【終稿全套】ZL15裝載機總體及變速箱設(shè)計任務(wù)書（3軸及齒輪）【3張CAD圖紙+文檔】

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河北建筑工程學院 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 課題 名稱 ZL15裝載機總體及定軸變速箱 設(shè)計（3軸及齒輪） 系 別： 機械工程系 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級： 機094 學生姓名： 楊東勝 學 號： 2009307413 指導教師： 郭秀云 李長歡 課題來源 導師課題 課題類別 畢業(yè)設(shè)計（論文） 一、 論文資料的準備 裝載機及ＺＬ系列裝載機簡介 裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等做輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料（如木材）的裝卸作業(yè)。在道路，特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一。 ZL系列輪式裝載機是一種高效率的工程機械，具有結(jié)構(gòu)先進、性能可靠、機動性強、操縱方便等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于礦山建筑工地、道路修建、水利工程、港口、貨場、電站以及其他工業(yè)部門進行裝載推土鏟挖起重牽引等多種作業(yè)。對加快工程建設(shè)速度減輕勞動強度提高工程質(zhì)量降低工程成本都發(fā)揮著重要作用。因此近幾年來無論在國內(nèi)還是國外裝載機品種和產(chǎn)量都得到迅速發(fā)展，成為工程機械的主導產(chǎn)品之一。 為適應(yīng)裝載機多功能作業(yè)的要求輪式裝載機已經(jīng)向一機功能方向發(fā)展。這主要靠主機控制適合多種作業(yè)的組合工作裝置完成。80年代國外裝載機和液壓挖掘機除了不斷完善裝挖功能外正向一機多能方向發(fā)展。許多公司競相生產(chǎn)各式各樣的輔助機構(gòu)。這種機型使用范圍很廣，其產(chǎn)品受到用戶的普遍關(guān)注。 在通用拖拉機前端加裝載裝置后部加挖掘裝置可改裝變形成前裝后挖拖拉機亦稱挖掘裝載機俗稱“兩頭忙”。 國內(nèi)外裝載機的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景 隨著我國國民經(jīng)濟建設(shè)的調(diào)整發(fā)展，大型輪式裝載機的需求量會有大幅度上升，特別是西部大開發(fā)及許多大型工程建設(shè)，大型輪式裝載機大有用武之地。另外世界上生產(chǎn)大型輪式裝載機的國家、企業(yè)也不多，出口前景也非常好，苦于我們還拿不出產(chǎn)品。1999年我國全行業(yè)ZL60型共銷28臺，ZL80型及ZL100型一臺也未銷售。因此我國大型 輪式裝載機可以說是基本上未推向市場。影響推出市場的主要原因是除開發(fā)水平較低外主 要是配套件跟不上。大型輪式裝載機的配套件國內(nèi)基本上沒有，有少量的也是水平低、可靠性差、不太適用進口配套件、價格又太貴。因此大型輪式裝載機的國內(nèi)市場基本上被國外大公司所占領(lǐng)。我國裝載機行業(yè)特別是主要裝載機制造企業(yè)應(yīng)抓住我國加入WTO后進口件價格 降低的機遇進口一部分重要的關(guān)鍵部件同時為盡量降低成本加大力度開發(fā)一些目前已經(jīng)有能力開發(fā)的零部件如傳動系統(tǒng)中的驅(qū)動橋、液壓件中的缸、閥等經(jīng)過精心設(shè)計開發(fā)出 具有中國特色的大型輪式裝載機。只要我們的產(chǎn)品能占領(lǐng)國內(nèi)市場也一定能打進國際市場。國產(chǎn)挖掘裝載機及小型多功能裝載機數(shù)量很少。在我國ZL20型以下屬小型裝載機。據(jù)1999年全行業(yè)主要企業(yè)統(tǒng)計共銷售小型裝載機有1546臺，能占全行業(yè)的8.2。 國外小型裝載機及小型多功能裝載機包括挖掘裝載機在內(nèi)市場份額已相當大。美 國的山貓牌小型多功能裝載機年銷量在5萬臺左右還有美國的凱斯、約翰迪爾、卡特 彼勒、英國的JCB公司等的挖掘裝載機及小型多功能裝載機年銷量都在萬臺上?？梢娛澜缡袌錾贤诰蜓b載機及小型多功能裝載機市場是多么大而中國目前這類產(chǎn)品基本上還沒有。這類產(chǎn)品特別適用 于市政建設(shè)、中小城鎮(zhèn)建設(shè)、鄉(xiāng)間非等級公路建設(shè)、一般公路的維護保養(yǎng)、港口碼頭作業(yè)還有改造環(huán)境、植樹造林等。特別是西部大開發(fā)這類產(chǎn)品將有廣闊的潛在市場。這類產(chǎn)品的開發(fā)今后肯定是以靜液壓件傳動為主。目前世界上小型裝載機、小型多功能裝載機基本上都是靜液壓傳動。我國要能真正把這類產(chǎn)品發(fā)展起來必須有自己的創(chuàng)新。裝載機行業(yè)的廣大企 業(yè)特別是有能力的大企業(yè)應(yīng)加大創(chuàng)新力度去爭我國小型裝載機、小型多功能裝載機、挖掘裝載機等這一巨大的潛在市場。我國西部3000米以上高海拔地區(qū)及沙漠地區(qū)占了很大的面積在實施西部大開發(fā)中高原 及沙漠型特殊用途裝載機需要量較大國內(nèi)目前基本上還沒有這類產(chǎn)品而國外大公司在這方 面已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品。因此我國加入WTO后這個巨大的潛在市場很可能被國外大公司所占領(lǐng)。我國的裝載機行業(yè)從現(xiàn)在起應(yīng)積極行動起來與有關(guān)科研院所及有關(guān)發(fā)動機等配套件企業(yè)聯(lián)合起來盡快開發(fā)出具有中國特色的高原、沙漠型特殊用途裝載機去搶占我國西部這一潛在大市場。 中型輪式裝載機是國內(nèi)最成熟而產(chǎn)量又大大過剩的產(chǎn)品。這種產(chǎn)品只要“入世”后，實行國際采購提高質(zhì)量、水平、可靠性，那么大批進入國際市場的機遇就在眼前。 二、本課題的目的（重點及擬解決的關(guān)鍵問題） 本畢業(yè)設(shè)計是對機械專業(yè)學生在畢業(yè)前的一次全面訓練，目的在于：（1）鞏固和擴大學生在校期間所學的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識；（2）訓練學生綜合運用多學科的理論、知識與技能，分析與解決工程問題的能力；（3）培養(yǎng)、鍛煉學生獨立工作能力和創(chuàng)新精神 (注：因為畢業(yè)設(shè)計要求每個學生在工作過程中，要獨立思考，刻苦鉆研，有所創(chuàng)造的分析、解決技術(shù)問題。)；（4）使學生學會用CAD繪制相關(guān)圖紙，并掌握相關(guān)方法與技巧；（5）培養(yǎng)學生查閱常用設(shè)計資料的能力；（6）使學生掌握裝載機的總體設(shè)計、變速箱設(shè)計、牽引計算等技術(shù)工作的實現(xiàn)方法，為今后步入工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。 課題重點：（1）ZL15裝載機總體及定軸變速箱基本技術(shù)參數(shù)的確定；（2）總體方案選擇及總體設(shè)計；（3）牽引計算；（4）總體布置；（5）典型零件設(shè)計及有限元分析。 關(guān)鍵問題：（1）總體方案選擇及總體設(shè)計；（2）牽引計算。 三、主要內(nèi)容、研究方法、研究思路 本畢業(yè)設(shè)計（論文）課題任務(wù)的主要內(nèi)容： （1）設(shè)計任務(wù)：①總體參數(shù)選擇： 1）總體方案及總體參數(shù)的確定； 2）牽引計算； 3）變速箱檔位、速比的確定，動力換檔變速箱型式的選定，學生要進行充分論證。②變速箱設(shè)計（3軸及齒輪）：1）方案設(shè)計，確定傳動簡圖； 2）技術(shù)設(shè)計； 3）強度、剛度計算。③變速箱操縱液壓系統(tǒng)原理圖設(shè)計。 （2）技術(shù)參數(shù)：①額定載重量：1.5T；②工作重量：≯5.5T；③最高車速：≮20km/h；④空載牽引力：3.5～4.4T；⑤爬坡能力：≮20°；⑥最大卸載高度：≮2.35m；最小卸載距離：≮0.75m；⑦掘起力：≮4T 研究方法：實驗、測試、分析等基本研究方法。 研究思路：首先，由實習及查閱資料了解到裝載機總體及變速箱設(shè)計的相關(guān)參數(shù)；然后，進行數(shù)值計算；最后，通過數(shù)值比較進行分析并進行有限元分析。 四、總體安排和進度（包括階段性工作內(nèi)容及完成日期） 起訖日期 工作內(nèi)容 2013.2.25-2013.3.4 2013.3.5-2013.3.16 2013.3.17-2013.4.9 2013.4.10-2013.4.16 2013.4.17-2013.5.1 2013.5.2-2013.5.11 2013.5.12-2013.5.19 2013.5.20-2013.5.26 2013.5.27-2013.6.2 2013.6.3-2013.6.16 2013.6.17-2013.6.21 英文論文翻譯（3000中文字以上） 畢業(yè)實習及熟悉整理資料并寫開題報告 總體方案選擇及總體設(shè)計 牽引計算 進行總體布置并繪制總體布置圖 變速箱設(shè)計 繪制傳動簡圖、液壓系統(tǒng)圖 繪制變速箱裝配圖 典型零件設(shè)計及有限元分析 完善計算書、圖紙 準備和進行答辯 修改設(shè)計圖、計算書 完善設(shè)計成果 五、主要參考文獻 【I】同濟大學主編. 鏟土運輸機械. 北京: 中國建筑工業(yè)出版社，1987 【II】吉林工業(yè)大學主編. 輪式裝載機設(shè)計. 北京: 中國建筑工業(yè)出版社，1989 【III】楊晉生主編. 鏟土運輸機械. 北京: 機械工業(yè)出版社, 1987 【IV】同濟大學主編. 工程機械底盤構(gòu)造與設(shè)計. 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1987 【V】諸文農(nóng)主編. 底盤設(shè)計（上、下）. 機械工業(yè)出版社，1981年7月 【VI】許鎮(zhèn)宇，邱宣懷主編.機械零件(修訂版)[M] .北京：人民教育出版社，1981 【VII】吉林工業(yè)大學主編. 工程機械液壓與液力傳動. 機械工業(yè)出版社，1979 【VIII】東北工學院主編. 機械零件設(shè)計手冊. 冶金工業(yè)出版社，1997 【IX】黃誼主編. 液壓與氣壓傳動（第一版）. 北京：機械工業(yè)出版社, 2000年5月 【X】成大光主編. 機械設(shè)計手冊（第一卷）. 北京：化學工業(yè)出版社, 2003年9月 成大光主編. 機械設(shè)計手冊（第二卷）. 北京：化學工業(yè)出版社, 2003年9月 成大光主編. 機械設(shè)計手冊（第三卷）. 北京：化學工業(yè)出版社, 2003年9月 成大光主編. 機械設(shè)計手冊（第四卷）. 北京：化學工業(yè)出版社, 2003年9月 成大光主編. 機械設(shè)計手冊（第五卷）. 北京：化學工業(yè)出版社, 2003年9月 【XI】董剛, 李建功, 潘鳳章主編. 機械設(shè)計.北京：機械工業(yè)出版社, 1998年7月 【XII】劉鴻文主編. 材料力學（第四版）. 高等教育出版社, 2004年1月 【XIII】路鳳儀主編. 機械原理課程設(shè)計. 北京：機械工業(yè)出版社, 2002年6月 【XIV】Journal of Terramechanics 46 (2009) 217–227 【XV】Computers and Structures 80 (2002) 605–614 指導教師意見： 指導教師簽名： 日期： 教研室意見： 教研室主任簽名： 日期： 系意見： 系領(lǐng)導簽名： 日期： 系蓋章 課題來源：導師課題、社會實踐、自選、其他 課題類別：工程設(shè)計、施工技術(shù)、新品開發(fā)、軟件開發(fā)、科學實驗、畢業(yè)論文。