(精品)第六章物流管理(成本服務(wù))

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1、Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,2004年上,*,物流管理基礎(chǔ),2004年上,1,第一節(jié),物流費(fèi)用管理,第二節(jié) 物流績(jī)效管理,第六章 物流管理,2004年上,2,一、物流費(fèi)用的類型,二、物流費(fèi)用的特點(diǎn),三、物流費(fèi)用定額管理,四、,ABC,法,第一節(jié) 物流費(fèi)用管理,2004年上,3,一、物流費(fèi)用類型,物流費(fèi)用又稱物流成本，是指物流活動(dòng)過(guò)程中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。,物流費(fèi)用由三方面因素決

2、定：,P107,（1）起止范圍：,從原材料供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、到末端的銷售物流。,（2）物流活動(dòng)環(huán)節(jié)：,輸送、保管、裝卸、包裝、配送等。,（3）費(fèi)用性質(zhì)：,分為企業(yè)內(nèi)部支出和向外支出兩部分，尤其內(nèi)部支出中的哪部分應(yīng)該列入物流成本。,日本學(xué)者提出,“,物流冰山,”,2004年上,4,1）物流作業(yè)費(fèi)用。,物流作業(yè)費(fèi)用是指直接花費(fèi)在物流各種具體的作業(yè)環(huán)節(jié)上的費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)用、訂貨費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用、配送費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、包裝費(fèi)用、流通加工費(fèi)用等。,一、物流費(fèi)用類型,按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，物流費(fèi)用可分為不同的類別。,1、,按照費(fèi)用的用途：,2004年上,5,3）物流管理費(fèi)用。,物流管理費(fèi)用指的是對(duì)物

3、流活動(dòng)進(jìn)行組織管理的費(fèi)用，包括物流管理機(jī)構(gòu)辦公費(fèi)用、物流管理人員工資福利支出等。,一、物流費(fèi)用類型,2）物流信息費(fèi)用。,物流信息費(fèi)用是指用于物流信息收集、整理、存儲(chǔ)、傳遞等的費(fèi)用，包括物流信息系統(tǒng)軟硬件支出、系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用、通信費(fèi)用等。,2004年上,6,自營(yíng)物流費(fèi)用。,自營(yíng)物流費(fèi)用是指企業(yè)自己承擔(dān)物流服務(wù)而花費(fèi)的費(fèi)用。相對(duì)于外包物流費(fèi)用而言，許多類型的自營(yíng)物流費(fèi)用由于較為分散，不容易核算。,一、物流費(fèi)用類型,2、按照,物流費(fèi)用的支付方式分類,外包物流費(fèi)用。,外包物流費(fèi)用是指將物流服務(wù)外包給企業(yè)以外的機(jī)構(gòu)去做時(shí)而支付給這些機(jī)構(gòu)的費(fèi)用。對(duì)于企業(yè)而言，由于需要直接付費(fèi)，因此，外包物流費(fèi)用較為明顯，容

4、易核算。,2004年上,7,一、物流費(fèi)用的類型,二、物流費(fèi)用的特點(diǎn),三、物流費(fèi)用定額管理,四、,ABC,法,第一節(jié) 物流費(fèi)用管理,2004年上,8,對(duì),許多類型的物流費(fèi)用企業(yè)無(wú)法真實(shí)掌握,。比如，存貨費(fèi)用，絕大部分企業(yè)主要關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用、貨物損耗，有部分企業(yè)在計(jì)算物流費(fèi)用時(shí)會(huì)核算存貨的,利息支出,，而將存貨的,變價(jià)損失,核算到物流費(fèi)用中的企業(yè)則比較少。這樣，就使得與存貨相關(guān)的費(fèi)用核算很不完全，不能反映真實(shí)的費(fèi)用支出情況。,二、物流費(fèi)用特點(diǎn),1、隱蔽性,現(xiàn)行的,企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度,中未單獨(dú)列出物流費(fèi)用科目，物流費(fèi)用分散在銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、生產(chǎn)成本等科目中，難以獲得有關(guān)物流費(fèi)用的總體信息。,20

5、04年上,9,2、替代效應(yīng)：,企業(yè)的物流活動(dòng)之間在費(fèi)用上所存在的此消彼長(zhǎng)現(xiàn)象。物流費(fèi)用的替代效應(yīng)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：,比如，訂貨費(fèi)用與倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用之間就存在著替代效應(yīng)。訂貨數(shù)量越大，單位產(chǎn)品的訂貨費(fèi)用就越低，但所訂產(chǎn)品平均的庫(kù)存時(shí)間就越長(zhǎng)，單位產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用就越高。,二、物流費(fèi)用特點(diǎn),1、隱蔽性,對(duì)于物流費(fèi)用，往往,只計(jì)算總數(shù),，而對(duì)于物流總費(fèi)用在不同物流活動(dòng)之間的分配則不甚明了，因此，無(wú)法核算不同物流活動(dòng)的效率。,2004年上,10,2、替代效應(yīng)：,企業(yè)的物流活動(dòng)之間在費(fèi)用上所存在的此消彼長(zhǎng)現(xiàn)象。物流費(fèi)用的替代效應(yīng)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：,比如，物流費(fèi)用與采購(gòu)成本的替代效應(yīng)就非常明顯，原材料

6、或零部件訂貨批量的縮小，固然大大節(jié)約了存貨費(fèi)用，卻可能提高采購(gòu)價(jià)格。,比如，要確保對(duì)顧客訂單的履行速度，在生產(chǎn)企業(yè)訂單處理時(shí)間延誤1天的情況下，如果第三方物流企業(yè)的送貨時(shí)間提前1天，則可以彌補(bǔ)訂貨處理延誤所造成的損失。,二、物流費(fèi)用特點(diǎn),2004年上,11,3、綜合反映性,由于物流活動(dòng)涉及企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、回收、廢棄等各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，因此，如果能夠?qū)Ω鱾€(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的物流費(fèi)用加以仔細(xì)的核算，物流費(fèi)用就能夠成為反映企業(yè)總體管理水平的一個(gè)綜合性指標(biāo)。只要檢查企業(yè)的物流費(fèi)用水平，就能對(duì)企業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)管理水平有一個(gè)較準(zhǔn)確的了解。,二、物流費(fèi)用特點(diǎn),2004年上,12,假定銷售額,1000,萬(wàn)元，物流成本

7、占銷售額的10%，就是100萬(wàn)元，如果物流成本下降10%，就增加10萬(wàn)元的利潤(rùn)。,現(xiàn)在假定這個(gè)企業(yè)的銷售利潤(rùn)率為2%，則創(chuàng)造10萬(wàn)元的利潤(rùn)，需要增加 萬(wàn)元的銷售額？即降低,10%,的物流成本所起的作用相當(dāng)于銷售額增加 。,4、乘數(shù)效應(yīng),50%,500,二、物流費(fèi)用特點(diǎn),2004年上,13,一、物流費(fèi)用的類型,二、物流費(fèi)用的特點(diǎn),三、物流費(fèi)用定額管理,四、,ABC,法,第一節(jié) 物流費(fèi)用管理,2004年上,14,1、定額物流費(fèi)用管理法,是指事先確定各項(xiàng)物流費(fèi)用的定額，以此為依據(jù)，對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流費(fèi)用進(jìn)行計(jì)劃和控制的方法。,三、物流費(fèi)用定額管理,物流費(fèi)用定額是的實(shí)質(zhì)是指在一定的前提條件下應(yīng)該發(fā)生的合

8、理物流費(fèi)用,在國(guó)家尚未出臺(tái)企業(yè)物流費(fèi)用管理規(guī)定的情況下，企業(yè)可以先根據(jù)自己的實(shí)際情況和管理目標(biāo)，制訂一個(gè)試行的物流費(fèi)用定額規(guī)則，利用這種物流費(fèi)用定額規(guī)則進(jìn)行管理。再根據(jù)該規(guī)則運(yùn)行的實(shí)際情況，對(duì)它予以完善。,2004年上,15,2、定額物流費(fèi)用管理制訂方法,是指事先確定各項(xiàng)物流費(fèi)用的定額，以此為依據(jù)，對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流費(fèi)用進(jìn)行計(jì)劃和控制的方法。,三、物流費(fèi)用定額管理,1）時(shí)間序列分析,在對(duì)企業(yè)以前的物流費(fèi)用進(jìn)行認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，剔除那些不合理的物流費(fèi)用支出，并考慮企業(yè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)物流設(shè)施及作業(yè)條件的改善情況，合理確定未來(lái)物流費(fèi)用定額。是否能夠正確地核算過(guò)去物流費(fèi)用的大小，,把握物流費(fèi)用未來(lái)的發(fā)展

9、趨勢(shì)是這種物流費(fèi)用定額制訂依據(jù)是否科學(xué)的關(guān)鍵。,2004年上,16,2、定額物流費(fèi)用管理制訂方法,2),同行業(yè)比較,是依據(jù)同行業(yè)企業(yè)的物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)確定企業(yè)自身的物流費(fèi)用定額。盡管物流費(fèi)用的橫向可比性較弱，但如果企業(yè)注意收集相關(guān)的資料，也能收集到一些對(duì)自己有利的有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手物流費(fèi)用的信息，作為自己確定定額的參考依據(jù)。,所制訂的物流費(fèi)用定額應(yīng)該向同行業(yè)中較為先進(jìn)的水平看齊，才具有較強(qiáng)的激勵(lì)作用。,三、物流費(fèi)用定額管理,2004年上,17,3、定額物流費(fèi)用管理的實(shí)施,1),落實(shí)定額的考核與獎(jiǎng)懲。,物流費(fèi)用定額能夠真正發(fā)揮作用，關(guān)鍵在于企業(yè)是否真正按照定額的要求對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流費(fèi)用進(jìn)行有效的考核。如果

10、企業(yè)能夠按照有關(guān)的規(guī)定對(duì)實(shí)現(xiàn)了定額要求的物流作業(yè)人員或管理人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)未能完成定額要求的人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，就能夠做到,令行禁止,，使定額管理,落到實(shí)處,。否則，物流費(fèi)用定額就成了“寫(xiě)在紙上，貼在墻上，掛在嘴上，沒(méi)有用上”的擺設(shè)，久而久之，就失去了它應(yīng)有的作用。,三、物流費(fèi)用定額管理,2004年上,18,3、定額物流費(fèi)用管理的實(shí)施,2),重點(diǎn)進(jìn)行例外控制。,物流費(fèi)用定額管理的重點(diǎn)應(yīng)放在例外控制上，即對(duì)于嚴(yán)重偏離費(fèi)用定額范圍的物流活動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)的調(diào)查與分析，找出其超出費(fèi)用定額的原因，如果是有關(guān)人員嚴(yán)重失職，則應(yīng)提出嚴(yán)肅的處理措施，限令其改正；如果是定額本身不合理，則應(yīng)重新調(diào)整定額。,三、物流費(fèi)

11、用定額管理,2004年上,19,一、物流費(fèi)用的類型,二、物流費(fèi)用的特點(diǎn),三、物流費(fèi)用定額管理,四、,ABC,法,第一節(jié) 物流費(fèi)用管理,2004年上,20,1、,ABC,法的概念,四、,ABC,法,所謂物流成本管理不是管理物流成本,而是,通過(guò)成本去管理物流,即以成本為手段的物流管理,通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的管理降低物流費(fèi)用。,2004年上,21,1、,ABC,法的概念,所謂,ABC,法是,activity-based costing,的首字母簡(jiǎn)稱，中文可以翻譯為作業(yè)成本法或基于活動(dòng)的成本管理法，它將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程劃分成一系列作業(yè)（活動(dòng)），通過(guò)對(duì)作業(yè)成本的計(jì)量間接計(jì)算出產(chǎn)品的成本。,四、,ABC,法,

12、作業(yè)（,activity）,又稱活動(dòng)，是基本的工作單位。無(wú)論是產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，還是產(chǎn)品的物流過(guò)程，都需要消耗相應(yīng)的作業(yè)。比如，在配送中心里，具體包括入庫(kù)、上架、分揀、保管、揀選、包裝、組配、出庫(kù)等作業(yè)。這些作業(yè)，需要消耗相應(yīng)的資源，包括人力、物力、財(cái)力消耗。,2004年上,22,2、,ABC,法的原理,1)產(chǎn)品或服務(wù)消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源。,四、,ABC,法,2)作業(yè)導(dǎo)致成本發(fā)生，作業(yè)是成本管理的重點(diǎn)。,比如，在配送中心里，上述作業(yè)會(huì)形成人工費(fèi)、場(chǎng)租費(fèi)、設(shè)備折舊、材料費(fèi)、信息費(fèi)、利息支出等。關(guān)鍵在于，這些按照投入要素所形成的費(fèi)用如何科學(xué)、合理地分?jǐn)偟讲煌淖鳂I(yè)中去。這樣，就使得每一項(xiàng)作業(yè)的費(fèi)用

13、核算都能夠準(zhǔn)確地反映其真實(shí)的支出情況。比如，準(zhǔn)確地核算出每件產(chǎn)品的包裝費(fèi)。對(duì)于,ABC,法而言，成本管理的重點(diǎn)就是每項(xiàng)作業(yè)。,2004年上,23,第一節(jié),物流費(fèi)用管理,第二節(jié) 物流績(jī)效管理,第六章 物流管理,2004年上,24,一、物流績(jī)效框架,二、,物流績(jī)效標(biāo)竿法,第二節(jié) 物流績(jī)效管理,2004年上,25,物流績(jī)效管理指標(biāo)有哪些？,KPI,法確定關(guān)鍵指標(biāo),指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)遵循,SMART,原則：,一、物流績(jī)效框架,其含義是：,S：special（,具體的、明確的）,M：measurable（,可衡量的）,A：attainable（,可達(dá)到的）,R：relative（,相關(guān)的）,T：timebase

14、d（,有時(shí)間要求的）,2004年上,26,物流績(jī)效管理指標(biāo)可以歸納為服務(wù)滿意度、反應(yīng)速度和物流費(fèi)用三個(gè)方面，其中，服務(wù)滿意度、反應(yīng)速度反映的是物流活動(dòng)的效果,，,物流費(fèi)用反映的是物流活動(dòng)的效率。,1服務(wù)滿意度指標(biāo),1）最終顧客或經(jīng)銷商關(guān)心的企業(yè)物流服務(wù)的滿意度,一、物流績(jī)效框架,訂單滿足率，,即足額供貨的訂單筆數(shù)與顧客或經(jīng)銷商所下達(dá)的訂單總筆數(shù)的百分比；,訂單準(zhǔn)確率，,完全按照顧客或經(jīng)銷商訂貨的具體要求處理的訂單筆數(shù)與其下達(dá)的訂單總筆數(shù)的百分比；,2004年上,27,缺貨率，,即未能供貨的產(chǎn)品數(shù)量與顧客或經(jīng)銷商訂貨總數(shù)量的百分比；,定制化情況，,包括是否提供定制化服務(wù)，定制化產(chǎn)品是否達(dá)到承諾的

15、時(shí)限要求；,及時(shí)配送率，,即按照規(guī)定的時(shí)間要求配送的產(chǎn)品數(shù)量與所配送的產(chǎn)品總數(shù)量的百分比；,破損率，,即產(chǎn)品的破損數(shù)量與所運(yùn)送的產(chǎn)品總數(shù)量的百分比；,訂單查詢情況，,包括是否開(kāi)展對(duì)最終顧客或經(jīng)銷商的訂單查詢服務(wù)，答復(fù)查詢的效率如何。,一、物流績(jī)效框架,2004年上,28,訂單滿足率，,即足額供貨的原材料或零部件訂單筆數(shù)與企業(yè)下達(dá)的原材料或零部件訂單總筆數(shù)的百分比；,缺貨率，,即未能滿足企業(yè)訂貨要求的原材料或零部件數(shù)量與原材料或零部件訂貨總數(shù)量的百分比；,訂單準(zhǔn)確率，,即完全按照企業(yè)原材料或零部件訂貨要求處理的訂單筆數(shù)與企業(yè)下達(dá)的原材料或零部件訂單總筆數(shù)的百分比；,一、物流績(jī)效框架,1服務(wù)滿意度

16、指標(biāo),2）企業(yè)關(guān)心的供應(yīng)商物流服務(wù)的滿意度,2004年上,29,3）,企業(yè)關(guān)心的物流服務(wù)提供的滿意度,：,服務(wù)的綜合性,，即是否提供多樣化的物流服務(wù)；,服務(wù)的定制化,，即是否能夠根據(jù)企業(yè)的具體需求提供定制化的物流服務(wù)；,包裝加工服務(wù)情況,，包括是否提供包裝、流通加工等延伸服務(wù)；,一、物流績(jī)效框架,及時(shí)配送率，,即按照規(guī)定的時(shí)間要求配送的原材料或零部件數(shù)量與所配送的原材料或零部件總數(shù)量的百分比；,訂單查詢情況，,包括供應(yīng)商是否對(duì)企業(yè)提供訂單查詢服務(wù)，答復(fù)查詢的效率如何。,2004年上,30,一、物流績(jī)效框架,運(yùn)輸能力,，包括是否能提供多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)限是否達(dá)到要求等；,倉(cāng)儲(chǔ)管理水平

17、,，包括倉(cāng)庫(kù)布局是否合理，安全措施是否符合要求，存貨管理能力如何，裝卸搬運(yùn)能力如何等；,及時(shí)配送率,，即按照時(shí)間規(guī)定配送的原材料、零部件或最終產(chǎn)品數(shù)量與配送的原材料、零部件或最終產(chǎn)品總數(shù)量的百分比；,破損率,：原材料、零部件或最終產(chǎn)品的破損數(shù)量與所運(yùn)送的原材料、零部件或最終產(chǎn)品總數(shù)量的百分比。,2004年上,31,一、物流績(jī)效框架,2反應(yīng)速度指標(biāo),1）企業(yè)對(duì)最終顧客或經(jīng)銷商的反應(yīng)速度,訂貨提前期，,即最終顧客或經(jīng)銷商從訂貨到收到貨物所必需經(jīng)歷的時(shí)間周期；,訂單處理時(shí)間，,即收集、回復(fù)訂單，并向生產(chǎn)、采購(gòu)部門(mén)下達(dá)生產(chǎn)、采購(gòu)指令所需要的時(shí)間；,生產(chǎn)備料時(shí)間，,即準(zhǔn)備生產(chǎn)所需要的原材料或零部件所需的

18、時(shí)間；,最終產(chǎn)品運(yùn)達(dá)時(shí)間，,即最終產(chǎn)品生產(chǎn)完畢后運(yùn)往最終顧客或經(jīng)銷商所需要的時(shí)間。,2004年上,32,一、物流績(jī)效框架,2反應(yīng)速度指標(biāo),2）供應(yīng)商的反應(yīng)速度,供應(yīng)商對(duì)企業(yè)所訂購(gòu)的原材料或零部件的反應(yīng)速度具體體現(xiàn)為訂貨提前期、訂單處理時(shí)間、生產(chǎn)備料時(shí)間、原材料或零部件運(yùn)達(dá)時(shí)間等指標(biāo)。,3）物流服務(wù)提供商的反應(yīng)速度,物流服務(wù)提供企業(yè)的反應(yīng)速度主要體現(xiàn)為原材料、零部件以及最終產(chǎn)品的運(yùn)達(dá)時(shí)間上。,2004年上,33,一、物流績(jī)效框架,3物流費(fèi)用指標(biāo),原材料或零部件的訂貨費(fèi)用；原材料或零部件的運(yùn)輸、配送費(fèi)用；原材料或零部件的驗(yàn)收費(fèi)用；原材料或零部件的存貨費(fèi)用；生產(chǎn)場(chǎng)所的裝卸搬運(yùn)費(fèi)用；最終產(chǎn)品的存貨費(fèi)用

19、；對(duì)最終顧客或經(jīng)銷商訂單的處理費(fèi)用；最終產(chǎn)品的運(yùn)輸、配送費(fèi)用；最終產(chǎn)品的包裝、流通加工費(fèi)用；最終產(chǎn)品及其包裝的回收物流費(fèi)用；廢棄物流費(fèi)用；企業(yè)內(nèi)部物流管理及作業(yè)人員的工資及福利；企業(yè)自有物流設(shè)施、設(shè)備的折舊；物流管理人員的辦公費(fèi)用；物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。,2004年上,34,一、物流績(jī)效框架,二、,物流績(jī)效標(biāo)竿法,第二節(jié) 物流績(jī)效管理,2004年上,35,二、物流績(jī)效標(biāo)竿法,1標(biāo)桿法的概念及產(chǎn)生,標(biāo)桿法（,benchmarking）,是企業(yè)設(shè)計(jì)績(jī)效指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)、改進(jìn)績(jī)效水平的重要方法，企業(yè)通過(guò)以優(yōu)秀企業(yè)作為自己的基準(zhǔn)，確定自己與優(yōu)秀企業(yè)的差距及努力方向，向優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取迎頭趕上乃至超越優(yōu)秀企業(yè)。,最早使用標(biāo)桿法的是美國(guó)的施樂(lè)（,Xerox）,公司。1976年以后，一直在世界復(fù)印機(jī)市場(chǎng)上保持統(tǒng)治地位的施樂(lè)遇到了日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如佳能、,NEC,等公司的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，施樂(lè)公司最先發(fā)起向日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)的運(yùn)動(dòng)，實(shí)施了標(biāo)桿法。,2004年上,36,二、物流績(jī)效標(biāo)竿法,2標(biāo)桿法的應(yīng)用,優(yōu)選企業(yè) 顧客 企業(yè)選擇,對(duì)客戶重要性,顧客服務(wù)要素,物流服務(wù)績(jī)效,低,中,高,較差,良好,滿意,訂貨周期,及時(shí)送貨率,送貨頻率,單據(jù)質(zhì)量,訂單完整性,技術(shù)支持,2004年上,37,二、物流績(jī)效標(biāo)竿法,在成本與服務(wù)水平之間進(jìn)行抉擇：,服務(wù)水平：不變 提高,物流成本：不變降低提高,2004年上,38,