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畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 姚佳巖 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 是 否 題目名稱 昌河貨車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡介 1 選題意義 汽車驅(qū)動(dòng)橋是汽車的重要組成部分 是將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳到驅(qū)動(dòng)車輪上 還可以通過齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向 同時(shí)能保證內(nèi) 外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向 另外還承 受作用于路面和車架或車身之間的垂直立 縱向力和橫向力 良好的驅(qū)動(dòng)橋能保證具有適合的主 減速比 使汽車具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性 具有較大的離地間隙以保證良好的通過性 盡可 能減輕重量以提高行駛的平順性 因此 驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)型式選擇 設(shè)計(jì)參數(shù)選取及設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì) 汽車的整車設(shè)計(jì)極其重要 通過驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)熟悉汽車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu) 性能及設(shè)計(jì)過程 2 主要內(nèi)容 1 驅(qū)動(dòng)橋 主減速器 差速器 半軸和驅(qū)動(dòng)橋橋殼的結(jié)構(gòu)形式選擇 2 主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算 3 差速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 4 半軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 5 驅(qū)動(dòng)橋橋殼的受力分析及強(qiáng)度計(jì)算 6 用 CAD 畫裝配圖和零件圖 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度 好 較好 一般 較差 2 對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度 好 較好 一般 較差 3 選題與生產(chǎn) 科研 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 好 較好 一般 較差 4 論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值 好 較好 一般 較差 5 課題預(yù)計(jì)工作量 較大 適中 較小 6 課題預(yù)計(jì)難易程度 較難 一般 較易 教 研 室 意 見 教研室主任簽字 年 月 日 系 部 教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見 負(fù)責(zé)人簽字 年 月 日 注 課題類型填寫 W 科研項(xiàng)目 X 生產(chǎn) 社會(huì) 實(shí)際 Y 實(shí)驗(yàn)室建設(shè) Z 其它 SY 025 BY 1