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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
目 錄
摘 要 Ⅰ
Abstact Ⅱ
第1章 緒 論 1
1.1汽車(chē)制動(dòng)器的研究的目的和意義 1
1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1
1.3 對(duì)汽車(chē)制動(dòng)器的研究主要內(nèi)容和設(shè)計(jì)要求 3
1.4 設(shè)計(jì)目標(biāo) 4
第2章 制動(dòng)器總體方案的確定 5
2.1 制動(dòng)器的分類(lèi)以及其作用 5
2.2 制動(dòng)器的主要參數(shù)的確定及計(jì)算 6
2.2.1 制動(dòng)力與制動(dòng)力分配系數(shù) 6
2.2.2 同步附著系數(shù) 6
2.2.3 制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩 7
2.2.4 制動(dòng)器因數(shù) 8
2.3本章小結(jié) 10
第3章 鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及選擇 11
3.1鼓式制動(dòng)器的分類(lèi) 11
3.1.1領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器 11
3.1.2 雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器 12
3.1.3雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器 13
3.1.4 單向增力式制動(dòng)器 14
3.1.5 雙向增力式制動(dòng)器 14
3.2鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)和摩擦系數(shù) 15
3.3制動(dòng)蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律及徑向變形規(guī)律 16
3.4制動(dòng)蹄片上的制動(dòng)力矩 17
3.5摩擦襯塊的磨損特性計(jì)算 18
3.6制動(dòng)蹄 21
3.7制動(dòng)底板 21
3.8制動(dòng)鼓 21
3.9制動(dòng)輪缸 23
3.10駐車(chē)制動(dòng)計(jì)算 23
3.11本章小結(jié) 24
第4章 盤(pán)式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 25
4.1 盤(pán)式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 25
4.2 摩擦襯塊的磨損特性計(jì)算 25
4.3 盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力矩的計(jì)算 27
4.4 制動(dòng)盤(pán) 29
4.5 制動(dòng)塊 29
4.6 摩擦材料 29
4.7 制動(dòng)器間隙的調(diào)整方法及響應(yīng)機(jī)構(gòu) 29
4.8本章小結(jié) 30
結(jié) 論 31
參考文獻(xiàn) 32
致 謝 33
附錄1 英文參考資料 34
附錄2 譯文 36