汽車在農(nóng)村市場未來的發(fā)展空間

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1、汽車在農(nóng)村市場未來的發(fā)展空間 農(nóng)村市場以農(nóng)村為范圍的商品流通領(lǐng)域。農(nóng)村是城市工業(yè)所生產(chǎn)的生產(chǎn)和消費(fèi)資料的市場,同時也向城市供應(yīng)各種農(nóng)產(chǎn)品。摘要:中國農(nóng)村占有比例是世界最大的國家。中國的農(nóng)村又是世界上較為貧窮的農(nóng)村之一。但中國的農(nóng)村卻是世界中發(fā)展最為迅速的地區(qū),中國農(nóng)村的未來是世界汽車發(fā)展的重要市場。因此 ,大力發(fā)展農(nóng)村用車對我國汽車工業(yè)的發(fā)展是有重要意義的。關(guān)鍵詞:汽車市場;農(nóng)村經(jīng)濟(jì);農(nóng)村用車;產(chǎn)業(yè)成本;增長空間;農(nóng)村市場汽車下鄉(xiāng);、以舊換新;、小排量車購置稅優(yōu)惠;從2009年中國農(nóng)村車市在一系列政策的刺激下,取得爆發(fā)性增長,綜合考慮國家的宏觀發(fā)展方向和農(nóng)村汽車市場的需求,未來適合中國農(nóng)村使用

2、的汽車應(yīng)該具備以下幾點(diǎn):一、農(nóng)村周邊地區(qū)汽車市場現(xiàn)狀分析(1)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,人均收入現(xiàn)狀改革開放以來,中國農(nóng)業(yè)發(fā)展取得可喜成就,中國城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,恩格爾系數(shù)顯著下降,發(fā)展和享受型消費(fèi)比重不斷上升。中國農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù)從1978年的67.7%下降到2007年的43.1%,城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù)從57.5%下降到36.3%,人民生活水平明顯提高。國家統(tǒng)計(jì)局報(bào)告指出,隨著溫飽問題的解決,在城鄉(xiāng)居民生活消費(fèi)支出中,發(fā)展和享受型消費(fèi)比重上升。(2)農(nóng)村人民對汽車的認(rèn)識與了解1、節(jié)能環(huán)保車型是未來發(fā)展重點(diǎn)、電動車型是汽車業(yè)的未來。能源是有限的,未來的發(fā)展方向肯定是以節(jié)能環(huán)保為主。純電

3、動車型是汽車行業(yè)的未來,哪個廠家掌握了電池技術(shù),就是掌握了未來。2、目前大城市汽車保有量急劇增加,趨于飽和,但在廣大農(nóng)村地區(qū),汽車保有量還很低。估計(jì)全國農(nóng)用車保有量達(dá)到1700萬輛,如果將這批車換代升級成汽車,又將是一塊巨大的市場。以每輛車補(bǔ)貼2500元計(jì)算,50億元的補(bǔ)貼款可以帶來200萬輛的更新,如果此項(xiàng)政策堅(jiān)持若干年,農(nóng)村汽車市場就可以啟動。3、小排量車快速增長是早已出現(xiàn)的趨勢。小排量汽車已經(jīng)是市場的主體和增長的動力。如果保持2008年的增長速度,再加上政策刺激因素,小排量汽車市場增長15%就可以基本保證今年全年汽車市場增長率不低于7%。二、我國汽車市場發(fā)展前景分析中國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織

4、結(jié)構(gòu)與企業(yè)規(guī)模中國的大汽車公司專業(yè)化程度與國際大汽車公司相比仍然較低。中國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)仍然主要是圍繞某一集團(tuán)發(fā)展的,規(guī)模較小,尚未形成面向全行業(yè)甚至國際市場的大汽車零部件生產(chǎn)集團(tuán)。2002年這一情況有了較大變化。中國主要汽車公司開始按照車型組織專業(yè)化的汽車公司,例如,中國第一汽車集團(tuán)公司以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)組建了一汽解放汽車有限公司,專門從事中、重型載重車的生產(chǎn)、銷售,資產(chǎn)總額191億元。中國的大汽車公司開始把汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)獨(dú)立出去,發(fā)展成為面向全行業(yè)的企業(yè)。例如,東風(fēng)汽車工公司把車橋廠獨(dú)立出來,成立了東風(fēng)車橋有中國汽車工業(yè)的技術(shù)水平。三、未來農(nóng)村汽車市場的特點(diǎn)第一個特

5、點(diǎn),要求汽車產(chǎn)品功能要齊全,要多樣化,因?yàn)樗麄冃枨笫呛軐?shí)際的,既是生產(chǎn)資料,又是生活資料。第二個要求動力強(qiáng)勁,結(jié)實(shí)耐用,和農(nóng)村的生產(chǎn)實(shí)際,和道路要相結(jié)合。第三個要經(jīng)濟(jì)實(shí)用,性價比高,和農(nóng)民的收入要結(jié)合起來。第四個,功能要差異化,效率要高,要適合各地農(nóng)村對汽車多層次的消費(fèi)需求。最后一個,就是維修保養(yǎng)要方便,售后服務(wù)要方便。這是調(diào)研過程當(dāng)中農(nóng)村購車一個主要用途,首先他們還是比較看中方便自駕出行,第二個自家生產(chǎn)用,干農(nóng)活,第三個做買賣經(jīng)商,也是為了生產(chǎn)經(jīng)營用的??梢苑治龀鰜磙r(nóng)村居民買車是干什么用的。這個圖是我們在調(diào)研過程當(dāng)中得出來一個結(jié)論,農(nóng)村居民對汽車車型的一個需求。可以看出來農(nóng)民對轎車的需求期望

6、值還是很高的,其次就是耳熟能詳就是微型客車,然后農(nóng)用三輪車,低速貨車,小貨車等等這些車型。這個是農(nóng)村居民購車當(dāng)中考慮比較多的因素,首先他們對價格關(guān)注度還是最高的,其次是油耗,第三是安全,還有就是耐用性,產(chǎn)品一定要皮實(shí),第五一個就是關(guān)注品牌,應(yīng)該說他們對品牌關(guān)注度還不是很高。轎車在農(nóng)村市場的發(fā)展空間應(yīng)該說是非常巨大,首先根據(jù)調(diào)研農(nóng)民對購買轎車愿望非常強(qiáng)烈,另外農(nóng)民生活水平的提高,他們的消費(fèi)也需要升級,再有就是產(chǎn)品道路適應(yīng)性各方面性能對產(chǎn)品要求也在不斷的提升。第三,農(nóng)民對轎車產(chǎn)品還是非常關(guān)注價格。微型客車在調(diào)研當(dāng)中排在需求的第二位,因?yàn)樗潜容^適合農(nóng)村汽車市場的需求,近期市場需求量會很大。農(nóng)民對空

7、間,安全性,舒適性,這方面要求也在不斷提升。第四,仍然是價格。貨車,農(nóng)村居民對載貨車需求調(diào)研當(dāng)中居第三位,有很大的市場空間。同時調(diào)研過程當(dāng)中,我們發(fā)現(xiàn)他們希望貨車在拉貨的同時,最好能多拉幾個人,應(yīng)該說隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn),對輕型貨車長遠(yuǎn)需求會比較大。對貨車這一塊動力性,以及道路適應(yīng)性要求不斷提升,對車輛功能性配置方面也會不斷提升,尤其安全性,和舒適性,從長遠(yuǎn)來看輕型貨車市場需求將會越來越大。我國人口不論數(shù)量和居住面積的密度均是世界之最;,現(xiàn)在各大城市的交通擁堵已成為難以解決的問題。從這一點(diǎn)來看,城市私人轎車的增長空間遠(yuǎn)不及農(nóng)村。在一定意義上講,我國廣大農(nóng)村汽車市場也是我國的重要財(cái)富資源。我們沒有理由放棄這個獨(dú)有的優(yōu)勢。所以,我國汽車工業(yè)的主力軍應(yīng)當(dāng)對這個問題認(rèn)真思考,立即行動,組織有效力量從事農(nóng)村、城鎮(zhèn)用汽車的開發(fā)。參考文獻(xiàn):1中國農(nóng)村汽車市場研究課題組.農(nóng)村汽車市場發(fā)展趨勢預(yù)測J.時代汽車,2006(12):13-15.2朱盛鐳.開拓中國汽車工業(yè)未來生存和發(fā)展空間的戰(zhàn)略抉擇J.汽車工業(yè)研究,2000(1):2-3.3潘盛洲.農(nóng)民收入問題:現(xiàn)狀、原因及對策研究J.經(jīng)濟(jì)研究參考,2003(06):3-6.

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