【溫馨提示】====【1】設(shè)計包含CAD圖紙 和 DOC文檔，均可以在線預(yù)覽，所見即所得，，dwg后綴的文件為CAD圖，超高清，可編輯，無任何水印，，充值下載得到【資源目錄】里展示的所有文件======【2】若題目上備注三維，則表示文件里包含三維源文件，由于三維組成零件數(shù)量較多，為保證預(yù)覽的簡潔性，店家將三維文件夾進(jìn)行了打包。三維預(yù)覽圖，均為店主電腦打開軟件進(jìn)行截圖的，保證能夠打開，下載后解壓即可。======【3】特價促銷，，拼團(tuán)購買，，均有不同程度的打折優(yōu)惠，，詳情可咨詢QQ：1304139763 或者 414951605======【4】 題目最后的備注【LB3系列】為店主整理分類的代號，與課題內(nèi)容無關(guān)，請忽視
SY-025-BY-3
畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告
學(xué)生姓名
張代紅
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B05-18
指導(dǎo)教師姓名
鮑宇
職稱
高級實驗師
從事
專業(yè)
汽車運用
是否外聘
□是■否
題目名稱
大眾GTX發(fā)動機(jī)半實物仿真系統(tǒng)的設(shè)計
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
現(xiàn)代汽車的大量使用與普及，對汽車現(xiàn)代化保養(yǎng)與快速維修提出了新的課題。然而，電控燃油噴射系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的逐漸普及，使維修人員在汽車修理過程中，由于車系、車型的差異，判定傳感器元件信號及電子控制單元信號導(dǎo)致的故障很困難。因此，本項目是針對汽車電子系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)噴油，點火控制系統(tǒng)）經(jīng)常發(fā)生的故障現(xiàn)象，根據(jù)一些通用車型、車系傳感器信號特點，模擬相關(guān)控制信號，研制出一套診斷準(zhǔn)確、操作方便、快速經(jīng)濟(jì)的汽車電子控制系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)。其最大特點是能夠?qū)崿F(xiàn)脫離發(fā)動機(jī)本體，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)噴油以及點火演示，并且還可作為發(fā)動機(jī)電子控制功能演示的教學(xué)實驗臺。
由于汽車電子化的趨勢是從整體上來設(shè)計全車的控制系統(tǒng)，因此，半實物仿真系統(tǒng)的技術(shù)正向著人工智能故障診斷方面發(fā)展，開發(fā)要求是：具有更新診斷功能；具有預(yù)測故障功能；具有自保護(hù)功能。
項目所研究開發(fā)的就是既可以脫離發(fā)動機(jī)實體進(jìn)行工況模擬以助于汽車教學(xué)，又可以與汽車發(fā)動機(jī)相聯(lián)進(jìn)行工況模擬、故障診斷。
二、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、研究的主要內(nèi)容
（1）仿真系統(tǒng)的設(shè)計：具有較強(qiáng)的演示功能，可以實現(xiàn)隨車故障診斷以及針對不同的電子控制系統(tǒng)元件進(jìn)行信號測試；
（2）控制面板的設(shè)計：能夠?qū)崿F(xiàn)與大眾車系不同測試車輛控制系統(tǒng)的連接，實現(xiàn)車輛控制信號測試；
（3）車用傳感器信號程序編制：編制曲軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角等車用傳感器信號，并進(jìn)行調(diào)試。
2、需解決的主要問題
采集發(fā)動機(jī)相關(guān)傳感器信號，如何利用匯編語言編制出控制系統(tǒng)傳感器信號源程序，設(shè)計A/D轉(zhuǎn)換電路，用單片機(jī)進(jìn)行分析和處理數(shù)據(jù)，將讀出的信息直接輸出在個人電腦的顯示屏上。
三、技術(shù)路線（研究方法）
（1）學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)電子控制燃油噴射及點火系的基本知識，仔細(xì)研究控制原理和執(zhí)行過程；
（2）學(xué)習(xí)單片機(jī)原理及接口技術(shù)和程序匯編語言的編程方法；
（3）查閱相關(guān)資料，研究電控燃油噴射及點火系故障診斷方法；
（4）實驗臺的總體設(shè)計、內(nèi)部空間布置、零件支架設(shè)計和必要的校核；
（5）設(shè)計控制面板，并進(jìn)行必要的電路設(shè)計；
（6）采集相關(guān)傳感器信號，編制控制系統(tǒng)信號源程序；
（7）用單片機(jī)處理數(shù)據(jù)，調(diào)試程序，建立故障診斷系統(tǒng)。
四、進(jìn)度安排
(1) ：收集相關(guān)技術(shù)資料，結(jié)合任務(wù)書制定設(shè)計方案，針對具體設(shè)計要求，進(jìn)行必要的準(zhǔn)備，撰寫開題報告第1~3周( 3月5日~3月25日 )。
（2）：收集車型數(shù)據(jù)，選擇電器設(shè)備；提出實驗臺的臺架、面板等部分的設(shè)計方案，并進(jìn)行必要的設(shè)計與計算，同時繪制設(shè)計簡圖4~5周(3月26日~4月8日)。。
（3）：按照設(shè)計方案進(jìn)行具體設(shè)計，主要完成臺架的設(shè)計布局，同時繪制相關(guān)設(shè)計圖紙，撰寫設(shè)計草稿；針對設(shè)計要求，進(jìn)行修改，實現(xiàn)實驗臺的功能；編制控制系統(tǒng)傳感器信號源程序6~8周(4月9號~4月22號)。。
（4）：完成實驗臺面板的設(shè)計，并進(jìn)行必要的電路設(shè)計，結(jié)合電器裝置繪制實驗臺電器接線簡圖，進(jìn)行程序調(diào)試9~10周(4月23號~5月6號)。
（5）：繪制相關(guān)圖紙，按照選擇車系電路圖標(biāo)準(zhǔn)繪制實驗臺電器接線圖11~13周(5月7號~5月27號)
（6）：整理設(shè)計思路，撰寫設(shè)計說明書. 14周(5月28號~6月10號) 。
(7) ：設(shè)計(論文)審核,修改第15~16周(6月11日~6月24日)
(8) ：畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯第17周(6月25日~7月1日)
五、參考文獻(xiàn)
[1] 趙英勛，劉明主編．汽車檢測與診斷技術(shù)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006．
[2] 張廣輝，張宏坤主編．汽車故障診斷技術(shù)[M]．北京：高等教育出版社，2005．
[3] 李涵武．汽車電器與電子技術(shù)[M]．哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2002．
[4] 張月相，荊永勤等編著．電控汽油噴射系統(tǒng)的原理與檢修[M]．黑龍江：黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，1996．
[5] 付百學(xué)，孫仁云編著．汽車電器與電子技術(shù)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006．
[6] 南金瑞，劉波瀾編著．汽車單片機(jī)及車載總線技術(shù)[M]．北京：北京理工大學(xué)出版社，2005．
[7] 侯樹梅主編．汽車單片機(jī)及局域網(wǎng)技術(shù)[M]．北京：高等教育出版社，2005．
[8] 邊春遠(yuǎn)，王志強(qiáng)編著．MCS—51單片機(jī)應(yīng)用開發(fā)實用子程序[M]．北京：人民郵電出版社，2005．
[9] 鮑際平．汽車電控系統(tǒng)故障診斷設(shè)備的發(fā)展動態(tài)[J]．北京汽車．2004，18（3）：7 －9．
[10] 姜斯平，王軍．汽油機(jī)電子燃油噴射模擬演示系統(tǒng)[J]．交通與計算機(jī)．2005，13（8）：13－15．
[11] 朱林彥，李君良．汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)故障診斷儀研究[J]．太原理工大學(xué)學(xué)報，2003，34（6）：21－25.
[12] 李捷輝．采用單片機(jī)控制汽油機(jī)正時點火系統(tǒng)[J]．測控技術(shù)，1999，18（10）：72－76．
[13] 韓同群，肖生發(fā)，劉成武．電噴發(fā)動機(jī)故障演示實驗臺的設(shè)計[J]．汽車科技．2002，14（8）：5－8．
[14] （美）D．諾萊斯著，錢志鴻等譯．汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1998.7．
[15] 德國BOSCH公司著，魏春源等譯．汽車電器與電子[M]．北京：北京理工大學(xué)出版社，2004.7．
[16] 周云山，鐘勇主編．汽車電子控制技術(shù)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.7．
[17] B.Assmann.Technische Mcchanik. Oldenburg Verlag Gmbh [M].Munchen,1990.
[18] Journal of Materials Engineering and Performance. Microstructure and detachment mechanism of friction layers on the surface of brake shoes[J],2003.
六、備注
指導(dǎo)教師意見：
簽字： 年 月 日