《歐洲東部和北亞》PPT課件

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1、 波 羅 的海 里海 貝加爾湖歐洲東部和北亞政區(qū)圖 歐洲東部和北亞地形圖 俄羅斯的氣候圖從 俄 羅 斯 的 氣 候 分 布 來 看 其 農(nóng) 業(yè) 應(yīng) 主 要 分 布 在 哪 里 ？其 農(nóng) 產(chǎn) 品 應(yīng) 以 哪 些 類 型 為 主 ？ 10 -1000 -10 2005001000 俄羅斯的氣溫和降水分布圖 歐洲東部和北亞的河流與湖泊 貝 加 爾 湖 是 亞 歐 大 陸 上 最 大 的 淡 水 湖 ， 也 是 世 界 上 最 深 和 蓄 水 量 最 大 的 湖 。 俄羅斯的農(nóng)作物分布圖東 歐 平 原 和 頓 河 流 域 是 主 要 農(nóng) 業(yè) 地 帶 ， （ 東 歐 平 原 的 中 部 和 南 部 ）主

2、 要 農(nóng) 產(chǎn) 品 有 小 麥 、 甜 菜 、 馬 鈴 薯 、 向 日 葵 、 亞 麻 ，正 在 從 糧 食 進(jìn) 口 國 變 為 出 口 國 ，（ 耕 地 面 積 廣 闊 ， 但 產(chǎn) 量 不 穩(wěn) 北 部 低 溫 ， 南 部 缺 水 ）有 世 界 最 大 的 針 葉 林 帶 。 （ 林 業(yè) ） 圣 彼 得 堡 工 業(yè) 區(qū)俄羅斯的礦產(chǎn)分布示意圖新 西 伯 利 亞 工 業(yè) 區(qū)莫 斯 科 工 業(yè) 區(qū)烏 拉 爾 工 業(yè) 區(qū) 俄羅斯的工業(yè)區(qū)分布示意圖 西 伯 利 亞 大 鐵 路貝 阿 鐵 路俄羅斯的交通圖 俄 羅 斯 亞 洲 部 分 南 部 多 山 ， 可 是 西 伯 利 亞 大 鐵 路 就 沿南 部 山

3、區(qū) 修 建 ， 這 是 為 什 么 ？ 南 部 有 豐 富 的 礦 產(chǎn) 資 源 。 北 部 有 凍 土 層 ， 建 設(shè) 難 度 大 ， 安 全 系 數(shù) 低 。 距 離 周 邊 鄰 國 較 近 ， 更 便 于 發(fā) 展 經(jīng) 濟(jì) 。 正在西伯利亞中南部鐵路線上奔馳的列車 西 伯 利 亞 大 鐵 路 成 為 橫 貫 亞 歐 大陸 的 交 通 大 動(dòng) 脈 。 復(fù) 線 即 貝 阿 鐵 路 。貝 阿 鐵 路 在 西 伯 利 亞 大 鐵 路 以 北200560千 米 ,這 里 天 寒 地 凍 ,環(huán) 境惡 劣 ,筑 路 極 其 困 難 ,因 而 造 價(jià) 高 達(dá)150億 美 元 。 這 條 長 3145千 米 鐵

4、路 的 建 成 通 車 ,開 辟 了 通 往 太 平 洋的 第 二 通 道 ,其 運(yùn) 輸 量 與 西 伯 利 亞大 鐵 路 不 相 上 下 ,為 西 伯 利 亞 和 遠(yuǎn)東 地 區(qū) 的 開 發(fā) 注 入 了 新 的 活 力 。 摩 爾 曼 斯 克 ,地 處 北 緯 68 58, 擁 有 40多 萬 人 口 ,稱 得 上 是 世 界 上 最 北 的 大 城市 了 。 它 具 有 北 極 圈 內(nèi) 特 有 的 長 夜 和 長 晝 現(xiàn) 象 。 城 市 的 職 能 與 港 口 息 息 相 關(guān) 。 摩爾 曼 斯 克 是 北 極 圈 內(nèi) 罕 見 的 不 凍 良 港 ,即 便 是 天 寒 地 凍 的 隆 冬 季

5、節(jié) ,科 拉 灣 內(nèi) 依 舊碧 水 融 融 ,這 得 惠 于 北 大 西 洋 暖 流 。 摩 爾 曼 斯 克 身 兼 軍 港 、 漁 港 和 商 港 于 一 身 ,是俄 羅 斯 北 方 艦 隊(duì) 的 基 地 ,最 大 的 漁 業(yè) 生 產(chǎn) 中 心 ,也 是 北 方 貨 運(yùn) 的 集 散 地 。 俄羅斯的交通 俄羅斯的城市莫 斯 科 ： 首 都 ， 全 國 最 大 城 市 、 政 治 中 心 和 文 化 中 心 、 全 國 最 重 要 的 交 通 樞 紐圣 彼 得 堡 ： 波 羅 的 海 沿 岸 海 港 ， 全 國 第 二 大 城 市符 拉 迪 沃 斯 托 克 （ 海 參 崴 ） ： 太 平 洋 沿

6、岸 主 要 海 港摩 爾 曼 斯 克 ： 北 冰 洋 沿 岸 不 凍 港 （ 受 北 大 西 洋 暖 流 影 響 ） 俄羅斯的城市 籌 備 數(shù) 年 沒 開 工 為 了 向 亞 太 國 家 ， 特 別 是 迅 速 增 長 的 中 國 和 日 本 市 場 ， 輸 送 在 東 西 伯 利 亞 開采 的 石 油 資 源 ， 俄 石 油 運(yùn) 輸 公 司 決 定 承 建 東 線 太 平 洋 石 油 管 道 ， 設(shè) 計(jì) 年 運(yùn) 輸 能 力總 計(jì) 8000萬 噸 ， 計(jì) 劃 分 兩 個(gè) 階 段 建 設(shè) 。 第 一 階 段 管 線 全 長 2400公 里 ， 從 泰 舍 特至 中 國 邊 境 附 近 的 斯 科

7、 沃 羅 季 諾 ， 并 在 濱 海 邊 疆 區(qū) 佩 列 沃 茲 納 亞 灣 建 設(shè) 石 油 運(yùn) 輸終 端 ， 東 西 伯 利 亞 石 油 經(jīng) 管 線 運(yùn) 至 斯 科 沃 羅 季 諾 后 ， 轉(zhuǎn) 經(jīng) 鐵 路 運(yùn) 往 中 國 東 北 ， 預(yù)計(jì) 年 運(yùn) 輸 能 力 3000萬 噸 ； 第 二 階 段 管 線 從 斯 科 沃 羅 季 諾 到 納 德 德 卡 市 附 近 的 佩列 沃 茲 納 亞 灣 ， 預(yù) 計(jì) 年 運(yùn) 輸 能 力 5000萬 噸 。 東 線 太 平 洋 石 油 管 道 項(xiàng) 目 備 受 俄 羅 斯 國 內(nèi) 外 媒 體 和 民 眾 的 關(guān) 注 。 俄 石 油 運(yùn) 輸公 司 已 經(jīng) 籌 備

8、 了 幾 年 時(shí) 間 ， 但 項(xiàng) 目 至 今 未 能 開 工 建 設(shè) 。 2003年 ， 俄 石 油 運(yùn) 輸 公司 提 交 首 個(gè) 項(xiàng) 目 技 術(shù) 生 態(tài) 標(biāo) 準(zhǔn) ， 被 國 家 生 態(tài) 監(jiān) 察 部 門 否 決 ， 原 因 是 管 線 距 離 貝 加爾 湖 岸 過 近 ， 建 議 管 線 移 后 80100公 里 。 俄 石 油 運(yùn) 輸 公 司 被 迫 放 棄 這 一 方 案 。 中俄輸油管線問題 讀 俄 羅 斯 地 圖 ，完 成 下 列 要 求 ：(圖 中 、 、 、 分 別 表 示 莫 斯 科 工 業(yè) 區(qū) 、 圣 比 得 堡 工 業(yè) 區(qū) 、 烏 拉 爾 工 業(yè) 區(qū) 、 新 西 伯 利 亞

9、工 業(yè) 區(qū) )(1)北 亞 是 指 亞 洲 _ 地 區(qū) ， 屬 于 _ 的 領(lǐng) 土 部 分 ， 它 從 東 麓 向 東 延伸 到 沿 岸 ， 北 臨 ， 南 抵 、 、 的 國 界 ， 是 一 個(gè) 地 廣 人稀 的 地 區(qū) 。(2)分 析 說 明 俄 羅 斯 東 西 氣 候 的 差 異 及 其 原 因 ： 。 (3)請 對 照 圖 例 ， 觀 察 圖 中 主 要 礦 產(chǎn) ， 將 這 些 工 業(yè) 區(qū) 的 主 要 礦 產(chǎn) 資 源 寫 在 下 列橫 線 上 ： _ _、 _ 、 。(4)俄 羅 斯 是 世 界 上 亞 寒 帶 林 分 布 面 積 最 廣 的 國 家 。北 部 俄 羅 斯 烏 拉 爾

10、山太 平 洋 北 冰 洋 哈 薩 克 斯 坦 蒙 古 中 國 俄 羅 斯 西 部 受 大 西 洋 影 響 ， 氣 候 溫 和 ， 為 溫 和 的 大 陸 性 氣 候 ， 廣 大 的 西 伯 利亞 地 區(qū) 冬 冷 夏 溫 溫 差 大 ， 為 溫 帶 大 陸 性 氣 候 ， 東 部 沿 海 地 區(qū) 受 冬 夏 季 風(fēng) 影 響 ， 為溫 帶 季 風(fēng) 氣 候 。石 油 和 鐵 石 油 和 天 然 氣 煤 和 鐵針 葉 實(shí)戰(zhàn)演練 1、 俄 羅 斯 的 客 運(yùn) 以 哪 兩 種 交 通 運(yùn) 輸 方 式 為 主 ？ 2、 俄 羅 斯 的 貨 運(yùn) 以 哪 兩 種 交 通 運(yùn) 輸 方 式 為 主 ？俄羅斯的交通

11、知識結(jié)構(gòu)地 勢 東 高 西 低 、 南 高 北 低 （ 以 平 原 、 高 原 為 主 ， 較 為 平 坦 ）以 葉 尼 塞 河 為 界 ， 西 部 是 平 原 ， 東 部 是 高 原 和 山 地地 形范 圍 和 國 家 歐 洲 東 部 ： 西 起 波 羅 的 海 東 岸 ， 東 到 烏 拉 爾 山 ， 北 起 北 冰 洋 ， 南 到 黑 海 、 高 加 索 之 間 的 歐 洲 部 分 北 亞 ： 亞 洲 北 部 屬 于 俄 羅 斯 的 部 分冬 季 漫 長 而 寒 冷 ， 各 地 氣 候 差 異 很 大（ 溫 帶 大 陸 性 氣 候 為 主 ， 北 部 有 極 地 氣 候 ，西 南 端 有

12、地 中 海 氣 候 ， 東 部 為 溫 帶 季 風(fēng) 氣 候 ）氣 候 伏 爾 加 河 ( 歐 洲 最 長 ， 水 能 豐 富 ， 最 主 要 的 內(nèi) 河 航 道 )鄂 畢 河 、 葉 尼 塞 河 、 勒 拿 河 ，（ 富 水 能 ， 封 凍 期 長 ， 不 利 于 航 運(yùn) ， 有 凌 汛 ）貝 加 爾 湖 （ 世 界 最 深 )河 流和湖 泊 天 然 氣 儲 量 占 世 界 首 位 、世 界 重 要 石 油 生 產(chǎn) 國 （ 烏 拉 爾 、 秋 明 油 田 ） 、 庫 爾 斯 克 鐵 礦 、 庫 茲 巴 斯 煤 礦自 然資 源自然環(huán)境居 民 和 經(jīng) 濟(jì) 歐洲東部和北亞 鐵 路 為 主 （ 注 意

13、 ： 歐 洲 部 分 和 亞 洲 部 分 的 差 異 ） 第 一 條 歐 亞 大 陸 橋 （ 西 伯 利 亞 大 鐵 路 ）（ 莫 斯 科 伊 爾 庫 茨 克 （ 貝 加 爾 湖 南 ） 符 拉 迪 沃 斯 托 克 ）以 重 工 業(yè) 為 主 的 工 業(yè)（ 莫 斯 科 、 圣 彼 得 堡 為 中 心 的 工 業(yè) 區(qū) 、 烏 拉 爾 和 新 西 伯 利 亞 工 業(yè) 區(qū) ）工 業(yè) 由 歐 洲 部 分 向 亞 洲 部 分 發(fā) 展 。莫 斯 科 ： 首 都 ， 全 國 最 大 城 市 、 政 治 中 心 和 文 化 中 心 、 全 國 最 重 要 的 交 通 樞 紐圣 彼 得 堡 ： 波 羅 的 海 沿

14、 岸 海 港 ， 全 國 第 二 大 城 市符 拉 迪 沃 斯 托 克 （ 海 參 崴 ） ： 太 平 洋 沿 岸 主 要 海 港摩 爾 曼 斯 克 ： 北 冰 洋 沿 岸 不 凍 港 （ 受 北 大 西 洋 暖 流 影 響 ） 奧 伊 米 亞 康 ： 北 半 球 寒 極工 業(yè)交 通城 市中 日 關(guān) 于 俄 石 油 管 線 走 向 的 爭 奪 問 題 東 歐 平 原 和 頓 河 流 域 是 主 要 農(nóng) 業(yè) 地 帶 ， （ 東 歐 平 原 的 中 部 和 南 部 ）主 要 農(nóng) 產(chǎn) 品 有 小 麥 、 甜 菜 、 馬 鈴 薯 、 向 日 葵 、 亞 麻 ，正 在 從 糧 食 進(jìn) 口 國 變 為 出 口 國 ， （ 產(chǎn) 量 不 穩(wěn) 北 部 低 溫 ， 南 部 缺 水 ）有 世 界 最 大 的 針 葉 林 帶 。農(nóng) 業(yè)居民和經(jīng)濟(jì)知識結(jié)構(gòu)