混合動力汽車 試卷B

《混合動力汽車 試卷B》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《混合動力汽車 試卷B（7頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、混合動力B卷：一、單選題1.GM EV1 電池組包括（ C ）塊高科技電池A.6B.16C.26D.362. 通用汽車公司規(guī)定相當(dāng)于或大于30V直流電及相當(dāng)于或小于60V直流電的電壓為（B ） oA. 低壓B. 中壓C. 高壓D. 危險電壓3. 混合動力控制系統(tǒng)要求開啟蓄電池的高壓繼電器的情況不包括的情況有 （ D ）。A. 氣囊展開B. 絕緣故障檢測 C. 點火開關(guān)關(guān)閉 D. 一切正常4. 串聯(lián)混合動力中，內(nèi)燃機僅與（ B ）相連，即只有電動機通過變速箱或直接作用于驅(qū)動輪 的方式來驅(qū)動汽車。A. 起動機B. 發(fā)電機C. 電動水泵 D. 無級變速器5.HEV 是（ D ）。A. 高能變速車 B

2、. 電動車 C. 混合動力汽車 D. 混合動力電動汽車6豐田混合動力系統(tǒng)中，（A ）接受每個傳感器及ECU的信息，根據(jù)此信息計算所需要的扭 矩和輸出功率。A.HV ECUB.發(fā)動機ECUC.蓄電池ECU D.制動防滑控制ECU7.豐田混合動力系統(tǒng)中，（B ）將HV蓄電池的最高電壓從DC201.6V增壓到DC500V，或相反 從 DC500V 降到 DC201.6VA. 變頻器B. 增壓轉(zhuǎn)換器C.DC/AC 轉(zhuǎn)換器 D. 空調(diào)變頻器8. 在進行任何有關(guān)高壓組件或線路操作時，應(yīng)使用（ C ）。A. 絕緣橡膠手套B. 抗堿性橡膠手套C. 尼龍手套 D. 絕緣手套9. THS- n的HV蓄電池有（A

3、）個電瓶。A.168B.201C.228D.500 10.IGBT 是（ C ）。A. 絕緣門二極管 B. 蓄電池 C. 動力轉(zhuǎn)換控制模塊 D. 集成功率模塊11. THS- n的HV蓄電池電壓為（B ）。A.DC500VD.DC32V12.IMA 蓄電池采用（ B ）并且通過軟化電極板表面提高了效率。A.高電阻電解液B.低電阻電解液C.電解液 D.蒸餾水13. 在本田混合動力車型中，（ C ）即旋轉(zhuǎn)變壓器的定子和轉(zhuǎn)子之間間隙的改變引起電壓變化， 從而檢測旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子角度。A. 變頻器 B. 穩(wěn)壓器 C. 轉(zhuǎn)速傳感器 D. 扭矩傳感器14. 在某些滑行期間，為了保證扭矩的平順性，電動馬達也將

4、（ A ）。A. 轉(zhuǎn)動 B. 停轉(zhuǎn)C. 實現(xiàn)再生知道 D. 發(fā)電15. Autotart 是（ C ）。自動開始模式 B. 自動關(guān)閉模式C. 智能進入模式 D. 電動馬達短暫工作階段16. ESCM 是（ B ）?；旌蟿恿﹄姵亟M B. 混合動力電池組分離控制模塊C. 能量儲存箱D. 混合動力鎳氫電池組17. 君越混合動力轎車中，起動機/發(fā)電機有時也成為（ A ）。A.MGUB.SGCMC.IMA D.MG18. 在下次起動之前，先按下 LPG 開關(guān)，起動（ B ）內(nèi)，如果報警聲小時，表示故障已清除。A.1-2minB.3-7minC.5-10min D.10min19. 自診斷接口位于駕駛員側(cè)

5、儀表板（ C ）。A. 上方 B. 側(cè)方 C. 下方 D. 內(nèi)20. LPG/汽油手動切換開關(guān)被安裝在儀表板的（B ）。A. 上部B. 中部C. 下部 D. 側(cè)部二、多選題1. 混合動力汽車的額外直流蓄電池從（ B ） V 至（ D ） V 及以上不等。A.12B.36C.60D.6002. 混合動力電能轉(zhuǎn)換有（ BC ）。A.AC 轉(zhuǎn) DCB.DC 轉(zhuǎn) DCC.AC 轉(zhuǎn) DC 再轉(zhuǎn) ACD.DC 轉(zhuǎn) AC3. 蓄電池 ECU 根據(jù) HV 蓄電池內(nèi)部三個（ A ）和（ B ）給出信號將 HV 蓄電池溫度控制在合 適的范圍。A.蓄電池溫度傳感器B.進氣溫度傳感器C.空氣流量計D.進氣壓力傳感器4

6、. 豐田混合動力發(fā)動機控制系統(tǒng)主組件包括（ AB ）。A. 加速踏板位置傳感器 B. 空燃比傳感器 C. 爆震傳感器 D. 自診斷系統(tǒng)5. HV ECU檢測到故障時，HV ECU根據(jù)存儲器中的數(shù)據(jù)停止或控制（A ）和（C ）。A. 執(zhí)行器B. 傳感器C.ECU D. 電路6. 本田混合動力發(fā)動機在減速或巡航是，所有的休眠汽缸改善了燃油消耗，同時如果需要（A ）輸出，則將進氣門升程從（B ）切換到（C ）。A. 高B. 低C. 高D. 中7. 若出現(xiàn)了確實影響傳統(tǒng)制動助力的故障，（ A ）和（ B ）指示燈都會點亮，為了提醒駕 駛員檢查儀表顯示，還會發(fā)出一聲蜂鳴聲。A.黃色 “BRAKEYSTE

7、M”B.紅色 “BRAKE”C.紅色 “BRAKEYSTEM”D.黃色 “BRAKE”8. 本田混合動力制動系統(tǒng)有兩個指示燈分別為（ A ）和（ B ）告知駕駛員有故障發(fā)生。黃色BRAKEYSTEM”B.紅色 “BRAKE”C.紅色 “BRAKEYSTEM” D.黃色 “BRAKE”9. 本田混合動力發(fā)動機在減速或巡航是，所有的休眠汽缸改善了燃油消耗，同時如果需要（A ）輸出，則將進氣門升程從（B ）切換到（C ）。A. 高B. 低C. 高D. 中10. LPG 檢測系統(tǒng)會對一下故障作出反應(yīng)：（AB ）。失火故障B.LPG 系統(tǒng)壓力信號故障C.LPG壓力傳感器故障D.LPG儲氣瓶內(nèi)液位傳感器故

8、障三、填空題1. HCM是混合動力操作的主要典型控制器，決定何時實施混合動力發(fā)動機關(guān)閉轉(zhuǎn)矩平滑及混合動力操作的其他部分。2. ECB 系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員踩制動踏板的程度和所施加的力計算所需的制動力，然后此系統(tǒng)施加需要的制動力并有效的吸收能量。3.IMA-CAN用于IPU中ECU之間的信息共享。4.IMA系統(tǒng)與ECM/PCM之間的繼電器信息共享。5. 每一個 12V 蓄電池有兩只，共有6個溫度傳感器檢測。6. 一個可維修的 36V 鎳金屬氫化物蓄電池位于后排座椅后，載物地板下方7. 君越混合動力能量存儲系統(tǒng)在電池組上有通風(fēng)裝置和一個電池組分離控制模塊。8. 發(fā)電機蓄電池通風(fēng)風(fēng)扇是一個連接至發(fā)電機蓄

9、電池托架總成后部的可維修部件。9. 君越混合動力車輛使用的是高效、長壽命的鎳氫電池組，能量以化學(xué)方式存儲在電池組中。10. LPG 是一種無色、無味、無毒的氣體。四、判斷題1氣囊展開時，混合動力控制系統(tǒng)要求啟動蓄電池自動斷電裝置，以降低電擊風(fēng)險。（V ）2. 并聯(lián)混合動力的設(shè)計將電動機、發(fā)電機的能量輸出與內(nèi)燃機的能量輸出在一起。與串聯(lián)混合動力相同。（X ）3. DTC 是故障診斷代碼。（ V ）4. 以通用汽車公司為例，通用汽車公司將任何相當(dāng)于或大于 50V 直流電的電壓確定為高壓。（ X ）5. ETCS-i根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)和來自HV ECU的控制請求，發(fā)動機ECU有效地控制節(jié)氣門的開啟。（

10、V ）6. THS-II 發(fā)動機冷卻液維護時間間隔第一次以后每 80000Km 更換一次。（ V ）7. HV ECU收到打開驅(qū)車開關(guān)信號后，檢測換到P擋的條件是否滿足，并發(fā)送換擋控制執(zhí)行器控 制信號的發(fā)動機ECUO（ X ）8.IMA蓄電池采用高電阻電解液（X ）9. 本田混合動力系統(tǒng)中，高壓電纜包皮為鋁管。（X ）10若環(huán)境溫度低于-20C，用于電動機助力或再生的IMA蓄電池的工作就會變快，因而充電/助 理表反應(yīng)也比較慢。(x )11本田車的配氣機構(gòu)采用VTEC(V )12. 本田2006款思域轎車使用混合動力巡航模式時，車輛一般情況下僅由IMA電動機提供動 力。( V )13. 在進行維

11、修之前，去下身上佩戴的各種首飾，如指環(huán)、項鏈、手表和其他金屬物，防止被電 傷。( V )14. 電源系統(tǒng)中存在直流和交流高壓電。( V )15. 君越混合動力轎車中，當(dāng)駕駛員踩下油門比較深時，通過電動馬達對車輛進行電動助力。( V )16. 別克君越轎車混合動力系統(tǒng)僅由起動機/發(fā)電機總成MGU(x )17. 在運行過程中，如遇高壓管路破裂，部件松脫造成燃氣大量泄漏時，應(yīng)理解靠邊停車，疏散 成員，并將現(xiàn)場隔離，不允許人員或車輛進入。( V )18. 如發(fā)生交通事故，引起管路或氣閥無法關(guān)閉，引起大量燃料泄漏，應(yīng)向有關(guān)人員報告，以便 處理。( V )19. 如發(fā)生火災(zāi)，除了立即關(guān)閉電源總開關(guān)、氣瓶總

12、閥外，還應(yīng)隔離現(xiàn)場，用滅火器滅火。( V )20. 不論是汽油還是LPG都能達到歐洲III限值的要求，車輛經(jīng)過6000km后，依然滿足要求。( V )五、問答題1. 豐田混合動力發(fā)動機控制系統(tǒng)包括哪些？ (寫出不少于5個系統(tǒng))答：豐田混合動力發(fā)動機控制系統(tǒng)包括EFI (連續(xù)多點燃油噴射)、ESA(電子點火提 前)、ETCS-i (智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng))、VVT-I (智能可變氣門正時)、空燃比傳感器和氧 傳感器加熱器控制、燃油泵控制、空調(diào)切斷控制、冷卻風(fēng)扇控制、蒸發(fā)排放控制、 HV 停機系統(tǒng) 自診斷系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)。2. LPG 系統(tǒng)組成? (不少于 5 個)答： LPG 系統(tǒng)由 LPG 儲氣瓶、運送回路、 LPG 加氣口、 LPG 供氣/回氣管路、濾清器、 LPG 燃氣分配管、 LPG 噴嘴、放氣閥、 LPG 單向電磁閥、 LPG 熔絲。六、分析題1.請分別說出行星齒輪組裝配的三個特征混合動力汽車行星齒輪組裝配特征有：齒輪架上有三個或四個小齒輪，內(nèi)齒輪 及太陽輪與所有小齒輪嚙合，由此能量強度在整個齒輪系中得以平均分配。其次，齒 輪始終處于嚙合狀態(tài)，可減少齒輪沖撞的可能性。最后，因為所有齒輪位于同一軸上， 所以行星齒輪組裝配結(jié)構(gòu)緊湊，有助于加強能量和提高效率。