風(fēng)力發(fā)電題庫.doc

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1、風(fēng)電專業(yè)考試題庫以下試題的難易程度用“”的來表示，其中“”數(shù)量越多表示試題難度越大，共526題。一、填空題1、風(fēng)力發(fā)電機開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫 。（切入風(fēng)速）2、嚴格按照制造廠家提供的維護日期表對風(fēng)力發(fā)電機組進行的預(yù)防性維護是 。（定期維護）3、禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為安全起見應(yīng)至少有 人工作。（兩）4、 是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機組頂部內(nèi)裝有傳動和其他裝置的機殼。（機艙）5、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的 成正比。（立方）6、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫 。（額定風(fēng)速）7、葉輪旋轉(zhuǎn)時葉尖運動所生成圓的投影面積稱為 。（掃掠面積）8、風(fēng)力發(fā)電機的接地電阻應(yīng)每年測試 次。（一）9、風(fēng)

2、力發(fā)電機年度維護計劃應(yīng) 維護一次。（每年）10、SL1500齒輪箱油濾芯的更換周期為 個月。（6）11、G52機組的額定功率 KW。（850）12、凡采用保護接零的供電系統(tǒng)，其中性點接地電阻不得超過 。（4歐）13、在風(fēng)力發(fā)電機電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了 。（提高功率因素）14、風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的 和設(shè)計風(fēng)速之比。（葉尖速度）15、風(fēng)力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機的風(fēng)輪在正常情況下處于 。（迎風(fēng)狀態(tài)）16、風(fēng)電場生產(chǎn)必須堅持 的原則。（安全第一，預(yù)防為主）17、 是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。（風(fēng)況）18、風(fēng)力發(fā)電機的 是表示風(fēng)力發(fā)電機的凈電輸出功率

3、和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（功率曲線）19、風(fēng)力發(fā)電機組投運后，一般在 后進行首次維護。（三個月）20、瞬時風(fēng)速的最大值稱為 。（極大風(fēng)速）21、正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機組輸出的最高凈電功率稱為 。（最大功率）22、在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“downwind”來表示 。（主風(fēng)方向）23、在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“pitch angle”來表示 。(槳距角) 24、在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“wind turbine”來表示 。（風(fēng)力機）25、風(fēng)力發(fā)電機組在調(diào)試時首先應(yīng)檢查回路 。（相序）26、在風(fēng)力發(fā)電機組中通常在高速軸端選用 連軸器。（彈性）27、在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機組的實際發(fā)電量與理論發(fā)電

4、量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機組的 。（容量系數(shù)）28、風(fēng)力發(fā)電機組系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于 歐。（4）29、齒輪箱的潤滑有飛濺和 潤滑。（強制）30、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的 和 。（太陽輻射 地球自轉(zhuǎn)）31、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨 變化的特性。（溫度）32、SL1500風(fēng)電機組齒輪箱油溫高于 攝氏度時，則限制功率；高于 攝氏度時，則故障停機 。（75 80）33、在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機艙外的位置工作時，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少 個可靠的固定點上。（1）34、SL1500風(fēng)電機組發(fā)電機的轉(zhuǎn)速范圍是 到 rpm，同步轉(zhuǎn)速是 rpm。（100020001500）3

5、5、進行風(fēng)電機螺栓工作時我們應(yīng)怎樣進行緊固。（對角）36、變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為 變頻器和 變頻器。(電壓型 電流型) 37、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組安全系統(tǒng)采用 級的安全鏈。（12）38、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨 變化的特性。（溫度）39、吊裝時螺栓噴涂二硫化鉬的作用是 。（潤滑）40、速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機的 。（轉(zhuǎn)速）41、風(fēng)電場運行管理工作的主要任務(wù)就是提高 和供電可靠性。（設(shè)備可利用率）42、風(fēng)力發(fā)電機組最重要的參數(shù)是 和 。（風(fēng)輪直徑 額定功率）43、G52機組功率調(diào)節(jié)方式 。（變槳調(diào)節(jié)）44、G52機組登錄服務(wù)菜單的密碼 。（2872）45、

6、G52機組葉輪的掃風(fēng)面積 m2。（5062）46、G52機組齒輪箱的傳動比 。（ 1：61）47、滾動軸承如果油脂過滿，會 。（影響軸承散熱和增加軸承阻力）48、風(fēng)力發(fā)電機軸承所用潤滑要求有良好的 。（高溫性能和抗磨性能）49、空氣流動形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為，風(fēng)速為V,掃風(fēng)面積為A,則風(fēng)壓P= 風(fēng)能E= 。（1/2AV2 1/2AV3）50、SL1500風(fēng)電機組齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)為：二級 ，一級 。（行星 平行軸）51、SL1500風(fēng)電機組無法運行PLC故障代碼24 變頻器故障 038最可能的故障為 損壞。（預(yù)充電電阻）52、SL1500風(fēng)電機組在用激光對中儀調(diào)對中時，TD-S應(yīng)安裝在 側(cè)，TD

7、-M應(yīng)安裝在 側(cè)。（齒輪箱 發(fā)電機）53、風(fēng)機運行的正常油壓力在控制面板中顯示應(yīng)為低速 bar高速 bar。（0.5 2.00）54、690V電纜對地、相間絕緣電阻測量時打到 VDC的檔位上，測量值保持 M以上 1分鐘為符合。（1000 1）55、SL1500風(fēng)電機組用標(biāo)尺檢查制動器襯墊的厚度，如果其磨損量超出 mm （閘瓦剩余厚度小于 mm ）,則必須更換制動器閘墊。（5 27）56、SL1500風(fēng)電機組塔筒至機艙的吊裝，須在完成全部螺栓 Nm的力矩值后方可進行下一步的吊裝作業(yè)，； 后必須立即將所有的力矩達到最終力矩值。（1400 機艙就位）57、SL1500風(fēng)電機組基礎(chǔ)環(huán)水平度最大允許誤差

8、為 mm，接地電阻允許最大值為 歐姆。（2.5 4）58、SL1500風(fēng)電機組葉片的吊裝位置與工作位置的夾角約 度，葉片的吊裝位置與順槳位置的夾角約為 度。（90 180）59、SL1500機組吊裝時，塔架吊耳的預(yù)緊力矩值為 Nm，使用 mm的套筒。（580 55）60、SL1500風(fēng)電機組下段塔筒吊裝時，應(yīng)在上法蘭 點、 點位置安裝塔筒吊具，在下法蘭的 點位置裝上吊具。（3 9 12）61、SL1500風(fēng)電機組偏航電機功率 KW，變槳電機功率 KW。（2.2 3）62、SL1500風(fēng)電機組制動器泵啟動壓力 bar，泵停止壓力 bar，溢流閥溢流壓力 bar。（115 125 210）63、S

9、L1500風(fēng)電機組齒輪箱油溫高于 攝氏度時，則限制功率；高于 攝氏度時，則故障停機 。（75 80）64、變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受純 向載荷，也可承受 向載荷。（徑 軸）65、SL1500風(fēng)電機組聯(lián)軸器必須有大于等于 M的阻抗，并且承受 kV的電壓。這將防止 電流通過聯(lián)軸器從發(fā)電機 子流向齒輪箱，這可能帶給齒輪箱極大的危害。（1002寄生轉(zhuǎn)）66、SL1500風(fēng)電機組天元風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)子為 式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸上安裝有集電環(huán)和與其配套的刷握裝置。發(fā)電機主體采用 冷形式，集電環(huán)為 冷形式。（繞線水風(fēng)）67、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的，和。（太陽輻射 地球自轉(zhuǎn)）68、變頻器本質(zhì)上

10、是一種通過 方式來進行轉(zhuǎn)矩和磁場調(diào)節(jié)的電機控制器。(頻率變換) 69、SL1500風(fēng)電機組控制面板上主菜單main下的winspe和SpeCon分別代表 和 。（每秒鐘平均風(fēng)速 發(fā)電機轉(zhuǎn)速）70、SL1500風(fēng)電機組葉片與輪轂連接力矩值：70葉片約為 NM，77葉片為 NM。（1100 1250）71、SL1500風(fēng)電機組我們需要修改PLC主站和從站的IP時，應(yīng)使用 軟件。假設(shè)在X號風(fēng)場的Y號風(fēng)機，我們應(yīng)設(shè)置從站IP為 。（FB1311 86.X.Y.131）72、天元發(fā)電機的開口電壓為 V永濟發(fā)電機的開口電壓為 V。（2100 2018）73、TURCK M522-Ri 叫做 繼電器，如果設(shè)

11、置錯誤則會出現(xiàn)（滑環(huán)編碼器與發(fā)電機編碼器測量速度差大）故障代碼為151它的正確設(shè)置應(yīng)為 MzH 4,6,90,0.5。（超速 1000）74、我們過濾系統(tǒng)使用的濾芯為 m和 m。（10 50）75、在一般運行情況下，風(fēng)輪上的動力來源于氣流在翼型上流過產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最后氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn)象稱為 。（失速）76、 與 是確定風(fēng)況的兩個重要參數(shù)（風(fēng)速 風(fēng)向）77、雙饋異步發(fā)電機只處理 就可以控制發(fā)電機的力矩和無功功率，降低了變頻器的造價。（轉(zhuǎn)差能量）78、天元發(fā)電機中心高 mm。（450）79、互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓

12、力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對運動，使金屬從齒面上撕落而引起嚴重的粘著磨損現(xiàn)象稱為 。（膠合）80、當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時，會發(fā)生 磨損。（磨料）81、 是潤滑油最主要的特性，它是形成潤滑油膜的最主要的因素，同時也決定了潤滑劑的 。（粘度 負載能力）82、機艙可以兩個方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進行檢測。當(dāng)機艙向同一個方向偏航的圈數(shù)達到 度時，限位開關(guān)將信號傳到控制裝置后，控制機組快速停機，并反轉(zhuǎn) 。（700 解纜）83、風(fēng)機無法運行PLC故障24 變頻器故障代碼125控制面板中 GscCur的值為350或700A 此時需要更換 側(cè)變頻器 正常值應(yīng)為 A 。（機 20）8

13、4、機組運抵現(xiàn)場后，從機組在車間進行的最后一次潤滑油取樣次日開始計算機組在現(xiàn)場存放的時間（只要機組沒有運行，齒輪箱沒有運轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場存放），如該階段大于3個月，則按照每 個月一次的時間間隔進行潤滑油取樣化驗。如機組在現(xiàn)場的存放時間尚未到3個月就可以進入調(diào)試階段，則在機組運行前 日進行“運行前潤滑油取樣化驗”。 根據(jù)潤滑油“一次運行化驗”的結(jié)果及建議下次化驗的時間，確定潤滑油“二次運行化驗”時間，正常情況為在一次運行化驗后的 個月進行二次運行化驗。（3 15 3）85、我們使用的HD320潤滑油 主要用于部分，該部分的潤滑方式為潤滑，該潤滑油在40度時，運動粘度為CST。（齒輪箱壓力320）86

14、、偏航電機的額定工作電壓是VAC額定轉(zhuǎn)速是額定功率是KW。（38013502.2）87、G52機組運行最低溫度 最高溫度 。（-30 45）88、G52機組的生存風(fēng)速 m/s。（50）89、G52機組齒輪箱故障時溫度值 。（80）90、G52機組液壓油故障時的溫度值 。（65）91、G52機組在油溫低于 機組必須進行加熱，油溫達到 第一組風(fēng)扇運行，油溫達到 兩組同時運行。（10 55 60）92、G52機組發(fā)電機星接時最大功率 角接最小功率 。（500 150）93、G52機組偏航最大角度 最大偏航時間 。（1640 2h）94、G52機組油濾的最大壓力 bar溢流閥的壓力 bar。（5 13

15、）95、G52機組變槳蓄能器氮氣壓力 bar剎車 bar偏航 bar。（80 10 10）96、G52機組緊急停機按鈕的位置 、 、 、 。（底部控制柜 偏航段 頂部控制柜 主軸）97、SL1500風(fēng)電機組Crowbar的主要作用是保護變頻器，當(dāng)直流母排電壓高于軟件限值 DC、硬件限值 DC時，crowbar動作，切斷 網(wǎng)側(cè) 變頻器接觸器-K340.4及定子接觸器-K150.1，變頻器菜單下 (crowbar觸發(fā))。（1175 1200 Err104）98、如果超過下述的任何一個限定值，必須立即停止工作。不得進行維護和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：5分鐘平均值(平均風(fēng)速)

16、 m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) m/s。葉片位于順槳位置(當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動時不允許變槳)：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) m/s。（10 19 18 27）99、SL1500風(fēng)電機組變槳變頻器通訊開關(guān)設(shè)置為 Pitch1(off),Pitch2 ,Pitch3 。（off on）100、SL1500風(fēng)電機組齒輪箱潤滑油型號 ，低溫型制動器液壓油型號。（Shell HD320Shell Tellus T32）101、SL1500風(fēng)電機組風(fēng)機（WEC）是把旋轉(zhuǎn)的機械能轉(zhuǎn)換為電能。在風(fēng)機中采用了 發(fā)電機的形式。發(fā)電機的 直接連接到三相電源上， 和變頻器相連。它包括兩

17、個受控的 橋，用一個 流電壓連接。（雙饋感應(yīng)定子轉(zhuǎn)子隔離門級雙極晶體管（IGBT直）102、SL1500風(fēng)電機組四個偏航小齒輪與偏航大齒圈嚙合并圍繞著它旋轉(zhuǎn)，從而帶動整個機艙旋轉(zhuǎn)。偏航齒圈間隙調(diào)整時，間隙要求在 mm范圍內(nèi)。（0.7-1.3）103、風(fēng)力發(fā)電機的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對位置，可分為 與 按轉(zhuǎn)子相對于風(fēng)向的位置，可分為 與 按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為 與 （水平軸式 平行軸式 上風(fēng)式 下風(fēng)式 升力型 阻力型）104、SL1500風(fēng)電機組定子電壓等于電網(wǎng)電壓，轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn)差頻率成 比，取決于定轉(zhuǎn)子的 比。當(dāng)發(fā)電機以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)差率為 ，這就意味著

18、轉(zhuǎn)子的電壓為 。（正 匝數(shù) 零 零）105、SL1500風(fēng)電機組檢查變漿小齒輪與變漿齒圈的嚙合間隙時，正常嚙合間隙應(yīng)為 mm。（0.20.5）106、SL1500風(fēng)電機組為了使得偏航位置精確且無噪聲，定期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在 mm之間，若不滿足要求，則將主機架與驅(qū)動裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動驅(qū)動電機，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹MoS2 潤滑后，以規(guī)定的力矩 Nm 擰緊螺栓。（0.7-1.3 390）107、基礎(chǔ)環(huán)/下段塔筒螺栓 個，長 mm；下段塔筒/中段塔筒螺栓 個，長 mm。（128280112260）108、下列的事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷：轉(zhuǎn)子超速：達到額定轉(zhuǎn)速

19、的 倍；發(fā)電機軸承超速：達到額定轉(zhuǎn)速的 倍；振動；應(yīng)急停機 觸發(fā)動作；轉(zhuǎn)子停止；節(jié)距調(diào)節(jié)故障； 計算機故障。(1.25 1.23 按鈕 PLC) 109、電池的各個狀態(tài)BatStaErr (2): 電池故障狀態(tài)Err106 電池電壓高或者沒有連接Err115電池電壓低或者沒有連接 Err135 3次電池檢測失敗，低電壓Err157 Err167 在穩(wěn)定或者慢充電時，電池電壓低BatStaCha (3): BatStaTes (4): BatStaRef (5): 電池慢充狀態(tài)（不同負載的電池電壓差太小電池快速充電電池檢測狀態(tài)）110、如果超過下述的任何一個限定值，必須立即停止工作。不得進行維護

20、和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) m/s。葉片位于順槳位置(當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動時不允許變槳)：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) m/s。（10 19 18 27）111、SL1500/70風(fēng)電機組齒輪箱的傳動比約為 ，SL1500/77風(fēng)電機組齒輪箱的傳動比約為 。齒輪箱的潤滑方式為 和 。（90 104 飛濺潤滑 壓力潤滑）112、SL1500風(fēng)電機組無法運行PLC故障代碼24 變頻器故障 105 故障原因 應(yīng)檢查F104.3是否損壞 經(jīng)檢測后變頻器網(wǎng)壓測量板處電壓正常，控制面板顯示值不

21、正常 則需更換 變頻器。（電網(wǎng)缺相 網(wǎng)側(cè)）113、齒輪箱油泵電機是雙速電機它在低速工作時的轉(zhuǎn)速為 RPM 高速轉(zhuǎn)速為 RPM 功率分別為 KW和 KW。（720 1445 4 6）114、G52機組葉片軸承的結(jié)構(gòu)特點 。（4-點球式軸承）115、G52機組主要電壓等級 。（ 690V、400V、230V、24V、5V、）116、G52機組基礎(chǔ)與塔架螺栓個數(shù) 中段 上段 與機艙連接螺栓個數(shù) 力矩 NM。（120 108 90 82 450）117、風(fēng)輪吸收風(fēng)中的 并轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn) ，通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級 一級 軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)

22、速的形式后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機安裝在機艙的尾部，它將 轉(zhuǎn)變成 并被供到電網(wǎng)上。（動能 機械能 行星 平行 機械能 電能）118、風(fēng)機并網(wǎng)過程：閉合預(yù)充電單元，直流電壓V，轉(zhuǎn)子接觸器同步，直流電壓V，在濾波回路有一定壓降，電流為A，濾波回路可以濾掉k以上的諧波。如果沒有預(yù)充電環(huán)節(jié)，直接吸和網(wǎng)側(cè)接觸器，（較大的電勢差使轉(zhuǎn)子接觸器造成較大的沖擊，形成瞬間過電流）。啟動LSC，直流電壓VDC，斷開預(yù)充電單元接觸器，網(wǎng)側(cè)變頻器電流A左右，電機側(cè)變頻器電流A左右。 風(fēng)機轉(zhuǎn)速達到1200-1400rpm，電機側(cè)變頻器注入A電流，電機定子側(cè)電壓達到定子接觸器閉合。定子電壓幅值、頻率與電網(wǎng)電壓一致

23、，定子接觸器閉合，風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電。 （97590057310508020140相位）二、判斷題1、風(fēng)的功率是一段時間內(nèi)測的能量。（）2、風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（）3、風(fēng)力發(fā)電機的接地電阻應(yīng)每年測試一次。（）4、風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的功率是隨時間變化的。（）5、風(fēng)力發(fā)電機葉輪在切入風(fēng)速前開始旋轉(zhuǎn)。（）6、大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機有助于減輕溫室效應(yīng)。（）7、在定期維護中，不必對葉片進行檢查。（）8、風(fēng)電場選址只要考慮風(fēng)速這一項要素即可。（ ）9、風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（）10、風(fēng)是免費的所以風(fēng)電無成本。（）11、當(dāng)考慮到外部成本時，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟前景。（）12、風(fēng)力發(fā)電是清潔和可

24、再生能源。（）13、風(fēng)力發(fā)電機組要保持長周期穩(wěn)定的運行，做好維護工作是致關(guān)重要。（）14、風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪不必有防雷措施。（）15、風(fēng)電引入電網(wǎng)不會對用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（）16、檢修人員上塔時要做好個人安全防護工作。（）17、風(fēng)力發(fā)電機組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。（）18、風(fēng)力發(fā)電機組若在運行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運行。（）19、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組因振動報警停機后，為查明原因前不能投入運行。（）20、風(fēng)電場生產(chǎn)人員不必掌握緊急救護法。（）21、風(fēng)力發(fā)電機吊裝時，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（）22、風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進行。（）23、風(fēng)電場應(yīng)建

25、立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。（）24、風(fēng)力發(fā)電機在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場檢修人員需對該風(fēng)機進行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。（）25、風(fēng)力發(fā)電機的定期維護應(yīng)嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。（）26、風(fēng)力發(fā)電機檢修后，缺陷仍未消除，也視為檢修合格。（）27、風(fēng)力發(fā)電機定期維護后不必填寫維護記錄。（）28、在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱或機艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。（）29、年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（）30、平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值。（）31、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。（）32、在起吊風(fēng)力發(fā)電機的工作中，找準(zhǔn)重心可以

26、省力并能保證吊裝穩(wěn)定和安全。（）33、風(fēng)電場選址時一個很復(fù)雜的過程，涉及的問題比較多。（）34、G52風(fēng)力機主傳動裝置（齒輪箱）的功能將力矩從葉輪傳遞到發(fā)電機。（）35、風(fēng)力發(fā)電機的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（）36、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機從風(fēng)中吸收能量的百分率。（）37、風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化情況。（）38、風(fēng)力發(fā)電機組的平均功率和額定功率一樣。（）39、葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（）40、平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值。（）41、平均風(fēng)速是正對特別時期給出的。（）42、風(fēng)力發(fā)電機會對無線電和電視接

27、收產(chǎn)生一定的干擾。（）43、風(fēng)電場投資成本隨發(fā)電量而變化。（）44、風(fēng)力發(fā)電機將影響配電電網(wǎng)的電壓。（）45、風(fēng)力發(fā)電機會影響電網(wǎng)頻率。（）46、任何風(fēng)電場立項都須從可行性研究開始。（）47、當(dāng)歸劃要建設(shè)一個風(fēng)電項目時，最好將平均風(fēng)速估高一點。（）48、現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機出口電壓大多為400V或690V。（）49、所有風(fēng)力發(fā)電機組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動解纜裝置。（）50、風(fēng)力發(fā)電機組一般都對發(fā)電機溫度進行監(jiān)測并設(shè)有報警信號。（）51、風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（）52、風(fēng)力發(fā)電機在投入運行前應(yīng)核對其設(shè)定參數(shù)。（）53、風(fēng)力發(fā)電機遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機。（）54、在風(fēng)力發(fā)電

28、機塔上進行作業(yè)時必須停機。（）55、檢查機艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)等，不必使用安全帶。（）56、風(fēng)速超過12m/s仍可打開機艙蓋。（）57、雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機組。（）58、添加風(fēng)電機的油品時必須與原油品型號相一致。（）59、風(fēng)力發(fā)電機年度維護計劃應(yīng)每年編制一次。（）60、在定期維護中，應(yīng)檢查發(fā)電機電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。（）61、風(fēng)力發(fā)電機的偏航電機一般均為三相電機。（）62、風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。（）63、風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。（）64、風(fēng)電場具有土地可雙重利用的特點。（）65、風(fēng)力發(fā)電機容量系數(shù)定義為：一段

29、時期內(nèi)實際發(fā)電的電量與在同一時期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機組運行在額定功率時發(fā)出的電量比。（）66、當(dāng)平均風(fēng)速大于17m/s時，禁止進入輪轂的燈亮。（）67、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組安全系統(tǒng)采用12級的安全鏈。（）68、風(fēng)力發(fā)電機工作亞同步時，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸收能量，產(chǎn)生制動力矩，使發(fā)電機處于發(fā)電狀態(tài)。（）69、拆卸風(fēng)力發(fā)電機制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣的連接。（）70、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨立有效控制的制動系統(tǒng)。（）71、當(dāng)風(fēng)速高于14m/s時，不得進行風(fēng)機的基本安裝和主要的吊部件維修工作。（）72、吊裝時第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機艙。（）73、對齒輪箱取油樣時

30、應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。（）74、可以利用變槳操作盒操作機組實現(xiàn)偏航功能。（）75、用液壓扳手卸螺栓時要調(diào)到最大值。（）76、G52風(fēng)力機液壓系統(tǒng)的功能一是使葉片沿軸線變槳，二是為齒輪箱高速軸的機械剎車提供壓力，三是提供偏航剎車。（）77、風(fēng)力機齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強制潤滑。（）78、風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機艙罩上。（）79、接地的種類出防雷接地外，還有交流工作接地、保護接地、直流接地、過電壓保護接地、防靜電接地、屏蔽接地等。（）80、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機從風(fēng)中吸收的能量的百分率。（）81、風(fēng)力發(fā)電機組的平均

31、功率和額定功率一樣。（）82、用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)電機必須有很多葉片 。（）83、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（）84、風(fēng)力發(fā)電機及其部件吊裝前，應(yīng)做認真檢查。（）85、安裝聯(lián)軸器時，在齒輪箱-聯(lián)軸器-發(fā)電機軸線上，聯(lián)軸器無前后之分。（）86、在風(fēng)機中工作時，嚴禁使用汽油噴燈。（）87、由緊急停止開關(guān)觸發(fā)安全鏈時，只能手動復(fù)位。（）88、剎車后備電源是一種后備電源，電網(wǎng)掉電時緊急停機，激活剎車，對于延長風(fēng)力機壽命很重要。（）89、進入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了。（）90、拆卸風(fēng)力發(fā)電機組制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣的連接。（）91、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（）92

32、、變槳距葉輪葉片的設(shè)計目標(biāo)主要是為防止氣流分離。（）93、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨立有效控制的制動系統(tǒng)。（）94、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（）95、限位開關(guān)使用的是常開觸點。（）96、可以利用變槳操作盒操作機組實現(xiàn)偏航功能。（）97、防雷保護裝置的接地屬于保護接地。（）98、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨立有效控制的制動系統(tǒng)。（） 99、葉片外觀檢查主要為有無裂紋、撞傷、“0”刻度標(biāo)記、重心標(biāo)記、排水孔等（）100、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組安全系統(tǒng)采用12級的安全鏈。（）101、風(fēng)力發(fā)電機吊裝時，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（）102、風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪的吊

33、裝必須自按規(guī)定的安全風(fēng)速下進行。（）103、拆卸風(fēng)力發(fā)電機制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣的連接。（）104、感應(yīng)開關(guān)與感應(yīng)片之間的距離調(diào)整為5mm。（）105、在一個封閉的環(huán)境中，可以用二氧化碳滅火器滅火。（）106、軸承的溫度增加，加速了油的劣化。( )107、任何情況下都可以按下急停。（）108、風(fēng)力機支撐系統(tǒng)的功能將力矩從主齒輪上的齒輪安裝盤傳遞到機艙底盤。（）109、G52偏航齒輪的功能和原理讓機艙能在塔架上轉(zhuǎn)動。（）110、風(fēng)力機齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強制潤滑。（）111、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組運行至1300 轉(zhuǎn)以上后P

34、LC 故障產(chǎn)生代碼13 做變頻器測試，如果通過則需要更換發(fā)電機編碼器。（）三、選擇題1、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的 成正比。(B)A、平方； B、立方； C、四次方； D、五次方。2、風(fēng)能是屬于 的轉(zhuǎn)化形式。(A)A、太陽能； B、潮汐能； C、生物質(zhì)能； D、其他能源。3、在正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機組的設(shè)計要達到的最大連續(xù)輸出功率叫 。(D)A、平均功率； B、最大功率； C、最小功率； D、額定功率。4、風(fēng)力發(fā)電機開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫 。(D)A、額定風(fēng)速； B、平均風(fēng)速； C、切出風(fēng)速； D、切入風(fēng)速。5、在風(fēng)力發(fā)電機組中通常在低速軸端選用 聯(lián)軸器。(A) A、剛性； B、彈性；

35、 C、輪胎； D、十字節(jié)。6、風(fēng)能的大小與空氣密度 。（A） A、成正比; B、成反比； C、平方成正比； D、立方成正比。7、按照年平均定義確定的平均風(fēng)速叫 。（C） A、平均風(fēng)速; B、瞬時風(fēng)速； C、年平均風(fēng)速； D、月平均風(fēng)速。8、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫 。（B） A、平均風(fēng)速; B、額定風(fēng)速； C、最大風(fēng)速； D、啟動風(fēng)速。9、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機飛車或火災(zāi)無法控制時，應(yīng)首先 。（C） A、回報上級; B、組織搶險； C、撤離現(xiàn)場； D、回報場長。10、風(fēng)電場設(shè)備、消防器材等設(shè)施應(yīng)在 時進行檢查。（C） A、維護; B、使用； C、交接班； D、巡視。11、風(fēng)力發(fā)電機組開始

36、發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫 。（B） A、啟動風(fēng)速; B、切入風(fēng)速； C、切出風(fēng)速； D、額定風(fēng)速。12、給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值叫做該時間段內(nèi)的 。（C） A、瞬時風(fēng)速; B、月平均風(fēng)速； C、平均風(fēng)速； D、切出風(fēng)速。13、在變槳距風(fēng)力發(fā)電機組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是 ，實現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控制、功率控制。（A） A、控制變槳距機構(gòu); B、控制機械剎車機構(gòu)； C、控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速； D、控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速。14、風(fēng)力發(fā)電機組規(guī)定的工作風(fēng)速范圍一般是 。 (C) A、018m/s; B、025m/s； C、325m/s； D、630m/s。15、風(fēng)力發(fā)電機組的年度例行維護工作應(yīng)堅持 的原則。（B） A

37、、節(jié)約為主; B、預(yù)防為主，計劃檢修； C、故障后檢修； D、巡視。16、在風(fēng)力發(fā)電機組登塔工作前 ，并把維護開關(guān)置于維護狀態(tài)，將遠控制屏蔽。（C） A、應(yīng)巡視風(fēng)電機組; B、應(yīng)斷開電源； C、必須手動停機； D、不可停機。17、風(fēng)力發(fā)電機機艙上工作序斷開主開關(guān)時，必須在主開關(guān)把手上 。（A）18、檢查維護G52風(fēng)電機液壓系統(tǒng)液壓回路前，必須開啟泄壓閥，保證回路內(nèi) 。（D） A、無空氣; B、無油； C、有壓力； D、無壓力。19、SL1500系列風(fēng)力發(fā)電機組運行時報24號故障最可能原因為（A） A、變頻器故障 B、發(fā)電機故障 C、接線故障 D、光線連接錯誤20、運行人員登塔檢查維護時應(yīng)不少于

38、（A）人。 A、2人 B、3人 C、4 人 D、5人21、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組生產(chǎn)廠家（ D ）。 A、德國 B、荷蘭 C、丹麥 D、西班牙22、歌美颯G52風(fēng)力發(fā)電機組葉輪直徑為（ D ）m。 A、24 B、42 C、58 D、5223、歌美颯G52風(fēng)力發(fā)電機組葉輪中心點距地面高度為（ A ）m。 A、55 B、50 C、60 D、6524、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組切入風(fēng)速（ A ）切出風(fēng)速（ C ）10分鐘最大運行風(fēng)速（ D ）。 A、3ms B、4.5ms C、25ms D、21ms25、在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機組的實際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫風(fēng)力發(fā)電機組的 。(A)A、容量系數(shù)； B、功率

39、系數(shù)； C、可利用率； D、發(fā)電率。26、風(fēng)力發(fā)電機電源線上，并聯(lián)電容器組的目的是 。(C)A、減少無功功率； B、減少有功功率； C、提高功率因數(shù)； D、減少由有功功率。27、年有效風(fēng)功率密度大于200W/m2，320m/s風(fēng)速的年累計小時數(shù)大于5000h、年平均風(fēng)速大于6m/s的地區(qū)是 。(A) A、風(fēng)能資源豐富區(qū)； B、風(fēng)能資源次豐富區(qū)；C、風(fēng)能資源可利用區(qū)； D、風(fēng)能資源貧乏區(qū)。28、風(fēng)力發(fā)電機組最重要的參數(shù)是 和額定功率。(B) A、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速； B、風(fēng)輪直徑； C、額定風(fēng)速； D、高度。29、風(fēng)力發(fā)電機工作過程中，能量的轉(zhuǎn)化順序是 。(A) A、風(fēng)能動能機械能電能； B、動能風(fēng)能機械

40、能電能； C、動能機械能電能風(fēng)能； D、機械能風(fēng)能動能電能。30、如下圖，為某風(fēng)場一天的風(fēng)玫瑰圖，則該天的主導(dǎo)風(fēng)向為 。(A) A、西南風(fēng) B、西北風(fēng) C、東南風(fēng) D、東北風(fēng)31、風(fēng)能利用率Cp最大值可達 。(B) A、45%； B、59%； C、65%； D、80%。32、風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣 的變化。（B） A、密度; B、速度； C、濕度； D、溫度。33、在指定的葉片徑向位置（通常為100%葉片半徑處）葉片弦線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面的夾角叫 。（C） A、攻角; B、沖角； C、槳距角； D、扭角。34、我國建設(shè)風(fēng)電場時，一般要求在當(dāng)?shù)剡B續(xù)測風(fēng) 以上。（D） A、3個月;

41、B、6個月； C、3年； D、1年。35、風(fēng)力發(fā)電機組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計風(fēng)速叫 。（B） A、平均風(fēng)速； B、安全風(fēng)速； C、切出風(fēng)速； D、瞬時風(fēng)速。36、在風(fēng)力發(fā)電機組所使用的潤滑油中，合成油的主要優(yōu)點是在極低溫度下具有較好的 。（B） A、性能; B、流動性； C、抗磨性； D、抗腐蝕性。37、風(fēng)力發(fā)電機組在調(diào)試時首先應(yīng)檢查回路 。（C） A、電壓; B、電流； C、相序； D、相角。38、若機艙內(nèi)某些工作確需短時開機時，工作人員應(yīng)遠轉(zhuǎn)動部分并放好工具包，同時應(yīng)保證 在維護人員的控制范圍內(nèi)。（C） A、工具包; B、偏航開關(guān)； C、緊急停機按鈕； D、啟動按鈕。39、風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電

42、機軸承用潤滑油脂應(yīng)具有較好的 。（D） A、流動性; B、低溫性能； C、黏度； D、高溫性能。40、傾點和凝點都是用來表示油品低溫性能的指標(biāo)，但傾點比凝點更能直接反映油品在 的流動性。（B） A、常溫下; B、低溫下； C、高溫下； D、正常情況下。41、接受風(fēng)力發(fā)電機或其他環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機使其保持在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng)叫做 。（C） A、定槳距系統(tǒng); B、保護系統(tǒng) ； C、控制系統(tǒng)； D、液壓系統(tǒng)。42、關(guān)機全過程都是在控制系統(tǒng)下進行的關(guān)機是 。（A） A、正常關(guān)機; B、緊急關(guān)機 ； C、特殊關(guān)機； D、故障關(guān)機。43、風(fēng)速儀傳感器屬于 。（C） A、溫度傳感器; B、壓力傳感器

43、 ； C、轉(zhuǎn)速傳感器； D、振動傳感器。44、最常見的過壓保護措施是 。（B） A、快速開關(guān); B、阻容保護 ； C、壓敏電阻； D、快速熔斷器。45、熱繼電器的連接導(dǎo)線太粗會使熱繼電器出現(xiàn) 。（B） A、誤動作; B、不動作 ； C、熱元件燒壞； D、控制電路不通。46、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組,70米塔架高度下段塔筒重量約為（D） A、25噸 B、35噸 C 、45噸 D、49.2噸 47、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電機的重量約為（D） A、3噸 B、4噸 C、5噸 D、6噸48、風(fēng)電機電氣設(shè)備的帶電部件和在帶電條件下工作的材料，只能在接觸電壓低于接地線電壓、工作電壓小于（ B ）伏，才能

44、進行操作。 A、12 B、24 C、36 D、22049、機艙到場后單臺吊車卸車，吊車起重量一般不小于（ D ） A、25噸 B、50噸 C、60噸 D、100t50、SL1500 系列風(fēng)力發(fā)電機組吊裝用主吊車起重量一般不小于（ D ） A、100噸 B、150噸 C、200噸 D、350噸 51、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組排列方式為矩陣分布時將在綜合考慮后，一般各風(fēng)電機組的間距不小于（ C ）倍風(fēng)輪直徑。 A、1 B、2 C、35 D、952、SL1500風(fēng)電機齒輪箱濾芯的更換周期為（ B ） A、3個月 B、6個月 C、一年 D、無需更換53、PLC故障錯誤代碼 Err 012（ A ）A、急停按鈕

45、B、制動器位置 C、功率變頻器未連接CAN總線 D、變頻器 檢測到故障54、風(fēng)電系統(tǒng)設(shè)備分為( B )和檢修四種狀態(tài)。 A、運行、旋轉(zhuǎn)備用、冷備用B、運行、熱備用、冷備用 C、運行、熱備用、旋轉(zhuǎn)備用 D、以上都不對55、下段塔筒長18.86M，鋪設(shè)電纜時，下段塔筒電纜的實際鋪設(shè)長度為（ B ） A、18.86M B、19M C、19.06M D、19.16M56、通常塔架高度65米指的是（ C ）A、三段塔筒總長度 B、地面到上段塔筒上端面長度 C、地面到輪轂中心高的長度 D、基礎(chǔ)環(huán)及三段塔筒總長度57、SL1570的“70”指的是（ C ）A、葉片長度 B、兩只葉片總長 C、葉輪直徑 D、輪

46、轂高度58、風(fēng)力發(fā)電機組現(xiàn)場進行維修時( A )。A、必須切斷遠程監(jiān)控 B、必須停止風(fēng)機 C、風(fēng)速不許超出10m/sD、必須按下緊急按鈕59、安裝水冷管接頭時所用扳手的型號為（ B ）A、45mm B、50mm C、55mm D、60mm60、安裝M36螺栓對應(yīng)開口扳手的尺寸為（ C ）A、45mm B 50mm C 55mm D 60mm61、電力系統(tǒng)中，將大電流按比例變換為小電流的設(shè)備稱為( D)。(A)變壓器； (B)電抗器； (C)電壓互感器； (D)電流互感器。62、齒輪油的循環(huán)安全閥打開和關(guān)閉的壓力分別為( AD )barA、3 B、4 C、9 D、1063、發(fā)電機失磁后，機組轉(zhuǎn)速

47、( A )。A、升高 B、降低 C、不變 D、以上都不對64、SL1500系列風(fēng)機70米風(fēng)輪直徑機組切入風(fēng)速為（D） A、20m/s B、25m/s C、8m/s D、3m/s65、SL1500系列風(fēng)機PLC故障代碼222 此時應(yīng)檢查（A）A、水冷系統(tǒng)和濾波板 B、滑環(huán)和發(fā)電機編碼器 C、水冷系統(tǒng)和發(fā)電機編碼器 D、柜內(nèi)溫度傳感器66、G52-850風(fēng)電機風(fēng)機機艙中一共有幾個急停按鈕。（D）。A、1 B、2 C、3 D、4 67、安全標(biāo)志 的含義是（A）A、電擊危險 B、強光 C、禁止明火 D、雷擊危險68、指出安全標(biāo)志 的含義是（A）A、戴安全帽 B、戴耳機 C、戴護目鏡 D、穿防護服69、

48、SL1500系列風(fēng)力發(fā)電機組由冷卻與潤滑裝置組成部分為（ABCD）A、 油泵與電機 B、過濾單元 C、散熱單元 D、散熱器70、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組機艙重量（ C ）。 A、30t B、35t C、24t D、33t71、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組葉片長度（ A ）。 A、25.3 B、26 C、27 D、3472、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組單只葉片的重量（ A ）。 A、1.9 t B、2 t C、2.5 t D、3t73、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組工作方式（ A ）。 A、上風(fēng)向 B、下風(fēng)向 C、側(cè)風(fēng)向 D、垂直風(fēng)向74、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組葉輪轉(zhuǎn)速范圍（ D ）每分鐘。 A、14.5-22 B、1530.8 C、1

49、4.530.8 D、143275、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電機轉(zhuǎn)速范圍（ B ）。 A、7501600rm B、9001950rm C、10001800rm D、11002000rm76、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)由幾臺電機組成（ A ）及單臺功率（ C ）。 A、2 B、4 C、2.2 D、4.477、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組有幾個急停按鈕（ D ）。 A、1 B、2 C、3 D、478、G52風(fēng)力發(fā)電機組由冷卻與潤滑裝置組成部分為（ C ）。 A、油泵與電機 B、過濾單元 C、散熱單元 D、散熱器79、G52風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱潤滑方式（ A ）。A、強制潤滑 B、飛濺式潤滑 C、自動潤滑 D、無須潤

50、滑80、G52機組塔架吊裝采用幾點吊裝（ C ）A、單點 B、雙點 C、三點 D、四點81、G52機組吊裝機艙使用的最小的起重機（ B ）A、70T B、150T C、350T D、400T82、風(fēng)力發(fā)電機組在多大風(fēng)速禁止蹬機維護（ A ） A、10 B、12 C、8 D、1183、風(fēng)力發(fā)電機組在運行多長時間必須進行第一次維護（ C ）A、300小時 B、400小時 C、500小時 D、600小時84、風(fēng)力發(fā)電機組在停機蹬機檢查時至少幾人（ B ）A、1 B、2 C、3 D、485、G52機組液壓系統(tǒng)起泵的壓力（ B ）A、165bar B、180bar C、200bar D、220bar86

51、、G52液壓系統(tǒng)停泵的壓力（ C ）A、165bar B、180bar C、200bar D、220bar87、G52機組額定風(fēng)速（ C ） A、11 B、12 C、14 D、15 88、雙饋異步發(fā)電機的轉(zhuǎn)差率S（其中ns為同步轉(zhuǎn)速，n為發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）為 。(A)A、;B、； C、； D、。89、風(fēng)輪從風(fēng)中吸收的功率P為（其中CP為風(fēng)能利用率，A為掃掠面積，為空氣密度，v為風(fēng)速，R為風(fēng)輪掃掠面積） 。(C)A、;B、； C、； D、。90、在一個風(fēng)電場中，風(fēng)力發(fā)電機組排列方式主要與 及風(fēng)力發(fā)電機組容量、數(shù)量、場地等實際情況有關(guān)。（C）A、風(fēng)速; B、空氣密度； C、主導(dǎo)風(fēng)向； D、高度。91

52、、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組排列方式為矩陣分布時，在綜合考慮后，一般各風(fēng)電機組的間距應(yīng)不大于 倍風(fēng)輪直徑。（C）A、1; B、2； C、35； D、9。92、風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機的絕緣等級一般選用 級。（D）A、C; B、D； C、E； D、F。93、在雷擊過后至少 后才可以接近風(fēng)力發(fā)電機組。（C）A、0.2h; B、0.5h； C、1h； D、2h。94、人工接地體埋深不宜小于 。（B）A、0.4m; B、0.6m； C、1.0m； D、0.8m。95、風(fēng)速傳感器的測量范圍應(yīng)在 。（C）A、040m/s; B、050m/s； C、060m/s； D、080m/s。96、 系統(tǒng)能確保風(fēng)力發(fā)電機組在設(shè)計范圍

53、內(nèi)正常工作。（B） A、功率輸出; B、保護 ； C、操作； D、控制。97、埋入地下的扁鋼接地體的厚度應(yīng)不小于 。（B） A、3mm; B、4mm ； C、6mm； D、7mm。98、風(fēng)電機電氣設(shè)備的帶電部件和在帶電條件下工作的材料，只能在工作位置的短路電流總計最大AC3mA（有效值）或DC（ B ）mA ，才能進行操作。 A、10 B、12 C、24 D、3699、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組77米風(fēng)輪直徑風(fēng)輪的重量約為（ C ） A、25噸 B、30噸 C、36噸 D、46噸100、上部機艙罩上的三個吊點為（ A ）的吊環(huán)。 A、M12 B、M10 C、M8 D、M14101、活塞有效作用面積一定時，活塞的運動速度取決于（ C ） A、液壓缸中油液壓力 B、負載阻力的大小 C、進入液壓缸的流量 D、液壓缸的輸出流量102、避雷針安裝螺栓的型號為（ B ）A、M1650 B、M10