《2020屆高三物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 第1講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解課時(shí)作業(yè)（含解析）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020屆高三物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 第1講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解課時(shí)作業(yè)（含解析）（5頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解一、選擇題1關(guān)于兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法正確的是()A兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定也是直線運(yùn)動(dòng)B不同方向的兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定也是勻速直線運(yùn)動(dòng)C小船渡河的運(yùn)動(dòng)中，小船對地的速度一定大于水流速度D小船渡河的運(yùn)動(dòng)中，水流速度越大，小船渡河所需時(shí)間越短解析：兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)可以合成為直線運(yùn)動(dòng)(勻速直線勻速直線)，也可以合成為曲線運(yùn)動(dòng)(勻變速直線勻速直線)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，沒有分加速度，則合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則選項(xiàng)B正確；小船對地的速度是合速度，其大小可以大于水速(分速度)，等于水速，或小于水速，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；渡河時(shí)間由小船垂直河岸方向的速度決定
2、，由運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性知與水速的大小無關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤答案：B2如圖所示，豎直放置的兩端封閉的玻璃管中注滿清水，內(nèi)有一個(gè)紅蠟塊能在水中勻速上浮在紅蠟塊從玻璃管的下端勻速上浮的同時(shí)，使玻璃管以速度v水平向右勻速運(yùn)動(dòng)紅蠟塊由管口上升到頂端，所需時(shí)間為t，相對地面通過的路程為L.則下列說法正確的是()Av增大時(shí)，L減小Bv增大時(shí)，L增大Cv增大時(shí)，t減小 Dv增大時(shí)，t增大解析：由合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性知，紅蠟塊沿管上升的高度和速度不變，運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變，管勻速運(yùn)動(dòng)的速度越大，則合速度越大，合位移越大，選項(xiàng)B正確答案：B3如圖所示，人沿平直的河岸以速度v行走，且通過不可伸長的繩拖船，船沿繩的方向行進(jìn)，此過程中繩
3、始終與水面平行當(dāng)繩與河岸的夾角為，船的速率為()Avcos B.Cvsin D.解析：人的速度沿河岸方向，將人的速度分解如圖所示根據(jù)幾何關(guān)系，沿繩子方向分速度大小即船的速率，為vcos ，選項(xiàng)A正確答案：A4(多選)(2019陜西西安中學(xué)質(zhì)檢)如圖所示，小船以大小為v1、方向與上游河岸成角的速度(在靜水中的速度)從A處過河，經(jīng)過t時(shí)間正好到達(dá)正對岸的B處現(xiàn)要使小船在更短的時(shí)間內(nèi)過河并且也正好到達(dá)正對岸B處，在水流速度不變的情況下，不可采取下列方法中的哪一種()A只要增大v1大小，不必改變角B只要增大角，不必改變v1大小C在增大v1的同時(shí)，也必須適當(dāng)增大角D在增大v1的同時(shí)，也必須適當(dāng)減小角解析
4、：若只增大v1大小，不改變角，則船在水流方向的分速度增大，因此船不可能垂直達(dá)到對岸，故A錯(cuò)誤；若只增大角，不改變v1大小，同理可知，船在水流方向的分速度在減小，船不可能垂直到達(dá)對岸，故B錯(cuò)誤；若在增大v1的同時(shí)，也必須適當(dāng)增大角，這樣才能保證水流方向的分速度不變，而垂直河岸的分速度在增大，則船還能垂直達(dá)到對岸，且時(shí)間更短，故C正確；若增大v1的同時(shí)，也適當(dāng)減小角，則水流方向的分速度增大，不能垂直到達(dá)對岸，故D錯(cuò)誤. 答案：ABD5一小船渡河，已知河水的流速與距某一河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，則()A船渡河的最短時(shí)間為75 sB要使船以最短時(shí)間渡河，船
5、在河水中航行的軌跡是一條直線C要使船以最短路程渡河，船在行駛過程中，船頭必須始終與河岸垂直D要使船以最短時(shí)間渡河，船在河水中的速度是5 m/s解析：當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，t s75 s，故A正確；船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)，在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；要使船以最短路程渡河，必須是小船合速度始終與河岸垂直，故C錯(cuò)誤；根據(jù)速度的合成可知，船在河水正中間時(shí)速度最大，為5 m/s，其余位置小于5 m/s，故D錯(cuò)誤答案：A6.(2019河北石家莊檢測)一輕桿兩端分別固定質(zhì)量為mA和mB的兩球A和B(可視為質(zhì)點(diǎn))將其放在一個(gè)光滑球形容器中從位置1開始下
6、滑，如圖所示，當(dāng)輕桿到達(dá)位置2時(shí)球A與球形容器球心等高，其速度大小為v1，已知此時(shí)輕桿與水平方向成30角，球B的速度大小為v2，則()Av2v1 Bv22v1Cv2v1 Dv2v1解析：球A與球形容器球心等高，速度v1方向豎直向下，速度分解如圖所示，有v11v1sin 30v1，球B此時(shí)速度方向與桿成60角，因此v21v2cos 60v2，沿桿方向兩球速度相等，即v21v11，解得v2v1，C項(xiàng)正確答案：C7.如圖所示，從廣州飛往上海的波音737航班于上午10點(diǎn)到達(dá)上海浦東機(jī)場若飛機(jī)在降落開始時(shí)的水平分速度為60 m/s，豎直分速度為6 m/s，已知飛機(jī)在水平方向做加速度大小等于 2 m/s2
7、的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做加速度大小等于0.2 m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)落地之前()A飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線B經(jīng)20 s飛機(jī)水平方向的分速度與豎直方向的分速度大小相等C在第20 s內(nèi)，飛機(jī)在水平方向的分位移與豎直方向的分位移大小相等D飛機(jī)在第20 s內(nèi)，水平方向的平均速度為21 m/s解析：飛機(jī)初速度大小為 m/s，與水平方向夾角為，有tan ，飛機(jī)合加速度大小為 m/s2，與水平方向夾角為，有tan ，所以初速度的方向與合加速度的方向共線，故飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線，A錯(cuò)誤；由勻減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，飛機(jī)在第20 s末的水平分速度為20 m/s，豎直方向的分速度為2 m/s，B錯(cuò)誤；飛機(jī)在
8、第20 s內(nèi)，水平位移xv0xt20axt202(v0xt19axt192)21 m，豎直位移yv0yt20ayt202(v0yt19ayt192)2.1 m，C錯(cuò)誤；飛機(jī)在第20 s內(nèi)，水平方向的平均速度為21 m/s，D正確答案：D8(多選)(2019天津?qū)嶒?yàn)中學(xué)模擬)如圖所示，將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的小環(huán)，小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑定滑輪與直桿的距離為d.現(xiàn)將小環(huán)從與定滑輪等高的A處由靜止釋放，當(dāng)小環(huán)沿直桿下滑距離也為d時(shí)(圖中B處)，下列說法正確的是(重力加速度為g)()A小環(huán)剛釋放時(shí)輕繩中的張力一定大于2mgB小環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度為(1)dC小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于D小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于解析：小環(huán)釋放后，v增加，而v1vcos ，v1增大，由此可知小環(huán)剛釋放時(shí)重物具有向上的加速度，故繩中張力一定大于2mg，A項(xiàng)正確；小環(huán)到達(dá)B處時(shí)，繩與直桿間的夾角為45，重物上升的高度h(1)d，B項(xiàng)正確；如圖所示，將小環(huán)速度v進(jìn)行正交分解，其分速度v1與重物上升的速度大小相等，v1vcos 45v，所以，小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于，C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確答案：ABD5
2020屆高三物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 第1講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解課時(shí)作業(yè)（含解析）
