汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩規(guī)范QCT-518-1999
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QC/T 518-1999 中華人民共和國汽車行業(yè)標準 QC/T 518-1999 代替JB 3677-84 汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩規(guī)范 本標準適用于碳素鋼或合金鋼制造的螺紋直徑為6~20mm、6級精度以上的汽車用一般螺栓、螺釘、螺柱和螺母。其螺紋尺寸及公差按GB 193—1981《普通螺紋直徑與螺距系列》、GB196—1981《普通螺紋基本尺寸》和GB 197—1981《普通螺紋公差與配合》標準的規(guī)定;螺栓、螺釘、螺柱和螺母機械性能,螺栓、螺釘、螺柱與螺母被擰入基體件強度級別的組合按GB 3098—1982《堅固件機械性能》標準的規(guī)定。 本標準不適用于承受交變載荷或加潤滑劑裝配的螺栓、螺釘、螺柱和螺母的緊固件,以及緊定螺釘和類似的不規(guī)定抗拉強度的螺紋緊固件。 1 汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩 1.1 機械性能為4.6級的螺栓、螺釘和螺柱,其擰緊扭矩按表1的規(guī)定。 表1 螺紋直徑 mm 螺距 mm 擰 緊 扭 矩 標 準 值 最 大 值 最 小 值 Nm (kgfm) Nm (kgfm) Nm (kgfm) 6 1 4.0 (0.4) 5.5 (0.6) 2.5 (0.3) 8 1.25 8.0 (0.8) 11.0 (1.1) 5.0 (0.5) 8 1 8.5 (0.9) 11.5 (1.2) 5.5 (0.6) 10 1.5 19.7 (2.0) 24.7 (2.5) 14.3 (1.5) 10 1.25 20.8 (2.1) 25.8 (2.6) 16.7 (1.7) 10 1 21.8 (2.2) 26.5 (2.7) 17.0 (1.7) 12 1.75 37.3 (3.8) 43.3 (4.4) 28.0 (2.9) 12 1.5 38.5 (3.9) 45.0 (4.6) 29.0 (3.0) 12 1.25 39.6 (4.0) 48.0 (4.9) 30.0 (3.1) 14 2 61.2 (6.2) 75.0 (7.6) 46.8 (4.8) 14 1.5 74.6 (7.6) 92.0 (9.4) 56.0 (5.7) 16 2 95.0 (9.7) 115.0 (11.7) 73.0 (7.4) 16 1.5 105.0 (10.7) 133.0 (13.6) 76.0 (7.7) 18 2.5 142.9 (14.6) 178.0 (18.1) 107.4 (10.9) 18 1.5 157.6 (16.1) 190.0 (19.4) 124.5 (12.7) 20 2.5 188.0 (19.2) 230.0 (23.4) 135.0 (13.8) 20 1.5 203.7 (20.8) 243.0 (24.8) 149.0 (15.2) 1.2 機械性能為5.6級的螺栓、螺釘和螺柱,其擰緊扭矩按表2的規(guī)定。 表2 螺紋直徑 mm 螺距 mm 擰 緊 扭 矩 標 準 值 最 大 值 最 小 值 Nm (kgfm) Nm (kgfm) Nm (kgfm) 6 1 4.5 (0.5) 6.0 (0.6) 3.0 (0.3) 8 1.25 10.6 (1.1) 14.0 (1.4) 7.0 (0.7) 8 1 11.0 (1.1) 15.0 (1.5) 8.0 (0.8) 10 1.5 26.0 (2.7) 33.0 (3.4) 19.0 (1.9) 10 1.25 28.0 (2.9) 34.0 (3.5) 22.0 (2.2) 10 1 29.0 (3.0) 35.0 (3.6) 23.0 (2.3) 12 1.75 45.0 (4.6) 53.0 (5.4) 37.0 (3.8) 12 1.5 47.0 (4.8) 56.0 (5.7) 38.0 (3.9) 12 1.25 50.0 (5.1) 60.0 (6.1) 40.0 (4.1) 14 2 81.0 (8.3) 95.0 (9.7) 62.0 (6.3) 14 1.5 90.0 (9.2) 105.0 (10.7) 68.0 (6.9) 16 2 124.0 (12.6) 150.0 (15.3) 98.0 (10.0) 16 1.5 132.0 (13.5) 160.0 (16.3) 101.0 (10.3) 18 2.5 190.0 (19.4) 220.0 (22.4) 161.0 (16.4) 18 1.5 200.0 (20.4) 230.0 (23.4) 165.0 (16.8) 20 2.5 231.6 (23.6) 272.0 (27.7) 190.0 (19.4) 20 1.5 246.6 (25.1) 285.0 (29.1) 197.3 (20.1) 1.3 機械性能為8.8級的螺栓、螺釘和螺柱,其擰緊扭矩按表3的規(guī)定。 表3 螺紋直徑 mm 螺距 mm 擰 緊 扭 矩 標 準 值 最 大 值 最 小 值 Nm (kgfm) Nm (kgfm) Nm (kgfm) 6 1 9 (0.9) 12 (1.2) 6 (0.6) 8 1.25 23 (2.3) 26 (2.7) 16 (1.6) 8 1 25 (2.5) 28 (2.9) 17 (1.7) 10 1.5 59 (6.0) 75 (7.6) 37 (3.8) 10 1.25 63 (6.4) 79 (8.1) 45 (4.6) 10 1 64 (6.5) 80 (8.2) 46 (4.7) 12 1.75 95 (9.7) 111 (11.3) 73 (7.4) 12 1.5 97 (9.9) 113 (11.5) 75 (7.6) 12 1.25 99 (10.1) 115 (11.7) 78 (8.0) 14 2 160 (16.3) 185 (18.9) 122 (12.4) 14 1.5 180 (18.3) 205 (20.9) 146 (14.9) 16 2 215 (21.9) 245 (25.0) 182 (18.6) 16 1.5 240 (24.5) 270 (27.5) 199 (20.3) 18 2.5 268 (27.3) 298 (30.4) 229 (23.3) 18 1.5 316 (32.2) 346 (35.3) 287 (29.3) 20 2.5 430 (43.8) 470 (47.9) 389 (39.7) 20 1.5 440 (44.9) 480 (48.9) 396 (40.4) 1.4 機械性能為10.9級的螺栓和螺柱,其擰緊扭矩按表4的規(guī)定。 表4 螺紋直徑 mm 螺距 mm 擰 緊 扭 矩 標 準 值 最 大 值 最 小 值 Nm (kgfm) Nm (kgfm) Nm (kgfm) 10 1.5 74 (7.5) 90 (9.2) 52 (5.3) 10 1.25 78 (8.0) 93 (9.5) 63 (6.1) 10 1 80 (8.2) 95 (9.7) 65 (6.6) 12 1.75 140 (14.3) 156 (15.9) 105 (10.7) 12 1.5 142 (14.5) 158 (16.1) 106 (10.8) 12 1.25 145 (14.8) 161 (16.4) 108 (11.0) 14 2 175 (17.8) 200 (20.4) 141 (14.4) 14 1.5 210 (21.4) 235 (24.0) 178 (18.1) 16 2 280 (28.5) 310 (31.6) 200 (20.4) 16 1.5 305 (31.1) 335 (34.1) 240 (24.5) 18 2.5 437 (44.5) 467 (47.6) 380 (38.7) 18 1.5 467 (47.6) 507 (51.7) 397 (40.5) 20 2.5 528 (53.8) 568 (57.9) 450 (45.9) 20 1.5 558 (56.9) 598 (61.0) 475 (48.4) 附 錄 A 螺紋緊固件的擰緊扭矩 (補 充 件) 在擰緊螺母時,其擰緊扭矩M需要克服被旋合螺紋間的摩擦力矩和螺母與被聯接件(或墊圈)支承面間的摩擦力矩,并使聯接產生預緊力P0,它們的關系為 M=KP0d10-3…………………………………………(A1) 式中:M——擰緊扭矩,Nm; K——擰緊扭矩系數; P0——預緊力,N; d——螺紋直徑,mm。 要想得到規(guī)定的預緊力,應進行大量的試驗求出擰緊扭矩系數的實際數值,通過以上的關系計算,把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。 通過試驗和數學分析得出,汽車用普通螺紋緊固件擰緊扭矩系數的平均值為0.284。對于表1~表4中未規(guī)定的各級機械性能的螺紋緊固件*的擰緊扭矩,可按(A2)、(A4)、(A5)經驗公式計算確定。 Mmax=0.170δs As d10-3………………………………(A2) 式中:Mmax——擰緊扭矩,Nm; δs——螺紋緊固件的屈服強度,N/mm2; As——螺紋部分有效面積,mm2。 As=()2…………………………………(A3) 式中:d2——螺紋中徑,mm; d3——d1-H/6,mm; d1——螺紋小徑,mm; H=0.866p,mm; p——螺距,mm。 螺紋緊固件標準擰緊扭矩為 M=0.142δs As d10-3…………………………………(A4) 螺紋緊固件最小擰緊扭矩為 Mmin=0.114δs As d10-3……………………………(A5) 式中:Mmin——最小擰緊扭矩,Nm。 *包括螺紋直徑大于20mm的螺紋緊固件。 5- 配套講稿:
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