畢業(yè)論文 城市物流發(fā)展評(píng)價(jià)體系研究

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,以武漢市為例,匯報(bào)人：XXX,指導(dǎo)教師：XXX,時(shí)間：XXXX年X月,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,武漢物流評(píng)價(jià),全文總結(jié)展望,1,2,3,4,5,6,目錄,城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,內(nèi)容說明：,PPT,內(nèi)容結(jié)構(gòu)與論文內(nèi)容結(jié)構(gòu)相同,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,城市物流評(píng)價(jià)體系,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)

2、開展,改善城市交通與環(huán)境,促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)力提高,物流根底設(shè)施不完善,技術(shù)、信息化水平低,制度上不夠完善,物流效勞質(zhì)量太低,綠色物流不受重視,“城市物流對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)開展，對(duì)交通、環(huán)境、居民生活水平的提高，都有著巨大的促進(jìn)作用。我國(guó)城市物流業(yè)還處于較為落后的水平，本文旨在構(gòu)建一個(gè)科學(xué)的城市物流評(píng)價(jià)體系，提供較為準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)結(jié)果，促進(jìn)城市物流業(yè)的開展。,意義,現(xiàn)狀,參考資料：?城市物流研究?方虹著,圖片來(lái)源： :/,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,城市物流環(huán)境包括以下四個(gè)方面,1.,基礎(chǔ)設(shè)施狀況,配送中心、倉(cāng)庫(kù)等物流節(jié)點(diǎn)、各種

3、運(yùn)輸系統(tǒng),2.,信息技術(shù)應(yīng)用,計(jì)算機(jī)信息技術(shù)與物流技術(shù)裝備,3.,物流發(fā)展環(huán)境,法律法規(guī)與行業(yè)管理狀況,4.,城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,該城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,（城市物流不僅影響傳統(tǒng)行業(yè)，如零售、服裝,更是影響著互聯(lián)網(wǎng)等新興行業(yè)的發(fā)展）,物流環(huán)境,Measure,1.根底設(shè)施,2.信息系統(tǒng),3.相關(guān)政策,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,城市開展定位,1.地理位置與交通,2.資源狀況,3.經(jīng)濟(jì)開展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),4.物流需求及開展環(huán)境,典型城市分析,-,南京,1.物流開展現(xiàn)狀,2.物流開展模式 (各物流園區(qū)重心不同),3.各項(xiàng)物流數(shù)據(jù),

4、4.物流開展措施,圖片來(lái)源：,城市物流規(guī)劃,南京,物流模式選擇,1.,工業(yè)型,2.,商業(yè)型,3.,交通型,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,指標(biāo)選取原那么,定量,+,定性,簡(jiǎn)單易行,針對(duì)性強(qiáng),指標(biāo)說明：各級(jí)指標(biāo)的明細(xì)內(nèi)容詳見論文,城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,模糊分析,主成分分析,軟件,SPSS,Fp=a1mZX1+a2mZX2+apmZXp,累計(jì)奉獻(xiàn)率大于85%,評(píng)價(jià)方法與工具,公式說明：主成分分析數(shù)學(xué)模型,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流研究,城市物流環(huán)境,城

5、市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,武漢市,本文從根底設(shè)置、物流技術(shù)、效勞質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益、綠色物流、物流保障這六個(gè)方面闡述了武漢市物流業(yè)的開展?fàn)顩r。其中，物流保障包括了法律政策以及物流專業(yè)人才的培養(yǎng)情況兩方面。,數(shù)據(jù)來(lái)源：武漢市統(tǒng)計(jì)年鑒,第一主成分,第二主成分,第三主成分,第四主成分,第五主成分,0%,20%,40%,60%,80%,100%,120%,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,數(shù)據(jù)來(lái)源：武漢市統(tǒng)計(jì)年鑒,運(yùn)算結(jié)果顯示：到第四主成分的累計(jì)奉獻(xiàn)率超過85%,主成分,累計(jì)占

6、比,第一主成分,39.50%,第二主成分,57.90%,第三主成分,73.90%,第四主成分,87.90%,第五主成分,100%,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),北京,上海,武漢,長(zhǎng)沙,廣州,深圳,城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,主成分分析結(jié)果,根據(jù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的結(jié)果，上海市的物流開展水平在六個(gè)目標(biāo)城市中排第一。武漢的排名較為靠后，物流開展水平較上海、北京等城市還有較大差距。,數(shù)據(jù)來(lái)源：六個(gè)城市的統(tǒng)計(jì)年鑒以及官方統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù),城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,第一主成分分

7、析結(jié)果,第二主成分分析結(jié)果,第三主成分分析結(jié)果,第四主成分分析結(jié)果,第五主成分分析結(jié)果,主成分分析結(jié)果,數(shù)據(jù)來(lái)源：六個(gè)城市的統(tǒng)計(jì)年鑒以及官方統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,第一主成分城市物流技術(shù)水平、效勞質(zhì)量以及城市經(jīng)濟(jì)效益,【物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子政務(wù)開展、公共信息平臺(tái)、專業(yè)物流公司數(shù)量、準(zhǔn)時(shí)交貨率、產(chǎn)品合格率、客戶滿意度、GDP、交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、物流費(fèi)用總額等指標(biāo)】,第二主成分表達(dá)的是城市根底設(shè)施、物理技術(shù)的應(yīng)用狀況信息,【公路密度、鐵路密度、機(jī)場(chǎng)航線、物流基地與配送中心數(shù)量、物流信息化程度、物流標(biāo)準(zhǔn)化狀況、電子政務(wù)開展?fàn)顩r、城市物流公共信息平臺(tái)狀況、物流根底設(shè)施建設(shè)投入力度

8、】,第三主成分城市根底設(shè)施的情況以及相關(guān)支持力度,【物流基地與配送中心數(shù)量、貨運(yùn)總量、物流根底設(shè)施建設(shè)投入力度、扶持政策、客運(yùn)總量】,第四主成分城市經(jīng)濟(jì)效益的上下,【社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例、社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)占GDP比例等指標(biāo)】,第五主成分城市綠色物流、政策支持情況的主要表達(dá),【氧化硫排放量、煙塵排放量、區(qū)域綠化率、日常能源消耗、人才的培養(yǎng)、扶持政策、管制制度、協(xié)調(diào)政策、行業(yè)政策】,說明：根據(jù)計(jì)算結(jié)果顯示的各主成分的主要內(nèi)容,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,加大城市圈建設(shè)力度,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開發(fā)長(zhǎng)江運(yùn)力

9、,加強(qiáng)信息網(wǎng)的建設(shè),扶持專業(yè)物流公司，提高服務(wù)水平,改進(jìn)建議,改進(jìn)措施,武漢市在物流信息技術(shù)的應(yīng)用、物流效勞質(zhì)量、綠色物流的開展?fàn)顩r等方面較北京、上海等城市差距較大，是未來(lái)開展改進(jìn)的重點(diǎn)所在。,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,發(fā)揮武漢市輻射力強(qiáng)的特點(diǎn)，帶動(dòng)周邊城市，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。,城市,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),武漢,光電子信息、制造業(yè),黃石,冶金、建材、機(jī)械、紡織、輕工,鄂州,農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)藥、電子信息和新材料,孝感,汽車、鹽磷化工、食品、建材,黃岡,高科技農(nóng)業(yè)、旅游農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè),咸寧,花卉林業(yè)、輕工、機(jī)械、建 材、冶金、旅游,仙桃,

10、農(nóng)業(yè)、精細(xì)化工、商貿(mào),潛江,農(nóng)業(yè)、石油機(jī)械、有色金屬加工、油鹽化工,天門,紡織服裝、醫(yī)藥化工、食品飲料,輻射 范圍,加大城市圈建設(shè)力度,圖表內(nèi)容說明：地圖中虛線代表輻射范圍大??；表格內(nèi)容為湖北的九個(gè)城市各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)工程,武漢,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,加強(qiáng)根底設(shè)施建設(shè)，大力開發(fā)長(zhǎng)江運(yùn)力,圖表內(nèi)容說明：長(zhǎng)江在地圖中以藍(lán)色虛線表示,單位：萬(wàn)噸,武漢港口吞吐量預(yù)測(cè),2015,年將超,11400,萬(wàn)噸,2003,年,2009,年,2015,年,+,預(yù)計(jì)武漢港口吞吐量2021年超過11400萬(wàn)噸，長(zhǎng)江的運(yùn)力有待大力開發(fā)

11、,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,加強(qiáng)信息網(wǎng)的建設(shè),圖表內(nèi)容說明：城市物流信息平臺(tái)簡(jiǎn)圖,搭建高效的城市物流信息效勞平臺(tái),消費(fèi)者,城市物流信息平臺(tái),企業(yè),政府管理部門,信,息管 理,支,付交 易,定,位查 詢,信,息發(fā) 布,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,扶持物流公司，提高效勞水平,數(shù)據(jù)來(lái)源：調(diào)研所得,搭建高效的城市物流信息效勞平臺(tái),20%的物流企業(yè)擁有網(wǎng)站主頁(yè),60%的物流企業(yè)資產(chǎn)缺乏百萬(wàn)10%以下物流企業(yè)使用信息系統(tǒng),1%的A級(jí)物流企業(yè),

12、1的5A級(jí)物流企業(yè),90%的從業(yè)人員沒從業(yè)資格證書,50%以上的物流效勞人員只有大,專文化水平,加強(qiáng)管理，完善法律法規(guī),扶持有競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè),提高從業(yè)人員素質(zhì),積極推進(jìn)綠色物流、采用甩掛運(yùn)輸?shù)确绞教岣咝?1,2,3,4,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評(píng)價(jià)體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評(píng)價(jià),城市物流開展評(píng)價(jià)體系研究,1,2,3,4,缺乏之處：本文存在兩點(diǎn)缺乏，1.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性有待進(jìn)一步提高；2.指標(biāo)體系還可以進(jìn)一步完善。,研究成果,構(gòu)建了城市物流開展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用模糊數(shù)學(xué)及主成分分析法相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法，構(gòu)建了具體的評(píng)價(jià)模型與計(jì)算公式,評(píng)價(jià)分析了北京、上海、武漢、長(zhǎng)沙、廣州和深圳這六個(gè)城市的城市物流開展，并列舉了評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)分析結(jié)果,評(píng)價(jià)并分析了武漢市物流業(yè)開展現(xiàn)狀，列舉了相應(yīng)的評(píng)價(jià)結(jié)果、相應(yīng)的分析及針對(duì)存在問題所提出的改進(jìn)建議,感謝您！,