石大遠程在線考試-《機械原理》.doc

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編號:6549625    類型:共享資源    大?。?span id="6qo661s" class="font-tahoma">17.50KB    格式:DOC    上傳時間:2020-01-07
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機械原理 遠程 在線 考試 機械 原理
資源描述:
中國石油大學(北京)遠程教育學院 期末考試卷 《機械原理》 學習中心: 姓 名: 學 號: 關(guān)于課程考試違規(guī)作弊的說明 1、提交文件中涉嫌抄襲內(nèi)容(包括抄襲網(wǎng)上、書籍、報刊雜志及其他已有論文),帶有明顯外校標記,不符合學院要求或?qū)W生本人情況,或存在查明出處的內(nèi)容或其他可疑字樣者,判為抄襲,成績?yōu)椤?”。 2、兩人或兩人以上答題內(nèi)容或用語有50%以上相同者判為雷同,成績?yōu)椤?”。 3、所提交試卷或材料沒有對老師題目進行作答或提交內(nèi)容與該課程要求完全不相干者,認定為“白卷”或“錯卷”,成績?yōu)椤?”。 一、簡答題(每位考生按如下方式選取3道題目,每題20分,共60分。注:學號末尾數(shù)為奇數(shù)的考生請對1、3、5題進行作答,學號末尾數(shù)為偶數(shù)的考生請對2、4、6題進行作答) 1、解釋復合鉸鏈、局部自由度的概念。 答:三個或三個以上的構(gòu)件在同一軸線上用回轉(zhuǎn)副相聯(lián)接構(gòu)成復合鉸鏈; 局部自由度是指不影響機構(gòu)中輸入與輸出關(guān)系的個別構(gòu)件的獨立運動(凸輪機構(gòu)中的滾子 ——提高效率,減少磨損)。 2、解釋急回運動與行程速比系數(shù)的概念,并闡述它們之間的關(guān)系。 (提示:本題屬于平面機構(gòu)知識,請參考平面機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析章節(jié)進行作答。) 3、簡述凸輪推程、遠休、回程、近休的含義。 答:推程指在凸輪推動下使從動件遠離凸輪軸心O的運動過程。 遠休指從動件在距凸輪軸心O最遠的位置處于休止的過程。 回程指在彈簧力和其他外力作用下使從動件移近凸輪軸心O的運動過程。 近休指從動件在距凸輪軸心O最近的位置處于休止的過程。 4、簡述共軛齒廓的概念。 (提示:本題屬于齒輪知識,請參考齒輪機構(gòu)章節(jié)進行作答。) 5、簡述漸開線的概念,說明漸開線有哪些特性。 答:一直線在一圓周上作純滾動,直線上任意點的軌跡稱為圓的漸開線,該圓稱為漸開線的 基圓,該直線稱為發(fā)生線 特性:(1)發(fā)生線沿基圓滾過的線段長度等于基圓上被滾過的相應弧長。 (2)漸開線上任意一點法線必然與基圓相切。換言之,基圓的切線必為漸開線上某點的法 線。 (3)漸開線齒廓上某點的法線與該點的速度方向所夾的銳角稱為該點的壓力角。 (4)漸開線的形狀只取決于基圓大小?;鶊A愈小,漸開線愈彎曲;基圓愈大,漸開線愈平 直。當基圓半徑為無窮大,其漸開線將成為一條直線。 (5)基圓內(nèi)無漸開線。 6、請簡述周轉(zhuǎn)輪系用作動力傳動時的兩個結(jié)構(gòu)特點。 (提示:本題屬于齒輪系知識,請參考齒輪系及其設計章節(jié)進行作答。) 二、論述題(每位考生按如下方式選取2道題目,每題20分,共40分。注:學號末尾數(shù)為奇數(shù)的考生請對7、9題進行作答,學號末尾數(shù)為偶數(shù)的考生請對8、10題進行作答) 7、簡述在平面機構(gòu)中進行高副低代的方法。 答:就是用一個帶有兩個轉(zhuǎn)動副的構(gòu)件來代替一個高副,這兩個轉(zhuǎn)動副分別位于高副元素接觸點處的曲率中心。 8、簡述確定速度瞬心位置的方法。 (提示:本題屬于平面機構(gòu)知識,請參考平面連桿機構(gòu)及其設計章節(jié)進行作答。言之有理即可。) 9、請簡要論述連桿機構(gòu)有何傳動特點以及連桿機構(gòu)存在哪些缺點? 答:特點:運動副單位面積所受壓力較小,且面接觸便于潤滑,故磨損減小;制造方便,易 獲得較高的精度; 兩構(gòu)件之間的接觸是靠本身的幾何封閉來維系的, 它不象凸輪機構(gòu)有時需 利用彈簧等力封閉來保持接觸。因此,平面連桿機構(gòu)廣泛應用于各種機械、儀表和機電產(chǎn)品 中。 連桿機構(gòu)的缺點是:一般情況下,只能近似實現(xiàn)給定的運動規(guī)律或運動軌跡,且設計較 為復雜;當給定的運動要求較多或較復雜時,需要的構(gòu)件數(shù)和運動副數(shù)往往較多,這樣就使 機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜,工作效率降低,不僅發(fā)生自鎖的可能性增加,而且機構(gòu)運動規(guī)律對制造、安 裝誤差的敏感性增加; 機構(gòu)中作復雜運動和作往復運動的構(gòu)件所產(chǎn)生的慣性力難以平衡, 在 高速時將引起較大的振動和動載荷,故連桿機構(gòu)常用于速度較低的場合。 10、請簡要論述設計凸輪廓線所依據(jù)的反轉(zhuǎn)法原理。 (提示:本題屬于凸輪機構(gòu)知識,請參考凸輪機構(gòu)及其設計章節(jié)進行作答。言之有理即可。) 2
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