中考物理專題復(fù)習(xí) 第1講 機(jī)械運(yùn)動(dòng)課件 新人教版.ppt

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第1講機(jī)械運(yùn)動(dòng) 考點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)的描述與快慢 考點(diǎn)二長度 時(shí)間和平均速度的測(cè)量 1 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 物理學(xué)中 把物體叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng) 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 2 參照物 在研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí) 需要選擇另外的物體來做 這個(gè)被選作 的物體叫做參照物 說明 參照物是假定靜止不動(dòng)的物體 不一定是不運(yùn)動(dòng)的 參照物的選擇是任意的 但是研究對(duì)象不能被選作參照物 通常選地面或固定在地面上的物體為參照物 在描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí) 選取的參照物不同 其結(jié)果一般不同 物體的靜止和運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的 沒有絕對(duì)的靜止 位置的變化 標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn) 聚焦典例 熱點(diǎn)考向 直擊中考 聚焦典例 熱點(diǎn)考向1 參照物 例1 2015 安順 媽媽用電動(dòng)自行車送小婷上學(xué) 途中媽媽提醒小婷 坐好 別動(dòng) 這個(gè) 別動(dòng) 的參照物是 A 電動(dòng)自行車上的座位B 路旁的樹木C 迎面走來的行人D 從旁邊超越的汽車 A 解析 本題考查參照物的選擇 難度較小 參照物是人為假定不動(dòng)的物體 它是人們研究某物體 即研究對(duì)象 的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)引入的參考標(biāo)準(zhǔn) 判斷研究對(duì)象是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的 只需觀察研究對(duì)象相對(duì)參照物的位置是否改變即可 由題意知研究對(duì)象是 小婷 別動(dòng) 表示她是靜止的 即她相對(duì)參照物的位置是不改變的 可見只有A選項(xiàng)才符合這個(gè)要求 點(diǎn)撥 不管是由研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況來選擇參照物 還是由參照物來判斷研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況 確定研究對(duì)象與參照物之間的位置是否改變是找到答案的關(guān)鍵 觸類旁通 1 2015 宜昌 魯迅的社戲中有這樣的描寫 漆黑的起伏的連山 仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的 都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了 其中 山 向船尾跑去了 所選的參照物是 A 山B 船C 流水D 河岸 提升能力 自我測(cè)試 B 觸類旁通 下一熱點(diǎn) 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 3 速度 物理學(xué)中 把 與 之比叫做速度 1 速度的物理意義 速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)物體通過的路程 2 速度公式 注 s 路程 t 時(shí)間 v 速度 變形式s vt求路程 變形式t s v求時(shí)間 3 速度單位及換算 米每秒 m s或m s 1 千米每小時(shí) km h或km h 1 且1m s 3 6km h 4 常識(shí) 步行速度約1 1 汽車速度約54 路程 時(shí)間 m s km h 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 4 機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類 按照運(yùn)動(dòng)的軌跡 機(jī)械運(yùn)動(dòng)可分為 運(yùn)動(dòng)和 運(yùn)動(dòng) 按照速度是否變化 直線運(yùn)動(dòng)可分為 直線運(yùn)動(dòng)和 直線運(yùn)動(dòng) 勻速直線運(yùn)動(dòng) 物體沿著直線且速度不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng) 即物體在任意相等時(shí)間內(nèi)通過的路程相等 速度的大小恒定不變 與物體運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間均無關(guān) 變速直線運(yùn)動(dòng) 物體沿著直線且速度發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng) 即物體在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等 可以用平均速度粗略描述這種運(yùn)動(dòng)的快慢 平均速度 粗略地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢 計(jì)算公式 說明 應(yīng)用v s t時(shí)應(yīng)注意 1 v s t三個(gè)物理量應(yīng)對(duì)應(yīng)同一物體或同一過程 2 單位要統(tǒng)一 3 解答時(shí)要記得代入數(shù)值及單位 4 平均速度不能理解成速度的平均值 直線 曲線 勻速 變速 聚焦典例 熱點(diǎn)考向 直擊中考 聚焦典例 汽車 熱點(diǎn)考向2 平均速度例2 2015 海南 2015年5月 屯瓊高速公路建成通車 小明坐在瓊中至屯昌的汽車上 透過車窗看到路邊的樹木向后移動(dòng) 他是以為參照物 若該車用30min行駛完46km的全程 其平均速度為km h 92 解析 本題考查參照物的選擇和平均速度的計(jì)算 由于研究對(duì)象 樹木 是運(yùn)動(dòng)的 說明它相對(duì)參照物的位置是改變的 可見小明選擇的參照物是汽車或車窗 自己 座位等 平均速度的大小與物體運(yùn)動(dòng)的路程大小和運(yùn)動(dòng)時(shí)間有關(guān) 題中已給出路程與時(shí)間的大小 代入平均速度的計(jì)算公式求解即可 但需注意單位要統(tǒng)一 即把30min轉(zhuǎn)換為0 5h 則v s t 46km 0 5h 92km h 點(diǎn)撥 參照物的確定需由研究對(duì)象相對(duì)參照物的位置是否改變來決定 平均速度的大小應(yīng)由公式v s t來求解 故事先要確定物體運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間大小 并注意單位是否統(tǒng)一 觸類旁通 2 2015 河北改編 假期 小明坐客車去旅游 當(dāng)客車行駛到高速公路保持車距標(biāo)識(shí)牌0m處時(shí) 恰好后面一輛小汽車行駛到客車旁 此時(shí)客車上速度計(jì)顯示為80km h 當(dāng)客車勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌100m處時(shí) 小汽車勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌200m處 此時(shí)兩車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 s 小汽車 選填 已經(jīng) 或 沒有 超速 以小汽車為參照物 客車是向 選填 前 或 后 運(yùn)動(dòng)的 此高速路段限定小汽車最高速度為120km h 提升能力 自我測(cè)試 4 5 觸類旁通 已經(jīng) 后 下一熱點(diǎn) 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 5 勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度 時(shí)間圖像 t圖像 與路程 時(shí)間圖像 s t圖像 s t圖像解讀 a 橫坐標(biāo)表示時(shí)間 縱坐標(biāo)表示路程 圖像表示物體的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律 b 圖像是一條傾斜直線 表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) 直線的傾斜程度越大 表示物體的速度越大 如圖所示 甲 乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng) 并且甲的速度大于乙的速度 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 t圖像解讀 a 橫坐標(biāo)表示時(shí)間 縱坐標(biāo)表示速度 圖像表示物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律 b 如圖所示 甲圖像是一條水平直線 即平行橫軸的直線 表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) 如果不是一條水平直線 則表示物體做變速運(yùn)動(dòng) 乙圖像表示物體做加速運(yùn)動(dòng) 聚焦典例 熱點(diǎn)考向3 勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象例3 2015 大連 汽車在平直的公路上勻速行駛 通過的路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖象是 熱點(diǎn)考向 直擊中考 聚焦典例 B A B C D 解析 本題考查了勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖象 由于勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是不變的 根據(jù)s vt可知物體運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間成正比關(guān)系 所以勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖象是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線 故應(yīng)選B 熱點(diǎn)考向 直擊中考 點(diǎn)撥 物理學(xué)中為了反映物理量之間的關(guān)系 一種方法是圖象法 即通過圖象來反映兩個(gè)物理量之間的關(guān)系 另一種方法是公式法 即通過關(guān)系式反映物理間的關(guān)系 如s vt 圖象大致可以反映出相應(yīng)的公式 公式也可以大致反映出相應(yīng)的圖象 如本題中 可根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程s和時(shí)間t的關(guān)系式s vt判斷出相應(yīng)的路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖象是選項(xiàng)B 觸類旁通 提升能力 自我測(cè)試 觸類旁通 東 30 3 2014 綏化 甲 乙兩個(gè)物體同時(shí)從同一地點(diǎn)向西做直線運(yùn)動(dòng) 速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示 以甲為參照物 乙向做直線運(yùn)動(dòng) 經(jīng)過6s甲乙兩物體相距m 頭腦風(fēng)暴 頭腦風(fēng)暴 自我反饋 1 參照物的選擇要注意什么 2 平均速度的計(jì)算要注意什么 3 公式v s t中的各個(gè)符號(hào)分別表示什么含義 它常有哪些應(yīng)用 點(diǎn)擊進(jìn)入本考點(diǎn)的對(duì)點(diǎn)演練 點(diǎn)擊進(jìn)入下一考點(diǎn) 點(diǎn)擊返回目錄 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 1 長度的測(cè)量 1 長度的單位 國際單位 米 符號(hào)m 常用單位 千米 km 分米 dm 厘米 cm 毫米 mm 微米 m 納米 nm 換算 km 1m 103mm m 109nm 1m 101dm cm 103mm 單位換算的過程 口訣 系數(shù)不變 等量代換 常識(shí) 黑板的長度約 m 課桌高約 cm 指甲寬度約1cm 2 測(cè)量工具 常用 卷尺 三角板 3 正確使用刻度尺 10 3 106 102 2 5 80 刻度尺 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 觀察刻度尺 測(cè)量前的 三看 一看零刻度線 二看分度值 即相鄰兩刻線之間的距離 三看量程 即刻度尺最大測(cè)量范圍 測(cè)量前根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)量工具 測(cè)量步驟 1放2讀3記 1放 正確放置刻度尺 即刻度尺零刻度線與被測(cè)物體一端對(duì)齊 有刻線的一邊與被測(cè)物體邊緣保持平行 2讀 讀數(shù)時(shí) 視線正對(duì)刻度線 讀數(shù)需估讀 讀至分度值的下一位 3記 記錄結(jié)果包括數(shù)字和單位 無單位的數(shù)字是毫無意義的 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 說明 a 用零刻度線磨損的刻度尺測(cè)量物體的長度時(shí) 以其他整刻度線為 零 起點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量 測(cè)量結(jié)果等于終端刻度值減去 零 起點(diǎn)刻度值 b 當(dāng)估讀位是 0 時(shí) 0不能省去 如1 20cm或1 00cm中的所有0均不能省去 4 長度測(cè)量的特殊方法 累積法 也叫測(cè)多求少法 當(dāng)待測(cè)物體的長度很小 而測(cè)量用的刻度尺的精確度又不夠時(shí) 可以先測(cè)量出若干個(gè)和它相同的物體的總長度 然后用總長度除以物體個(gè)數(shù) 就得到待測(cè)物體的長度了 適用于測(cè)細(xì)銅線的直徑 紙的厚度 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 以直代曲法 也叫化曲為直法 曲線可以看成由許多小段直線組成 可以先量出一小段直線的長度 然后看一下曲線總共有多少段這樣的直線 即可計(jì)算出曲線的長度 適用于測(cè)地圖上兩點(diǎn)間的距離 圓柱的周長 滾輪法 也叫以輪代尺法 測(cè)量曲線長度時(shí) 用一個(gè)輪子沿曲線從端滾到另一端 記下滾動(dòng)的圈數(shù) 再測(cè)出滾輪的周長 然后用滾輪周長乘以滾動(dòng)的圈數(shù) 即可算出曲線的長度 適用測(cè)操場(chǎng)跑道的周長 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 平移法 也叫化暗為明法 有些待測(cè)的長度隱含在物體內(nèi)部 用刻度尺不能直接測(cè)量 可借助其他工具把待測(cè)長度平移到刻度尺上 適用于測(cè)硬幣 球 圓柱的直徑 圓錐的高等 如測(cè)量硬幣的直徑時(shí) 就可以采用如圖所示的方法 聚焦典例 熱點(diǎn)考向1 刻度尺的使用例1 2014 汕尾改編 如圖所示讀取鉛筆長度時(shí) 正確的視線方向是 填寫相應(yīng)字母 該鉛筆的長度為 cm 熱點(diǎn)考向 直擊中考 聚焦典例 B 解析 根據(jù)刻度尺的讀數(shù)規(guī)則 不難判斷正確的視線方向是B 由于讀數(shù)時(shí)應(yīng)估讀到分度值的下一位 所以鉛筆的長度為5 55cm 范圍在5 53cm 5 56cm均可 點(diǎn)撥 刻度尺屬于一種以被測(cè)物體兩端所對(duì)位置來讀數(shù)的儀器 由于有時(shí)物體的末端所對(duì)的位置不一定剛好在刻度線上 所以刻度尺的讀數(shù)一定要有一位估讀位 5 55 觸類旁通 1 2015 蘇州 如圖 被測(cè)物體的長度為cm 提升能力 自我測(cè)試 2 65 觸類旁通 下一熱點(diǎn) 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 2 時(shí)間的測(cè)量 1 時(shí)間的國際單位 秒 符號(hào) s 常用單位 天 d 時(shí) h 分 min 換算關(guān)系 1min 60s 1h 60min 1d 24h 86400s 2 測(cè)量工具 鐘表 秒表 3 秒表 停表 的小圈表示分鐘 大圈表示秒鐘 3 誤差 1 定義 測(cè)量值與真實(shí)值之間的差別 2 造成原因 選用的測(cè)量工具 采用的測(cè)量方法及測(cè)量者 3 減小辦法 多次測(cè)量求平均值 選用精密的儀器 改進(jìn)測(cè)量方法 4 錯(cuò)誤與誤差的區(qū)別 錯(cuò)誤是由于操作時(shí)未遵守儀器使用規(guī)則或讀數(shù)時(shí)粗心造成的 錯(cuò)誤是可以避免的 誤差只能減小 不能消除 不可避免 聚焦典例 熱點(diǎn)考向2 秒表的讀數(shù)例2 2013 珠海 請(qǐng)讀出圖中秒表的讀數(shù)為 s 熱點(diǎn)考向 直擊中考 聚焦典例 解析 圖中秒表的小圈指針 即分針 指在1與2之間過半的位置 所以大圈指針 即秒針 是在走第二圈 則小圈指針?biāo)缸x數(shù)為 1min 大圈指針?biāo)傅淖x數(shù)為40 3s 即讀數(shù)為1min 40 3s 100 3s 點(diǎn)撥 秒表外面的大圈表示以 秒 為單位的數(shù)值 里面的小圈表示以 分 為單位的數(shù)值 讀數(shù)時(shí) 小圈只需讀出整數(shù)部分即可 讀數(shù)結(jié)果由指針?biāo)感∪Φ臄?shù)值與大圈的數(shù)值相加而得 注意單位要統(tǒng)一 100 3 觸類旁通 2 如圖1 2 4甲中物體A的長度為 cm 圖乙中秒表的讀數(shù)為 min s 提升能力 自我測(cè)試 1 50 觸類旁通 3 48 7 下一熱點(diǎn) 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 4 測(cè)量平均速度 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度 實(shí)驗(yàn)原理 實(shí)驗(yàn)器材 小車 鋼珠 斜面 金屬片 秒表 刻度尺 實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 實(shí)驗(yàn)裝置 如圖所示 鞏固基礎(chǔ) 自我診斷 實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 測(cè)量小車通過的路程 頭到頭 尾到尾 不能從斜面頂端量到斜面底端或從車頭量到車尾 斜面的坡度不宜過大 小車運(yùn)動(dòng)過快 時(shí)間太短不易測(cè)量 也不宜過小 否則變速運(yùn)動(dòng)不明顯 時(shí)間的測(cè)量 金屬片的作用是方便測(cè)量時(shí)間 聚焦典例 熱點(diǎn)考向3 平均速度的測(cè)量例3 某物理興趣小組的同學(xué)分別測(cè)出了甲 乙兩電動(dòng)小車在一條直線上運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間 并根據(jù)數(shù)據(jù)作出了相應(yīng)的路程 時(shí)間圖象 如圖所示 1 觀察圖可知 甲車通過0 6m的路程所用的時(shí)間是s 2 觀察圖可知 乙車運(yùn)動(dòng)1min通過的路程m 3 比較圖像可知 兩車都是在做 填 勻速直線運(yùn)動(dòng) 或 變速直線運(yùn)動(dòng) 甲車的速度乙車的速度 填 大于 等于 或 小于 熱點(diǎn)考向 直擊中考 聚焦典例 6 4 勻速直線運(yùn)動(dòng) 大于 解析 路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖象是一條傾斜直線的表示物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng) 從圖象中可讀出甲車的路程為0 6m時(shí)對(duì)應(yīng)的時(shí)間為6s 則由v s t可求出甲車的平均速度為0 1m s 而乙車的路程為0 4m時(shí)對(duì)應(yīng)的時(shí)間為6s 則由v s t可求出乙車的平均速度為0 4m 6s 0 1m s 可見甲車的速度大于乙車的速度 又由s vt可求出乙車運(yùn)動(dòng)1min通過的路程為s 0 4m 6s 60s 4m 熱點(diǎn)考向 直擊中考 聚焦典例 點(diǎn)撥 根據(jù)圖象判斷運(yùn)動(dòng)類型應(yīng)熟記各種運(yùn)動(dòng)的圖象特點(diǎn) 對(duì)勻速直線運(yùn)動(dòng) 它的路程和時(shí)間關(guān)系圖象是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線 求解平均速度大小或運(yùn)動(dòng)路程 時(shí)間 熟記公式v s t及其變形式是關(guān)鍵 觸類旁通 3 小明在 測(cè)小車的平均速度 的實(shí)驗(yàn)中 設(shè)計(jì)了如圖1 2 6所示的實(shí)驗(yàn)裝置 小車從帶刻度 分度值為lcm 的斜面頂端由靜止下滑 圖中的圓圈是小車到達(dá)A B C三處時(shí)電子表的顯示 數(shù)字分別表示 小時(shí) 分 秒 則 1 該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行測(cè)量的 2 實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí) 應(yīng)使斜面的坡度較 填 大 或 小 3 請(qǐng)根據(jù)圖中所給信息回答 SAB cm tBC s VAC m s 4 實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表 如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí) 則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏 填 大 或 小 提升能力 自我測(cè)試 v s t 觸類旁通 小 40 0 1 0 3 大 頭腦風(fēng)暴 頭腦風(fēng)暴 自我反饋 1 刻度尺的使用需要注意的地方有哪些 2 秒表的讀數(shù)應(yīng)注意什么問題 3 平均速度的測(cè)量及勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象如何理解 點(diǎn)擊進(jìn)入本考點(diǎn)的對(duì)點(diǎn)演練 點(diǎn)擊返回目錄 歡迎進(jìn)入考點(diǎn)一 對(duì)點(diǎn)演練 祝你測(cè)試愉快 1 2014 長沙 位于沿江大道旁的商業(yè)大廈建有室外觀光電梯 乘客在隨電梯上升時(shí) 能透過玻璃欣賞到美麗的湘江風(fēng)光 下列說法正確的是 A 以地面為參照物 乘客是靜止的B 以地面為參照物 電梯是靜止的C 以乘客為參照物電梯是靜止的D 以乘客為參照物 地面是向上運(yùn)動(dòng)的 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 C 基礎(chǔ)優(yōu)化 2 2015 邵陽 2015年5月31日 中國選手蘇炳添在國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽男子100m比賽中 以9秒99的成績獲得第三名 成為當(dāng)今跑得最快的黃種人 在這次100m比賽中 蘇炳添的平均速度約為 A 0 1m sB 1m sC 10m sD 100m s 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 C 基礎(chǔ)優(yōu)化 3 2015 吉林改編 如圖所示 能正確描述勻速直線運(yùn)動(dòng)各物理量之間關(guān)系的圖像是 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 D 基礎(chǔ)優(yōu)化 4 2015 懷化 今年的 五一 假期 小麗同學(xué)和她媽媽一起乘坐觀光車在長沙橘子洲頭游玩 如果以觀光車為參照物 小麗同學(xué)是 的 如果以路旁的樹木為參照物 小麗同學(xué)是 的 兩空選填 運(yùn)動(dòng) 或 靜止 2016中考復(fù)習(xí)物理 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 靜止 基礎(chǔ)優(yōu)化 運(yùn)動(dòng) 5 2015 寧波 戰(zhàn)斗機(jī)水平飛行時(shí) 飛行員從右側(cè)舷窗看到如圖1 1 4甲所示的 天地分界線 當(dāng)飛行員從右側(cè)舷窗看到的 天地分界線 如圖乙所示時(shí) 飛機(jī)可能在 A 斜向上爬升B 斜向下俯沖C 豎直向上爬升D 豎直向下俯沖 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 B 能力提升 圖1 1 4 6 2015 成都 據(jù)新華社報(bào)道 2014年8月20日上午 青奧會(huì)賽艇女子雙人單槳比賽的最終 獎(jiǎng)牌榜 出爐 四川選手羅雅丹與隊(duì)友潘婕合作 以3分37秒52的成績獲得銀牌 賽程全長2000米 如圖所示為她們?cè)诒荣愔械那榫?下列四個(gè)速度中 比她們的平均速度大的是 A 5m sB 10m sC 5km hD 10km h 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 B 能力提升 7 2015 沈陽 兩臺(tái)完全相同的電動(dòng)小車 在水平路面上由同一地點(diǎn)同時(shí)向東作直線運(yùn)動(dòng) 他們的路程隨時(shí)間變化的圖像 如圖1 1 5所示 根據(jù)圖像作出的下列判斷 其中正確的是 A 兩車運(yùn)動(dòng)的速度大小相等B 通過30m的路程 乙車所用的時(shí)間比甲車的長C 第6s時(shí) 甲車的動(dòng)能比乙車的動(dòng)能大D 若以乙車為參照物 甲車是向西運(yùn)動(dòng)的 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 D 能力提升 1 1 5 8 2015 蘭州 在蘭州國際馬拉松賽中 攝像師坐在摩托車上跟拍時(shí) 以摩托車為參照物 攝像師處于 狀態(tài) 選填 運(yùn)動(dòng) 或 靜止 馬拉松賽全程為42 195km 某業(yè)余選手的成績?yōu)?h30min 則其全程的平均速度為 km h 結(jié)果精確到個(gè)位 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 靜止 能力提升 12 9 2015 杭州 經(jīng)測(cè)定 某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間 即圖中 反應(yīng)過程 所用時(shí)間 是0 4s 在某次試驗(yàn)中 該志愿者駕車以72km h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛 從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止 行駛距離33m 則經(jīng)過m距離后汽車才開始減速 若志愿者邊打電話邊駕車 以72km h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛 在發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止 行駛距離39m 此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間是s 由此研究可知 駕駛員駕駛時(shí)打電話 駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì) 選填 變快 變慢 或 不變 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 8 能力提升 0 7 變慢 返回目錄 歡迎進(jìn)入考點(diǎn)二 對(duì)點(diǎn)演練 祝你測(cè)試愉快 1 2015 泰安改編 如圖1 2 7 用刻度尺測(cè)量一木塊的長度 該刻度尺的分度值為 mm 木塊的長度為 cm 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 1 基礎(chǔ)優(yōu)化 圖1 2 7 1 82 2 2014 吉林 一輛正在高速公路上行駛的汽車 其速度表如圖所示 指針顯示汽車速度為 km h 合 m s 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 25 基礎(chǔ)優(yōu)化 90 3 2014 南寧 如圖為小明做 測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度 的實(shí)驗(yàn)過程 圖中的停表 停表每格為1秒 分別表示小車通過斜面A B C三點(diǎn)的時(shí)刻 B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn) 關(guān)于小車通過上 下半段路程所用的時(shí)間和平均速度的關(guān)系 正確的是 A tABVBCD VAB VBC 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 基礎(chǔ)優(yōu)化 D 4 2015 瀘州 如圖所示 一木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)在相等時(shí)間內(nèi)連續(xù)拍攝4次 頻閃 照片 頻閃的時(shí)間間隔為0 02s 從頻閃照片可判斷 該木塊做直線運(yùn)動(dòng) 選填 勻速 或 變速 木塊從1位置運(yùn)動(dòng)到2位置的距離是cm 木塊從1位置到4位置運(yùn)動(dòng)的速度為m s 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 能力提升 勻速 1 80 0 9 5 2014 煙臺(tái) 如圖 在測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)中 斜面應(yīng)選擇較小坡度 這樣設(shè)計(jì)是為了實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量 若秒表每格為1s 則該實(shí)驗(yàn)中 小車通過全程的平均速度是 實(shí)驗(yàn)中 小車通過上半程的平均速度 選填 大于 小于 或 等于 小車通過下半程的平均速度 自我測(cè)試 對(duì)點(diǎn)演練 能力提升 時(shí)間 0 2m s 小于 本講結(jié)束