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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
唐金鵬
系部
汽車工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07- 6班
指導(dǎo)教師姓名
李涵武
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是否
題目名稱
RL3220用13噸級驅(qū)動橋設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
驅(qū)動橋是汽車底盤的重要組成部分，它的性能好壞直接影響汽車的整車性能，其工作條件惡劣，易磨損，經(jīng)常發(fā)生故障，這些都對其設(shè)計(jì)提出了很高的要求。設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、造價(jià)低廉的驅(qū)動橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此研究驅(qū)動橋的工作特性，并對其進(jìn)行設(shè)計(jì)，是非常重要和必須的。
本課題的選擇充分考慮了研究課題對汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，對本課題的研究能夠使學(xué)生了解汽車總成部件設(shè)計(jì)方法，通過本課題的研究學(xué)生可以完成專業(yè)課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：
（1）驅(qū)動橋設(shè)計(jì)的總體方案論證；
（2）主減速器設(shè)計(jì)；
（3）差速器設(shè)計(jì)；
（4）半軸與驅(qū)動橋殼設(shè)計(jì)。
技術(shù)要求（研究方法）：
（1）整車總質(zhì)量：20 000Kg 整車6×2，后橋驅(qū)動，軸荷17 000/20 000。發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩：Temax=770Nm；變速器一擋傳動比：i1=10.12，主減速器傳動比：i0=5.286。
（2）設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)過程參照汽車設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。
（3）要求研究汽車設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)等相關(guān)知識，并將這些知識有機(jī)結(jié)合、熟練運(yùn)用；
（4）要求對驅(qū)動橋主要部件的進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，工藝合理、成本低、可靠性高；
（5）用AutoCAD完成裝配圖、零件圖，清楚表達(dá)設(shè)計(jì)。
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（1）設(shè)計(jì)說明書（>2.0萬字）；
（2）裝配圖、部件裝配圖及主要零件圖圖紙合計(jì)4張0號以上（要求計(jì)算機(jī)繪圖）。
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
（1）調(diào)研、資料收集，完成開題報(bào)告 第1、2周
（2）確定總體方案 第3周
（3）驅(qū)動橋部件的設(shè)計(jì)計(jì)算 第4～7周
（4）完成所設(shè)計(jì)裝配圖與零件圖圖紙 第8～10周
（5）完成設(shè)計(jì)說明書的撰寫 第11、12周
（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核 第13、14周
（7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善 第15、16周
（8）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周
五、主要參考資料
（1）期刊類：機(jī)械類，汽車類，CAE分析類（中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)），有關(guān)大學(xué)學(xué)報(bào)等（五年內(nèi)）；
（2）科技圖書和教材：汽車設(shè)計(jì)類、機(jī)械設(shè)計(jì)類、制圖類、汽車電控類等相關(guān)專業(yè)書；
（3）設(shè)計(jì)手冊：機(jī)械設(shè)計(jì)手冊等；
（4）網(wǎng)絡(luò)資源：檢索關(guān)鍵詞：驅(qū)動橋、主減速器、差速器等；
（5）其它：相關(guān)產(chǎn)品廣告，參觀有關(guān)產(chǎn)品展覽會。
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日