跨海大橋海上施工測量方案.doc

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海上施工測量方案 1. 施工測量坐標(biāo)系統(tǒng) 施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)：平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用####跨海大橋統(tǒng)一的獨(dú)立的施工平面坐標(biāo)系（54工程65m高程坐標(biāo)系），高程采用1985年國家高程系統(tǒng)。施工測量過程中應(yīng)按照大橋測控中心提供的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式，將各設(shè)計(jì)圖紙中的1954年北京坐標(biāo)系的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換至######大橋54工程65高程坐標(biāo)系坐標(biāo)。 2. 首級控制網(wǎng)、首級加密網(wǎng)的復(fù)測及一、二級加密網(wǎng)建立施測 為保證各工序施工放樣的精度符合設(shè)計(jì)、規(guī)范及本工程的特殊要求，確保工程質(zhì)量，施工過程中必須接受大橋測控中心和監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守大橋測控中心頒發(fā)的《####大橋GPS施工測量實(shí)施規(guī)程》進(jìn)行控制和放樣。 2.1 首級控制網(wǎng)、首級加密網(wǎng)的復(fù)測 全橋平面和高程控制網(wǎng)是杭州灣跨海大橋施工測量和結(jié)構(gòu)放樣的依據(jù)，是確保全橋施工測量的核心部分?？刂凭W(wǎng)分首級網(wǎng)、首級加密網(wǎng)和一、二級加密網(wǎng)四個(gè)等級。首級網(wǎng)由業(yè)主委托浙江省一測院布測和復(fù)測，首級加密網(wǎng)由####跨海大橋工程測控中心布測和定期、不定期復(fù)測。 全橋首級平面和高程控制網(wǎng)由22個(gè)點(diǎn)組成，首級網(wǎng)施測按《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（GB/T18314-2001）中的B級GPS網(wǎng)測量精度進(jìn)行控制，高程按Ⅰ等或Ⅱ等水準(zhǔn)聯(lián)測，其平面精度為：相對中誤差≤1/200000；其高程精度為：每公里全中誤差≤2mm。 我部進(jìn)場后將立即按業(yè)主提供的首級施工控制網(wǎng)及加密網(wǎng)復(fù)測方案，配置測量專業(yè)人員及測量儀器設(shè)備，對首級施工控制網(wǎng)及加密網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測。隨著工程不斷地進(jìn)展，在以后的施工中定期對首級施工控制網(wǎng)和加密網(wǎng)中全部或部分網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，兩次復(fù)測時(shí)間不超過一年，復(fù)測精度原則上同原測精度。 復(fù)測時(shí)外業(yè)觀測嚴(yán)格按靜態(tài)作業(yè)模式操作。事先編制GPS衛(wèi)星可見性預(yù)報(bào)表，依據(jù)預(yù)報(bào)表制定觀測計(jì)劃，選擇PDOP值小且在時(shí)段內(nèi)穩(wěn)定、衛(wèi)星方位分布合理、衛(wèi)星數(shù)多的時(shí)間段進(jìn)行觀測，如實(shí)作好GPS外業(yè)觀測手簿的記錄，觀測結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行觀測數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量分析以及GPS控制網(wǎng)嚴(yán)密平差計(jì)算，計(jì)算出網(wǎng)中各點(diǎn)1954年北京坐標(biāo)系坐標(biāo)和大橋施工獨(dú)立坐標(biāo)系的坐標(biāo)。 岸上水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測要求采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)方法，按照國家二等水準(zhǔn)規(guī)范要求進(jìn)行。海中 平臺(tái)上水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測采用GPS來進(jìn)行，同時(shí)用大橋測控中心提供的擬合參數(shù)進(jìn)行校核。 若首級施工控制網(wǎng)、加密網(wǎng)復(fù)測成果不符或不足，則進(jìn)行補(bǔ)測，復(fù)測成果上報(bào)監(jiān)理工程師以及測控中心，經(jīng)核查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行一、二級加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立及施測。 2.2 一、二級加密控制網(wǎng)建立及施測 根據(jù)施工階段、施工部位、施工精度要求及時(shí)進(jìn)行一、二級施工控制網(wǎng)加密?？刂凭W(wǎng)加密必須符合《####大橋GPS施工測量規(guī)程》和三、四等水準(zhǔn)有關(guān)要求進(jìn)行。其高程精度為：每公里全中誤差≤6mm（三等）、≤10（四等）；平面施測精度為：最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差應(yīng)小于10mm。 承臺(tái)以上上部結(jié)構(gòu)放樣時(shí)，精度要求相對較高，需要即時(shí)在已竣工的承臺(tái)、墩上設(shè)置一、二級加密控制點(diǎn)，以便全站儀三維坐標(biāo)法等常規(guī)方法來進(jìn)行放樣定位。 根據(jù)大橋施工主體測量控制需要，合理布設(shè)一、二級加密控制網(wǎng)點(diǎn)，擬定計(jì)劃、方案、措施，采用GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測量，按《公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（JTJ/T066-98）中的一級GPS控制網(wǎng)相關(guān)要求進(jìn)行，起算點(diǎn)為最近的首級或加首級加密控制點(diǎn)。同時(shí)采用全站儀，按《工程測量規(guī)范》的主要技術(shù)要求進(jìn)行校測。測設(shè)完畢后，采用國家科學(xué)技術(shù)鑒定認(rèn)證的測量平差計(jì)算軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，并進(jìn)行全項(xiàng)精度評定，編寫技術(shù)總結(jié)。測設(shè)成果報(bào)監(jiān)理工程師審核，測控中心審批，批準(zhǔn)后方可用于施工放樣定位。 一、二級加密控制網(wǎng)布設(shè)后，應(yīng)定期、不定期復(fù)測，復(fù)測時(shí)間最長不超過三個(gè)月，并將一、二級加密控制網(wǎng)復(fù)測成果上報(bào)監(jiān)理工程師以及測控中心。 3. 主要施工測量方法 本標(biāo)段施工主要內(nèi)容包括有南航道橋基礎(chǔ)工程、墩身、索塔、鋼箱梁吊裝和斜拉索安裝，根據(jù)不同的施工施工階段和施工內(nèi)容采用不同的測量方法，以滿足大橋測量精度的要求。 考慮施工測量作業(yè)條件限制，承臺(tái)以下基礎(chǔ)施工測量放樣定位，主要采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）這種先進(jìn)測量定位技術(shù)進(jìn)行施工控制?？刂泣c(diǎn)的GPS擬合高程參數(shù)采用測控中心統(tǒng)一提供的擬合高程參數(shù)，應(yīng)用公路GPS一級精度測設(shè)大地高，推算1985年國家高程。承臺(tái)以上上部結(jié)構(gòu)平面控制必須以首級網(wǎng)、首級加密網(wǎng)為依據(jù)，加密一級網(wǎng)作施工放樣控制點(diǎn)。高程控制待海中優(yōu)先墩完工，跨海三等水準(zhǔn)聯(lián)測后，根據(jù)三等水準(zhǔn)結(jié)果作為高程控制依據(jù)。承臺(tái)以上上部結(jié)構(gòu)施工測量放樣定位，根據(jù)在承臺(tái)或附近出水結(jié)構(gòu)物上加密的一級網(wǎng)控制點(diǎn)，主要采用全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行施工控制（全站儀測角精度1秒以上，測距精度2+2ppm以上）。主塔高程控制擬采用全站儀三角高程法結(jié)合NA2精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法，確保滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)的精度要求。鋼箱梁安裝施工測量主要采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法和全站儀極坐標(biāo)法。 3.1 鋼護(hù)筒定位及鉆孔樁定位測量 1） 鋼護(hù)筒定位測量 鋼護(hù)筒定位的質(zhì)量直接影響鉆孔樁的成樁質(zhì)量。鋼護(hù)筒定位采用定位船固定鋼護(hù)筒配以安置在起重船上的振動(dòng)錘加以沉放。首先設(shè)流動(dòng)站于定位船上用來固定鋼護(hù)筒的定位導(dǎo)向架中心測量，實(shí)時(shí)指揮定位船準(zhǔn)確就位，使定位架中心準(zhǔn)確定位于樁位設(shè)計(jì)中心上（GPS-RTK在整周模糊度能夠固定的情況下，定位精度達(dá)到厘米級，能夠滿足鋼護(hù)筒沉放定位要求），而后用架在先期施工的施工平臺(tái)上的兩臺(tái)經(jīng)緯儀校核，接著用起重船吊鋼護(hù)筒進(jìn)入導(dǎo)向架，用經(jīng)緯儀檢查并控制垂直度后，再用振動(dòng)錘振動(dòng)鋼護(hù)筒沉放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。高程用水準(zhǔn)儀控制，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在先期施工的平臺(tái)上，由靜態(tài)測量擬合求出其85高程。整個(gè)沉施過程中一直用經(jīng)緯儀監(jiān)控護(hù)筒位置和垂直度，確保成樁質(zhì)量。護(hù)筒沉放完畢后立即與先期形成的平臺(tái)聯(lián)結(jié)形成整體，增加鋼護(hù)筒的穩(wěn)定性。 2）鋼護(hù)筒中心偏差測量 測定鋼護(hù)筒中心偏差直接在護(hù)筒頂口放出其設(shè)計(jì)縱橫軸線，做好標(biāo)記（以便鉆機(jī)初定位用），用弦線和鋼尺量出鋼護(hù)筒頂口偏位。 3）鋼護(hù)筒垂直度及頂標(biāo)高測定 鋼護(hù)筒垂直度采用錘球法結(jié)合經(jīng)緯儀豎絲法測定。 在鉆孔平臺(tái)上選一穩(wěn)固點(diǎn)用GPS作靜態(tài)測量，用測控中心提供的擬合參數(shù)求出其85高程（用加權(quán)平均值法校核）作為鉆孔平臺(tái)高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)，采用NA2精密水準(zhǔn)儀測量每一個(gè)鋼護(hù)筒頂標(biāo)高，并用油漆標(biāo)記，定期校核每個(gè)鋼護(hù)筒的頂標(biāo)高。 4）鉆機(jī)就位、終孔標(biāo)高及成孔垂直度檢測 ① 鉆機(jī)就位 根據(jù)放樣的鉆孔樁中心縱橫軸線初步就位鉆機(jī)，然后實(shí)測鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心，調(diào)整轉(zhuǎn)盤中心至設(shè)計(jì)鉆孔中心，采用NA2精密水準(zhǔn)儀控制鉆機(jī)平臺(tái)平整度，在鉆孔過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)盤中心位置及平整度。 ② 終孔標(biāo)高測定 終孔標(biāo)高通過鉆桿長度測得，通過檢驗(yàn)過的鋼絲測繩測量校核（鋼繩標(biāo)記刻度）。 ③ 鉆孔樁成孔垂直度檢測 鉆孔樁成孔垂直度檢測采用超聲孔徑測壁儀。 5）鉆孔樁鋼筋籠就位測量 以鋼護(hù)筒頂標(biāo)高及中心縱橫軸線為基準(zhǔn)精確就位鋼筋籠。 6）自制測深錘及鋼絲測繩檢驗(yàn) 鉆孔樁混凝土灌注測深采用測深錘法。測繩采用有刻度標(biāo)記的鋼絲測繩并檢驗(yàn)。 3.2 承臺(tái)、塔座、墩身施工測量 承臺(tái)、塔座、墩身施工放樣的目的是確保承臺(tái)、塔座、墩身細(xì)部結(jié)構(gòu)的幾何形狀、垂直度、平面位置、高程滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 1）鋼吊箱施工測量 ① 鋼護(hù)筒、鋼管樁中心坐標(biāo)、傾斜度及傾斜方向測定 鋼護(hù)筒解除約束之后，進(jìn)行鋼護(hù)筒中心坐標(biāo)、傾斜度及傾斜方向精確測量，鋼護(hù)筒傾斜度及傾斜方向測定采用重錘球法,并用經(jīng)緯儀豎絲法校核。推算鋼吊箱設(shè)計(jì)底高程處鋼護(hù)筒中心坐標(biāo)。 根據(jù)測量精度，確定鋼吊箱底板預(yù)留孔中心坐標(biāo)及預(yù)留孔尺寸。 ② 鋼吊箱底板預(yù)留孔開孔放樣 首先在鋼吊箱底板上建立平面相對坐標(biāo)系，然后建立幾條平行于橋軸線的副軸線和幾條平行于墩軸線的副軸線，副軸線交點(diǎn)就是各鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)中心。 采用經(jīng)緯儀定線結(jié)合鋼尺量距，在鋼吊箱底板上放樣各鋼護(hù)筒中心,根據(jù)鋼護(hù)筒外半徑劃線開孔（考慮擴(kuò)孔半徑）。 ③ 鋼吊箱安裝定位控制測量 以鋼吊箱縱橫軸線為基準(zhǔn)，設(shè)置對稱測點(diǎn)，對稱中心法算出鋼吊箱中心坐標(biāo)，及時(shí)掌握鋼吊箱偏位情況，并按差異沉降法推算鋼吊箱傾斜度，以錘球法校核。 2）承臺(tái)施工測量 ① 封底混凝土澆筑施工測量 承臺(tái)封底混凝土澆筑施工測量用測深錘進(jìn)行，其關(guān)鍵是控制封底混凝土頂面高程，力求封底混凝土頂面平整。 ② 鋼吊箱上新增二級加密控制點(diǎn)及樁位偏差測定 為保證承臺(tái)施工的精度和結(jié)構(gòu)尺寸，方便承臺(tái)施工測量，在鋼吊箱上新增二級加密控制點(diǎn)（經(jīng)常校核二級加密控制點(diǎn)）。樁位偏差測定完畢編制竣工資料。 ③ 承臺(tái)細(xì)部結(jié)構(gòu)放樣 在鋼吊箱上標(biāo)示承臺(tái)軸線，并將軸線標(biāo)示于鋼吊箱內(nèi)壁。采用NA2精密水準(zhǔn)儀將高程基準(zhǔn)自鋼吊箱頂面引測至內(nèi)壁不同標(biāo)高處。 在承臺(tái)上預(yù)埋沉降、位移觀測標(biāo)志，要求觀測標(biāo)志按永久性觀測點(diǎn)設(shè)置。 3）塔座施工測量 在承臺(tái)上放樣墩中心線、橋軸線，校驗(yàn)塔座軸線及特征點(diǎn)，控制塔座垂直度。 4）墩身施工測量 為保證墩身測量精度，依據(jù)加密的一級網(wǎng)點(diǎn)，采用全站儀和水準(zhǔn)儀按常規(guī)測量方法進(jìn)行墩身施工測量，采用激光鉛直儀測量控制墩身的垂直度，三角高程法測量各墩身的高程，確保工程質(zhì)量。 墩身竣工后，進(jìn)行三等水準(zhǔn)精度高程貫通測量和相當(dāng)于三等導(dǎo)線測量精度的平面位置的貫通測量，并測出各墩身、橫梁竣工位置和標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師和測控中心，經(jīng)審批后，方可進(jìn)行支座墊石施工及支座安裝定位。采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法控制支座頂高程，嚴(yán)格控制支座縱橫向軸線及扭轉(zhuǎn)。 3.3 主塔施工測量 主塔施工測量技術(shù)方案結(jié)合施工現(xiàn)場情況和施工工藝來編制，測量重點(diǎn)是保證塔柱、橫梁、鋼錨箱、索導(dǎo)管等各部分結(jié)構(gòu)的傾斜率、垂直度、外形幾何尺寸、平面位置、高程以及一些內(nèi)部預(yù)埋件的空間位置。主塔施工前，應(yīng)在南、北邊墩布設(shè)一級施工控制網(wǎng)點(diǎn)，以確保主塔的施工。 1）主塔中心點(diǎn)測設(shè)及控制 設(shè)置于承臺(tái)、塔座、橫梁以及塔頂?shù)乃行狞c(diǎn)，采用GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測量測設(shè)，以全站儀三維坐標(biāo)法校核。 2）高程基準(zhǔn)傳遞 高程基準(zhǔn)傳遞方法以全站儀EDM三角高程對向觀測及水準(zhǔn)儀鋼尺量距法。 3）塔柱施工測量 塔柱施工放樣的目的是確保塔柱以及細(xì)部結(jié)構(gòu)的幾何形狀、垂直度、平面位置、高程滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。塔柱施工首先進(jìn)行勁性骨架定位，然后進(jìn)行塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣，最后進(jìn)行塔柱截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)放樣及塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放樣以全站儀三維坐標(biāo)法為主（測站布設(shè)于南、北邊墩。測站仰角大，則配彎管目鏡）。 ① 軸線點(diǎn)、角點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙以及主塔施工節(jié)段劃分，建立數(shù)學(xué)模型，編制數(shù)據(jù)處理程序，計(jì)算主塔截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)三維坐標(biāo)，計(jì)算成果編制成匯總資料，報(bào)監(jiān)理工程師以及測控中心審批。 ② 勁性骨架定位 塔柱勁性骨架是由角鋼和鋼筋加工制作而成，定位精度要求不高，其平面位置不影響塔柱混凝土保護(hù)層厚度即可。 ③ 塔柱主筋框架線放樣 塔柱主筋框架線放樣即放樣豎向鋼筋內(nèi)邊框線，其放樣精度要求較高，否則鋼筋會(huì)影響塔柱混凝土保護(hù)層厚度。 ④ 塔柱截面角點(diǎn)放樣 根據(jù)施工圖紙事先算出每一節(jié)模板頂口的理論坐標(biāo)，現(xiàn)場用極坐標(biāo)法放樣。做法如下：在每一節(jié)模板安裝定位前，在勁性骨架四拐處焊上鋼板（高程控制比理論模板頂口高20厘米）然后選擇有利的時(shí)段進(jìn)行放樣，模板定位時(shí)，操作人員用拉線法配合目視法進(jìn)行模板定位，等所有工序完成后，準(zhǔn)備澆混凝土前，用極坐法直接測出模板頂口的四角點(diǎn)的實(shí)際三維坐標(biāo)，與理論值相比較，如發(fā)生偏差超出規(guī)范，進(jìn)行調(diào)整，直到滿足規(guī)范要求。 ⑤ 塔柱模板檢查定位 根據(jù)實(shí)測塔柱模板角點(diǎn)及軸線點(diǎn)高程，計(jì)算相應(yīng)高程處塔柱角點(diǎn)及軸線點(diǎn)設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)，若實(shí)測塔柱角點(diǎn)及軸線點(diǎn)三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)不符，重新就位模板，調(diào)整至設(shè)計(jì)位置。塔柱壁厚檢查采用檢定鋼尺直接丈量。 ⑥ 施測時(shí)間 為減少大氣、溫度、風(fēng)力、風(fēng)向等外界條件對放樣點(diǎn)位及塔柱模板檢查定位影響，測量作業(yè)選擇在氣候條件較為穩(wěn)定、塔柱受日照變化影響較小的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。 4）橫梁施工測量 根據(jù)設(shè)計(jì)及施工要求，設(shè)置橫梁施工預(yù)拱度，在底模板上放樣橫梁特征點(diǎn)，并標(biāo)示橋軸線與塔中心線。待橫梁側(cè)模支立后，同樣進(jìn)行橫梁頂面特征點(diǎn)及軸線點(diǎn)模板檢查定位，調(diào)整橫梁模板至設(shè)計(jì)位置，控制橫梁模板垂直度。采用NA2精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法標(biāo)示橫梁頂面高程控制線。 在澆筑橫梁混凝土過程中，進(jìn)行橫梁垂直位移觀測及支架變形觀測。 5）鋼錨箱及主塔索導(dǎo)管定位 主塔鋼錨箱及索導(dǎo)管安裝定位難度大、精度要求高。為確保工期和索導(dǎo)管安裝定位質(zhì)量，采取以全站儀三維坐標(biāo)法安裝定位主塔鋼錨箱及索導(dǎo)管。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)控制中進(jìn)行主塔錨固點(diǎn)與主梁錨固點(diǎn)中心線的投線復(fù)算與幾何點(diǎn)的歸算檢驗(yàn)。鋼錨箱安裝關(guān)鍵控制軸線和高程，使主塔軸線與鋼錨箱結(jié)構(gòu)軸線重合，確保索導(dǎo)管相對于鋼錨箱及主塔的水平傾角、橫向偏角、偏距及中心位置正確。全站儀測量測站布設(shè)于南、北邊墩，一級加密控制點(diǎn)經(jīng)監(jiān)理、測控中心復(fù)核批準(zhǔn)。為保證測量精度，測量作業(yè)前須進(jìn)行公共點(diǎn)測量。若索導(dǎo)管、鋼錨箱定位控制測點(diǎn)實(shí)測三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)不符，重新就位索導(dǎo)管、鋼錨箱，調(diào)整至設(shè)計(jì)位置。 為確保鋼錨箱及索導(dǎo)管安裝定位精度，必須鎖定測站控制點(diǎn)、后視控制點(diǎn)、后視校核控制點(diǎn)。主塔索導(dǎo)管定位及竣工測量，要求全站儀三維坐標(biāo)法正倒鏡兩測回觀測。 3.4 鋼箱梁安裝施工測量 鋼箱梁安裝、掛索階段必須對線形、主塔進(jìn)行監(jiān)控測量，及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)，防止施工中的誤差積累，為施工控制提供決策依據(jù)，保證成橋線形和結(jié)構(gòu)安全。 1）0#塊鋼箱梁及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼箱梁安裝測量 在0#塊鋼箱梁吊裝前，將平面及高程控制點(diǎn)測控到上、下游塔柱的人洞，同時(shí)將高程基準(zhǔn)引至塔柱南北側(cè)面，作為0#塊鋼箱梁安裝的平面、線形控制基準(zhǔn)。檢查0#塊鋼箱梁的結(jié)構(gòu)軸線以及斷面尺寸。根據(jù)放樣標(biāo)示的塔中心線、橋軸線初步就位0#塊鋼箱梁，待0#塊鋼箱梁基本穩(wěn)定，再采用全站儀三維坐標(biāo)法結(jié)合GPS衛(wèi)星定位精確定位0#塊鋼箱梁，控制鋼箱梁線形、軸線及橫向坡度。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼箱梁安裝與0#塊鋼箱梁安裝測量方法基本相同。 2）線形及主塔偏移測量 線形測量主要采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法。線形監(jiān)控點(diǎn)布置于橋中線及橋中線兩側(cè)。測量前建立閉合水準(zhǔn)路線網(wǎng)，確?？刂曝Q直方向（即縱向）線形的準(zhǔn)確性。測量過程中，各工序間應(yīng)相互配合，不得有任何機(jī)械、人工干擾，確保測量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性、可靠性并即時(shí)整理、分析數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)下一階段的施工。 鋼箱梁安裝前，進(jìn)行一次主塔偏移及扭轉(zhuǎn)初始值觀測。主塔偏移及扭轉(zhuǎn)測量監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置于橫梁、中塔柱及塔頂，共六個(gè)，對稱布置于橋軸線兩側(cè)塔柱處。 鋼箱梁安裝階段，按監(jiān)控指令要求測量不同拼裝工序及不同工況下鋼箱梁的線形，并同時(shí)測量主塔橫縱向偏移及扭轉(zhuǎn)，形成規(guī)范的記錄。 施工到關(guān)鍵工序，根據(jù)監(jiān)控要求，進(jìn)行全橋線形測量、主塔偏移及扭轉(zhuǎn)測量。 因斜拉橋線形受溫度影響很大，故線形測量應(yīng)在氣候條件較為穩(wěn)定、日照變化影響較小、氣溫平穩(wěn)的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。 3）橋軸線監(jiān)控 貫通各墩中心，將橋軸線方向線投影到橫梁及墩的南、北側(cè)面，實(shí)現(xiàn)橋軸線監(jiān)控（必要時(shí)設(shè)置副橋軸線），橋軸線監(jiān)控采用穿線法或經(jīng)緯儀測小角法。 4）鋼箱梁上索道管校驗(yàn) 鋼箱梁上索道管校驗(yàn)采用全站儀三維坐標(biāo)法。 3.5 合攏及橋面系施工測量 合攏段鋼箱梁安裝，應(yīng)根據(jù)制造、施工及溫度影響等實(shí)際情況，測量合攏段尺寸，同時(shí)精確測量線形、端口標(biāo)高、上下游外腹板處標(biāo)高、橋軸線偏移以及主塔偏移。測量合攏口間距，繪制溫度間距曲線，以便準(zhǔn)確掌握溫度與合攏口間距關(guān)系，然后根據(jù)測量資料認(rèn)真分析研究，設(shè)計(jì)確認(rèn)合攏段最佳長度。 3.6 索塔變形測量與數(shù)據(jù)處理 施工過程中，應(yīng)監(jiān)測索塔的相對及絕對位移，以能及時(shí)準(zhǔn)確反映索塔實(shí)際變形程度或變形趨勢，確保塔頂高程的正確，并分析索塔的穩(wěn)定性，為整個(gè)施工的決策提供依據(jù)，以達(dá)到指導(dǎo)施工的目的。 根據(jù)我部測量儀器及技術(shù)條件，對索塔進(jìn)行《工程測量規(guī)范》三等變形測量。 1）三等變形測量的精度要求 沉降觀測：觀測點(diǎn)測站高差中誤差≤1.50mm；位移觀測：觀測點(diǎn)坐標(biāo)中誤差≤10.0mm。 2）變形觀測點(diǎn)布設(shè) 索塔變形觀測點(diǎn)布設(shè)在橫梁、中塔柱及塔頂（埋設(shè)變形觀測棱鏡，采用360棱鏡），變形觀測棱鏡共六個(gè)，對稱布置于橋軸線兩側(cè)塔柱處。變形觀測點(diǎn)既是垂直位移觀測點(diǎn)，又是水平位移觀測點(diǎn)。 3）變形測量觀測方法 擬采用徠卡TCA1800全站儀極坐標(biāo)法（徠卡TCA1800全站儀具有精度高、自動(dòng)照準(zhǔn)、自動(dòng)跟蹤功能），并結(jié)合GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測量法。 4）索塔變形觀測 測定索塔由于溫差、風(fēng)力、風(fēng)向等因素引起的偏移及其變形擺動(dòng)規(guī)律。 ① 施工期間索塔變形觀測 索塔施工期間應(yīng)埋設(shè)索塔變形測量監(jiān)控標(biāo)志，監(jiān)測索塔變形，作為主塔施工參考。 ② 索塔竣工變形觀測 在鋼箱梁安裝施工前，進(jìn)行24小時(shí)全天侯索塔變形觀測，并同時(shí)記錄觀測時(shí)間、溫度以及觀測時(shí)的風(fēng)力、風(fēng)向，每小時(shí)觀測一次，以第一次觀測成果為基準(zhǔn)值，每次觀測值與基準(zhǔn)值比較，得出索塔日照變形橫縱向偏移值，從而掌握索塔在日照、溫差、風(fēng)力、風(fēng)向等外界條件變化影響下的擺動(dòng)變形規(guī)律。 5）索塔變形測量內(nèi)業(yè)計(jì)算及成果整理 索塔變形測量外業(yè)觀測工作結(jié)束后，及時(shí)整理和檢查外業(yè)觀測手簿。繪制索塔在主塔施工及鋼箱梁安裝過程中的變形曲線圖，為下道工序施工提供可靠的參考依據(jù)。 4． 竣工測量 竣工測量是施工測量工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是評定和衡量全項(xiàng)施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，它不僅能準(zhǔn)確反映混凝土澆筑后各結(jié)構(gòu)部位定位點(diǎn)的變形情況，為下一步施工提供可靠的參考依據(jù)，同時(shí)也是編制竣工資料的原始依據(jù)?？⒐y量主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)物的特征角點(diǎn)及軸線點(diǎn)三維坐標(biāo)，結(jié)構(gòu)物的斷面尺寸、軸線、垂直度?？⒐y量測設(shè)方法采用GPS衛(wèi)星定位法結(jié)合全站儀三維坐標(biāo)法。根據(jù)測量成果編制竣工測量資料，并整理、分類歸檔。