瀝青路面環(huán)氧抗滑封層技術(shù)

《瀝青路面環(huán)氧抗滑封層技術(shù)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《瀝青路面環(huán)氧抗滑封層技術(shù)（35頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,瀝青路面環(huán)氧抗滑封層技術(shù),瀝青路面環(huán)氧抗滑封層,由水性高分子聚合物粘結(jié)劑和耐磨抗滑細(xì)集料組成其中

2、水性高分子聚合物粘結(jié)劑由水性環(huán)氧乳液,A,組分、水性固化劑,B,組分和乳化瀝青按照,一定,的比例配置混合而成；耐磨抗滑細(xì)集料選用黑剛玉，其主要成分為三氧化二鋁（,AI2O3,）（含量為,70%,80%,），具有硬度適中、韌性高、耐高溫的特點(diǎn)，是一種性能良好的新穎磨料。,材料簡(jiǎn)介,水性環(huán)氧組分,水性環(huán)氧樹脂乳液（簡(jiǎn)稱,A,組分），,A,組分主要以液態(tài)環(huán)氧樹脂為原料，加入乳化劑和水經(jīng)剪切乳化而成,。,胺類固化劑,（簡(jiǎn)稱,B,組分），,B,組分主要以水性環(huán)氧固化劑為原料，不添加成分經(jīng)混合而成。,金剛砂,（,SiC,）或,棕剛玉,（,Al2O3,）,按一定級(jí)配混合而成,，為路表提供微觀構(gòu)造，保證優(yōu)異抗

3、滑能力。,金剛砂,序號(hào),檢測(cè)項(xiàng)目,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),1,莫氏硬度,8,2,磨耗值（洛杉磯法）,/%,10,3,磨光值,4,粒徑范圍,/mm,0.3,0.6,高耐磨抗滑集料技術(shù)指標(biāo),液體粘結(jié)料各組分理化指標(biāo),序號(hào),項(xiàng)目,A,B,1,外觀,色澤,灰,色,深褐,色,形態(tài),乳狀液,粘稠液,2,環(huán)氧值（,mol/100g,）,0.20,3,胺值（,mol/100g,）,0.,07,4,粘度（,Pa,s,，,20,）,0.4,0.,8,20,3,0,5,細(xì)度（,m,），,40,6,固含量（,%,），,50,環(huán)氧抗滑封層技術(shù)指標(biāo),序號(hào),項(xiàng)目,液體粘結(jié)料,允差,1,表干時(shí)間（,min,，,20,），,150,2,附著

4、力（級(jí)）,1,2,3,剝離強(qiáng)度（級(jí)）,4,5,0.5,4,沖擊強(qiáng)度（,1kg x 50cm,）,無裂紋,5,柔韌性（曲率半徑,mm,）,0.5,6,滲透性（,%,）,70,5,7,耐水性（,7d,）,不起泡，不脫落,8,耐鹽性（,3%,氯化鈉，,7d,）,不起泡，不脫落,9,適用期（,min,）,80,120,環(huán)氧抗滑封層用乳化瀝青技術(shù)指標(biāo),序號(hào),檢測(cè)項(xiàng)目,單位,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),檢測(cè)方法,1,粒子電荷,陽離子,T0653,2,篩上剩余量（,1.18mm,篩）,%,0.1,T0652,3,粘度（瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì),C,25,3,）,s,820,T0621,4,破乳速度,中裂,T0658,5,蒸發(fā)殘留物含量

5、,%,4,0,T0651,蒸發(fā)殘留物,溶解度,%,97.5,T0607,針入度（,25,）,0.1mm,45150,T0604,延度,（,15,）,cm,40,T0605,紫外老化設(shè)備（,PHILIPS 公司生產(chǎn)的 UV-A 型紫外線老化儀,）,紫外線老化時(shí)間等效換算,分辨率：,0.6 nm(30 kV STEM,模式,),，,0.8nm(15kV),，,3nm(30kV BSE),，,束流：,10pA-40nA,；,放大倍率：,12X-2 000 000X,；,加速電壓：,0.05kV-30kV,；,檢測(cè)器：,In-lens,檢測(cè)器、,SE,檢測(cè)器、,EsB,檢測(cè)器，,AsB,檢測(cè)器、,ST

6、EM,檢測(cè)器。,高分辨率熱場(chǎng)發(fā)射掃描電鏡,型號(hào)：德國(guó),ZEISS Merlin,種類,編號(hào),拉拔強(qiáng)度,破壞面,普通瀝青,1,0.52mpa,混凝土,2,0.67mpa,混凝土,高粘瀝青,1,1.01mpa,混凝土,2,0.95mpa,混凝土,環(huán)氧,1,2.25MPa,膠結(jié)料,2,2.32MPa,膠結(jié)料,室內(nèi)拉拔試驗(yàn),室內(nèi)拉拔試驗(yàn)用于測(cè)試封層材料與原路面的粘結(jié)程度，粘結(jié)度不足的將會(huì)導(dǎo)致材料過早的剝離出路面。,濕輪磨耗試驗(yàn)（,Wet Track Abrasion Test,，簡(jiǎn)稱,WTAT,）主要用于確定表處混合料,的合理油石比的下限，評(píng)價(jià)稀漿罩面層的抗水損壞能力以及耐磨耗性能，,WTAT,值會(huì)隨

7、著混合料中瀝青用量減小而逐漸增大。規(guī)范規(guī)定對(duì)于微表處為磨耗值不得超過,538g/m2,。,編號(hào),原重,后重,磨耗值,磨耗率,磨耗（,g/m2,）,備注,1,954.3,933.2,21.1,2.21%,620.6,黃沙,2,倍,2,994.3,976.7,17.6,1.77%,517.6,黃沙,2,倍,3,992.1,975,17.1,1.72%,502.9,2,倍金剛砂,4,909.1,890.3,18.8,2.07%,552.9,2,倍金剛砂,5,923.1,911.1,12,1.30%,352.9,60,目砂,6,939.9,931,8.9,0.95%,261.8,環(huán)氧樹脂,50%,7,

8、925.1,917.3,7.8,0.84%,229.4,環(huán)氧樹脂,50%,8,859.2,852.2,7,0.81%,205.9,機(jī)制砂,9,965.1,956.6,8.5,0.88%,250,機(jī)制砂,10,1023.5,1015.7,7.8,0.76%,229.4,標(biāo)準(zhǔn)劑量環(huán)氧,11,803.3,796.5,6.8,0.85%,200,標(biāo)準(zhǔn)劑量環(huán)氧,濕輪磨耗實(shí)驗(yàn),環(huán)氧抗滑封層技術(shù)特點(diǎn),高摩擦力,施工便利,經(jīng)濟(jì)性,一體化,機(jī)械施工,使用硬度高、耐磨性能優(yōu)的金剛砂,牢固粘結(jié)力、良好的抗剝落性和封水性能保證表處的耐久性,可重復(fù)實(shí)施，長(zhǎng)期使用效果優(yōu)，性價(jià)比高,技術(shù)特點(diǎn),耐久性好,實(shí)驗(yàn)路概況,東平路,

9、丹橫路,封層車,銑琢車,銑琢車刀頭側(cè)面圖,銑琢車刀頭正面圖,“,銑琢,”,VS,“,精銑刨,”,精銑刨紋理,銑琢紋理,精銑刨：,精銑刨深度可調(diào),自動(dòng)找平,作業(yè)速度,1,2km/h,施工成本較高,廢料需二次處理,濕法作業(yè),銑琢：,路面微處理，深度,2,5mm,作業(yè)速度,4,6km/h,施工成本較低,廢料自動(dòng)回收,基面處理較干凈,干法作業(yè),路面效果對(duì)比,原路面,銑琢后,封層后,病害一覽,東平路,K017+700K018+100,路段，路面出現(xiàn),79,道貫穿性裂縫，并伴有不同程度的輕度裂縫和龜裂及塊狀裂縫，且路面貧油、泛白嚴(yán)重，局部路段松散，集料脫落,。丹橫路主要存在多處裂縫及修補(bǔ)損壞。,如不及時(shí)采

10、取處理措施，路面病害將進(jìn)一步加劇，對(duì)車輛行駛產(chǎn)生安全隱患。,病害 里程,超車道,中車道,慢車道,k17+650,有突出塊狀物,0.01m,2,較臟,k17+660,殘余減速帶,0.3m;7m+10m,刻槽（所有刻槽寬基本為,0.005m,）,殘余減速帶,1.5m,k17+670,5m,刻槽,k17+680,1m,減速帶,較臟；,10m,刻槽,k17+690,10m,刻槽,k17+700,10m,刻槽,k17+710,10m,刻槽；,0.1m,2,突出物塊,k17+720,9,條,5m,刻槽，一條,1m,刻槽,k17+730,3.5m,裂縫修補(bǔ),7,條,5m,刻槽,k17+740,2.5m,突出

11、物；,1.5m,橫向種等裂縫,k17+750,k17+760,k17+770,k17+780,0.9m,橫向中等裂縫，,0.1m,橫向重裂縫,k17+790,3.5m,橫向裂縫修補(bǔ),3.5m,橫向裂縫修補(bǔ),k17+800,3.5m,橫向中等裂縫,3.5m,橫向中等裂縫,2m,橫向中等裂縫,k17+810,1m,橫向輕裂縫,3.5m,橫向中等裂縫,1.5m,橫向中等裂縫,k17+820,0.3m,2,修補(bǔ),0.1m,橫向輕裂縫,k17+830,0.001m,2,坑洞,k17+840,0.6,橫向輕裂縫；,1m,刻槽,k17+850,1.5m,刻槽,k17+860,k17+870,k17+880,

12、1.5m,橫向輕裂縫,0.5+0.3m,橫向輕裂縫,k17+890,k17+900,k17+910,1m,橫向中裂縫,病害 里程,超車道,中車道,慢車道,k17+920,k17+930,k17+940,k17+950,k17+960,k17+970,磨光,k17+980,3.5m,橫向中等裂縫,3.5m,橫向中等裂縫,2.5m,修補(bǔ),k17+990,3.5m,橫向中等裂縫,3.5m,橫向中等裂縫,k18+000,3.5m,橫向重等裂縫,k18+010,k18+020,k18+030,k18+040,1.5m,縱向中等裂縫,k18+050,k18+060,0.002m,2,坑洞,k18+070,

13、k18+080,k18+090,k18+100,k18+110,k18+120,k18+130,k18+140,3.5m,橫向輕等裂縫,3.5m,橫向輕等裂縫,k18+150,3.5m,橫向輕等裂縫,病害 里程,超車道,中車道,慢車道,k17+650,貧油,有樹葉，較臟,k17+660,貧油，有減速樁,0.4m*2,，地釘,3m,裂縫,1m,有樹葉，較臟,k17+670,貧油，有減速樁,0.4m*2,，地釘,3m,有樹葉，較臟,k17+680,貧油，減速樁,3m*2,，裂縫,0.4m,有樹葉，較臟,k17+690,裂縫,6m,，減速樁,5m*1,k17+700,減速樁,5m*1,中度裂縫,4m

14、+6m,有樹葉，較臟,k17+710,k17+720,裂縫,4m,k17+730,中度裂縫,3m,，貧油,中度裂縫,3m,中度裂縫,1m,k17+740,輕度裂縫,4m,貧油,中度裂縫,3m,k17+750,輕度裂縫,6m,貧油,重度裂縫,6m,k17+760,重度裂縫,12m,貧油,重度裂縫,12m,k17+770,中度裂縫,6m,中度裂縫,6m,k17+780,有油漬,0.4m2,k17+790,輕度裂縫,8m,網(wǎng)裂,2m2,咬邊,2m,k17+800,輕度裂縫,8m,輕度裂縫,6m,輕度裂縫,2m,k17+810,重度裂縫,6m,重度裂縫,6m,輕度裂縫,2m,k17+820,輕度裂縫,

15、4m,輕度裂縫,4m,k17+830,中度裂縫,10m+6m,網(wǎng)狀裂縫、沉陷,0.6m2,輕度裂縫,2m,k17+840,輕度裂縫,10m,輕度裂縫,4m,k17+850,輕度裂縫,2m+2m,中度裂縫,4m,輕度裂縫,2m,k17+860,輕度裂縫,4m,k17+870,k17+880,病害 里程,超車道,中車道,慢車道,k17+890,輕度裂縫,6m,k17+900,中度裂縫,4m,中度裂縫,4m,中度裂縫,3m,k17+910,中度裂縫,4m,中度裂縫,2m,中度裂縫,2m,k17+920,中度裂縫,4m,k17+930,k17+940,有刮痕,2m2,k17+950,k17+960,修

16、補(bǔ)損壞,1.5m2,k17+970,修補(bǔ)損壞,0.8m2,k17+980,中度裂縫,4m,中度裂縫,4m,中度裂縫,2m,k17+990,k18+000,輕度裂縫,9m,網(wǎng)狀裂縫,0.6m2,，中度裂縫,6m,k18+010,輕度裂縫,9m,輕度裂縫,6m,k18+020,輕度裂縫,2m,k18+030,坑槽,0.2m2,k18+040,k18+050,k18+060,管道線貫穿道路,管道線貫穿道路,管道線貫穿道路,k18+070,輕度裂縫,3m,中度裂縫,3m,中度裂縫,3m,k18+080,輕度裂縫,3m,輕度裂縫,3m,k18+090,k18+100,k18+110,k18+120,k18+130,輕度裂縫,4m,k18+140,中度裂縫,4m,中度裂縫,4m,k18+150,病害 里程,超車道,慢車道,k39+500,井蓋,k39+510,k39+520,k39+530,k39+540,k39+550,k39+560,k39+570,k39+580,k39+590,2m,修補(bǔ),k39+600,k39+610,k39+620,k39+630,k39+640,2,條修補(bǔ),k39+6