2018年一級建造師《公路工程管理與實務》提分卷.doc

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窗體頂端 2015年一級建造師 《公路工程管理與實務》提分卷 一、單項選擇題（每題1分） 第 1 題 瀝青路面面層的主要作用是( )。 A:承受行車荷載 B:防凍、防濕 C:排水、隔水 D:防污、防滲 正確答案：A, 第 2 題 墊層是設置在( )之間的結構層. A:底基層與基層 B:底基層與土基 C:上底基層與下底基層 D:面層與基層 正確答案：B, 第 3 題 屬于間斷級配瀝青混合料的是( )。 A:SMA B:SAC C:ATB D:OGFC 正確答案：A, 第 4 題 屬于半開級配瀝青混合料的是( )。 A:瀝青瑪碲脂碎石 B:改性瀝青穩(wěn)定碎石 C:瀝青混凝土 D:排水式瀝青磨耗層混合料 正確答案：B, 第 5 題 劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標是( )。 A:組成結構 B:礦料級配 C:礦料最大粒徑 D:礦料最小粒徑 正確答案：C, 第 6 題 為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為( ) A:透層 B:粘層 C:封層 D:結合層 正確答案：A, 第 7 題 下列情況應灑布粘層的是( )。 A:瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間 B:瀝青混凝土面層與檢查井側面之間 C:半剛性基層上鋪筑瀝青層 D:多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部 正確答案：B, 第 8 題 碾壓混凝土施工可采用的施工機械為( )。 A:三輥軸機組 B:瀝青攤鋪機 C:軌道攤鋪機 D:滑模機械 正確答案：B, 第 9 題 瀝青混合料在運輸過程中必須加蓋篷布，其目的是防止( )。 A:混合料表面結硬 B:混合料離析 C:纖維穩(wěn)定劑蒸發(fā) D:漏漿 正確答案：A, 第 10 題 為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是（ 　）。 A:應采用塑性指數(shù)較高的土 B:應盡量加大水泥用量 C:應根據(jù)土的性質采用最佳含水量 D:應盡可能采用快凝水泥 正確答案：C, 第 11 題 ( 單價合同工程量清單所列工程數(shù)量是指（ 　）。 A:實際發(fā)生的數(shù)量 B:監(jiān)理工程師確認的數(shù)量 C:設計的預計數(shù)量 D:結算時的確認數(shù)量 正確答案：C, 第 12 題 ( 為控制懸臂澆注鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應在（ ?。┙⑾鄬ψ鴺讼? A:0號橋臺頂面 B: 0 號塊箱梁頂面 C:1號塊箱梁頂面　 D:合龍段箱梁頂面 正確答案：B, 第 13 題 在豎向荷載作用下無水平推力的是（　）橋梁結構。 A:拱式橋 B:梁式橋 C:吊橋 D:斜拉橋　 正確答案：B, 第 14 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 單項選擇題 > 承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結構體系中，（ ）產生的彎矩最大。 A:梁式橋 B:拱式橋 C:懸吊橋 D:組合體系橋 正確答案：A, 第 15 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 單項選擇題 > 拱橋的承重結構以（ ）為主 A:受拉 B:受壓 C:受彎 D:受扭 正確答案：B, 第 16 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 單項選擇題 > 斜拉橋屬于（ ）。 A:梁式橋 B:組合體系橋 C:拱式橋 D:吊橋 正確答案：B, 第 17 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 單項選擇題 > 既適用于平轉又適用于豎轉施工的橋梁是（ ） A:剛構梁式橋 B:剛架橋 C:鋼管混凝土拱橋 D:鋼筋混凝土箱板拱橋 正確答案：C, 第 18 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 單項選擇題 > 剛構橋的施工一般采用（ ）施工。 A:爬摸法 B:提升法 C:平衡懸臂施工 D:采用1次或2次澆筑法 正確答案：C, 第 19 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 單項選擇題 > 剛構橋施工時，由于1號塊的安裝對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標高至為關鍵，故1號塊與0號塊之間的接縫多采用（ ）以利調整1號塊位置。 A:干接縫 B:膠接縫 C:濕接縫 D:鉸接縫 正確答案：C, 第 20 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 單項選擇題 > 根據(jù)國家相關規(guī)定，可承擔各等級公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是( )。 A:三級 B:二級 C:一級 D:特級 正確答案：D, 二、多項選擇題（每題2分） 第 21 題 瀝青混合料按組成結構分類原則可分為( )。 A:密實懸浮結構 B:骨架空隙結構 C:密實骨架結構 D:嵌擠級配結構 E:連續(xù)級配結構 正確答案：A,B,C, 第 22 題 隧道防塵應做到（ ）。 A:濕式鑿巖標準化 B:機械通風經?；? C:噴霧灑水正規(guī)化 D:個人防護普遍化 正確答案：A,B,C,D, 第 23 題 涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（ ?。? A:反坡排水 B:超前鉆孔或輔助坑道排水 C:超前小導管預注漿 D:超前圍巖預注漿堵水 E:井點降水及深井降水 正確答案：B,C,D,E, 第 24 題 適合于高速公路水泥混凝土路面面層施工中使用的施工方法是( )。 A:滑模機械鋪筑 B:小型機械鋪筑 C:路面板裝配式施工技術 D:軌道攤鋪機鋪筑 E:碾壓混凝土鋪筑 正確答案：A,D, 第 25 題 橋梁上部結構既可用預制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術有（ ）。 A:逐段懸臂平衡施工 B:逐孔施工 C:頂推法施工 D:轉體施工 E:纜索吊裝施工 正確答案：A,B,D, 第 26 題 高速公路、一級公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用( )。 A:塑膠 B:橡膠泡沫板 C:瀝青貫入 D:瀝青纖維板 E:脹縫板 正確答案：A,B,D, 第 27 題 下列屬于組合體系橋梁的是( )。 A:鋼管混凝土拱橋 B:斜拉橋 C:連續(xù)剛構橋 D:系桿拱 E:斜腿剛架 正確答案：B,C,D, 第 28 題 計算拱架施工預拱度時，應考慮的因素有( )。 A:施工荷載引起的支架彈性變形 B:混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度 C:墩臺水平位移引起的拱圈撓度 D:結構重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度 E:插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形 正確答案：A,B,C,E, 第 29 題 連續(xù)梁橋屬超靜定結構，能產生附加內力的因素有( )。 A:混凝土的收縮徐變 B:混凝土的澆筑方式 C:墩臺不均勻沉降 D:截面溫度梯度變化 正確答案：A,C,D, 第 30 題 橋梁上部結構的轉體施工按轉動方向分為（ ）施工法。 A:斜向轉體 B:豎向轉體 C:平面轉體 D:預應力 正確答案：B,C, 三、分析題（每題10分） 第 31 題 背景：某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8．5m漸變到跨中的3．5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。 問題： 試分析現(xiàn)場出現(xiàn)問題的原因。 第 32 題 背景：某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8．5m漸變到跨中的3．5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。 問題： 為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預防措施？ 第 33 題 某承包商中標某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級：收費站一收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進行施工，并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機包括廣場攝像機、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設備等。 問題： 請根據(jù)背景中的設備，簡述其收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能 第 34 題 某承包商中標某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級：收費站一收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進行施工，并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機包括廣場攝像機、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設備等。問題： 廣場攝像機的具體安裝要求。 第 35 題 背背景：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9. 14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬Ⅳ～V級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴重，施工中采取了超前圍巖預注漿堵水，在該隧道施工過程中還進行了監(jiān)控量測，并指導二次襯砌的施作。 問題： 根據(jù)背景材料，施工單位開展監(jiān)控量測的主要目的是什么？ 第 36 題 背背景：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9. 14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬Ⅳ～V級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴重，施工中采取了超前圍巖預注漿堵水，在該隧道施工過程中還進行了監(jiān)控量測，并指導二次襯砌的施作。 問題： 根據(jù)背景材料，超前圍巖預注漿堵水應符合哪些規(guī)定？ 第 37 題 背背景：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9. 14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬Ⅳ～V級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴重，施工中采取了超前圍巖預注漿堵水，在該隧道施工過程中還進行了監(jiān)控量測，并指導二次襯砌的施作。 問題： 根據(jù)背景材料，二次襯砌的施作應在什么條件下才能進行？ 第 38 題 背景：某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為80m+135m+80m，采用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結構。在施工過程中發(fā)現(xiàn)，懸臂現(xiàn)澆混凝土箱梁拆模后準備張拉預應力索時，箱梁腹板混凝土出現(xiàn)了裂縫，且是呈一種有規(guī)律地出現(xiàn)于與底板約呈45的斜裂縫。 問題： 試分析箱梁腹板混凝土出現(xiàn)裂縫的原因。 第 39 題 (分析題)(每題 15.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 案例分析題 > 背景：某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為80m+135m+80m，采用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結構。在施工過程中發(fā)現(xiàn)，懸臂現(xiàn)澆混凝土箱梁拆模后準備張拉預應力索時，箱梁腹板混凝土出現(xiàn)了裂縫，且是呈一種有規(guī)律地出現(xiàn)于與底板約呈45的斜裂縫。 問題： 采取什么措施可以防止此類裂縫的發(fā)生。 第 40 題 (分析題)(每題 10.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 案例分析題 > 某公路路基工程，主要的分項工程包括開挖土方、填方、碾壓等。由于部分工程量無法準確確定，簽訂的施工合同采用單價合同，監(jiān)理工程師與承包人共同計量的方式。根據(jù)合同規(guī)定，承包商必須嚴格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內容及技術要求施工。開工前項目經理要求各有關人員熟悉工程計量、支付、變更、索賠及價款調整的要求和規(guī)定。 問題： 請寫出現(xiàn)場計量的程序，并確定工程計量采用的方法。 第 41 題 (分析題)(每題 10.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 案例分析題 > 某公路路基工程，主要的分項工程包括開挖土方、填方、碾壓等。由于部分工程量無法準確確定，簽訂的施工合同采用單價合同，監(jiān)理工程師與承包人共同計量的方式。根據(jù)合同規(guī)定，承包商必須嚴格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內容及技術要求施工。開工前項目經理要求各有關人員熟悉工程計量、支付、變更、索賠及價款調整的要求和規(guī)定。 問題： 高級駐地工程師對計量結果的審查主要審查哪些內容？ 第 42 題 (分析題)(每題 10.00 分) 題目分類:未按章節(jié)分類的試題(如真題 模擬預測題) > 案例分析題 > 某公路路基工程，主要的分項工程包括開挖土方、填方、碾壓等。由于部分工程量無法準確確定，簽訂的施工合同采用單價合同，監(jiān)理工程師與承包人共同計量的方式。根據(jù)合同規(guī)定，承包商必須嚴格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內容及技術要求施工。開工前項目經理要求各有關人員熟悉工程計量、支付、變更、索賠及價款調整的要求和規(guī)定。 問題： 業(yè)主與承包商在工程費用支付方面制定下列原則： （1）支付主要以承包商計量為基礎； （2）支付必須以技術規(guī)范和報價單為依據(jù)； （3）支付必須及時； （4）支付必須具有靈活性。 你認為這些原則是否齊全或有不妥之處，如有請補充或予以改正。