購(gòu)買設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載，，資源目錄下的文件所見(jiàn)即所得，都可以點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽，，資料完整，充值下載就能得到。。?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，有不明白之處，可咨詢Q:1304139763
摘要
隨著工業(yè)發(fā)展的越來(lái)越快，工業(yè)化程度的不斷深入，大尺寸、大重量、不規(guī)則表面的工件越來(lái)越多的成為工廠加工的對(duì)象。在加工過(guò)程中，如何準(zhǔn)確地將這些工件升級(jí)到預(yù)定位置成為最難解決的問(wèn)題。此時(shí)，傳統(tǒng)的千斤頂和起重機(jī)等設(shè)備已不能滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)要求。在這種環(huán)境下，同步頂升系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，在建筑、機(jī)械加工、造船等行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在千斤頂機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，采用了法蘭型液壓缸原型，并在此基礎(chǔ)上針對(duì)液壓千斤頂?shù)氖褂锰匦赃M(jìn)行了調(diào)整。最后成形時(shí)所包含的主要部件是底座、油缸、底蓋、活塞、導(dǎo)向套、支撐套、鎖母、球頭、工作臺(tái)等。需要對(duì)重要部件進(jìn)行強(qiáng)度校驗(yàn)。
【關(guān)鍵詞】: 千斤頂；設(shè)計(jì)；機(jī)械
Abstract
At present, China's industry is developing faster and faster, and the degree of industrialization continues to deepen, large size, heavy weight, irregular surface of the workpiece more and more become the object of factory processing. In the process of processing, how to accurately upgrade these workpieces to a predetermined position becomes the most difficult problem to solve. At this time, traditional jacks and cranes and other equipment can not meet the existing production requirements. It is also in this environment that synchronous jacking system emerges as the times require, and plays an increasingly important role in construction, mechanical processing, shipbuilding and other industries.
In the design of the mechanical structure of the jack, the prototype of the flange hydraulic cylinder is adopted, and on this basis, the use characteristics of the hydraulic jack are adjusted. The main parts included in the final forming are the base, cylinder, bottom cover, piston, guide sleeve, support sleeve, lock mother, ball head, worktable, etc. It is necessary to check the strength of important parts.
[Key words] Jack; Design; Machinery
47
1.緒論
1.1選題背景
早在20世紀(jì)40年代，國(guó)外汽車維修部門就開(kāi)始使用臥式千斤頂，但由于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)和使用原因，千斤頂尺寸大，承載能力低。后來(lái)，隨著社會(huì)需求的增加和千斤頂技術(shù)的發(fā)展，90年代初大多數(shù)國(guó)外用戶用臥式千斤頂代替了立式千斤頂，90年代末，國(guó)外開(kāi)發(fā)了充氣式千斤頂和便攜式液壓千斤頂?shù)刃滦颓Ы镯?。充氣千斤頂是保加利亞汽車運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)明的。它由彈性很強(qiáng)的橡膠制成。使用時(shí)，千斤頂用軟管與汽車排氣管連接。15-20秒后，千斤頂膨脹成一個(gè)圓柱體。這種千斤頂可以把115t 重的汽車頂起70cm。Power-Riser Ⅱ型便攜式液壓千斤頂則可用于所有類型的鐵道車輛,包括裝運(yùn)三層汽車的貨車、聯(lián)運(yùn)車以及高車頂車輛。同時(shí)它具有一個(gè)將負(fù)載定位的機(jī)械鎖定環(huán),一個(gè)三維機(jī)械手,一個(gè)全封閉構(gòu)架以及一個(gè)用于防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)的外置過(guò)濾器。另外一種名為Truck Jack 的便攜式液壓千斤頂則可用于對(duì)已斷裂的貨車轉(zhuǎn)向架彈簧進(jìn)行快速的現(xiàn)場(chǎng)維修。該千斤頂能在現(xiàn)場(chǎng)從側(cè)面對(duì)裝有70～125t 級(jí)轉(zhuǎn)向架的大多數(shù)卸載貨車進(jìn)行維修,并能完全由轉(zhuǎn)向架側(cè)架支撐住。它適用于車間或軌道上無(wú)需使用鋼軌道碴或軌枕作承。
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車隨車千斤頂?shù)囊笠苍絹?lái)越高;同時(shí)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,用戶要求的不斷變化,將迫使千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)質(zhì)量要不斷提高,以適應(yīng)用戶的需求。用戶喜歡的、市場(chǎng)需要的千斤頂將不僅要求重量輕,攜帶方便,外形美觀,使用可靠,還會(huì)對(duì)千斤頂?shù)倪M(jìn)一步自動(dòng)化,甚至智能化都有所要求。如何充分利用經(jīng)濟(jì)、情報(bào)、技術(shù)、生產(chǎn)等各類原理知識(shí),使千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)工作真正優(yōu)化?如何在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造性勞動(dòng)和集體智慧,提高產(chǎn)品的使用價(jià)值及企業(yè)、社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益? 如何在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代充分利用各種有利因素,對(duì)資源進(jìn)行有效整合等等都將是我們面臨著又必須解決的重要的問(wèn)題。
1.2液壓千斤頂?shù)母攀?
液壓千斤頂分為通用和專用兩類。通用液壓千斤頂適用于起重高度不大的各種起重作業(yè)。它由1手動(dòng)泵2液壓缸3排油單向閥4進(jìn)油單向閥5油箱6截止閥等主要部分組成。工作時(shí)，只要往復(fù)扳動(dòng)搖把，使手動(dòng)油泵不斷向油缸內(nèi)壓油，由于油缸內(nèi)油壓的不斷增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上運(yùn)動(dòng)。打開(kāi)回油閥，油缸內(nèi)的高壓油便流回儲(chǔ)油腔，于是重物與活塞也就一起下落。
專用液壓千斤頂使專用張拉機(jī)在制作預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋施加張力。大多數(shù)專用液壓千斤頂都是雙作用的。常用的有兩種類型：穿孔型和錐形錨。穿孔千斤頂適用于鋼筋或鋼絲束的張拉。主要由張緊缸、頂升缸、頂升活塞和彈簧組成。其特點(diǎn)是：沿?fù)?dān)架軸線有一個(gè)穿孔通道，鋼筋（或鋼絲）穿入后用工具錨定在尾部。其工作原理：拉伸時(shí)，打開(kāi)前后油嘴，從后油嘴向拉伸油室供油，向后移動(dòng)氣缸體。由于鋼索錨定在千斤頂層的工具錨上，鋼索通過(guò)工具被千斤頂拉長(zhǎng)。當(dāng)電纜拉伸到所需長(zhǎng)度時(shí)，關(guān)閉后噴嘴，將油從前噴嘴輸送到上缸，使上缸活塞向前移動(dòng)并固定住錨塞，然后將錨塞壓入錨環(huán)，以錨定電纜。打開(kāi)后噴嘴，繼續(xù)從前一個(gè)噴嘴供油，然后張緊氣缸向前移動(dòng)，氣缸中的機(jī)油返回。最后，打開(kāi)前噴嘴，使頂部壓力缸中的油可以循環(huán)，并且由于復(fù)位彈簧的作用，頂部壓力活塞可以恢復(fù)到原來(lái)的位置。
液壓千斤頂按其結(jié)構(gòu)、用途可分為1立式螺紋連接液壓千斤頂表征字母QYL2立臥兩用液壓千斤頂表征字母QW。型號(hào)表示方法如：額定起重量為5t的普通行程的手動(dòng)立式液壓千斤頂?shù)臉?biāo)記為：千斤頂 QYL5 JB2104 ;額定起重量為5t的低行程的手動(dòng)立式油壓千斤頂?shù)臉?biāo)記為：千斤頂 QYL5D JB2104 ; 額定起重量為320t的立臥兩用油壓千斤頂?shù)臉?biāo)記為：千斤頂 QW320 JB2104。
液壓千斤頂?shù)募夹g(shù)要求：1產(chǎn)品應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和有關(guān)技術(shù)文件制造。 2千斤頂在溫度為－20到+45℃的環(huán)境中應(yīng)能有效地工作。固定密封處不得漏油，運(yùn)動(dòng)密封處只允許油膜存在，手柄操作力應(yīng)符合 要求，且無(wú)異?，F(xiàn)象。3 千斤頂應(yīng)有可靠的安全裝置。
1.3設(shè)計(jì)目的
在生產(chǎn)實(shí)踐中，我們經(jīng)常遇到一些重物，如重型子機(jī)床、地下軌道等，在沒(méi)有起重設(shè)備的情況下移動(dòng)或起重。依靠手動(dòng)操作是非常困難的，這需要使用液壓千斤頂來(lái)幫助我們。液壓千斤頂與我們的生活息息相關(guān)，已廣泛應(yīng)用于建筑、鐵路、汽車維修等部門。因此，液壓千斤頂技術(shù)的發(fā)展將直接或間接地影響到這些部門的正常運(yùn)行和工作。千斤頂是最簡(jiǎn)單的起重設(shè)備，起重高度較?。ㄐ∮?米）。它有兩種類型：機(jī)械式和液壓式。液壓千斤頂主要用于工廠、礦山、運(yùn)輸?shù)炔块T的車輛修理等起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧、牢固、靈活可靠，一人攜帶、操作。液壓千斤頂是一種應(yīng)用廣泛的工具，采用優(yōu)質(zhì)材料鑄造而成，保證了液壓千斤頂?shù)馁|(zhì)量和使用壽命。
2主要技術(shù)特點(diǎn)及參數(shù)
2.1技術(shù)特點(diǎn)
1液壓千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，能平穩(wěn)起升重物且傳動(dòng)效率較高適合于搶險(xiǎn)救災(zāi)。
2 液壓千斤頂在-20℃~+45℃的環(huán)境中能正常有效地工作。固定密封處不得漏油，運(yùn)動(dòng)密封處只允許有油膜存在，手柄操作力應(yīng)符合要求且無(wú)異?，F(xiàn)象。
3液壓千斤頂容易漏油，不宜長(zhǎng)時(shí)間支撐物體，液壓缸與活塞配合部分密封采用尼龍碗型密封件和O型密封圈組合密封，橡膠具有良好的彈性，受力變形后能及時(shí)迫使尼龍碗唇邊與缸壁貼合起到良好的密封。
2.2基礎(chǔ)參數(shù)
液壓千斤頂?shù)闹饕A(chǔ)參數(shù)如下表2-1所示：
表2-1 液壓千斤頂基礎(chǔ)參數(shù)
液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件
最大起升重量
最大行程L
液壓缸
5t
200mm
方案一：液壓千斤頂?shù)牟捎檬直c小型液壓缸組成的手動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)執(zhí)行元件大液壓缸的舉升運(yùn)動(dòng)。
方案二：液壓千斤頂采用電動(dòng)液壓泵來(lái)驅(qū)動(dòng)大液壓缸舉升運(yùn)動(dòng)。
分析：在這里我們需要千斤頂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便最重要的是適合野外工作，因此我們?cè)谶@里選擇第一種方案手動(dòng)液壓千斤頂來(lái)研究。
手柄操作力取60N，起升進(jìn)程（單位mm）4 mm，泵芯直徑（單位mm）12 mm，活塞直徑（單位mm）90 mm
手柄操作力對(duì)小液壓缸的作用力容易算的為300N
查閱資料根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定液壓缸最大上升速度為5m/min，液壓千斤頂啟動(dòng)加速時(shí)間?t=0.1
3液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟砗涂傮w設(shè)計(jì)
3.1液壓千斤頂工作原理
3.1.1液壓千斤頂?shù)脑韴D
圖3-1 液壓千斤頂原理圖
液壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)如上圖所示：1油泵的手柄2油泵缸體3排油單向閥4吸油單向閥5油箱6、7、8、9連接油箱、液壓缸和泵缸的管路8截止閥11液壓缸12重物。
3.1.2液壓千斤頂?shù)慕M成；
液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（液壓缸）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)組成。
1.動(dòng)力元件（油泵）主要將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能是液壓傳動(dòng)的動(dòng)力部分。
2.執(zhí)行元件（液壓缸）它將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
3.控制元件（各種閥）對(duì)液壓系統(tǒng)壓力、流量、流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。
4.工作介質(zhì) 液壓傳動(dòng)中的液壓油或者乳化劑。
5.輔助元件 各種管路和油箱。
3.1.3液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟恚?
工作原理是扳手1往上走帶動(dòng)小活塞向上，小液壓缸下腔容積增大而形成局部真空，排油單向閥3關(guān)閉，油箱里的油通過(guò)油管和吸油單向閥門4被吸進(jìn)小活塞下腔，扳手往下壓時(shí)帶動(dòng)小活塞向下，小液壓缸下腔容積減小，液壓油受擠壓壓力升高，吸油單向閥關(guān)閉，小活塞下部的油通過(guò)內(nèi)部油路和單向閥門3被壓進(jìn)大活塞下部，推動(dòng)活塞。
如此不斷上下拌動(dòng)杠桿，則不斷有液壓油進(jìn)入大液壓缸下腔推動(dòng)活塞頂起重物。因杠桿作用原理將手上的力增大數(shù)十倍作用到小液壓缸活塞上，大活塞面積又是小活塞面積的數(shù)十倍，有手動(dòng)產(chǎn)生的油壓被擠進(jìn)大活塞，有帕斯卡原理知大小活塞面積比與壓力比相反。這樣一來(lái)，手上的力通過(guò)扳手到小活塞上增大了十多倍(暫按10倍)，小活塞到大活塞力有增大十多倍(暫按10倍)，到大活塞力量=10X10=100倍的力量了實(shí)現(xiàn)了用很小的力量頂起了較重的物體。截止閥8打開(kāi)液壓缸中的活塞在自重的作用下實(shí)現(xiàn)回程動(dòng)作。
3.2液壓千斤頂總體設(shè)計(jì)
經(jīng)過(guò)調(diào)研了解到，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于千斤頂?shù)男枨罅勘容^大，比如鐵路、汽車、輪船等行業(yè)應(yīng)用廣泛，特別是在汶川地震搶險(xiǎn)救災(zāi)中千斤頂起到了至關(guān)重要的作用，針對(duì)這種情況確定方案：
1.為了使起升重物平穩(wěn)采用液壓動(dòng)力舉升裝置。
2.考慮到野外搶險(xiǎn)救災(zāi)，液壓千斤頂重量要輕要容易移動(dòng)，采用單活塞桿單作用液壓缸使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便減輕千斤頂重量。
3.考慮到野外搶險(xiǎn)救災(zāi)，要爭(zhēng)取時(shí)間故液壓千斤頂操作要簡(jiǎn)便易行故采用手動(dòng)液壓泵，而不采用電動(dòng)。
3.2.1液壓千斤頂主要參數(shù)的選擇；
查閱相關(guān)資料參考文獻(xiàn)【2】確定液壓千斤頂?shù)钠鹕畲笾亓繛?t，最大行程為200mm，主要結(jié)構(gòu)液壓缸為單活塞單作用油缸。
3.2.2液壓缸的設(shè)計(jì)步驟；
1.設(shè)計(jì)依據(jù):
（1）液壓缸的用途和工作條件。
（2）工作結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載情況、行程大小和動(dòng)作要求等。
（3）液壓系統(tǒng)的工作壓力和流量。
（4）有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)家隊(duì)額定壓力、速比、剛內(nèi)經(jīng)外徑活塞桿直徑及進(jìn)出口連接尺寸等都做了規(guī)定（建有關(guān)手冊(cè)）。
2.設(shè)計(jì)步驟:
（1）液壓缸類型和各部分結(jié)構(gòu)形式的選擇。
（2）基本參數(shù)的確定。
確定工作負(fù)載、工作速度、速比、工作行程。（這些參數(shù)應(yīng)該是已知的。）
確定缸內(nèi)經(jīng)、活塞桿直徑、導(dǎo)向長(zhǎng)度等。（這些參數(shù)應(yīng)該是未知的。）
（3）結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算和驗(yàn)算
進(jìn)行缸筒壁厚、缸蓋厚度的計(jì)算，活塞桿強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，以及各部分連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算。
（4）進(jìn)行導(dǎo)向、密封、防塵、排氣和緩等裝置的設(shè)計(jì)（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。）
（5）整理設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書，繪制裝配圖和零件圖。
應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于不同類型和結(jié)構(gòu)的液壓缸，其設(shè)計(jì)內(nèi)容有所不同，而且各參數(shù)之間往往具有各種內(nèi)在聯(lián)系，需要綜合考慮反復(fù)驗(yàn)算才能獲得比較滿意的結(jié)果，所以設(shè)計(jì)步驟也不是固定不變的。
4液壓傳動(dòng)的設(shè)計(jì)
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。著手設(shè)計(jì)時(shí)，必須從實(shí)際出發(fā)，有機(jī)地結(jié)合各種傳動(dòng)形式，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)地優(yōu)點(diǎn)，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、效率高、操作簡(jiǎn)單、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。在液壓傳動(dòng)中，液壓缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的過(guò)程可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理。
4.1液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟與設(shè)計(jì)要求
4.1.1設(shè)計(jì)步驟
液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟并無(wú)嚴(yán)格的順序，各步驟間往往要相互穿插進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)，在明確設(shè)計(jì)要求之后，大致按如下步驟進(jìn)行。
（1）確定液壓執(zhí)行元件的形式；
（2）進(jìn)行工況分析，確定系統(tǒng)的主要參數(shù)；
（3）制定基本方案，擬定液壓系統(tǒng)原理圖；
（4）選擇液壓元件；
（5）液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算；
4.1.2明確設(shè)計(jì)要求
設(shè)計(jì)要求是進(jìn)行每項(xiàng)工程設(shè)計(jì)的依據(jù)。在制定基本方案并進(jìn)一步著手液壓系統(tǒng)各部分設(shè)計(jì)之前，必須把設(shè)計(jì)要求以及該設(shè)計(jì)內(nèi)容有關(guān)的其他方面了解清楚。
（1）主機(jī)的概況：用途、性能、作業(yè)環(huán)境、總體布局等；
（2）液壓系統(tǒng)要完成哪些動(dòng)作，動(dòng)作順序及彼此聯(lián)鎖關(guān)系如何；
（3）液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)形式，運(yùn)動(dòng)速度；
（4）各動(dòng)作機(jī)構(gòu)的載荷大小及其性質(zhì)；
（5）對(duì)調(diào)速范圍、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性、轉(zhuǎn)速精度等性能方面的要求；
（6）自動(dòng)化程度、操作控制方式的要求；
（7）對(duì)防塵、防爆、防寒、噪聲、安全可靠性的要求；
（8）對(duì)效率、成本方面的要求。
4.2進(jìn)行工況分析、確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)
通過(guò)工況分析，可以看出液壓執(zhí)行元件在工作過(guò)程中速度和載荷變化情況，為確定系統(tǒng)及各執(zhí)行元件的參數(shù)提供依據(jù)。
液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)是壓力和流量，它們是設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，選擇液壓元件的主要依據(jù)。壓力決定于外載荷。流量取決于液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度和結(jié)構(gòu)尺寸。
4.2.1液壓缸載荷組成和計(jì)算
下圖是一個(gè)以液壓缸為執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)計(jì)算簡(jiǎn)圖。各有關(guān)參數(shù)標(biāo)注圖上，其中Fw是作用在活塞桿上的外部載荷，作用在活塞桿上的外部載荷包括液壓缸軸線方向的活塞重力Fg，導(dǎo)軌的摩擦力Ff和由于速度變化而產(chǎn)生的慣性力Fm。
（1）工作外載荷Fw
常見(jiàn)的工作載荷有作用于活塞桿軸線上的重力、切削力、擠壓力等。這些作用力的方向如與活塞運(yùn)動(dòng)方向相同為負(fù)，相反為正。當(dāng)液壓缸舉升小車時(shí)，工作載荷為
（2）導(dǎo)軌摩擦載荷Ff
根據(jù)成大先主編的《械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第六版）》中237頁(yè)可知對(duì)于豎直導(dǎo)軌公式：
------------------------------------------------------ 1
式中 FN——外載荷作用于導(dǎo)軌上的正壓力（N）;
μ—— 摩擦系數(shù)
（3）慣性載荷
根據(jù)成大先主編的《械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第六版）》中238頁(yè)可知慣性載荷公式：
-----------------------------------------------------------2
式中 a——加速度；a=?υ/?t
?υ—— 速度變化量（m/s）；
?t—— 起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)間（s）。一般機(jī)械?t=0.1~0.5s, 對(duì)輕載低速運(yùn)動(dòng)部件取小值，對(duì)重載高速部件取大值。行走機(jī)械一般取?υ/?t =0.5~1.5m/s2 液壓千斤頂上升的最大速度設(shè)為5m/min，啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)間?t為0.1s，則加速度a=0.83m/s2
4.3液壓缸主要零件的結(jié)構(gòu)、材料及技術(shù)要求
液壓缸缸體的常用材料為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管。用20號(hào)鋼的力學(xué)性能略低,且不能調(diào)質(zhì),應(yīng)用較少;當(dāng)缸筒與缸底、缸頭、管接頭或耳軸等件需焊接時(shí),則應(yīng)采用焊接性能較好的35號(hào)缸,粗加工后調(diào)質(zhì);一般情況下,均采用45鋼,并調(diào)質(zhì)到241~285HB。
液壓缸主要零件如缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、導(dǎo)向套的材料和技術(shù)要求見(jiàn)下表2內(nèi)容。
表4-1 液壓缸主要零件的材料和技術(shù)要求
零件名稱
材 料
主要表面粗糙度
技術(shù)要求
缸體
45號(hào)無(wú)縫鋼管
液壓缸內(nèi)圓柱表面粗為:
Ra0.2~0.4μm
(1)內(nèi)徑用H8~H9的配合；
(2)內(nèi)徑D的圓度公差值按10級(jí)精度選取，圓柱度公差值按8級(jí)精度選?。?
(3)缸體端面T的垂直度公差值按7級(jí)精度選??；
(4)為防止腐蝕和提高壽命,內(nèi)徑表面鍍0.03~0.04mm厚的硬鉻,再進(jìn)行拋光,缸體外涂耐腐蝕油漆
活塞
耐磨鑄鐵
活塞外圓柱表面粗糙度為:
Ra0.8~1.6μm
(1)外徑D對(duì)內(nèi)孔D1的徑向跳動(dòng)公差值，按7、8級(jí)精度選取；
(2) 端面T對(duì)內(nèi)孔D1軸線的垂直度公差值，按7級(jí)精度選取；
(3)外徑D的圓柱度公差值，按9、10或11級(jí)精度選?。?
(4)活塞外徑用橡膠密封圈密封時(shí)取f7~f9配合,內(nèi)孔與活塞桿的配合可取H8
活塞桿
實(shí)心活塞桿：
45鋼
桿外圓柱面粗糙度為：Ra0.63μm
（1）材料熱處理：粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為229~285HB；
(2)活塞桿d和d1的圓度公差值，按9、10或11級(jí)精度選??；
（3）活塞桿d的圓柱度公差值，按8級(jí)精度選取；
(4)活塞桿d對(duì)d1的徑向跳動(dòng)公差.0值，應(yīng)為0.01 mm；
(5)活塞桿與導(dǎo)向套采用H8/f7配合，與活塞的連接采用H8/h7配合(6) 活塞桿上的螺紋，按6級(jí)精度加工；
缸蓋
45號(hào)鋼
配合表面粗糙度為：Ra0.8~1.6μm
（1）直徑D（基本直徑同缸徑）、D2(活塞桿的緩沖孔)、D3( 基本尺寸同活塞桿密封圈外徑)的圓柱度公差值，按9、10或11級(jí)精度選??；
（2）D2、D3對(duì)d的同軸度公差值：0.03mm
（3）端面A 、B與直徑d軸心線的垂直度公差值，按7級(jí)精度選取
導(dǎo)向套
耐磨鑄鐵
導(dǎo)向表面粗糙度為：Ra0.8
（1）導(dǎo)向套的長(zhǎng)度一般取活塞桿直徑的60%~100%
（2）導(dǎo)向套內(nèi)徑的配合為H8/f9(或H9/f9)。
（以上數(shù)據(jù)來(lái)源于：參考文獻(xiàn)【12】）
5液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算
5.1液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算
5.1.1液壓缸工作負(fù)載的計(jì)算
（5—1）
（5—2）
式中：Fw—液壓缸軸線方向上的外作用力（N）；
Fg—液壓缸軸線方向上的重力 （N）；
Ff—運(yùn)動(dòng)部件的摩擦力 （N）；
Fm—運(yùn)動(dòng)部件的慣性力 （N）；
F—液壓缸的工作負(fù)載 （N）；
Fs—液壓缸的密封阻力 （N）；
考慮到千斤頂?shù)墓ぷ鞣绞胶凸ぷ髟恚?
所以：外作用力Fw=5000x9.8=49000N
Ff=μ*Fn=0.1x0=0N
Fm=a*m=0.83x5000=4150N
a為活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度 ，活塞桿上升的最大速度為5m/min則加速度為0.83m/s2
考慮到液壓缸的密封阻力不易取出一般用液壓缸機(jī)械效率來(lái)估算這里取=0.91則：
大液壓缸工作負(fù)載F= （Fw+ Ff + Fm）/ =49000+0+4150=58802N
5.1.2液壓缸工作壓力的選定
根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 液壓傳動(dòng)與控制》可以知道壓力的選擇要根據(jù)載荷大小和設(shè)備類型而定。還要考慮執(zhí)行元件的裝配空間、經(jīng)濟(jì)條件及元件供應(yīng)情況等的限制。在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢(shì)必要加大執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)尺寸，對(duì)某些設(shè)備來(lái)說(shuō)，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經(jīng)濟(jì)；反之，壓力選得過(guò)大，對(duì)泵、缸、閥等元件的材質(zhì)、密封、制造精度也要求很高，必然要提高設(shè)備成本。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于固定的尺寸不太受限的設(shè)備，壓力可以選低一些，行走機(jī)械重載設(shè)備壓力要選得高一些。
如按載荷選擇工作壓力如下：????
表5-1 按載荷選擇工作壓力
載荷／kN
<5
5~10
10~20
20~30
30~50
>50
工作壓力/MPa
<0.8~1
1.5~2
2.5~3
3~4
4~5
≥5
由以上得到工作負(fù)載F，在根據(jù)參考文獻(xiàn)【12】中表2-1得出F在>50這段，因此選定液壓系統(tǒng)壓力為P=8MPa。
其次：
農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型工程機(jī)械、建筑機(jī)械、液壓鑿巖機(jī) 10~18MPa????
液壓機(jī)、大中型挖掘機(jī)、重型機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械 20~32MPa
5.1.3大液壓缸內(nèi)徑D計(jì)算
因?yàn)椴扇位钊麠U單作用液壓缸，所以：=
所以液壓缸的內(nèi)徑：D=（m） （5-3）
D—活塞直徑 （N）
P—液壓缸工作壓力 （N）
F—總負(fù)載力 （N）
由已知工作壓強(qiáng)P=6MPa，工作壓力F=53150N，代人（5-3）有：
D==96.7mm
所以由設(shè)計(jì)手冊(cè)中表2-2取液壓缸系列的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：D=100mm
表5-2 常用液壓缸內(nèi)徑D(mm)
40
50
63
80
90
100
（110）
125
140
160
180
200
220
250
5.1.4活塞桿直徑d的確定
當(dāng)速比未知時(shí)，可自己設(shè)定兩者之間的關(guān)系，即桿受拉d/D取0.3～0.5，桿受壓d/D取0.5～0.55（P<5mpa）、0.6～0.7（5mpa
=7mpa) 這樣就可以利用以上各式把D和d求出來(lái)。D和d求出后要按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行圓整，圓整后D和d的尺寸就可以確定。
由已知得到，活塞桿是受壓的桿件，所以d=0.7D。計(jì)算可得d=70mm由液壓缸系列化的標(biāo)準(zhǔn)尺寸取D=100mm, d=70mm。
5.1.5小液壓缸內(nèi)徑和活塞桿直徑的確定
小液壓缸上的外載荷Fw1設(shè)為300N，小液壓缸總工作負(fù)載的計(jì)算：
Fw1=300N
總工作負(fù)載
兩個(gè)液壓缸是連通的有兩邊壓力P1=P2也即是 F1/A1=F2/A2
A1和A2分別是大小液壓缸活塞的面積，F(xiàn)1和F2分別是大小液壓缸的工作負(fù)載。
所以：58802/(3.1415*100*100)=334.6/(3.1415**) 求得：=8.5mm
根據(jù)液壓油缸內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)化系列取=10mm
小液壓缸工作負(fù)載F1=334.6N，根據(jù)表4-1可以設(shè)定小液壓缸的工作壓力和大液壓缸一樣為8mpa。小液壓缸活塞桿直徑的確定：活塞桿上提時(shí)受拉，/取0.3～0.5下壓時(shí)受壓，d/D取0.7（P>7mpa），綜合取/=0.7計(jì)算后可得d=7mm。
按下表標(biāo)準(zhǔn)化后取d=6mm。
表5-3 活塞桿外徑系列參數(shù)d(mm)
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
22
25
28
（30）
32
35
40
45
50
55
（60）
63
（65）
70
75
80
（85）
括號(hào)內(nèi)尺寸盡可能不用
5.1.6液壓缸壁厚的計(jì)算
一般，低壓系統(tǒng)用的液壓缸都是薄壁缸，缸壁可用下式計(jì)算：
(5-4)
式中,—缸壁厚度（m）；Pp—試驗(yàn)壓力（Pa）
當(dāng)額定壓力Pn≦16MPa時(shí)，Pp=Pn*150℅;
當(dāng)額定壓力Pn≧16MPa時(shí)，Pp=Pn*125℅;
D-----液壓缸內(nèi)徑（m）；
[]-----缸體材料的許用應(yīng)力（Pa）,[]=/n
0—材料抗拉強(qiáng)度；
n—安全系數(shù)，一般可取n=5.
注意，當(dāng)計(jì)算出的液壓缸薄壁較薄時(shí)，議案按結(jié)構(gòu)需要適當(dāng)加厚。
由系統(tǒng)額定壓力為Pn=8MPa,所以Pn16MPa, Pp=Pn*150℅=8×150℅=12MPa,由上述計(jì)算可知D=0.1m,經(jīng)查得液壓缸缸體為無(wú)縫45鋼缸體材料屈服極限=355mpa則許用應(yīng)力 []=/n=355/5=71Mpa 缸體壁厚 則有大液壓缸壁厚
12×10×0.1/(2×71×10)=8.4mm ；小液壓缸壁厚0.25mm 取=1.5mm
經(jīng)查設(shè)計(jì)手冊(cè)表3—13有液壓缸壁厚度=10mm
大液壓缸的外徑=D+2=100+2*10=120mm
表5-4 無(wú)縫鋼管尺寸系列
內(nèi)徑
壁 厚
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
5.0
6.0
7.5
10.0
12.5
15.0
20.0
外 徑
25
28
—
—
31
—
35
—
40
—
—
—
—
32
35
36
—
38
—
42
—
47
—
—
—
—
40
—
—
45
46
—
50
—
55
—
—
—
—
50
—
—
55
56
—
60
—
65
70
75
—
—
63
—
—
68
69
—
73
75
78
83
88
—
—
80
—
—
85
86
—
90
92
95
100
105
110
—
100
—
—
105
106
—
110
112
115
120
125
130
—
125
—
—
—
—
132
135
137
140
145
150
155
165
160
—
—
—
—
165
170
—
175
180
185
190
200
200
—
—
—
—
—
220
—
215
220
225
230
240
5.1.7液壓缸壁厚及外徑強(qiáng)度校驗(yàn)
缸體厚度的取值有強(qiáng)度條件決定。當(dāng)/D≤0.8時(shí)可按薄壁公式校驗(yàn)，即
≥ ；最高工作壓力單位Pa 材料許用應(yīng)力 =
材料的抗拉強(qiáng)度，n為安全系數(shù)，一般n=5則=600mpa =120mpa
=10mm而D=100mm /D=0.1 =8mpa
當(dāng)/D=0.08~0.3時(shí)按下列公式校驗(yàn)強(qiáng)度，即≥=0.0037m=3.7mm
=10mm>3.7mm符合強(qiáng)度要求，同理小液壓缸壁厚也是安全的。
5.1.8液壓缸進(jìn)出油口尺寸的確定
液壓缸的進(jìn)出口尺寸，是根據(jù)油管內(nèi)平均流速來(lái)確定的。要求壓力管路內(nèi)的最大平均流速控制在4-5m/s以內(nèi)，過(guò)大會(huì)造成壓力損失劇增，而使回路效率下降，并會(huì)引起氣蝕、噪音、振動(dòng)等，因此油口不宜過(guò)小。但是也要注意結(jié)構(gòu)上的可能。經(jīng)查設(shè)計(jì)手冊(cè)表3—16有液壓缸可以知道液壓缸進(jìn)出油口尺寸。
項(xiàng)目
缸體外徑（mm）
活塞桿直徑（mm）
進(jìn)出油口連接
壓力（ N ）
45 鋼
公稱直徑（mm）
接頭連接
62950
缸筒內(nèi)徑(mm)
100
120
70
12
M12×1.5
表5-5 液壓缸參數(shù)的綜合
5.1.9 液壓缸的缸底和缸蓋
在中低壓系統(tǒng)一般是根據(jù)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，不需要進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的。但在高壓系統(tǒng)，一般都要進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。其計(jì)算方法如下：
缸底厚度的計(jì)算:
選擇平面型缸底，缸底有油孔
h=0.433D (mm). （5-5）
式中：
h—缸底的厚度（mm）；
D—缸底止口內(nèi)徑（mm）；
[]—缸體材料許用應(yīng)力（Pa）；
d—缸底開(kāi)口的直徑（mm）.
D=80mm D=100mm P=8Mpa d=20mm 缸底材料的高強(qiáng)度鑄鐵許用應(yīng)[]=56Mpa
h=0.433D= =13.65mm
我們采用有油孔的缸體進(jìn)行計(jì)算解得h=13.65mm,對(duì)其進(jìn)行圓整的到 h=14mm
缸蓋厚度的計(jì)算：
若采用整體法蘭缸蓋則采用下式計(jì)算缸蓋的厚度；
-------------------------------------------------------（5-6）
式中 ——法蘭厚度（m）；=0.021m
F——法蘭受力總和(N)
d——密封環(huán)內(nèi)徑(m); d=0.07m
——密封環(huán)外徑(m); =0.075m
——系統(tǒng)工作壓力(Pa)；=8×106Pa
——附加密封力(Pa)，若采用金屬材料密封時(shí)，值取其屈服點(diǎn)；
=35×106Pa
——螺釘孔分布圓直徑(m)；=0.102m
——密封環(huán)平均直徑(m)；=0.072m
——法蘭材料的許用應(yīng)力(Pa)。=56×106Pa
=
由上式求得F=N
= =0.021m=21mm
5.1.10液壓缸工作行程的確定
液壓缸工作行程長(zhǎng)度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工作的最大行程來(lái)確定，并參照表表5-6中的系列尺寸來(lái)選取標(biāo)準(zhǔn)值。
表5-6 液壓缸的活塞行程參數(shù)系列（GB2349-80） （mm）
Ⅰ
25
50
80
110
125
160
200
250
320
400
500
630
800
1000
1250
1600
2000
2500
3200
4000
Ⅱ
40
63
90
110
140
180
220
280
360
450
550
700
900
1100
1400
1800
2200
2800
3900
Ⅲ
240
260
300
340
380
420
480
530
600
650
750
850
950
1050
1200
1300
1500
1700
1900
2100
2400
2600
3000
3800
注：液壓缸活塞行程參數(shù)依Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ次序優(yōu)先選用。
5.1.11最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定
當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支承面中點(diǎn)到缸蓋滑動(dòng)支承面中點(diǎn)的距離H稱為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度（圖5-6）。如果導(dǎo)向長(zhǎng)度過(guò)小，將使液壓缸的初始撓度（間隙引起的撓度）增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計(jì)時(shí)必須保證有一定的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。
對(duì)一般的液壓缸，最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H應(yīng)滿足以下要求
式（5-7）
式中 L——液壓缸的最大行程；
D——液壓缸的內(nèi)徑。
設(shè)L=200mm,D=100mm,帶入式（5-7），取H 60mm。取H=60mm
活塞的寬度B一般取B=（0.6～1.0）D；
取B=0.6D=60mm。
缸蓋滑動(dòng)支承面的長(zhǎng)度，根據(jù)液壓缸內(nèi)徑D而定；
當(dāng)D＜80mm時(shí)，取=（0.6～1.0）D；
當(dāng)D＞80mm時(shí)，取=（0.6～1.0）d；
因?yàn)镈>80mm,于是取=0.8d=56mm
為保證最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H，若過(guò)分增大和B都是不適宜的，必要時(shí)可在缸蓋與活塞之間增加一隔套K來(lái)增加H的值。隔套的長(zhǎng)度C由需要的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H決定，即
圖5-1 液壓缸導(dǎo)向長(zhǎng)度
將H=60 =56 B=60帶入上式得:C=2mm
5.1.12液壓缸的長(zhǎng)度確定
液壓缸缸體內(nèi)部長(zhǎng)度應(yīng)等于活塞的行程與活塞的寬度之和。缸體外形長(zhǎng)度還要考慮到兩端端蓋的厚度。一般液壓缸缸體長(zhǎng)度不應(yīng)大于內(nèi)徑的20 ～30 倍。
缸體長(zhǎng)度
S=L+B+C++h+ 式（5-8）
式中 L——液壓缸的最大行程；
B——活塞的寬度；
C——隔套的長(zhǎng)度；
——缸蓋滑動(dòng)支承面的長(zhǎng)度；
h——缸底厚度；
——缸蓋厚度；
將L=200mm ,B=60mm，C=2mm，=56mm,h=14mm ,=21mm 帶入上式得：
S=200+60+2+14+21=297mm
5.2活塞桿直徑強(qiáng)度及穩(wěn)定性校驗(yàn)
活塞桿強(qiáng)度按下式校驗(yàn)強(qiáng)度，即
d≥ (m)
式中 F為液壓缸工作負(fù)載單位N ；[]活塞桿材料的許用應(yīng)力單位Pa
[]=/n 為材料的屈服極限 n為安全系數(shù)一般大于1.4
由活塞桿材料為45號(hào)鋼查的 =355mpa 取 n=5 大活塞桿直徑應(yīng)滿足
d≥=33.5mm
d=70mm≥33.5mm故符合要求；
同理小活塞桿的直徑應(yīng)滿足≥=2.6mm
而小活塞桿直徑=6mm>2.6mm 也滿足要求。
當(dāng)安裝長(zhǎng)度l與其直徑長(zhǎng)度d之比l/d≥10，并且桿件受壓時(shí)，則需要校
穩(wěn)定性，大活塞桿桿件受壓，液壓缸承受負(fù)載F，不能大于液壓缸保持工作穩(wěn)定性所允許的臨界負(fù)載。的大小與活塞材料、端面形狀，直徑和安裝長(zhǎng)度有關(guān)。
液壓缸穩(wěn)定性條件：F≤/
為液壓缸的臨界負(fù)載單位N, 為穩(wěn)定安全系數(shù)一般取n=2~4取4
按等截面法，將活塞桿和缸體視為一個(gè)整體桿件。當(dāng)細(xì)長(zhǎng)比(L/)=m 可按歐拉公式計(jì)算臨界負(fù)載，即
= （5-9）
活塞桿界面二次極矩，對(duì)于實(shí)心桿，=/64， d為活塞桿直徑； E為活塞桿彈性模量，對(duì)于鋼材E=2.1xPa；n為末端條件系數(shù)為0.25，L為活塞桿計(jì)算長(zhǎng)度。則臨界負(fù)載可估計(jì)：
=/64==1.17
==1.04xN 則 F=63590≤=2.6xN
當(dāng)細(xì)長(zhǎng)比（活塞桿的柔度）(L/)48mpa
故焊接強(qiáng)度是安全可靠的。
3）活塞與活塞桿螺紋連接計(jì)算：
活塞桿的拉應(yīng)力： （此時(shí)活塞的另一端壓力為零）
計(jì)算可得=N
活塞桿的危險(xiǎn)截面處即螺紋退刀槽處的拉應(yīng)力（當(dāng)取K=1.25時(shí)）
==56.88mpa
活塞桿危險(xiǎn)斷面處的剪應(yīng)力（當(dāng)=0.12，=1.2時(shí)）：
計(jì)算可得： =16mpa
合成應(yīng)力：
計(jì)算可得： =64mpa
許用應(yīng)力： 式中n=1.75 活塞桿材料45號(hào)鋼屈服極限=355mpa
故=202mpa》64map 活塞桿安全。
6液壓輔助元件
6.1連接管件
6.1.1管件內(nèi)徑的計(jì)算
d=----------------------------------------------（6-1）
式中 Q——通過(guò)管道內(nèi)的流量(m3/s); Q=0.0395 m3/min
υ——管道內(nèi)允許速度(m/s)，見(jiàn)表10.
計(jì)算出內(nèi)徑d后，根據(jù)成大先主編的《械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第六版）》中313頁(yè)按標(biāo)準(zhǔn)系列選取相應(yīng)的管子。
= =0.030m=30mm 其中=0.9m/s
==0.016m=16mm 其中=3m/s
==0.025m=25mm 其中=2m/s
6.1.2管道壁厚δ的計(jì)算
以下公式均根據(jù)成大先主編的《械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第六版）》中237-252頁(yè)中獲取，《械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第六版）》在下文簡(jiǎn)稱手冊(cè)：
δ= -----------------------------------------------（6-2）
式中 p——管道內(nèi)最高工作壓力(Pa)
d——管道內(nèi)徑(m)
——管道材料的許用應(yīng)力(Pa) = σb/n
σb——管道15號(hào)鋼材料的抗拉強(qiáng)度取375mpa
n——安全系數(shù)，對(duì)鋼管來(lái)說(shuō)，p<7Mpa時(shí)，取n=8; p<17.5Mpa時(shí)，取 n=6 p>17.5Mpa時(shí)，取n=4
=1.9mm (查手冊(cè)選取) 取2.5mm
=1.02mm(查手冊(cè)選取)取1.6mm
=1.6mm(查手冊(cè)選取)取 2mm
表6-1 允許流速推薦值
管道
推薦流速（m/s）
液壓泵吸油管道
0.5~ 1.5 , 一般常取1以下
液壓系統(tǒng)壓油管道
3~ 6，壓力高，管道短，黏度小取大值
液壓系統(tǒng)回油管道
1.5 ~2.6
6.2液壓管接頭
管接頭是油管和油管、油管和液壓件之間的可裝拆的連接件。它應(yīng)滿足裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓力損失小及工藝性好等要求。
管接頭的種類很多，其規(guī)格、品種可查閱有關(guān)技術(shù)手冊(cè)。液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見(jiàn)管接頭的類型有：擴(kuò)口式管接頭、焊接式管接頭、卡套式管接頭、球形管接頭、扣壓式管接頭、可裝拆式管接頭、伸縮式管接頭、快速管接頭。
1）擴(kuò)口式管接頭，利用管道端部擴(kuò)口進(jìn)行密封，不需要其它密封件，適用于薄壁管件和壓力較低的場(chǎng)合。
2）焊接式管接頭，把接頭與鋼管連接在一起，端口用O型密封圈密封，度管道尺寸精度要求不高，工作壓力可大31.5mpa
3）卡套式管接頭，利用卡套變形卡主管道進(jìn)行密封，軸向尺寸控制不嚴(yán)格，易于安裝工作壓力可達(dá)31.5mpa，但對(duì)于管道外徑及卡套制作精度要求高。
4）球形管接頭，利用球面進(jìn)行密封，不需要密封件，但對(duì)球面和錐面加工精度要求高。
5）伸縮式管接頭，接頭有內(nèi)管和外管組成，內(nèi)管可在外管內(nèi)自由滑動(dòng)，并用密封圈密封，內(nèi)管外徑必須進(jìn)行精密加工，適用于連接有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的管道。
6）快速管接頭，管拆開(kāi)后自行密封，管道內(nèi)油液不會(huì)流失，因此適用于經(jīng)常卸場(chǎng)合。在這里我選用第四種球形管接頭連接液壓缸和管件。
6.3閥類零件的選擇
6.3.1方向控制閥
方向控制閥是控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)方向的，它為單向閥和換向閥兩類。單向閥有普通單向閥和液控單向閥兩種。
6.3.2單向閥的選擇
普通單向閥的作用是