用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器說明書.doc

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一、 設計任務書 計算機輔助設計與制造專業(yè) 機械設計基礎課程設計任務書 一　設計題目：設計一用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器。 已知條件：運輸帶工作拉力F；運輸帶工作速度v（允許運輸帶速度誤差為5%）；滾筒直徑D；兩班制，連續(xù)單向運轉，載荷輕微沖擊；空載起動；工作年限5年；環(huán)境最高溫度35℃；小批量生產。 原始數據： 題號 運輸帶工作拉力 (N) 運輸帶工作速度 (m/s) 卷筒直徑 (mm) 備 注 1 1100　 1.50　 250　 直齒軟齒面 2 1150　 1.60　 260　 斜齒軟齒面 3 1200　 1.70　 270　 直齒軟齒面 4 1250　 1.50　 240　 斜齒軟齒面 5 1300　 1.55　 250　 直齒軟齒面 6 1350 1.60 260 斜齒硬齒面 7 1450　 1.55　 250　 直齒硬齒面 8 1500 1.65 260 斜齒硬齒面 9 1500 1.70 280 直齒硬齒面 10 1600　 1.80　 300　 斜齒硬齒面 二　應完成的工作 1. 減速器裝配圖1張； 2. 零件工作圖2張（從動軸、齒輪）； 3. 設計說明書1份。 系主任：　　　　 教研室主任：　　 　　 指導教師：　　 發(fā)題日期 　年　月　日 完成日期 　年　月　日 一．目的： 本課程設計運用所學的《制圖》、《金屬工藝學》、《公差與配合》、《力學》、 《設計基礎》的知識進行一次較全面的設計能力的訓練，其基本目的是： 1.培養(yǎng)學生利用所學知識，解決工程實際問題的能力。 2.培養(yǎng)學生掌握一般機械傳動裝置、機械零件的設計方法及設計步驟。 3.達到對學生進行基本技能的訓練，例如：計算、繪圖、熟悉和運用設計 資料（手冊、標準、圖冊和規(guī)范等）的能力。 二．要求: 要求每位學生在設計過程中，充分發(fā)揮自己的獨立工作能力及創(chuàng)造能力， 對每個問題都應進行分析、比較，并提出自己的見解，反對盲從，杜絕抄襲。在設計過程中必須做到： 1.隨時復習教科書、聽課筆記及習題。 2.及時了解有關資料，做好準備工作，充分發(fā)揮自己的主觀能動性和 創(chuàng)造性。 3.認真計算和繪圖，保證計算正確和圖紙質量。 4.按預定計劃循序完成任務。 三． 設計內容： 1.電動機的選擇及運動參數的計算； 2.V帶的傳動設計； 3.齒輪傳動的設計； 4.軸的設計（低速軸）； 5.滾動軸承的選擇及驗算（低速軸）； 6.鍵的選擇計算及強度校核（低速軸）； 7.聯(lián)軸器的選擇（低速軸）； 8.潤滑油及潤滑方式的選擇； 9.繪制零件的工作圖和裝配圖； （1）繪制零件的工作圖； ①大齒輪的零件圖； ②低速軸的零件圖； （2）減速器的裝配圖； 注：零件圖包括：(1)尺寸的標注；(2)公差；(3)精度；(4)技術要求。 裝配圖包括：（1）尺寸標注（2）技術特性（3）零件編號 (4)編寫零件明細表、標題欄。 10．編寫設計說明書 （1） 目錄； （2） 設計題目：原始數據及工作條件，傳動裝置簡圖； （3） 設計計算：要有詳細的設計步驟及演算過程； （4） 對設計后的評價； （5） 參考文獻資料。 四．設計進程 1． 準備階段（0.5天） (1)設計前詳細研究和分析設計任務書和指導書，明確設計要求和設計內 容，根據原始數據和工作條件，確定一個較全面合理的設計方案。 (2)復習有關課程，參考有關資料，對所設計項目進行方案比較選出最優(yōu) 方案。 2．設計計算階段（2~2.5天） （1） 電動機的選擇及傳動裝置運動參數的計算； （2） V帶的傳動設計； （3） 齒輪傳動的設計； （4） 軸的設計（低速軸）； （5） 滾動軸承的選擇及驗算（低速軸）； （6） 鍵的選擇計算及強度校核（低速軸）； （7） 聯(lián)軸器的選擇； （8） 潤滑油及潤滑方式的選擇； （9） 減速器的結構設計； 3．繪圖階段（6~6.5天） （1）大齒輪的零件圖； （2）低速軸的工作圖； （3）減速器的裝配圖（高速軸畫成齒輪軸） 4．編寫設計說明書（1天） 5．答辯或考察階段（0.5天） 五．注意事項： 1．設計時發(fā)現問題，首先應自己考慮，查找資料，提出自己的看法和意見， 與指導教師磋商，不應向指導教師尋求答案。 2． 貫徹三邊的設計方法，即邊計算、邊繪圖、邊修改的方法。 3．設計時學生必須在規(guī)定的教室進行設計，未經批準不得缺席，經常遲到 或曠課者，除按考勤記錄外，視情節(jié)輕重，影響設計成績。 已知條件，運輸帶工作拉力F＝1350kw，運輸帶速度V＝1.6m/s，滾筒直徑D＝260mm，兩班制，連鎖單項運轉，載荷輕微沖擊，空轉啟動，工作年限5年，環(huán)境最高溫度35℃,小批量生產。 二、 電動機的選擇 (1) 選擇電動機類型： 按工作要求和條件選取Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機。 (2) 選擇電動機型號： 電機所需的工作功率為 其中，（取1） 則 由電動機至運輸機的傳動總效率為， 其中 則 即， (3) 電動機的轉速： 計算滾筒工作轉速：n筒=601000V/πD=6010001.6/π260=117.6r/min 根據合理的傳動比范圍，初選V帶的傳動比i=224,齒輪的傳動比i=325 電動機的技術特性和外形及安裝尺寸公表14－1，表14－2，符合這一范圍電動機的同步轉速有750r/min,1000r/min,1500r/min，有三種適用的電動機型號可供選擇，如圖： 傳動比方案比較 從動比方案 電動機型號 額定功率/kw 電動機轉速r/min 傳動裝置的傳動比 同步轉速 滿載轉速 總傳動比 V帶傳動比 齒輪傳動比 1 Y100L2-4 3 1500 1420 12.08 3.02 4 2 Y132S-6 3 1000 960 8.16 2 4.08 3 Y132M-8 3 750 710 6.04 2 3.02 綜合考慮，電動機和傳動裝置的尺寸、重量和價格選擇Y132S-6比較合適，因此選定型號為Y132S-6，所選電動機的主要性能和外觀尺寸如下： 額定功率 同步轉速 滿載轉速 起動轉矩 額定轉矩 最大轉矩 額定轉矩 3 1000 960 2 2 電動機（Y132S-6）的主要外形尺寸和安裝 中心高H 外形尺寸 底腳安裝尺寸 地腳螺栓空直徑K 軸外伸尺寸 112 12 三、 計算各軸的運動和動力參數 （1）、計算各軸的功率： 齒輪軸功率：＝＝2.430.97＝2.36kw 軸功率：＝＝3.260.9950.97＝2.27kw 卷筒軸功率：＝＝2.270.9950.995＝2.25kw （2）、各軸的轉速： 齒輪軸：＝＝960/2＝480r/min 軸：＝＝960/（24.08）＝117.65r/min 聯(lián)軸器：＝＝117.65r/min （3）、各軸的轉矩： 電動機軸：=9550 =95502.43/960=24.17 Nm 齒輪軸：＝9550 =95502.36/480=46.95 Nm 軸：＝9550 =95502.27/117.65=184.26 Nm 聯(lián)軸器：＝9550 =95502.25/117.65=182.64Nm 運動和動力參數的計算結果 參數 軸名 電動機軸 I軸 II軸 滾筒軸 轉速n(r/min) 960 480 117.65 117.65 功率P(kw) 2.43 2.36 2.27 2.25 轉矩T(Nm) 24.17 46.96 184.26 182.64 傳動比i 2 4.08 1 效率η =0.97 =0.96 0.99 四、帶傳動的設計 已知帶傳動選用Y系列異步電動機，其額定功率P=3,主動輪轉速，從動輪轉速，傳動比，兩班制工作，有輕度沖擊。 （1）、V帶設計： 項目 設計與說明 主要結果 計算功率 查表《機械工程設計基礎》表9-3-1得 選V帶型號 根據查表9-3-1選區(qū)A型V帶 取A型V帶 確定帶輪基準直徑 查表9-3-1，選＝100mm，從動輪基準直徑為，查表9-3-2，選 驗算帶速度V V在5m/s~15m/s范圍內，故帶的速度合適 V=5.024m/s 確定V帶的基準長度和傳動中心距 初選中心距 基本V帶長度 查表表9-1-2，選取V帶的基準長度 計算實際中心距 驗算主動輪上包角 計算V帶的根數z 由查表9-3-3， 取根 Z=5 計算V帶合適的初拉力 查表得： 計算作用在軸上的載荷 （2）、小帶輪結構設計： 項目 設計與說明 主要結果 結構尺寸計算 查《機械工程設計基礎》表14-3 Y132S-6，D＝38 mm 已設計好 外徑 輪厚B＝78mm 內孔徑D=38mm 內孔徑長L＝57mm 結構設計及零件圖 （3）、大帶輪結構設計： 項目 設計與說明 主要結果 結構尺寸計算 查《機械設計手冊》表14.1-24得：D=，S=14 查《機械工程設計基礎》圖9-4-1及公式得：B＝70mm 查《機械工程設計基礎》表9-4-1得：外徑 普V帶輪基準線上槽深，基準直徑 輪緣厚，基準下槽深hf=8.7mm H=ha+hf=2.75+8.7=10.45mm 取107mm 內孔徑：D＝25mm 內孔徑長：L=50mm 輪厚：B＝70mm 輻板厚度：S＝14mm 輪轂直徑：dh=50mm 外徑：＝205.5mm 基準直徑： 基準線下槽深：hf=8.7mm 輪緣厚： 基準線上槽深： 結構設計及零件圖 五、齒輪的設計 已知，。 項目 計算與說明 主要結果 選擇材料 材料 熱處理方法 齒面硬度 小齒輪 40Cr 表面淬火 55HRC 大齒輪 40Cr 表面淬火 50HRC 10-5-5 10-5-7 由表10-5-5得，SH=1.1,SF=1.4 計算 初選精度等級8級 精度8級 按齒根彎曲強度計算 設計公式： 查表10-5-3，取載荷系數k=1.2 計算小輪轉矩： 初選螺旋角： 取齒數：=20 查表10-5-6， 計算當量齒數： 取齒形系數： 查表10-5-7，選齒寬系數 以上數據代入得， 標準化 確定齒輪主要參數及幾何尺寸 中心距： 重算螺旋角： 分度圓直徑： 齒寬： 驗算： 查表10-5-2，確定精度等級為9 精度等級為9 校核齒面接觸強度 根據 安全 結構設計及零件圖 六、軸的設計 1、齒輪軸的結構設計 結構如圖， 項目 設計與說明 主要結果 選料 鋼 調質 217～255HBS 選鋼 估算最小處的軸徑 考慮到有鍵槽，將直徑增大3％ ，標準化 確定各軸段的直徑 軸段 取4mm 軸段（與其相配軸承30207，d=35mm,D=72mm,T=18.25mm,B=17mm） 取1mm 軸段 軸段 取5mm 軸段 軸段 與齒軸牙頂直徑相等 2、齒輪軸的長度設計 結構如圖， 項目 設計與說明 主要結果 各段軸長計算 軸段 查《機械設計手冊》設計好的輪轂長度為54mm 軸段 去接近已設計好的主動齒輪厚度 軸段 查以確定好的軸承30207，B=17mm,擋油環(huán)厚度取5mm 軸段 軸段 暫定 軸段 軸段 取15mm 取25mm 跨距與總長 跨距：L=軸承厚度B+2擋油環(huán)厚度+＝124mm 總長： 跨距： 校核軸的彎矩組合強度 1、主動軸的空間受力簡圖： 2、計算扭矩： 3、計算合成彎矩： 分度圓直徑：d=60mm 圓周力： 斜齒輪的壓力角：，螺旋角： 徑向力： 軸向力： 4、水平受力計算： 水平受力圖 支反力： 彎矩： 5、垂直的受力分析： 垂直面受力圖 支反力： 彎矩： 合成彎矩： 6、作當量彎矩圖，當扭剪應力為脈動循環(huán)變應力時，取系數a=0.6 7、最大彎矩，由當量彎矩圖可見，C處的當量彎矩最大為 8、計算危險截面處直徑 查表11-1-1，強度極限 查表11-1-3，許用彎曲應力 則 由于d=66mm>22.1mm 故所設計軸的直徑強度足夠 3、從動軸的結構設計 項目 設計與說明 主要結果 選料 鋼 調質 217～255HBS 選鋼 估算最小處的軸徑 考慮有鍵槽，將直徑增大3％ ，標準化d=40mm 確定各軸段的直徑 將軸分為7段，如圖 軸段 取4.5mm 軸段（與其相配軸承為圓錐滾子軸承30210，d=50mm,D=90mm,T=21.75,B=20，查《機械設計手冊》） 取0.5mm 軸段 取0.5mm 有一個鍵槽，所以增大4％ 取整 軸段 取4mm 軸段 取3mm 4、從動軸的長度設計 軸的結構如下圖： 項目 設計與說明 主要結果 各軸段長度計算 軸段 取彈性柱銷聯(lián)軸器，軸孔直徑d=40mm，軸孔長度L=112mm（《機械設計手冊》表13-2） 軸段 軸段 軸段 S取7mm,a取13mm 軸段（與其相配軸承為圓錐滾子軸承30210，d=50mm,D=90mm,T=21.75,B=20，查《機械設計手冊》） 軸段 C取15mm，查《機械設計手冊》表12-11，取25mm 軸段（與其相配軸承為圓錐滾子軸承30210，d=50mm,D=90mm,T=21.75,B=20，查《機械設計手冊》） 暫取 軸承B=20mm 跨距 L=120mm 總長 校核軸的彎曲組合強度 （1）、繪制空間受力計算簡圖 計算作用在軸上的力，齒輪受力分析： 圓周力： 徑向力： 軸向力： 為軸承A水平反力，H面 為軸承A垂直反力，V面 為軸承B水平反力，H面 為軸承B垂直反力，V面 （2）、繪制水平反力計算簡圖，計算水平反力及彎矩，繪制彎矩圖 水平支反力： 垂直支反力： 水平面彎矩： （3）、繪制垂直受力計算簡圖，計算垂直支反力及彎矩，繪制彎矩圖 垂直彎矩： （4）、計算合成彎矩，繪制合成彎矩圖M （5）、計算扭矩，繪制扭矩圖 （6）、計算當量彎矩，繪制當量彎矩圖 （取1） （7）、校核危險截面C的強度 （d=54mm） 該軸強度足夠 七、軸承的選擇與驗算 1、驗算軸承30210 項目 計算與說明 計算結果 根據條件計算軸承的預計壽命 軸承預計壽命為29200h 選擇軸承類型 一對圓錐滾子軸承30210 Ⅱ軸各參數如下： 轉速n=117.65r/min 輸入功率P=2.27kw 輸入轉矩T=184.26 查《機械設計基礎課程設計》11-3 Y=1.4 e=0.42 預選圓錐滾子軸承30210分別為Ⅰ跟Ⅱ n=117.65r/min P=2.27kw T=184.26 Y=1.4 e=0.42 計算兩軸承的徑向反力 軸向力 計算軸承的軸向力 軸承的內部軸向力按查《機械設計基礎》表11-3-5， 假設內部軸向力與軸向力的方向一致，所以應該將軸承Ⅰ的內部軸向力與軸向力之和與軸承Ⅱ的內部軸向力比較 所以軸承Ⅱ被“壓緊”，軸承Ⅰ被“放松”，根據《機械工程設計基礎》表11-3-4有： 查判斷系數e 查《機械工程設計基礎》表11-3，e=0.42 e=0.42 判斷與e的關系，求系數x,y 軸承Ⅰ的系數： x=1,y=0 軸承Ⅱ的系數： x=0.4,y=1.4 x=1,y=0 x=0.4,y=1.4 計算當量載荷 選取當量動載荷的軸承Ⅱ， 計算軸承預期壽命 軸承的壽命，滾子軸承，預期壽命為，取，則 所以預期壽命足夠 預期壽命滿足要求 2、驗算軸承30207 項目 計算與說明 計算結果 根據條件計算軸承的預計壽命 軸承預計壽命為29200h 選擇軸承類型 一對圓錐滾子軸承30207 Ⅰ軸各參數如下： 轉速n=480r/min 輸入功率P=2.23kw 輸入轉矩T=46.96 查《機械設計基礎課程設計》11-3 Y=1.6 e=0.37 預選圓錐滾子軸承30207分別為Ⅰ跟Ⅱ n=480r/min P=2.23kw T=46.96 Y=1.6 e=0.37 計算兩軸承的徑向反力 軸向力 計算軸承的軸向力 軸承的內部軸向力按查《機械設計基礎》表11-3-5， 假設內部軸向力與軸向力的方向一致，所以應該將軸承Ⅰ的內部軸向力與軸向力之和與軸承Ⅱ的內部軸向力比較 所以軸承Ⅱ被“壓緊”，軸承Ⅰ被“放松”，根據《機械工程設計基礎》表11-3-4有： 查判斷系數e 查《機械工程設計基礎》表11-3，e=0.37 e=0.37 判斷與e的關系，求系數x,y 軸承Ⅰ的系數： x=1,y=0 軸承Ⅱ的系數： x=0.4,y=1.6 x=1,y=0 x=0.4,y=1.6 計算當量載荷 選取當量動載荷的軸承Ⅱ， 計算軸承預期壽命 軸承的壽命，滾子軸承，預期壽命為，取，則 所以預期壽命足夠 預期壽命滿足要求 八、健的選擇與驗算 1、聯(lián)軸器與軸的鍵連接驗算 項目 計算與說明 主要結果 鍵的類型 聯(lián)軸器與軸要求對中性好，故選擇A型平鍵連接 選擇A型平鍵連接 確定鍵槽尺寸 由d=40mm,由《機械設計手冊》表15-6，選寬度b=12mm,鍵高h=8mm,鍵長L=90mm,GBIT1096鍵 b=12mm h=8mm L=90mm GBIT1096鍵 驗算彎矩壓強 該鍵的彎矩壓強： 查課本，表8-2-2，且有輕微沖擊 所以該鍵的磨損壓強在范圍內，該鍵強度足夠。 安全 確定鍵槽尺寸及相應公差 由《課程設計》表15-6，軸槽深＝5mm，轂深，寬為b=mm，軸槽長L＝90mm。 ＝5mm b=mm L＝90mm 2、軸與大齒輪的鍵連接驗算 項目 計算與說明 主要結果 鍵的類型 聯(lián)軸器與軸要求對中性好，故選擇A型平鍵連接 選擇A型平鍵連接 確定鍵槽尺寸 由d=54mm,由《機械設計手冊》表15-6，選寬度b=16mm,鍵高h=10mm,鍵長L=52mm,GBIT1096鍵 b=16mm h=10mm L=52mm GBIT1096鍵 驗算彎矩壓強 該鍵的彎矩壓強： 查課本，表8-2-2，且有輕微沖擊 所以該鍵的磨損壓強在范圍內，該鍵強度足夠。 安全 確定鍵槽尺寸及相應公差 由《課程設計》表15-6，軸槽深＝mm，轂深，寬為b=mm，軸槽長L＝52mm。 ＝mm b=mm L＝52mm 3、齒輪軸與帶輪的鍵連接驗算 項目 計算與說明 主要結果 鍵的類型 聯(lián)軸器與軸要求對中性好，故選擇A型平鍵連接 選擇A型平鍵連接 確定鍵槽尺寸 由d=25mm,由《機械設計手冊》表15-6，選寬度b=8mm,鍵高h=7mm,鍵長L=48mm,GBIT1096鍵 b=8mm h=7mm L=7mm GBIT1096鍵 驗算彎矩壓強 該鍵的彎矩壓強： 查課本，表8-2-2，且有輕微沖擊 所以該鍵的磨損壓強在范圍內，該鍵強度足夠。 安全 確定鍵槽尺寸及相應公差 由《課程設計》表15-6，軸槽深＝mm，轂深，寬為b=mm，軸槽長L＝48mm。 ＝mm b=mm L＝48mm 九、聯(lián)軸器的設計 項目 設計與說明 主要結果 類型選擇 為了緩和震動和沖擊，選擇彈性柱銷聯(lián)軸器 選擇彈性柱銷聯(lián)軸器 載荷計算 查《機械工程設計基礎》表8-3-1，選取工作情況系數k=1.5 選聯(lián)軸器 暫選彈性柱銷聯(lián)軸器，許用轉矩，許用轉速，軸頸40mm，滿足 適用 選彈性柱銷聯(lián)軸器 十、箱體結構的設計 減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪佳合質量， 大端蓋分機體采用配合. 1. 機體有足夠的剛度 在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度 2. 考慮到機體內零件的潤滑，密封散熱。 因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂到油池底面的距離H為40mm 為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗糙度為 3. 機體結構有良好的工藝性. 鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機體外型簡單，拔模方便. 4. 對附件設計 A 視孔蓋和窺視孔 在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標： 油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出. D 通氣孔： 由于減速器運轉時，機體內溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內為壓力平衡. E 蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結凸緣的厚度。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋. F 位銷： 為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度. G 吊鉤： 在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體. 十一、設計小結 這次關于帶式運輸機上的單級圓柱斜齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。通過二個星期的設計實踐，使我對機械設計有了更多的了解和認識.為我們以后的工作打下了堅實的基礎. 1. 機械設計是機械工業(yè)的基礎,是一門綜合性相當強的技術課程，它融《機械原理》、《機械設計》、《材料力學》、《公差與配合》、《機械工程材料》、《機械設計手冊》等于一體。 2. 這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想;訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論,結合生產實際反系和解決工程實際問題的能力;鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。 3. 在這次的課程設計過程中,綜合運用先修課程中所學的有關知識與技能,結合各個教學實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業(yè)產品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。 4. 本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導和幫助. 5. 設計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學習和掌握有關機械設計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設計習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。 十二、主要參考資料 1.《機械設計》 西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室編著。高等教育出版社 2.《機械原理》 西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室編著。高等教育出版社 3.《機械零件設計手冊》 國防工業(yè)出版社 1986年12月版 4.《機械設計手冊》 機械工業(yè)出版社 2004年9月第三版 5.《實用軸承手冊》 遼寧科學技術出版社 2001年10月版 6.《機械課程設計指導書》 第二版