中考地理 第三部分 時(shí)事熱點(diǎn) 熱點(diǎn)8 高鐵外交復(fù)習(xí)課件 新人教版.ppt

《中考地理 第三部分 時(shí)事熱點(diǎn) 熱點(diǎn)8 高鐵外交復(fù)習(xí)課件 新人教版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中考地理 第三部分 時(shí)事熱點(diǎn) 熱點(diǎn)8 高鐵外交復(fù)習(xí)課件 新人教版.ppt（23頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第三部分時(shí)事熱點(diǎn) 熱點(diǎn)八高鐵外交 時(shí)事熱點(diǎn) 中國(guó)南車與南非在2014年簽署了價(jià)值超過(guò)20億美金的電力機(jī)車合同 為中國(guó)軌道交通裝備整車領(lǐng)域的最大出口訂單 中國(guó) 高鐵外交 在非洲邁出重要的一步 2015年2月9日 雙方首批訂單95臺(tái)電力機(jī)車已基本完成交付 預(yù)計(jì)3月中旬啟動(dòng)第二份合同即100臺(tái)電力機(jī)車的組裝生產(chǎn) 解讀 中國(guó)媒體最近在介紹中國(guó)的對(duì)外關(guān)系時(shí) 頻繁出現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵詞 高鐵外交 中國(guó)積極構(gòu)建以本國(guó)為起點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng) 其目的在于促進(jìn)煤炭和鐵礦石等能源資源的進(jìn)口 擴(kuò)大對(duì)周邊國(guó)家的影響 中考地理考試中會(huì)考查到中國(guó)的周邊國(guó)家 我國(guó)的自然資源 與我國(guó)有高鐵合作的國(guó)家的自然與經(jīng)濟(jì)概況等 學(xué)生在2016復(fù)習(xí)備考中 以 高鐵推銷 作為一個(gè)熱點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)的載體應(yīng)引起關(guān)注 熱點(diǎn)精練 截止2014年12月28日 中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)1萬(wàn)6千公里 約占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的50 四縱 新干線基本成型 如下圖 根據(jù)下圖 完成1 2題 1 從上海至昆明的滬昆高鐵沒(méi)有經(jīng)過(guò)下列哪個(gè)省會(huì)城市 A 南昌B 南京C 貴陽(yáng)D 杭州 B 解析 本題考查學(xué)生的讀圖能力 從圖上可以看出滬昆高鐵經(jīng)過(guò)了杭州 南昌 貴陽(yáng)等省會(huì)城市 因此A項(xiàng) C項(xiàng) D項(xiàng)都不符合題意 滬昆高鐵沒(méi)有經(jīng)過(guò)南京 B項(xiàng)符合題意 2 乘高鐵從南昌到廣州 要經(jīng)過(guò)的高鐵線依次是 A 京廣高鐵 滬昆高鐵B 滬昆高鐵 京廣高鐵C 京廣高鐵 京滬高鐵D 滬昆高鐵 京九高鐵 B 解析 本題考查我國(guó)高鐵的分布 南昌在滬昆高鐵線上 廣州是京廣高鐵的終點(diǎn) 從南昌到廣州先經(jīng)過(guò)滬昆高鐵 后經(jīng)過(guò)京廣高鐵 B項(xiàng)正確 5月27日 泰國(guó)交通部長(zhǎng)巴津與日本國(guó)土交通大臣太田昭宏在東京簽署泰日鐵路合作備忘錄 泰國(guó)高鐵項(xiàng)目花落日本 隨后泰國(guó)巴育總理對(duì)日本進(jìn)行了國(guó)事訪問(wèn) 根據(jù)材料 完成3 5題 3 訪日期間 巴育總理在某下榻的賓館受到了賓館工作人員的熱情接待 參加歡迎儀式的日本女孩穿的是日本傳統(tǒng)禮服 這種禮服是 A 旗袍B 和服C 西服D 迷彩服 B 解析 本題考查日本的民族知識(shí) 旗袍是中國(guó)的傳統(tǒng)服裝 A項(xiàng)不正確 和服是日本的傳統(tǒng)服裝 B項(xiàng)正確 西服發(fā)明于西方國(guó)家 C項(xiàng)不正確 迷彩服不是傳統(tǒng)服裝 D項(xiàng)不正確 4 巴育總理在日本乘坐高鐵時(shí) 觀賞了日本本州島的風(fēng)光 下列景觀 他在日本容易看到的是 A 滿山的橡膠林B 大片的稻田C 一望無(wú)垠的高原D 規(guī)模盛大的狂歡節(jié)和桑巴舞表演 B 解析 本題考查日本的經(jīng)濟(jì)和文化 日本本州島地處溫帶 不適合種植橡膠樹(shù) A項(xiàng)不正確 日本的氣候?yàn)榧撅L(fēng)氣候 夏季高溫多雨 適宜種水稻 B項(xiàng)正確 日本的地形以山地 丘陵為主 C項(xiàng)不正確 狂歡節(jié)和桑巴舞是巴西的文化特色 D項(xiàng)不正確 5 巴育總理的隨行人員還參觀了日本工業(yè)分布最集中的阪神工業(yè)區(qū) 大阪 神戶 這個(gè)工業(yè)區(qū)位于 A 日本海沿岸B 瀨戶內(nèi)海沿岸C 太平洋沿岸D 九州島西岸 B 解析 本題考查日本工業(yè)和城市的分布 日本海沿岸工業(yè)不太發(fā)達(dá) A項(xiàng)不正確 大阪 神戶位于瀨戶內(nèi)海沿岸 這一帶是日本工業(yè)集中分布的地帶 因此B項(xiàng)正確 C項(xiàng)不準(zhǔn)確 不能選 九州島西岸與阪神工業(yè)區(qū)相距較遠(yuǎn) D項(xiàng)不正確 規(guī)劃中的兩洋鐵路 是指橫跨南美洲大陸 連接太平洋及大西洋的鐵路建設(shè)項(xiàng)目 如下圖所示 完成6 7題 6 關(guān)于 兩洋鐵路 修建意義的說(shuō)法 正確的是 A 溝通東部太平洋與西部大西洋的陸上交通B 將成為南美大陸南北交通大動(dòng)脈C 減輕巴拿馬運(yùn)河的運(yùn)輸壓力D 對(duì)巴拿馬經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用 C 解析 本題考查美洲的自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)概況 兩洋鐵路溝通東部大西洋和西部太平洋的陸上交通 A錯(cuò)誤 兩洋鐵路基本為東西走向 B錯(cuò)誤 兩洋鐵路溝通了太平洋和大西洋 減輕了巴拿馬運(yùn)河的運(yùn)輸壓力 C正確 巴拿馬經(jīng)濟(jì)主要依靠巴拿馬運(yùn)河 兩洋鐵路的開(kāi)通將沖擊巴拿馬的經(jīng)濟(jì) 7 關(guān)于修建 兩洋鐵路 可能遇到的問(wèn)題 正確的說(shuō)法是 A 巴西高原的凍土問(wèn)題B 亞馬孫平原干旱缺水問(wèn)題C 熱帶雨林的生態(tài)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題D 防范野象群攻擊的問(wèn)題 C 解析 本題考查南美洲的自然環(huán)境特征 巴西高原位于熱帶地區(qū) 海拔1000米左右 不存在凍土問(wèn)題 A錯(cuò)誤 亞馬孫平原位于熱帶雨林氣候區(qū) 降水豐富 不存在干旱缺水問(wèn)題 B錯(cuò)誤 修建鐵路會(huì)破壞亞馬孫平原的熱帶雨林 帶來(lái)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題 C正確 南美洲野生動(dòng)物有犰狳 大食蟻獸 美洲豹等 并沒(méi)有大象 D錯(cuò)誤 8 中國(guó)工程師在某國(guó)進(jìn)行高鐵線路測(cè)繪時(shí) 拿到了一張當(dāng)?shù)氐牡雀呔€圖 被要求在圖中海拔300米高處建一條水平的高速鐵路 根據(jù)下圖完成下列各小題 1 這條高速鐵路的走向?yàn)?A 東 西走向B 東北 西南走向C 東南 西北走向D 南 北走向 B 2 為了不妨礙地面交通 高速鐵路基本上采用高架橋和隧道的形式修建 下列關(guān)于上圖中高速鐵路的說(shuō)法正確的是 A 在 處要打隧道B 在 處要架橋C 在 處要架橋D 在本圖所示地區(qū)的橋梁長(zhǎng)度長(zhǎng)于隧道長(zhǎng)度 A 3 在本圖所示地區(qū)修建的橋梁中 橋面與橋下地面的高差最大可能達(dá)到 A 100米B 200米C 300米D 50米 4 上圖中 處的山體部位名稱是 處的山體部位名稱是 B 山峰 或山頂 陡崖 解析 本題考查等高線地形圖的判讀 第 1 問(wèn) 考查地圖上的方向 在有指向標(biāo)的地圖上 應(yīng)根據(jù)指向標(biāo)定方向 第 2 問(wèn) 考查地形圖的判讀 處的海拔都大于300米 都要打隧道 因此A正確 本地區(qū)要架橋的地方不多 橋梁長(zhǎng)度短于隧道長(zhǎng)度 第 3 問(wèn) 考查相對(duì)高度的計(jì)算 橋下的海拔不低于100米 橋面海拔接近300米 因此相對(duì)高度不超過(guò)200米 第 4 問(wèn) 考查等高線地形圖上山體各部位的名稱 處等高線閉合 內(nèi)部的海拔較高 是山峰 處有等高線交會(huì) 是陡崖