FSAE賽車雙橫臂式前懸架設(shè)計【說明書+CAD+PROE】
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畢業(yè)設(shè)計(論文)題目審定表
指導教師姓名
崔宏耀
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
FSAE賽車雙橫臂式前懸架設(shè)計
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
S
課題簡介:(主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預期成果及表現(xiàn)形式。)
本次課題的主要內(nèi)容: 彈性元件選擇、導向機構(gòu)以及減震器等參數(shù)確定,及緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等設(shè)計。運用ADAMS對前懸架的虛擬設(shè)計試驗仿真,并且提出優(yōu)化設(shè)計的意見,獲得分析車輪垂直跳動、轉(zhuǎn)動與車輪前束角的變化等關(guān)系。獲得相關(guān)數(shù)據(jù),為以后做車是提供數(shù)據(jù)依據(jù)。通過專業(yè)綜合訓練,綜合運用汽車設(shè)計課程和其他相關(guān)的理論與實際知識,掌握汽車設(shè)計的一般規(guī)律,學習正確的設(shè)計思想,培養(yǎng)分析和解決實際問題能力。汽車懸架和懸掛質(zhì)量、非懸掛質(zhì)量構(gòu)成了一個振動系統(tǒng),該振動系統(tǒng)的特性很大程度上決定了汽車的行駛平順性,并進一步影響到汽車的行駛車速、燃油經(jīng)濟性和運營經(jīng)濟性。該振動系統(tǒng)也決定了汽車承載系和行駛系許多零部件的動載,并進而影響到這些零件的使用壽命。此外,懸架對整車操縱穩(wěn)定性、抗縱傾能力也起著決定性的作用。由于中國有2010年才開始舉辦FSAE方程式賽車的比賽,加之中國汽車制造業(yè)起步晚于發(fā)達國家,所以此次懸架設(shè)計為中國大學生方程式汽車賽出點微薄之力
指導教師簽字: 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對學生能力培養(yǎng)及全面訓練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設(shè)等實際的結(jié)合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預計工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預計難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字: 年 月 日
系(部)教學指導委員會意見:
負責人簽字: 年 月 日
注:課題類型填寫 W.科研項目;X.生產(chǎn)(社會)實際;Y.實驗室建設(shè);Z.其它。
收藏
編號:20697703
類型:共享資源
大?。?span id="qd2o9iz" class="font-tahoma">14.61MB
格式:ZIP
上傳時間:2021-04-14
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說明書+CAD+PROE
FSAE賽車雙橫臂式前懸架設(shè)計【說明書+CAD+PROE】
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