55=0.225/2.55=0.088 MPa相關(guān)資料匯總表 表1-3 材料名稱(chēng)H（cm） 抗壓模量E1(MPa) 容許拉應(yīng)力（MPa）20 15 細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土3140020000.415中粒式密級(jí)配瀝青混凝土5120018000.346粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土7100014000.277二灰碎石2015000.253石灰土5500.088土基42：（2）對(duì)于方案二:路面設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算：該公路為一級(jí)公路，公路等級(jí)系數(shù)取1.0，面層是瀝青混凝土，面層類(lèi)型系數(shù)取1.0，基層類(lèi)型為柔性和
16、半剛性的組合，其系數(shù)按內(nèi)插法確定取1.45。設(shè)計(jì)彎沉值為：=37.1（mm）各層材料容許層底拉應(yīng)力：細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=2.89=1.2/2.89=0.415MPa中粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=2.89=1.0/2.89=0.346MPa密級(jí)配瀝青碎石：=1.98=0.6/1.98=0.303 MPa水泥穩(wěn)定砂礫：=1.98=0.5/1.98=0.253MPa級(jí)配砂礫：=1.98=0.1/1.98=0.051MPa方案二相關(guān)資料匯總?cè)缦卤?表1-4材料名稱(chēng)H（cm） 抗壓模量E1(MPa) 容許拉應(yīng)力（MPa）20 15 細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土4140020000.415中粒式密級(jí)配瀝青混凝
17、土8120018000.346密級(jí)配瀝青碎石15120014000.303水泥穩(wěn)定砂礫12000.253級(jí)配砂礫墊層182000.051土基42 5瀝青路面的設(shè)計(jì)計(jì)算5.1路面結(jié)構(gòu)層厚度的確定（1）計(jì)算路表彎沉值注：路表彎沉； 標(biāo)準(zhǔn)車(chē)軸載輪胎接地壓力和當(dāng)量圓半徑； 理論彎沉系數(shù)；或土基回彈模量；，各結(jié)構(gòu)層材料回彈模量；，各層結(jié)構(gòu)的厚度； 彎沉綜合修正系數(shù)。（2）計(jì)算結(jié)構(gòu)層底拉應(yīng)力 （理論最大拉應(yīng)力系數(shù)）=5.2結(jié)構(gòu)層厚度的計(jì)算方案一結(jié)構(gòu)厚度的計(jì)算AprA細(xì)粒式瀝青混凝土E1=1400MPaE2=1200MPa中粒式瀝青混凝土E3=1000MPa粗粒式瀝青混凝土E4=1500MPa二灰碎石 E5
18、=550MPa二灰土 E0=42MPaApE1=1400MPaaaE11400MPahh13cmH？E21200MPaE042MPah13cmE2=1200MPah25cmE3=1000MPah37cm34cmE4=1500MPah420cmE5=550MPah5？cmE0=42MPa多層體系換算圖式計(jì)算彎沉綜合系數(shù)：F=1.63（）=由HPDS2006軟件計(jì)算得到待確定層石灰土層厚度為214mm，附上軟件計(jì)算結(jié)果：新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算公路等級(jí) : 一級(jí)公路新建路面的層數(shù) : 5標(biāo)準(zhǔn)軸載 : BZZ-100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 25.63 (0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位 : 5 設(shè)計(jì)層最小厚度
19、 : 200 (mm)方案一輸入數(shù)據(jù) 表1-5 層位結(jié)構(gòu)層材料名稱(chēng)厚度（mm）20平均抗壓量(MPa)標(biāo)準(zhǔn)差(MPa)15平均抗壓模量標(biāo)準(zhǔn)差(MPa)容許應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土3014000200000.4152中粒式瀝青混凝土5012000180000.3463粗粒式瀝青混凝土7010000140000.2774石灰粉煤灰碎石20015000150000.2535石灰土？550055000.0886新建路基42按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :LD= 25.63 (0.01mm)H( 5 )= 200 mm LS= 2.1 (0.01mm)由于設(shè)計(jì)層厚度 H( 5 )=Hmin時(shí) LS
20、=LD, 故彎沉計(jì)算已滿(mǎn)足要求 .H( 5 )= 200 mm(僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 5 )= 200 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求) H( 5 )= 200 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求) H( 5 )= 200 mm(第 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求) H( 5 )= 200 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求) H( 5 )= 200 mm ( 5 )= 0.091 MPa H( 5 )= 250 mm ( 5 )= 0.08 MPa H( 5 )= 214 mm(第 5 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 5 )= 2
21、00 mm(僅考慮彎沉) H( 5 )= 214 mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 :第1層底面最大拉應(yīng)力 ( 1 )=-0.272 (MPa)第2層底面最大拉應(yīng)力 ( 2 )=-0.109 (MPa) 第3層底面最大拉應(yīng)力 ( 3 )=-0.032 (MPa)第4層底面最大拉應(yīng)力 ( 4 )= 0.146 (MPa)第5層底面最大拉應(yīng)力 ( 5 )= 0.088 (MPa)驗(yàn)算路面防凍厚度 :路面最小防凍厚度 500 mm驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿(mǎn)足防凍要求Ap 方案二數(shù)據(jù)輸入 表1-6層位結(jié)構(gòu)層材料名稱(chēng)厚度（mm）20平均抗壓量(MPa)標(biāo)準(zhǔn)差(MPa)15
22、平均抗壓模量標(biāo)準(zhǔn)差(MPa)容許應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土4014000200000.4152中粒式瀝青混凝土8012000180000.3463密級(jí)配瀝青碎石15012000140000.3034水泥穩(wěn)定砂礫？12000120000.2535級(jí)配砂礫180200020000.0516新建路基42按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :LD= 37.1 (0.01mm) H( 4 )= 200 mm LS= 26.2 (0.01mm)由于設(shè)計(jì)層厚度 H( 4 )=Hmin時(shí) LS=LD,故彎沉計(jì)算已滿(mǎn)足要求 . H( 4 )= 200 mm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4
23、)= 200 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 200 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求) H( 4 )= 200 mm(第 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求) H( 4 )= 200 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )=200 mm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 200 mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 : 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 ( 1 )=-0.228 (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 ( 2 )= 0.004 (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 ( 3 )= 0.019 (MPa) 第
24、4 層底面最大拉應(yīng)力 ( 4 )= 0.166 (MPa)驗(yàn)算路面防凍厚度 :路面最小防凍厚度 500 mm驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿(mǎn)足防凍要求 。6 瀝青路面的設(shè)計(jì)方案的比較與確定（1）方案一：通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整以及設(shè)計(jì)人員對(duì)路面厚度進(jìn)一步的修改, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: 細(xì)粒式瀝青混凝土 30mm - 中粒式瀝青混凝土 850mm - 粗粒式瀝青混凝土 70mm - 石灰粉煤灰碎石 200mm -石灰土 - - 214mm土基（2）方案二：通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整以及設(shè)計(jì)人員對(duì)路面厚度進(jìn)一步的修改, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: 細(xì)粒式瀝青混凝土 40mm - 中粒式瀝青混凝土 80mm - 密級(jí)配瀝青碎石 150mm - 水泥穩(wěn)定砂礫 200mm -級(jí)配砂礫 180mm -土基
瀝青路面課程設(shè)計(jì)路基路面課程設(shè)計(jì)
