文獻綜述
犁式除雪車設計的文獻綜述
摘要：經(jīng)過幾十年的研究發(fā)展，人們已初步掌握了除雪設備的除雪機理、除雪技術方法，開發(fā)了原理、結(jié)構(gòu)不盡相同的各種除雪機械。這些機械按作業(yè)機理可分為通過加熱使路面積雪或積冰融化的物理除雪設備，通過給路面灑布一定量的防凍化學材料，使路面冰雪融化或降低其強度的化學除雪設備，利用機械裝置清除冰雪的機械除雪設備。按加熱方式又可分為電加熱和燃氣加熱；化學除雪方法又分為固體和液體2種形態(tài)材料；機械除雪又分為犁板式、旋切式、掃滾式3類不同的機械設備。
關鍵字：犁式除雪車；機械結(jié)構(gòu)；發(fā)展
A Literature Review on the Design of Pile - type Snow
RemovalAbstract: After several decades of research and development, people have initially mastered the snow removal mechanism of the snow removal mechanism, snow removal technology, the development of the principle, the structure of the different snow removal machinery. These machinery according to the operating mechanism can be divided into by the heating of the road snow or ice melting of the physical snow removal equipment, by giving the road a certain amount of antifreeze chemical materials, so that the road ice and snow to reduce or reduce the strength of the chemical snow removal equipment, Device to remove snow and ice mechanical snow removal equipment. According to the heating method can be divided into electric heating and gas heating; chemical snow removal method is divided into solid and liquid two kinds of materials; mechanical snow removal is divided into plow type, peeling type, sweeping 3 kinds of different mechanical equipment.
Key words: Plow type snow removal; mechanical structure; development overview
1、 犁式除雪車的結(jié)構(gòu)特性
犁式除雪機械是與汽車、工程車輛（裝載機、平地機）等配合使用的一種機械，主要應用于機場、高速公路及城市道路等積雪的清除，在我國北方冬季道路積雪的清除上起到良好的作用。犁式除雪車的前端裝有俗稱“雪鏟”的犁板式除雪裝置，可以犁板結(jié)構(gòu)分為單向犁式、V型犁式、側(cè)翼板式等，除雪作業(yè)時以直線運動為主。單向犁式的犁板只向一個選定的方向傾斜，因而只會向線路其中一側(cè)排雪，適用于以較高速度清楚新降薄積雪。V型犁式具有左右對稱結(jié)構(gòu)的“V”字形犁板，使其在除雪作業(yè)中能夠向兩邊同時排雪，V型犁式一般被應用于單鐵路線的除雪作業(yè)，如果用于復線鐵路則會出現(xiàn)將一條線路的積雪清除到另一條線路的情況。部分除雪車的側(cè)面還裝有俗稱側(cè)鏟的側(cè)翼板，主要是為了進行加大除雪寬度或階梯作業(yè)等某些特殊除雪作業(yè)。為了獲得最佳的除雪效能，一些除雪車同時結(jié)合了上述幾種犁板的特點。犁式除雪車主要用來處理未經(jīng)過壓實的新降積雪。
典型犁式除雪機械結(jié)構(gòu)組成:
典型的犁式除雪機械主要由鉸接架、擺動架、推雪鏟、傾斜液壓缸等組成，此種犁式除雪機械在結(jié)構(gòu)上屬于單向式，工作過程中通過支腿來調(diào)整除雪的厚度，通過傾斜液壓缸來調(diào)整分雪方向。鉸接架與主機（裝載機）連接。
犁式除雪機械常見形式
犁式除雪機械結(jié)構(gòu)形式分為單向式、V型式、單向翼形式和雙向翼形式。目前，在國內(nèi)的市場工程車輛配套單向式較為多見。
二、除雪車國內(nèi)外現(xiàn)狀
（一）國內(nèi)除雪車的發(fā)展歷程
我國對除雪車的發(fā)展較晚，約始于1980年左右，隨著改革開放，我國道路不斷新建和開闊，各種機動車輛猛增，對積雪的處理要求的提高，促進了除雪車的開發(fā)進程。我國的除雪車研究機構(gòu)多集中于三北地區(qū)，先后生產(chǎn)出了幾十種樣機，在除雪工作中發(fā)揮了一定的作用。同時，為了提高技術的先進性，有關部門也引進了外國的道路養(yǎng)護技術和相應的專業(yè)道路養(yǎng)護設備。其中就有不少具有除雪功能，如奔馳1650萬能工程車、烏尼莫克道路綜合養(yǎng)護車。
我國在研究了國內(nèi)降雪情況、道路情況、機械使用條件和有關部門的要求，在1982年研究了J-80犁式除雪車。在白江河公路全長3500公里的作業(yè)實驗中，其良好性能表現(xiàn)得到了好評。
（二）除雪車的國外發(fā)展歷程
除雪裝置對于處于高緯度的地區(qū)和國家來說是冬季除雪的必要養(yǎng)護裝置。除雪作業(yè)對于維持正常運行、確保行車安全、延長路面使用壽命有重大意義。降雪較頻繁的國家都十分重視除雪機械的研制與使用，如加拿大、日本、德國、法國、英國、瑞典、俄羅斯等國家，都實現(xiàn)了機械化。
最早的除雪機發(fā)明于1951年，并于1952年進入市場銷售。1966年成立了較大型的除雪車生產(chǎn)公司-Gilson除雪機，他們改良了市場上的除雪機產(chǎn)品，推出了面向個人家庭的小型除雪機。到了1970年，隨著馬力的增強，大型除雪機也得到了改良，足以應付較大風暴帶來的積雪影響。
目前，國外除雪車外形基本定型于1970年，在此之外，新增了其他種類的新型鏟雪車，轉(zhuǎn)子除雪車就是其中之一。在電子技術發(fā)展的現(xiàn)在，人們已經(jīng)開始將鏟雪設備與電子設備相結(jié)合，來達到更為簡單、方便、安全和快捷的除雪效果。
（三）除雪車的發(fā)展方向
除雪車在國外的飛速發(fā)展，使其品種越來越齊全，功能越來越強大，出現(xiàn)了一批具有高創(chuàng)造性和高質(zhì)量的品牌，英國的SCHMIDT、瑞士的STEYR等?？傊畤獬C呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：
（1） 多功能化，在除雪的基礎上增加融雪、路面清掃等功能；
（2） 高性能化，為了應對除雪中應力的變化，除雪車開始使用液力變矩器。
（3） 高安全性，除雪工作中，可能遭遇緊急的道路變化，受到很大沖擊，因此需要一定的安全性保證人員安全。
（4） 專業(yè)領域化，大型、小型除雪機分別面對不同情況而得到充分使用。
三、除雪車的開發(fā)前景
我國道路環(huán)境比較復雜，除雪設備技術未能達到較高水平，在躲避障礙能力上不足，經(jīng)常損壞設備，造成不必要的損失，再者我國大部分地區(qū)一年降雪時間在3到4個月左右，一年中除雪工作一般在幾十次，一年中大部分時間處于閑置狀態(tài)，大大加大了道路養(yǎng)護的費用支出。減少成本是大課題。
我國除雪機的發(fā)展尚不完善，與外國的先進型號仍有一定技術上的差距。要積極地加強技術合作，打破專利封鎖。集中人力物力優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)除雪機械，盡早研制出高速度、高性能的除雪設備，實現(xiàn)除雪自動化，節(jié)約人力，既可以減少惡劣環(huán)境下的人力勞動，也可以提高我國的城市機械化水平。
犁式除雪車作為小型簡單可靠地除雪設備，在我國有一定的使用價值。
四、總結(jié)
在我國，除雪車的研究情況尚處于發(fā)展階段，大型、高性能除雪車依舊依靠于國外的進口，缺少自主研發(fā)能力。在這種情況下，原理簡單、構(gòu)造緊湊的犁式除雪車較為實用。隨著相關學科和科學技術的迅猛發(fā)展，相信將來我國也能研制出成本低，實現(xiàn)簡單的專業(yè)除雪車輛。不過怎么說，相關技術的落后，仍然是困擾除雪設備開發(fā)的最大阻礙。
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