圓錐齒輪減速器說(shuō)明書(shū).doc

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機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目 圓錐齒輪減速器 機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 機(jī)英101 學(xué)號(hào)….. 設(shè)計(jì)人 … 指導(dǎo)教師 …. 完成日期 2012.12.17 目錄 一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)--------------------------------------2 二、 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明----------------------------3 三、 電動(dòng)機(jī)的選擇------------------------------------3 四、 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配----------------------5 五、 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)------------------------5 六、 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算------------------------------7 七、 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核------------------------------12 八、 鍵連接的選擇及校核------------------------------21 九、 軸承壽命校核------------------------------------21 十、 聯(lián)軸器的選擇和校核------------------------------25 十一、 減速器附件的選擇--------------------------------25 十二、 潤(rùn)滑和密封的選擇，裝油量計(jì)算--------------------26 十三、 鑄鐵減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸--------------------------27 十四、 設(shè)計(jì)小結(jié)----------------------------------------28 一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)一個(gè)帶式運(yùn)輸機(jī)用單級(jí)圓錐齒輪減速器，其傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖1-1所示。 單班工作，每班8小時(shí)，載荷平穩(wěn)，大修期4年，使用年限8年（每年工作300天）。立軸的速度允許誤差5%，小批量生產(chǎn)。 原始數(shù)據(jù) 方案 1 2 3 4 傳遞帶所需功率 P（KW） 3.5 3.5 4.5 4.5 卷筒轉(zhuǎn)速n（） 140 150 160 170 以方案1的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 二、傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 1.機(jī)構(gòu)類(lèi)型 采用單級(jí)圓錐齒輪減速器 2.傳動(dòng)布置 如圖所示 三、選擇電動(dòng)機(jī) 1.電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型 按工作條件，選用一般用途的Y系列三相異步電動(dòng)機(jī) 2.選擇容量 （1）工作機(jī)所需功率即卷筒軸輸出功率 （2）電動(dòng)機(jī)輸出功率 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 傳動(dòng)裝置總效率 V帶傳動(dòng)效率；滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率； 圓錐齒輪傳動(dòng)效率；彈性聯(lián)軸器效率；卷筒軸滑動(dòng)軸承效率 則 故 （3）確定電動(dòng)機(jī)額定功率 由表20-1選取 3.選擇轉(zhuǎn)速 為了便于電機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇，先推算電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍。由表2-1查的v 帶傳動(dòng)常用傳動(dòng)比，單級(jí)圓錐齒輪傳動(dòng)比范圍， 電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍可選為 4.確定電動(dòng)機(jī)型號(hào) 根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍,可選同步轉(zhuǎn)速為或 的電機(jī)，現(xiàn)就兩種電機(jī)方案進(jìn)行比較，列表如下： 方案 電機(jī)型號(hào) 額定功率(kw) 電機(jī)轉(zhuǎn)速 質(zhì)量 (KG) 總傳動(dòng)比 V帶傳動(dòng)比 單級(jí)減速器 同 步 滿 載 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 68 10.29 3.5 2.94 2 Y132M-6 5.5 1000 960 84 6.86 2.5 2.744 方案2傳動(dòng)比較小，傳動(dòng)尺寸較小所以選用型號(hào)Y132M-6 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 四、傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配 1.總傳動(dòng)比 2.分配傳動(dòng)比 分配傳動(dòng)比：取V帶傳動(dòng)比，則圓錐齒輪傳動(dòng)比 符合單級(jí)圓錐齒輪減速傳動(dòng)比常用范圍。 五、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 1.各軸轉(zhuǎn)速n（） 電動(dòng)機(jī)為0軸，減速器高速軸為I軸，低速軸為Ⅱ軸 2.各軸輸入功率P（Kw） 按電動(dòng)機(jī)額定功率計(jì)算各軸輸入功率 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 3.各軸輸入轉(zhuǎn)矩T（） 0軸： I軸： II軸： 項(xiàng)目 電動(dòng)機(jī)軸0軸 高速軸Ⅰ軸 低速軸Ⅱ軸 轉(zhuǎn)速r/min 960 384 140 功率kw 5.5 5.225 4.97 轉(zhuǎn)矩Nm 54.71 129.94 339 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 六、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 （一）錐齒輪設(shè)計(jì) 1.選定齒輪類(lèi)型，精度等級(jí)，材料及齒數(shù) 1) 此題目選用的標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪 2) 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度 3) 材料選擇，由表10-1選擇小齒輪材料為40r(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度240HBS,兩者硬度差40HBS 4) 選小齒輪齒數(shù),則大齒輪齒數(shù)為 2.按齒面彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （1）確定式中各計(jì)算數(shù)值 1) 試選定載荷系數(shù) 2) 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3) 選擇最常用的齒寬系數(shù) 4) 由表10-6查的材料彈性影響系數(shù) 5) 由圖10-21查得小齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限 6) 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 7) 由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù) 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取是小概率為1%,安全系數(shù)S=1 (2)計(jì)算 1）計(jì)算小齒輪分度圓直徑（帶入中較小的值） 2）計(jì)算圓周速度 3）計(jì)算錐距和齒寬 大端模數(shù) 齒高 4）計(jì)算載荷系數(shù) 根據(jù)v=1.99m/s ,7級(jí)精度由圖10-8查得動(dòng)載荷系數(shù) 由表10-9查得軸承系數(shù) 載荷系數(shù) 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 5）按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算分度圓直徑 6）計(jì)算模數(shù) 3.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由公式10-24得彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式 （1） 確定公式中個(gè)參數(shù)數(shù)值 1）由圖10-20c查得小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限 2）由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù) 3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取安全系數(shù)S=1.4 4）計(jì)算載荷系數(shù) 5）查取齒形系數(shù) 6）查取應(yīng)力校正系數(shù) 7）計(jì)算大小齒輪并比較 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 （2）設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑 算得小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù) 這樣計(jì)算的齒輪傳動(dòng)即滿足接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度并且做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 4.幾何尺寸計(jì)算 （1）計(jì)算分度圓直徑 （2） 計(jì)算錐距 （3）計(jì)算尺寬 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 大小齒輪的相關(guān)參數(shù) 齒輪 小齒輪 大齒輪 分度圓直徑 齒數(shù) 大端模數(shù) 節(jié)錐角 錐距 齒寬 變位系數(shù) 齒頂高 齒根高 齒根角 齒頂角 齒頂圓直徑 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 七、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 （一）高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 1.算出Ⅰ軸的功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 2.作用在齒輪上的力 3.初步確定軸的最小值徑 選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理 根據(jù)表15-3，取 =28mm 4.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）擬定軸上零件裝配方案如圖所示 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 （2）根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 最細(xì)處與皮帶輪相連 1） Ⅰ段直徑為28mm，為滿足軸端要求Ⅱ段為36mm 2） 初步選擇滾動(dòng)軸承，因軸承同時(shí)受到徑向和軸向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù)Ⅱ段直徑36mm，初步選擇0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度等級(jí)的單列圓錐滾子軸承33108其尺寸 故Ⅲ段直徑選為40mm Ⅲ段和Ⅳ段長(zhǎng)度定為26mm 兩端軸承采用軸肩定位，由設(shè)計(jì)手冊(cè)上查得定位軸肩高度h=3.5mm，因此Ⅳ段直徑取47mm 3） 右端齒輪與右軸承用套筒定位，齒輪左側(cè)距內(nèi)壁a=10m已知齒輪輪轂寬度62mm，暫取69mm 4） 軸承端蓋 軸承端蓋總寬度為20mm。根據(jù)端蓋的裝卸及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂?、蚨伍L(zhǎng)度為50mm (3) 軸上零件的周向定位 由表6-1選擇普通平鍵 (左) 左鍵槽用銑刀加工長(zhǎng)為40mm,右鍵槽用銑刀加工長(zhǎng)為50mm (4) 確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，軸肩圓角R1.2 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 5.求高速軸上的載荷 首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。在確定軸承支點(diǎn)位置時(shí)，從設(shè)計(jì)手冊(cè)上查得a值為18mm,并計(jì)算出L1=98 L2=64 L3=88 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 軸I載荷 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 彎矩M 總彎矩 扭矩T 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 6．按彎扭合成校核軸的強(qiáng)度 由受力分析，只校核危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度即可。根據(jù)式15-5及表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取α=0.6，軸的計(jì)算應(yīng)力 =40.1Mpa 因已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表15-1得。因此 ，故安全。 （二）低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 1.算出Ⅱ軸的功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 2.作用在齒輪上的力 3.初步確定軸的最小值徑 選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理根據(jù)表15-3，取 =36mm 低速軸的最小直徑顯然是安裝在聯(lián)軸器處的直徑。為使所選軸與聯(lián)軸器孔相互適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào)。 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 結(jié)果 聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 （?。? 計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，選用LX3彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩，許用轉(zhuǎn)速4750r/min,軸徑在30-48mm之間。半聯(lián)軸器孔直,故取，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度。 4.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）擬定軸上零件的裝配方案 (2) 根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 1) 為了滿足半聯(lián)軸器的定位要求,Ⅰ段右側(cè)需要制出一個(gè)軸肩,故?、蚨沃睆綖?5mm,為了保證軸端擋圈不壓在軸上，現(xiàn)?、穸伍L(zhǎng)度為82mm。 2) 初步選擇滾動(dòng)軸承 因?yàn)檩S承同時(shí)受到軸向力和徑向力的作用，所以選擇圓錐滾子軸承，參照工作要求病根據(jù)Ⅱ段直徑為45mm，選擇軸承型號(hào)為32010其尺寸為左端軸承采用軸肩定位，由機(jī)械手冊(cè)查得32010軸承軸肩定位高度為5mm，?、舳沃睆綖?0mm。 3) 取安裝齒輪處的軸段直徑為55mm，齒輪右端與軸承采用套筒定位，已知齒輪寬度為57mm，此軸段應(yīng)該略短于齒 輪寬度，故?、醵伍L(zhǎng)度為55mm，齒輪左端采用軸肩定位，軸肩高度。 4) 軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器及軸承蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）。 5）取齒輪距離箱體內(nèi)壁的距離a=15mm，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距離箱體內(nèi)壁一段距離s,取s=4mm, 故先?、龆伍L(zhǎng)度為39mm。 （3）軸上零件的周向定位 均采用普通平鍵聯(lián)接，按表6-1查得平鍵截面鍵槽用銑槽銑刀加工，長(zhǎng)為40mm，同時(shí)保證齒輪與軸配合有良好對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，半聯(lián)軸器與軸聯(lián)接選用平鍵為，半聯(lián)軸器與軸的配合為，滾動(dòng)軸承與軸定位是有過(guò)度配合保證的，此處軸的直徑尺寸公差為m6。 (4) 確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，軸肩圓角R1.2 5.求低速軸上的載荷 根據(jù)結(jié)構(gòu)圖畫(huà)出計(jì)算簡(jiǎn)圖。從設(shè)計(jì)手冊(cè)上查得軸承支點(diǎn)位置，對(duì)于32010型軸承 a=18mm. 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 彎矩M 總彎矩 扭矩T 6.按照彎扭合成應(yīng)力校核強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)只需要校核危險(xiǎn)截面處即D=55mm處，根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，以及單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，取軸的計(jì)算應(yīng)力： 因已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表15-1得。因此 ，故安全。 八、鍵連接的選擇及校核 鍵的材料均選用鋼。由機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)表6-2 =100~120MPa，取中間值=110MPa。 據(jù)式校核各處鍵連接。 其中k=0.5h,h為建的高度。圓頭平鍵l=L-b，L為鍵的公稱長(zhǎng)度，b為鍵的寬度。 1. 高速軸上與帶輪聯(lián)接的普通平鍵的校核 2. 高速軸上與齒輪聯(lián)接處鍵的校核 3. 低速軸上與齒輪聯(lián)接處鍵的校核 4.低速軸上與聯(lián)軸器聯(lián)接處鍵的校核 九、軸承壽命校核 由機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)式13-5知，軸承的壽命計(jì)算公式為 對(duì)于滾子軸承=10/3。 又查手冊(cè)知，33108型圓錐滾子軸承基本額定動(dòng)載=, 32010型圓錐滾子軸承基本額定動(dòng)載=。 1.校核高速軸軸承33108 1）求兩軸承受到的徑向載荷Fr1和Fr2 2）求兩軸承的計(jì)算軸向力 先從機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上查得e=0.36 Y=1.7 3) 求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 對(duì)軸承1， 對(duì)軸承2， 因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有中等沖擊載荷，按表13-6，取 P1 > P2,按照P1進(jìn)行演算校核 故所選軸承滿足壽命要求 2.低速軸軸承壽命校核 1）求兩軸承受到的徑向載荷Fr1和Fr2 2）求兩軸承的計(jì)算軸向力 先從機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上查得e=0.42 Y=1.4 3) 求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 對(duì)軸承1， 對(duì)軸承2， 因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有中等沖擊載荷，按表13-6，取 P1 < P2,按照P2進(jìn)行演算校核 十、聯(lián)軸器的選擇和校核 1.類(lèi)型的選擇 為隔離震動(dòng)與沖擊，選擇彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 2.載荷的計(jì)算 公稱轉(zhuǎn)矩 由表14-1查得 計(jì)算轉(zhuǎn)矩 3.型號(hào)的選擇 從機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上查得LX3彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 許用轉(zhuǎn)矩1250Nm，許用轉(zhuǎn)速4750r/min,軸徑在30-48mm之間。 故合用。 十一、減速器附件的選擇 1.放油孔和螺塞 為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，排油孔螺塞材料一般采用Q235，排油孔螺塞的直徑可按箱座壁厚的倍選取。排油孔應(yīng)設(shè)在便于排油的一側(cè)，必要時(shí)可在不同位置兩個(gè)排油孔以適應(yīng)總體布局之需。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)，選用的螺塞。 2.油標(biāo) 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)，選用M12型游標(biāo)尺（管狀油標(biāo)）。 3.通氣器 為溝通箱體內(nèi)外的氣流使箱體內(nèi)的氣壓不會(huì)因減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升而增大，從而造成減速器密封處滲漏，在箱蓋頂部或檢查孔蓋板上安裝通氣器。從機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)上查得通氣器尺寸。 4.起蓋螺釘 箱蓋，箱座裝配時(shí)在剖分面上涂密封膠給拆卸箱蓋帶來(lái)不便，為此常在箱蓋的聯(lián)接凸緣上加工出螺孔，拆卸時(shí)，擰動(dòng)裝與其中的起蓋螺釘便可方便地頂起箱蓋。起蓋螺釘材料為35號(hào)鋼，起蓋螺釘?shù)某叽缍ㄎ籑8。 5.定位銷(xiāo) 為確定箱座與箱蓋的相互位置，保證軸承座孔的鏜孔精度與裝配精度，應(yīng)在箱體的聯(lián)接凸緣上距離盡量遠(yuǎn)處安置兩個(gè)定位銷(xiāo)，并盡量設(shè)置在不對(duì)稱位置，選用M6普通柱銷(xiāo)。 6.窺視孔蓋 為了檢查傳動(dòng)件嚙合情況，潤(rùn)滑狀態(tài)以及向箱內(nèi)注油，在箱蓋上部便于觀察傳動(dòng)件嚙合區(qū)的位置開(kāi)足夠大的檢查孔，平時(shí)則將檢查孔蓋板蓋上并用螺釘予以固定，蓋板與箱蓋凸臺(tái)接合面間加裝防滲漏的紙質(zhì)封油墊片。窺視孔的尺寸為 7.軸承蓋 軸承蓋結(jié)構(gòu)采用螺栓固定式軸承蓋，材料為鑄鐵（HT150），當(dāng)軸承采用輸油溝飛濺潤(rùn)滑時(shí)為使油溝中的油能順利進(jìn)入軸承室，需在軸承蓋端部車(chē)出一段小直徑和銑出徑向?qū)ΨQ缺口。軸承蓋螺栓直徑M10，螺釘數(shù)目為4。 8.套杯 套杯可用作固定軸承的軸向位置，同一軸線上兩端軸承外徑不相等時(shí)使座孔可一次鏜出，調(diào)整支承的軸向位置。 十二、潤(rùn)滑和密封的選擇，潤(rùn)滑劑的牌號(hào)及裝油量計(jì)算 該減速器采用油潤(rùn)滑，對(duì)于的齒輪傳動(dòng)可采用油潤(rùn)滑，將齒輪浸入油中。當(dāng)齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)粘在其上的油液被帶到嚙合區(qū)進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)油池的油被甩上箱壁，有助散熱。 為避免浸油潤(rùn)滑的攪油功耗太大和保證齒輪嚙合區(qū)的充分潤(rùn)滑，整個(gè)大圓錐齒輪寬至少半個(gè)齒輪寬浸入潤(rùn)滑油中。為了有利于散熱，每傳遞1KW功率的需油量約為，所以此減速器的需油量為。減速器采用鈣鈉基潤(rùn)滑脂。 軸承蓋處采用J型密封，材料為橡膠。 十三、鑄鐵減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸 名稱 符號(hào) 規(guī)格尺寸（mm） 箱座壁厚 箱蓋壁厚 箱體凸緣厚度 加強(qiáng)肋厚度 地腳螺釘直徑和數(shù)目 軸承旁聯(lián)接螺釘直徑 箱蓋箱座連接螺釘直徑 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目 軸承蓋外徑 觀察孔螺釘直徑 軸承旁凸臺(tái)高度和半徑 箱體外壁至軸承座端面距離 十四、設(shè)計(jì)小結(jié) 通過(guò)這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)學(xué)到了很多知識(shí)而且對(duì)以往所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行了鞏固，更加熟練的學(xué)會(huì)用Autocad繪制裝配圖和零件圖，學(xué)會(huì)了使用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，并提高了綜合應(yīng)用各方面知識(shí)能力。在這段設(shè)計(jì)時(shí)間內(nèi)的確遇到了各種麻煩，但經(jīng)過(guò)和同學(xué)討論學(xué)習(xí)最終得以解決。但這次設(shè)計(jì)的結(jié)果并不是很理想，尤其在尺寸確定方面，草圖的繪制也出現(xiàn)了不少問(wèn)題，存在明顯的尺寸不吻合現(xiàn)象，對(duì)于這種問(wèn)題并沒(méi)能很好的解決，但經(jīng)過(guò)這次的教訓(xùn)，下次一定會(huì)再努力做好些。 參考資料 [1]陳殿華主編.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū).大連：大連大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 [2]濮良貴、紀(jì)名剛主編.機(jī)械設(shè)計(jì).第八版.北京：高等教育出版社. [3]孫桓、陳作模、葛文杰主編.機(jī)械原理.第七版.北京：高等教育出版 社. [4]毛謙德、李振清主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).第三版.機(jī)械工業(yè)出版社. [5]龔溎以主編.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè).第三版.高等教育出版社.