購買設(shè)計請充值后下載,,資源目錄下的文件所見即所得,都可以點開預(yù)覽,,資料完整,充值下載就能得到。。。【注】:dwg后綴為CAD圖,doc,docx為WORD文檔,有不明白之處,可咨詢Q:1304139763
汽車工程系畢業(yè)設(shè)計(論文)題目申報表
指導(dǎo)教師信息編碼
題目編碼
題目
學(xué)校高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
類型
B
主要內(nèi)容:
進行學(xué)校高位舉升路燈維護車使用情況、故障情況調(diào)查,進行總體改裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。
主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng):
1、 改裝對象:學(xué)校高位舉升路燈維護車;
2、 舉升高度:6米,吊斗負荷:150kg;
3、 進行使用情況、故障情況調(diào)查;
4、 進行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計。
設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核:
1、 測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖;
2、 進行使用情況、故障情況調(diào)查;
3、 進行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計;
4、 進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核;
5、 進行學(xué)校高位舉升路燈維護車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核,實現(xiàn)優(yōu)化匹配;
6、 進行舉升結(jié)構(gòu)、吊斗機構(gòu)、自鎖結(jié)構(gòu)車廂與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計與校核;
7、 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。
。取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構(gòu)、舉升液壓系統(tǒng)、
使用的儀器、工具、軟件及場地條件:
1、 計算機一臺,設(shè)計軟件;
2、 現(xiàn)場考察、實測分析。
預(yù)期成果及表現(xiàn)形式:
1、 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖;
2、 完成設(shè)計計算說明書至少1.5萬字;
3、 爭取良好以上成績的學(xué)生,應(yīng)對吊臂等關(guān)鍵件進行有限元分析。
確定參考文獻3篇(非教材、手冊,近五年,設(shè)計類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖):
1、 卞學(xué)良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計》,機械工業(yè)出版社,2008.1版;
2、 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》,機械工業(yè)出版社,2010.3版;
3、 參考網(wǎng)址:http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html
系部意見:
學(xué)術(shù)委員會意見:
注:1.題目類型:A論文、B設(shè)計、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它;
2.交題目申報表時請將參考文獻與結(jié)構(gòu)參考圖附后;
3.指導(dǎo)教師信息編碼與題目編碼由專業(yè)教研室主任填寫。
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
設(shè)計(論文)題目: GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院
專 業(yè) 班 級: 車輛07-5班
學(xué) 生 姓 名: 張振鋼
導(dǎo) 師 姓 名: 齊曉杰
開 題 時 間:
指導(dǎo)委員會審查意見:
簽字: 年 月 日
開題報告撰寫要求
一、“開題報告”參考提綱
1. 課題研究目的和意義;
2. 文獻綜述(課題研究現(xiàn)狀及分析);
3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題;
4. 技術(shù)路線或研究方法;
5. 進度安排;
6. 主要參考文獻。
二、“開題報告”撰寫規(guī)范
請參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上,文字要精練通順,條理分明,文字圖表要工整清楚。
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
學(xué)生姓名
張振鋼
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛B07-5 班
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
課題研究現(xiàn)狀:
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,專用車輛已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個行業(yè),并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為專用車輛中最高端的產(chǎn)品類型之一,高空作業(yè)車的產(chǎn)品數(shù)量和性能質(zhì)量的需求也在不斷提高。高位舉升路燈維護車屬于高空作業(yè)車高空作業(yè)車是運送人員和器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的專用車輛。
高空作業(yè)車通常是由動力裝置、工作機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)四個部分組成。動力裝置是高空作業(yè)車的動力源。車載式高空作業(yè)車一般直接采用汽車底盤發(fā)動機作為整車的動力源。自行式高空作業(yè)車的動力裝置有內(nèi)燃機式和電動式兩種;高空作業(yè)車的工作機構(gòu)一般包括行走、回轉(zhuǎn)、舉升、調(diào)平四個基本部分;作業(yè)臂、回轉(zhuǎn)臺、車架等金屬結(jié)構(gòu)式高空作業(yè)車的骨架;高空作業(yè)車控制系統(tǒng)一般包括操縱裝置和安全裝置,是用來解決各機構(gòu)如何運動的問題。
隨著我國現(xiàn)代化的不斷發(fā)展,大中城市的建設(shè)日新月異,對城市基礎(chǔ)設(shè)施的維護需求更將旺盛進而對高位舉升車的需求也是與日俱增。高空作業(yè)車的發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平密切相關(guān),據(jù)國外高空作業(yè)機械專業(yè)媒體雜志《Access International》報道,經(jīng)濟越發(fā)達,需求量越大,并且單位GDP需求量也越大,這也恰恰說明我國高空作業(yè)車友非常廣闊的發(fā)展前景。高空作業(yè)車主要用于電力、路燈維護、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。在國外,很多高空作業(yè)車都可以用作搬家等。高空作業(yè)車的底盤分通用型和專用型,采用通用型底盤的高空作業(yè)車具有機動靈活,能快速移動,作業(yè)高度較高,采用專用地盤的高空作業(yè)車適用于固定作業(yè)場所,具有微動形式,擴大作業(yè)半徑等特點,具有較強的應(yīng)用針對性。
目前,發(fā)達國家生產(chǎn)的高空作業(yè)車質(zhì)量較好、性能較穩(wěn)定、設(shè)備操作簡單,工作臂結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,在經(jīng)銷商中口碑良好,并選用高強度的特殊合金材料,因而工作臂截面小,一些非受力見或受力較小件采用合金材質(zhì)材料,有效地降低了整車的質(zhì)量,提高了底盤的使用性能,與國產(chǎn)高空作業(yè)車產(chǎn)品相比,相同作業(yè)高度更加輕盈小巧。并采用多種作業(yè)斗調(diào)平方式,作業(yè)高度小于30m的一般采用自重式、機械式和液壓式的調(diào)平方法;高于30 m的一般采用電、液調(diào)平方式,產(chǎn)品進一步智能化。
然而國內(nèi)高位舉升車行業(yè)起步較晚,相比而言,國內(nèi)生產(chǎn)制造的高空作業(yè)機械同國外同類型產(chǎn)品的差距,主要表現(xiàn)為技術(shù)含量低、大型的較少、結(jié)構(gòu)笨重、作業(yè)時微動性能差等問題。我國高空作業(yè)車是從20世紀(jì)60年代開始研制,70年代才推出商業(yè)化樣機,發(fā)展到現(xiàn)在,雖然也相對定型,但很多產(chǎn)品性能還不夠穩(wěn)定,故障多,可靠性差,外觀不夠美觀等重要原因?qū)е挛覈呖兆鳂I(yè)產(chǎn)品難以在國際市場上立足,因此我國在產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)開發(fā)等方面都還有很多地方有待改進,有必要通過對我國高位舉升車產(chǎn)品與國外先進企業(yè)產(chǎn)品進行分析比較,找出原因和不足,提高自己的檔次,進一步提高產(chǎn)品性能與可靠性,是國內(nèi)高位舉升車設(shè)計制造上任重道遠且亟需改進的地方。隨著城市建設(shè)的蓬勃發(fā)展,對城市基礎(chǔ)設(shè)施維護方面有重要作用的高位舉升車也迎來巨大的市場需求。高位舉升車在城市基礎(chǔ)設(shè)施維護上電力、路燈維護、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域的重要工具。它的作用是將人員和器材舉高到合適高度,以便于維修工人能在路燈的下面對路燈進行維修。正因為維修人員要被舉到高處,因此要求高位舉升路燈維護車一定要安全可靠,否則一旦發(fā)生危險,后果不堪設(shè)想。因此,通過增加自動限制幅度、高度、載荷、角度、支腿的穩(wěn)定性等安全措施,對高空作業(yè)車車的安全性進行研究將具有重大的意義。本課題研究對高空作業(yè)車的舉升部分虛擬設(shè)計,解決過去對高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)分析研究方法以靜力學(xué)為基礎(chǔ),運用材料力學(xué)、理論力學(xué)的理論基礎(chǔ)和計算方法,在滿足材料強度、剛度和穩(wěn)定性的條件下,設(shè)計既經(jīng)濟又安全的金屬結(jié)構(gòu)。在設(shè)計中存大許多不定因素,如材料強度、起重機承受載荷的大小、方向、位置等,也無法準(zhǔn)確了解有關(guān)結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài),因此難以準(zhǔn)確判斷結(jié)構(gòu)是否滿足實際使用要求。有限元分析方法是現(xiàn)在常用的結(jié)構(gòu)分析方法。該方法通過合理建模,施加相應(yīng)的邊界條件,通過計算即可獲得作業(yè)臂受力和變形情況,對不符合設(shè)計要求的部分可以方便地進行修改。在產(chǎn)品制造之前運用ANSYS進行參數(shù)優(yōu)化,可以發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計缺陷,完善設(shè)計方案,縮短開發(fā)周期,提高設(shè)計質(zhì)量和效率,為生產(chǎn)實際提供理論支持,讓企業(yè)以最低的開發(fā)成本研制產(chǎn)品,為企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟效益,同時滿足市場對高空作業(yè)車的個性化需求,同時縮短國內(nèi)產(chǎn)品于國外優(yōu)秀產(chǎn)品的差距。
因此,通過對現(xiàn)有高位舉升車產(chǎn)品進行調(diào)研,詳細的進行使用情況、故障情況調(diào)查,進行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計,并通過測繪,應(yīng)用當(dāng)前CAD/CAE領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛的三維軟件Pro/E、有限元軟件ANSYS,進行汽車舉升機的強度、剛度、穩(wěn)定性等方面的計算機仿真研究與分析進一步優(yōu)化產(chǎn)品性能,提高汽車舉升機的穩(wěn)定性和可靠性。
課題的目的:通過對學(xué)校高位舉升路燈維護車的使用情況的調(diào)研,了解設(shè)計其過程中出現(xiàn)的問題,并提出改進方案,用增加自動限制幅度、高度、載荷、角度、支腿的穩(wěn)定性等安全措施提高學(xué)校高位舉升路燈為回車的安全性,并運用材料力學(xué)、理論力學(xué)的理論基礎(chǔ)和計算方法,在滿足材料強度、剛度和穩(wěn)定性的條件下,設(shè)計既經(jīng)濟又安全的金屬結(jié)構(gòu),優(yōu)化車輛的設(shè)計發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計缺陷,完善設(shè)計方案,通過對學(xué)校高位路燈維護車的改裝,從而研制出一種高穩(wěn)定性、高可靠性、高適用性的好產(chǎn)品。
課題的意義:意義通過對學(xué)校高位路燈維護車的改裝設(shè)計究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計方法,通過本課題的研究,學(xué)生可以運用所學(xué)的汽車構(gòu)造,專用汽車改造,汽車?yán)碚?,汽車設(shè)計等專業(yè)知識,加深對汽車專業(yè)技能的理解理論課程的實踐總結(jié),獲得一定的工程設(shè)計工作方法。
二、設(shè)計(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、設(shè)計(論文)的基本內(nèi)容
進行學(xué)校高位舉升路燈維護車使用情況、故障情況調(diào)查,進行總體改裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計;
進行使用情況、故障情況調(diào)查;
設(shè)計的基本內(nèi)容:測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖;
進行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計;
進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核;
進行學(xué)校高位舉升路燈維護車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核,實現(xiàn)優(yōu)化匹配;
進行舉升結(jié)構(gòu)、吊斗機構(gòu)、自鎖結(jié)構(gòu)車廂與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計與校核;
繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。
取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構(gòu)、舉升液壓系統(tǒng)。
要求完成整車性能分析計算,以評價和分析整車設(shè)計情況,針對性能分析結(jié)構(gòu)如有必要進行設(shè)計改進。
2、擬解決的主要問題
(1)對學(xué)校高位舉升路燈維護車進行測繪;
(2)利用Pro/E完成舉升車三維建模及虛擬裝配;
(3)利用ANSYS進行有限元受力分析進行參數(shù)校核優(yōu)化。
三、技術(shù)路線(研究方法)
確定任務(wù)
調(diào)研、收集資料及總體方案論證
對學(xué)校高空作業(yè)車測繪
用PRO/E進行結(jié)構(gòu)設(shè)計并優(yōu)化
建模及有限元分析
繼續(xù)使用該設(shè)計方案
轉(zhuǎn)換接口
導(dǎo)入ANSYS進行有限元分析
是否合理
改進方案總圖零件圖的設(shè)計與計算校核
總體結(jié)構(gòu)、零部件的分析
完成課題
撰寫報告
完成總圖、零部件圖
是否合理
總圖修訂確定總圖,校核
四、進度安排
1、領(lǐng)取任務(wù)、收集資料、進行調(diào)研 第1周
2、繼續(xù)調(diào)研,整理開題報告制定改進方案 第2周
3、撰寫開題報告、開題答辯、設(shè)計任務(wù)、總體方案草圖的設(shè)計與制定 第3周
4、測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖 第4周
4、總體方案草圖設(shè)計與修改 第5周
5、完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計計算與校核 第6-10周
6、總圖的修訂、部件圖修訂、校核、完成計算、修燈說明書 第11-12周
7、畢業(yè)設(shè)計(論文)修改、完善 第13周
8、畢業(yè)設(shè)計(論文)審核、預(yù)審 第14周
9、畢業(yè)設(shè)計(論文)修改、完善 第15周
10、畢業(yè)設(shè)計(論文)審核、預(yù)審 第16周
11、畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周
五、參考文獻
[1] 卞學(xué)良.專用車結(jié)構(gòu)與設(shè)計[M].北京:機械工藝出版社,2007.
[2] 王望予.汽車設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2004.
[3] 馬秋生.機械設(shè)計基礎(chǔ)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2005.
[4] 余志生.汽車?yán)碚揫M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.
[5] 鐘家麒,鐘曉穎.工程圖學(xué)[M].北京:高等教育出版社,2006.
[6] 何銘新,錢可強.機械制圖[M].北京:高等教育出版社,2004.
[7] 徐達,陸錦榮.專用汽車工作裝置原理與設(shè)計計算.修訂版[M] 北京:北京理工大學(xué) 出版社
[8] 槐創(chuàng)風(fēng),張克濤,郭占正.Pro/ENGINEER Wildfire3.0中文版工程圖專家指導(dǎo)教程 [M].北京:機械工業(yè)出版社,2007.
[9] 張朝暉.ANSYS工程應(yīng)用范例入門與提高[M].北京:清貨大學(xué)出版社,2004
[10] 宋勇,艾宴清,梁波. 精通ANSYS 7.0 有限元分析[M].北京:清華大學(xué)出版社,2003
[11] 孫開元,馮曉梅.公差與配合速查手冊[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008
[12] 程楨,喬雅敏.工程力學(xué)[M].北京:中國計量出版社,2008
[13] 黃玲玲,曹希文.車載高空作業(yè)平臺調(diào)平機構(gòu)[D].中國礦業(yè)大學(xué),2010
[14] 王津.自行式高空作業(yè)車作業(yè)臂有限元分析與優(yōu)化設(shè)計[D].長安:長安大學(xué),2009
[15] 張華,霍玉蘭.我國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展與展望[j].建筑機械(上半月),2009.(12)
[16] 田麗敏,郭維斌.全折臂小型高空作業(yè)車的調(diào)平機構(gòu)[J].工程機械,2003.34(2)
[17] 林亮.高空作業(yè)平臺伸縮臂有限元分析及變幅鉸點優(yōu)化[D]. 長安:長安大學(xué),2010
[18]黃景輝.高空作業(yè)車支腿壓力分析與優(yōu)化[J].工程機械,2009.40(1)
[19]孫驊,王業(yè)潘.輕巧型曲臂高空作業(yè)車整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計[J].起重運輸機械,2010.(7)
[20]ANSYS,Inc. ANSYS Analysis Guides First Edition SAS.IP Inc,1997
[21] Johnwiley, CookRD. Coneepts and Applications of Finite Element Analysis(2NDEDE.)[M].New York,1981
六、備注
學(xué)校 GKT-13型液壓升降平臺
指導(dǎo)教師意見:
簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.3.1
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師給了我們?nèi)蝿?wù)書,并且給我們講解了設(shè)計的主要任務(wù),老師手繪的高位舉升車作業(yè)臂的結(jié)構(gòu)草圖,讓我們對此次設(shè)計有了一定的了解。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.3.3
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
老師對我們詳細講解了設(shè)計的任務(wù),預(yù)期要達到的目標(biāo),及成果,對我們進行了鼓勵,非常感謝老師!
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.3.8
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師下達任務(wù),要求我們進行調(diào)研,對車架的結(jié)構(gòu)要進行了解,研究透徹,為下面的設(shè)計做好準(zhǔn)備。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.3.10
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天我們對學(xué)校GKT-13高位舉升車進行了測繪,對各個主要部件的結(jié)構(gòu)進行了細致的觀察。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.3.15
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
1.齊老師對開題報告中應(yīng)該特別注重的問題進行指導(dǎo),其中指出了設(shè)計流程圖的思路,開題報告的格式,參考文獻的數(shù)目(其中應(yīng)特別注重核心文獻、與英文文獻的數(shù)目與年限);
2.齊老師督促我認真準(zhǔn)備開題答辯,并且認真完成好每一階段的畢業(yè)設(shè)計。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.3.17
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
1.齊老師對開題答辯所暴露出來的問題進行了詳細講解,并督促我要認真仔細地完成好后續(xù)每一階段的設(shè)計。
2.齊老師對所選畢業(yè)設(shè)計總體布置方案的確定進行詳細的講解,讓我理清了設(shè)計思路,并要求我下周拿出1~2套總體布置方案。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.3.22
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
齊老師對所選畢業(yè)設(shè)計總體方案的確定進行了可執(zhí)行度檢查,刪除了其中無法完成的內(nèi)容,添加了一些新的設(shè)計內(nèi)容,最終指導(dǎo)我確定了一套適合的方案,為下一步設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.3.24
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
根據(jù)老師要求,我們對高空作業(yè)車的總體方案進行進一步確定。對舉升部分的工作原理給我們進行了詳細的分析。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.3.29
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
根據(jù)老師的要求,我繪制了高位舉升車的作業(yè)臂部分進行了草圖的繪制。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.3.31
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
做出了作業(yè)臂的基本結(jié)構(gòu),老師對其中不協(xié)調(diào)的部分進行了指導(dǎo),并要求畫出CAD裝配圖。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.4.5
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天齊老師對總裝圖結(jié)構(gòu)進行了指導(dǎo),對圖中不標(biāo)準(zhǔn)的地方進行了指導(dǎo)改正。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.4.7
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師對我設(shè)計的作業(yè)臂進行指導(dǎo),要求作業(yè)臂選擇應(yīng)該考慮重量等因素。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.4.12
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師為我布置了畫作業(yè)平臺的零件圖的任務(wù),及作業(yè)平臺應(yīng)該具備的因素。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.4.14
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
按照老師的要求,我完成了作業(yè)平臺零件圖的繪制,老師對其中的錯誤進行指導(dǎo)改正!
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.4.19
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
老師給我布置了各個作業(yè)臂的零件圖進行繪制的任務(wù)!
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.4.21
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天齊老師對我所繪制的作業(yè)臂零件圖進行了指導(dǎo)改正,并指出我在繪圖上的不足,要求加強學(xué)習(xí)。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.4.26
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
向齊老師交上了裝配圖、部件圖及零件圖,老師對其中的錯誤進行了指導(dǎo),總圖基本完善,說明書仍需修改。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.4.28
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
齊老師對即將到來的中期答辯進行指導(dǎo),給我們講解了答辯時所需要注意的問題。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.5.3
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
齊老師對在中期答辯中出現(xiàn)的問題進行指導(dǎo)改正。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.5.5
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
齊老師要求對回轉(zhuǎn)機構(gòu)的選型進行布置,要求我查找資料整理回轉(zhuǎn)平臺的支撐的選擇!
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.5.10
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
按照老師的要求我進行了回轉(zhuǎn)平臺的支撐裝置進行了選擇,老師給我講解了這種支撐形式的好處及不足。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.5.12
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
老師要求我繪制回轉(zhuǎn)機構(gòu)的總裝配圖。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.5.17
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
按照老師的要求,我繪制了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的裝配圖,老師對其中的不足進行指導(dǎo),并對與我一起分析了該機構(gòu)的原理及不足!
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.5.19
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
按照老師的指導(dǎo),我對回轉(zhuǎn)機構(gòu)的傳動方式進行了重新設(shè)計。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.5.24
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
齊老師今天對我所修改的回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行了再次分析,并指出其中所的不足。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.5.26
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
按照老師要求我改正了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的原理上的錯誤,老師要求我繪制出回轉(zhuǎn)機構(gòu)的零件圖!
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.5.31
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
老師對我所繪制的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的零件圖中的錯誤進行指導(dǎo)。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.6.2
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
按照老師要求我們繼續(xù)修改圖紙中的錯誤。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.6.6
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
老師要求我們撰寫說明書,并給我們講解了說明書中應(yīng)注意的問題!
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.6.8
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
按照老師的要求,老師對我們的說明書草稿進行修改。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.6.13
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師對我們的裝配圖進行進一步修改,要求我們畫出個連接部分的截面的裝配關(guān)系。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.6.15
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
老師對我們說明書進行詳細的審定,老師對我們的圖紙進行詳細的審定!
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.6.20
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師對答辯進行布置,并告我了我們答辯中所要注意的問題。
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.6.22
地點
辦公室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
老師對我們的圖紙進行詳細的審定
學(xué)生(記錄人)簽名:張振鋼 指導(dǎo)教師簽名:
SY-025-BY-5
畢業(yè)設(shè)計(論文)中期檢查表
填表日期
2011年 月 日
迄今已進行 周剩余 周
學(xué)生姓名
張振鋼
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛B07-5
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
指
導(dǎo)
教
師
填
寫
畢業(yè)
設(shè)計
(論文)工作
進度
已完成主要內(nèi)容
待完成主要內(nèi)容
1.領(lǐng)取任務(wù)、收集資料、進行調(diào)研
2.整理開題報告制定改進方案
3.撰寫開題報告、開題答辯、設(shè)計4.總體方案草圖的設(shè)計與制定
測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖
5.總體方案草圖設(shè)計與修改
6.完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計計算與校核
1.總圖的修訂、部件圖修訂、校核、完成計算、修燈說明書.
2. 畢業(yè)設(shè)計(論文)修改、完善
3. 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯準(zhǔn)備及答辯
存在問題及努力方向
總圖的修訂、部件圖修訂、校核、完成計算、修燈說明書。
學(xué)生簽字:
指導(dǎo)教師
意 見
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
教研室
意 見
教研室主任簽字: 年 月 日
畢業(yè)論文指導(dǎo)教師評分表
學(xué)生姓名
張振鋼
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-5
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
序號
評 價 項 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
10
2
題目工作量;選題的理論意義或?qū)嶋H價值
10
3
查閱文獻資料能力;綜合運用知識能力
15
4
研究方案的設(shè)計能力;研究方法和手段的運用能力;外文應(yīng)用能力
25
5
文題相符程度;寫作水平
15
6
寫作規(guī)范性;篇幅;成果的理論或?qū)嶋H價值;創(chuàng)新性
15
7
科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn);畢業(yè)論文進度
10
得 分
X=
評 語:(參照上述評價項目給出評語,注意反映該論文的特點)
工作態(tài)度: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
研究能力或設(shè)計能力:強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(研究方案、研究方法、正確性):
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評分表
學(xué)生姓名
張振鋼
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-5
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
序號
評 價 項 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
10
2
題目工作量;題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運用知識能力(設(shè)計涉及學(xué)科范圍,內(nèi)容深廣度及問題難易度);應(yīng)用文獻資料能力
15
4
設(shè)計(實驗)能力;計算能力(數(shù)據(jù)運算與處理能力);外文應(yīng)用能力
20
5
計算機應(yīng)用能力;對實驗結(jié)果的分析能力(或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟分析能力)
10
6
插圖(圖紙)質(zhì)量;設(shè)計說明書撰寫水平;設(shè)計的實用性與科學(xué)性;創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計規(guī)范化程度(設(shè)計欄目齊全合理、SI制的使用等)
5
8
科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn);畢業(yè)論文進度
10
得 分
X=
評 語:(參照上述評價項目給出評語,注意反映該論文的特點)
工作態(tài)度: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
研究能力或設(shè)計能力:強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計方案、設(shè)計方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
畢業(yè)論文評閱人評分表
學(xué)生
姓名
張振鋼
專業(yè)
班級
車輛工程07-5
指導(dǎo)教
師姓名
齊曉杰
職稱
教授
題目
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
評閱組或預(yù)答辯組成員姓名
出席
人數(shù)
序號
評 價 項 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
15
2
題目工作量;選題的理論意義或?qū)嶋H價值
10
3
查閱文獻資料能力;綜合運用知識能力
20
4
研究方案的設(shè)計能力;研究方法和手段的運用能力;外文應(yīng)用能力
25
5
文題相符程度;寫作水平
15
6
寫作規(guī)范性;篇幅;成果的理論或?qū)嶋H價值;創(chuàng)新性
15
得 分
Y=
評 語:(參照上述評價項目給出評語,注意反映該論文的特點)
回答問題: 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計能力:強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(研究方案、研究方法、正確性):
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
評閱人或預(yù)答辯組長簽字: 年 月 日
注:畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預(yù)答辯等形式。
畢業(yè)設(shè)計評閱人評分表
學(xué)生
姓名
張振鋼
專業(yè)
班級
車輛工程07-5
指導(dǎo)教
師姓名
齊曉杰
職稱
教授
題目
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
評閱組或預(yù)答辯組成員姓名
李涵武 齊曉杰 田芳 王永梅 林明 王國田
出席
人數(shù)
5
序號
評 價 項 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
10
2
題目工作量;題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運用知識能力(設(shè)計涉及學(xué)科范圍,內(nèi)容深廣度及問題難易度);應(yīng)用文獻資料能力
15
4
設(shè)計(實驗)能力;計算能力(數(shù)據(jù)運算與處理能力);外文應(yīng)用能力
25
5
計算機應(yīng)用能力;對實驗結(jié)果的分析能力(或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟分析能力)
15
6
插圖(圖紙)質(zhì)量;設(shè)計說明書撰寫水平;設(shè)計的實用性與科學(xué)性;創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計規(guī)范化程度(設(shè)計欄目齊全合理、SI制的使用等)
5
得 分
Y=
評 語:(參照上述評價項目給出評語,注意反映該論文的特點)
回答問題: 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計能力:強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計方案、設(shè)計方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
評閱人或預(yù)答辯組長簽字: 年 月 日
注:畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預(yù)答辯等形式。
畢業(yè)論文答辯評分表
學(xué)生
姓名
張振鋼
專業(yè)
班級
車輛工程07-5
指導(dǎo)
教師
齊曉杰
職 稱
教授
題目
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
答辯
時間
月 日 時
答辯組
成員姓名
出席
人數(shù)
序號
評 審 指 標(biāo)
滿
分
得
分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況,題目難易度、工作量、理論意義或價值
10
2
研究方案的設(shè)計能力、研究方法和手段的運用能力、綜合運用知識的能力、應(yīng)用文獻資料和外文的能力
20
3
論文撰寫水平、文題相符程度、寫作規(guī)范化程度、篇幅、成果的理論或?qū)嶋H價值、創(chuàng)新性
15
4
畢業(yè)論文答辯準(zhǔn)備情況
5
5
畢業(yè)論文自述情況
20
6
畢業(yè)論文答辯回答問題情況
30
總 分
Z=
答辯過程記錄、評語:
自述思路與表達能力:好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
回答問題: 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計能力:強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(研究方案、研究方法、正確性):
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
答辯組長簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計答辯評分表
學(xué)生
姓名
張振鋼
專業(yè)
班級
車輛工程07-5
指導(dǎo)
教師
齊曉杰
職 稱
教授
題目
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
答辯
時間
月 日 時
答辯組
成員姓名
李涵武 齊曉杰 田芳 王永梅 林明 王國田
出席
人數(shù)
序號
評 審 指 標(biāo)
滿
分
得
分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況,題目難易度、工作量、與實際的結(jié)合程度
10
2
設(shè)計(實驗)能力、對實驗結(jié)果的分析能力、計算能力、綜合運用知識能力
10
3
應(yīng)用文獻資料、計算機、外文的能力
10
4
設(shè)計說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量,設(shè)計的規(guī)范化程度(設(shè)計欄目齊全合理、SI制的使用等)、實用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性
15
5
畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備情況
5
6
畢業(yè)設(shè)計自述情況
20
7
畢業(yè)設(shè)計答辯回答問題情況
30
總 分
Z=
答辯過程記錄、評語:
自述思路與表達能力:好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
回答問題: 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計能力:強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計方案、設(shè)計方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
答辯組長簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)成績評定表
學(xué)生姓名
張振鋼
性別
男
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)
車輛工程
班級
07-5
設(shè)計(論文)題目
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
平時成績評分(開題、中檢、出勤)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
指導(dǎo)教師
評分(X)
評閱教師姓名
職稱
評閱教師
評分(Y)
答辯組組長
職稱
答辯組
評分(Z)
畢業(yè)設(shè)計(論文)成績
百分制
五級分制
答辯委員會評語:
答辯委員會主任簽字(蓋章): 院系公章: 年 月 日
注:1、平時成績(開題、中檢、出勤)評分按十分制填寫,指導(dǎo)教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績百分制=W+0.2X+0.2Y+0.5Z
2、評語中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)選題質(zhì)量、能力水平、設(shè)計(論文)水平、設(shè)計(論文)撰寫質(zhì)量、學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(論文)實施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評價。
優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(論文)推薦表
題 目
GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計(舉升部分)
類別
設(shè)計
學(xué)生姓名
張振鋼
院(系)、專業(yè)、班級
汽車與交通工程學(xué)院車輛工程07-5
指導(dǎo)教師
齊曉杰
職 稱
教授
設(shè)計成果明細:
答辯委員會評語:
答辯委員會主任簽字(蓋章): 院、系公章: 年 月 日
備 注:
注:“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設(shè)計、其它