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1、Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,區(qū)域經(jīng)濟學,內(nèi)容概要,四大功能區(qū),“三縱兩橫”,其他六條線,1.劃分,我國960多萬,平方公里,的國土,優(yōu)化開發(fā)區(qū)域,重點開發(fā)區(qū)域,限制開發(fā)區(qū)域,禁止開發(fā)區(qū)域,一.四大功能區(qū),2.劃分標準,資源環(huán)境承載能力,現(xiàn)有開發(fā)密度和發(fā)展?jié)摿?統(tǒng)籌考慮未來我國人口分布、經(jīng)濟布局、國土
2、利用和城鎮(zhèn)化格局,3.含義,優(yōu)化開發(fā)區(qū)域是指國土開發(fā)密度已經(jīng)較高、資源環(huán)境承載能力開始減弱的區(qū)域,重點開發(fā)區(qū)域是指資源環(huán)境承載能力較強、經(jīng)濟和人口集聚條件較好的區(qū)域,限制開發(fā)區(qū)域是指資源環(huán)境承載能力較弱、大規(guī)模集聚經(jīng)濟和人口條件不夠好并關系全國或較大區(qū)域范圍生態(tài)安全的區(qū)域,禁止開發(fā)區(qū)域是指依法設立的各類自然保護區(qū)，例如國家級自然保護區(qū)，世界文化自然遺產(chǎn)等。,4.劃分的目的,從國內(nèi)看，區(qū)域發(fā)展差距擴大和不協(xié)調(diào)問題比較突出。,西部地區(qū)的長期落后、東北地區(qū)等老工業(yè)基地的老化、東部部分地區(qū)的擁擠、中部地區(qū)的經(jīng)濟地位下滑等區(qū)域問題并存，是人均GDP超過1000美元以后出現(xiàn)的全局性問題。如果不能統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)
3、展，就難以綜合解決這些問題。,從國際看，“十一五”期間，我國的開放程度會繼續(xù)提高，面對的外來競爭壓力和沖擊肯定會增大。,如果各個區(qū)域不加強協(xié)調(diào)，我國的整體競爭力就會打折扣。促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是提高我國國際競爭力的必然選擇。,5.四大功能區(qū)意義,有利于強化區(qū)域調(diào)控，強調(diào)區(qū)別對待、分類指導，使政策更有針對性，只有分類指導才能避免一刀切。,非常重要的戰(zhàn)略性意義，解決不同地區(qū)貧富差距與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為國家的區(qū)域援助提供解決方法。,二.“三縱兩橫”,1.提出,據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要(草案)稱，中國在未來一段時間要打造“兩橫三縱”的城市化戰(zhàn)略格局，其中包括21個重大的區(qū)域規(guī)劃。,2.含義,“三縱兩橫”是指以陸
4、橋通道、沿長江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸的全國城市化戰(zhàn)略格局。其中，陸橋通道為東起連云港、西至阿拉山口的運輸大通道，是亞歐大陸橋的組成部分。,3.沿海,中國沿海地區(qū)是指有海岸線（大陸岸線和島嶼岸線）的地區(qū)，按行政區(qū)劃分為沿海省、沿海自治區(qū)和沿海直轄市。,海南省,廣西,澳門,香港,廣東省,臺灣省,福建省,浙江省,上海市,江蘇省,山東省,遼寧省,河北省,天津市,北京市,沿海地區(qū),4.京哈鐵路,京哈鐵路，是南起首都北京市，北至黑龍江省哈爾濱市，途徑河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江等四省二市。全長1388公里。共有車站171個。,途經(jīng)省市,北京市、天津市,河北省：廊坊市、唐山市
5、、秦皇島市,遼寧省：葫蘆島市、錦州市、沈陽市、鐵嶺市,吉林省：四平市、長春市、松原市,黑龍江?。汗枮I市,5.京廣鐵路,京廣鐵路貫通中國南北的重要鐵路大通道，國家鐵路南北交通大動脈，是中國線路最長，運輸最為繁忙的鐵路，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。起自豐臺站，止于廣州站。全長2270千米。,途經(jīng)省市,北京：北京,河北：保定、石家莊、邢臺、邯鄲,河南：安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽,湖北：孝感、武漢、咸寧,湖南：岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州,廣東：韶關、廣州,6.包昆通道,連接包頭到昆明的發(fā)展通道，并帶動周邊區(qū)域發(fā)展。,4.陸橋通道,自連云港經(jīng)徐州、鄭州、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊至
6、阿拉山口，全長4120公里，橫貫我國東、中、西部，是東西部聯(lián)系的最重要紐帶。該通道由隴海、蘭新和北疆鐵路構成。,7.沿長江通道,8.兩橫三縱發(fā)展格局意義,最利于中小城市的發(fā)展,建立“兩橫三縱”的發(fā)展格局后，伴隨交通沿線的城市圈將相應建設完善，東部地區(qū)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)可以往西部轉(zhuǎn)移，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)展過程中，城市圈將慢慢形成，而城市圈的發(fā)展將發(fā)揮帶動和輻射作用，讓大城市的發(fā)展帶動中小城市的發(fā)展。,9.要求,一方面，相關的城市要加強協(xié)調(diào)，通過協(xié)調(diào)讓不同城市之間形成優(yōu)勢互補，以讓所有城市的經(jīng)濟都能實現(xiàn)快速和穩(wěn)定的發(fā)展,另一方面，地方政府需要制定詳細的規(guī)劃，在政策的支持下，城市發(fā)展才能更加快速協(xié)調(diào)。,三.其他
7、六條線,1.長江,謝謝,演講完畢，謝謝觀看！,內(nèi)容總結,區(qū)域經(jīng)濟學。統(tǒng)籌考慮未來我國人口分布、經(jīng)濟布局、國土利用和城鎮(zhèn)化格局。優(yōu)化開發(fā)區(qū)域是指國土開發(fā)密度已經(jīng)較高、資源環(huán)境承載能力開始減弱的區(qū)域。重點開發(fā)區(qū)域是指資源環(huán)境承載能力較強、經(jīng)濟和人口集聚條件較好的區(qū)域。限制開發(fā)區(qū)域是指資源環(huán)境承載能力較弱、大規(guī)模集聚經(jīng)濟和人口條件不夠好并關系全國或較大區(qū)域范圍生態(tài)安全的區(qū)域。禁止開發(fā)區(qū)域是指依法設立的各類自然保護區(qū)，例如國家級自然保護區(qū)，世界文化自然遺產(chǎn)等。從國際看，“十一五”期間，我國的開放程度會繼續(xù)提高，面對的外來競爭壓力和沖擊肯定會增大。有利于強化區(qū)域調(diào)控，強調(diào)區(qū)別對待、分類指導，使政策更有針對性，只有分類指導才能避免一刀切。非常重要的戰(zhàn)略性意義，解決不同地區(qū)貧富差距與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為國家的區(qū)域援助提供解決方法。據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要(草案)稱，中國在未來一段時間要打造“兩橫三縱”的城市化戰(zhàn)略格局，其中包括21個重大的區(qū)域規(guī)劃。河北?。豪确皇?、唐山市、秦皇島市,
區(qū)域經(jīng)濟學概述
