市政道路工程施工控制及質(zhì)量檢查指南

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市政道路工程施工控制 及質(zhì)量檢查,奚 亮2013年9月,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,2,,路 基,1,,基 層,2,,水泥混凝土面層,3,,瀝青混凝土面層,4,培 訓(xùn) 提 綱,,人行道和附屬構(gòu)筑物,5,5,3,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,1. 路 基,4,路 基,1.1.1 質(zhì)量保證體系1 施工單位的資質(zhì)條件以及人員配備情況；2 質(zhì)量責(zé)任制的建立和落實(shí)；3 路基填料的選用情況及貯存條件；4 測(cè)量?jī)x器和計(jì)量器具的定期鑒定情況；5 見證取樣和送檢制度執(zhí)行情況；6 周邊建筑物、構(gòu)筑物及地下管線的防護(hù)措施。,5,路 基,1.1.2 質(zhì)量保證資料檢查1 各類土工材料進(jìn)場(chǎng)前的試驗(yàn)報(bào)告（液限、塑限、有機(jī)質(zhì)燒失量）；2 路基各層壓實(shí)度和彎沉試驗(yàn)資料；3 路基填料強(qiáng)度（CBR）的試驗(yàn)資料；4 控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核記錄；5 隱蔽驗(yàn)收記錄；6 關(guān)鍵部位驗(yàn)收記錄。,6,路 基,1.1.3 設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)查看設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明和施工組織設(shè)計(jì)，明確路基施工應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性的要求，達(dá)到設(shè)計(jì)要求所采取的組織措施和技術(shù)措施。 1.1.4 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物質(zhì)量檢查1 路床標(biāo)高、壓實(shí)度、軸線、橫坡；2 路床排水措施。,7,路 基,1.2.1 掌握現(xiàn)場(chǎng)地形地貌。路基不能帶水回填,路基填筑開始前兩側(cè)挖排水溝。臨時(shí)邊溝深度和底寬一般應(yīng)不小于0.4m,縱坡不宜小于0.3%。路基表面應(yīng)筑成2-4%橫坡。（不能跌到在起跑線上） 1.2.2 基底軟弱層必須處理。注意換填厚度、方法，積累經(jīng)驗(yàn)。對(duì)設(shè)計(jì)而言是提高標(biāo)準(zhǔn)？還是降低標(biāo)準(zhǔn)？如基底換填厚度不夠，則降低了標(biāo)準(zhǔn)。換填徹底，就提高了標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系設(shè)計(jì)方，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行變更。 1.2.3 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。測(cè)量很重要，要先行，跟蹤，首先保證測(cè)量人員到位。,8,路 基,1.2.4 密實(shí)度是重要指標(biāo)。分層填筑才能壓實(shí)。概念：壓實(shí)功（看不見的但實(shí)際存在）碾壓速度不能快，時(shí)間短壓實(shí)功不夠。輪胎壓路機(jī)工作行駛速度不大于100m/min，普通鋼質(zhì)光輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓工作行駛速度不大于65m/min。 碾壓先用履帶式機(jī)具整形，然后用輕型壓路機(jī)初壓1-2遍，再上重型壓路機(jī)碾壓。碾壓遍數(shù)不小于5-6遍。大的土塊應(yīng)人工打碎。泥皮及時(shí)鏟除。機(jī)械應(yīng)配套，大規(guī)模的路基采用機(jī)械化施工組織作業(yè)。質(zhì)量易保證。,9,路 基,,碾壓密實(shí)，無(wú)輪印,,碾壓不密實(shí)，輪印大,1.2.5 壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵循先輕后重，先靜后震，先低后高，先慢后快，以及輪跡重疊等原則。二輪壓路機(jī)前后兩輪跡須重疊20cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。碾壓順序先兩邊后中間。,10,路 基,1.2.6 控制最佳含水量。把握方法：碾壓時(shí)看輪前輪后土的變形情況，出現(xiàn)回彈不猶豫，立即處理，翻曬或摻石灰去掉多余水分。碾壓時(shí)出現(xiàn)揚(yáng)塵則說(shuō)明含水量不夠，對(duì)填土層濕潤(rùn)一定時(shí)間再碾壓。如第一天傍晚灑水，第二天早上開始碾壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分段作業(yè)，作業(yè)段一次不可過(guò)長(zhǎng)。施工一段保證一段質(zhì)量。忌貪快，欲速則不達(dá)。路床分段質(zhì)量驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)施工基層，防止路床受雨水浸泡而不密實(shí)，前功盡棄。采用流水段作業(yè)。,11,路 基,1.2.7 每層填實(shí)密實(shí)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)12T以上三輪壓路機(jī)碾壓后，輪印不超過(guò)5mm，是質(zhì)量判別的硬道理，若超標(biāo)，及時(shí)處理。每層填土碾壓后注意保護(hù)，不能有大的載重車輛行駛（如后八輪運(yùn)土車），過(guò)大的集中壓力對(duì)路基是破壞。 1.2.8 路基填筑的橫斷面應(yīng)一次攤鋪，碾壓成型，縱向搭接縫、路口搭接處是薄弱環(huán)節(jié)。最易形成松散層，應(yīng)按搭接要求施工。,12,路 基,1.2.9 土質(zhì)路基的壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合表1.1的規(guī)定。檢驗(yàn)頻率：每攤鋪層每1000㎡為一組，每組至少為三點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要加密。,表1.1 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),13,路 基,1.2.10 土方路基（路床）質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 主控項(xiàng)目：1 路基壓實(shí)度應(yīng)符合表1.1的規(guī)定。檢查數(shù)量：每1000㎡、每壓實(shí)層抽檢3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：環(huán)刀法、灌砂法或灌水法。2 彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每20m測(cè)1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測(cè)。,14,路 基,一般項(xiàng)目：土路基允許偏差應(yīng)符合表1.2的規(guī)定,表1.2 土路基允許偏差,15,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,2. 基 層,16,基 層,2.1.1 質(zhì)量保證體系1 施工單位的資質(zhì)條件以及人員配備情況；2 質(zhì)量責(zé)任制的建立和落實(shí)；3 路基填料的選用情況及貯存條件；4 測(cè)量?jī)x器和計(jì)量器具的定期鑒定情況；5 見證取樣和送檢制度執(zhí)行情況；6 標(biāo)準(zhǔn)試塊的養(yǎng)護(hù)條件；7 周邊建筑物、構(gòu)筑物及地下管線的防護(hù)措施。,17,基 層,2.1.2 質(zhì)量保證資料檢查1 各類土工材料進(jìn)場(chǎng)前試驗(yàn)報(bào)告；2 水泥穩(wěn)定碎石顆粒級(jí)配、集料水穩(wěn)性的液限、塑性指標(biāo)檢驗(yàn)記錄等試驗(yàn)報(bào)告；3 按配合比檢查配料比例準(zhǔn)確性的試驗(yàn)資料及監(jiān)理平行檢查資料；4 基層各層壓實(shí)度和彎沉試驗(yàn)資料；5 控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核記錄；6 隱蔽驗(yàn)收記錄； 7 關(guān)鍵部位驗(yàn)收記錄。,18,基 層,2.1.2 質(zhì)量保證資料檢查 表格\附件6-市政道路工程原材料及施工質(zhì)量檢驗(yàn)、檢測(cè)項(xiàng)目及頻率表.xls 表格\附件3-基層集料級(jí)配設(shè)計(jì)檢驗(yàn)報(bào)告.xls 表格\附件2-水泥穩(wěn)定基層配比試驗(yàn)報(bào)告.xls 表格\附件4-水泥穩(wěn)定基層集料檢驗(yàn)報(bào)告.xls,19,基 層,2.1.3 設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)查看設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明和施工組織設(shè)計(jì)，明確基層施工應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì) 要求的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性的要求。達(dá)到設(shè)計(jì)要求所采取的組織 措施和技術(shù)措施。2.1.4 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物質(zhì)量檢查1 基層標(biāo)高、厚度、壓實(shí)度、平整度、寬度、橫坡、中線偏位；2 基層板塊成型情況。,20,基 層,2.2.1 質(zhì)量要求：壓實(shí)后結(jié)構(gòu)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，結(jié)成板體。無(wú)明顯裂縫或局部網(wǎng)狀龜裂、無(wú)浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。12T壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。 2.2.2 基層使用的混合料強(qiáng)度應(yīng)先做試驗(yàn)，符合要求時(shí)方可使用。 2.2.3 粉煤灰（硅鋁灰）化學(xué)成分中的SiO2+Al2O3總量宜大于70%；在溫度為700℃的燒矢量宜小于或等于10%。 2.2.4 石灰的CaO+MgO含量小于30%時(shí)，不得采用。消石灰應(yīng)充分消解，不得含有未消解顆粒。嚴(yán)禁采用含有害物質(zhì)的石灰類下腳料。,21,基 層,2.2.5 混合料應(yīng)采取機(jī)械廠拌合。 2.2.6 施工中，當(dāng)混合料含水量小于最佳含水量時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加水并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。 2.2.7 混合料從拌合均勻到壓實(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)不同濕度混合料水化結(jié)硬速度而定，氣溫在20℃以上時(shí)，不宜超過(guò)1-2d；當(dāng)氣溫在5-20℃時(shí)，不宜超過(guò)2-4d。使用含水泥的混合料，從開始拌合至壓實(shí)時(shí)間，應(yīng)在5-8小時(shí)內(nèi)完成。,22,基 層,2.2.8 集料：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石。其壓碎值不大于30％，單個(gè)顆粒最大粒徑不大于31.5mm，有機(jī)質(zhì)含量不宜超過(guò)2％。級(jí)配曲線宜為圓滑曲線。集料的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表2.1和表2.2要求。,表2.1 級(jí)配碎石顆粒范圍,表2.2 骨架密實(shí)型水穩(wěn)碎石層的集料級(jí)配范圍,23,基 層,基層集料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，以上過(guò)細(xì)、過(guò)粗的集料均為不合格集料,,,24,基 層,粉細(xì)料過(guò)多，無(wú)骨架性，不利于基層的穩(wěn)定。,25,基 層,基層使用舊混凝土塊換填，基層是不穩(wěn)定的。,26,基 層,2.2.9 區(qū)分水泥穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定石屑的不同。目前多采用水泥穩(wěn)定碎石基層，骨架性好，水泥用量少。 2.2.10 混合料每層壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)械的壓實(shí)功能決定，并不得大于20cm，且不得小于10cm；若采用振動(dòng)力大的重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度可增至25cm。 2.2.11 施工安排宜減少縱、橫向接縫。當(dāng)分層施工時(shí)，上下層的縱橫接縫均應(yīng)錯(cuò)開，接縫錯(cuò)距不少于1m，橫縫錯(cuò)距不少于0.3m。,27,基 層,2.2.12 攤鋪時(shí)應(yīng)控制好松鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試鋪決定（宜為1.2-1.4）?；旌狭蠑備佉耸褂脭備仚C(jī)械并輔以人工整平，嚴(yán)禁用齒耙拉平。,機(jī)械化施工，基層質(zhì)量易得到保證,28,基 層,2.2.13 混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。整型后的混合料應(yīng)先用6-8T兩輪壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)或履帶拖拉機(jī)在基層全寬內(nèi)碾壓，直線段應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓1-2遍后，再用12-15T三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。把握先輕后重、先靜后動(dòng)原則。光輪或振動(dòng)壓路機(jī)，輪跡重疊雙輪為30cm，三輪為后輪寬的1/2。 2.2.14 壓實(shí)成型的混合料基層，當(dāng)經(jīng)1-2d后，應(yīng)保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。當(dāng)環(huán)境濕度在20℃以上時(shí)，不得少于7d；當(dāng)環(huán)境濕度在5-20℃時(shí)，不得少于14d。不得用水管直接對(duì)基層表面沖水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。,29,基 層,基層出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,,30,基 層,2.2.15 為減少基層裂縫，應(yīng)做到三個(gè)限制：1 在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量：2 在減少含水量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；3 根據(jù)施工時(shí)氣候限制含水量。要求水泥用量控制在6.5％以內(nèi)，集料級(jí)配中0.075mm以下顆粒含量控制在5％以下，含水量不超過(guò)最佳含水量的1％。 2.2.16 用12T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm?；鶎訅簩?shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 快速路和主干路壓實(shí)度，基層不得小于97％，底基層和墊層不得小于95％； 2 次干路和支路壓實(shí)度，基層不得小于95％；底基層和墊層不得小于93％。,31,基 層,2.2.17 級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石（級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石）基層及底基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 主控項(xiàng)目1 集料質(zhì)量及級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按砂石材料的進(jìn)場(chǎng)批次，每批抽檢1次。檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告。2 基層壓實(shí)度不得小于97％，底基層壓實(shí)度不應(yīng)小于95％。檢查數(shù)量：每壓實(shí)層，每1000m2 抽檢1 點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：灌砂法或灌水法。,32,基 層,3 彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)每車道、每20m，測(cè)1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測(cè) 一般項(xiàng)目：4 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)松散和粗、細(xì)集料集中現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。5 級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石（級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石）基層和底基層允許偏差應(yīng)符合表2.3的有關(guān)規(guī)定。,33,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,3.水泥混凝土面層,34,水泥混凝土面層,3.1.1 質(zhì)量保證體系1 施工單位的資質(zhì)條件以及人員配備情況；2 商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)、業(yè)績(jī)、設(shè)備及人員情況；3 質(zhì)量責(zé)任制的建立和落實(shí)；4 見證取樣和送檢制度執(zhí)行情況；5 標(biāo)準(zhǔn)試塊的養(yǎng)護(hù)條件。,35,水泥混凝土面層,3.1.2 質(zhì)量保證資料檢查1 原材料和構(gòu)件的質(zhì)量證明書、準(zhǔn)用證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告；2 路用商品混凝土組成的各項(xiàng)原材料試驗(yàn)報(bào)告及見證取樣送檢報(bào) 告；3 路用混凝土（包括商品混凝土）配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)報(bào)告；4 水泥混凝土試件彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告以及匯總評(píng)定資料；5 控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核記錄；6 隱蔽驗(yàn)收記錄；7 關(guān)鍵部位驗(yàn)收記錄。,36,水泥混凝土面層,3.1.3 設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)查看設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明和施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)對(duì)使用水泥品種的要求，明 確水泥混凝土配比、水泥混凝土彎拉強(qiáng)度等級(jí)、路面厚度、縱橫坡度、構(gòu)造深度等。 3.1.4 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物質(zhì)量檢查1 面層標(biāo)高、厚度、平整度、縱坡度、橫坡度、縱縫直順度；2 面層結(jié)構(gòu)與井框、平石和其他構(gòu)筑物的銜接；3 水泥混凝土路面脹縫與縮縫的設(shè)置；4 切灌縫的實(shí)施情況。,37,水泥混凝土面層,3.2.1 水泥路面是在露天環(huán)境下承受車輪沖擊、振動(dòng)、疲勞的動(dòng)載結(jié)構(gòu)物，同時(shí)又要求達(dá)到20～30年得設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期；因此，原材料要求比一般靜載結(jié)構(gòu)更高、更嚴(yán)格，原則上路面混凝土所使用的原材料應(yīng)是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上能夠供應(yīng)的一等品或優(yōu)等品。3.2.2 施工前必須對(duì)混凝土路面原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)分析，并提供混凝土配合比試驗(yàn)數(shù)據(jù)。檢查所用商品混凝土配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)報(bào)告，必須符合要求。水泥品種、水泥用量、水灰比、坍落度、彎拉強(qiáng)度是重點(diǎn)。,38,水泥混凝土面層,3.2.3 水泥應(yīng)符合下列規(guī)定：1 重交通以上等級(jí)道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級(jí)以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；中、輕交通等級(jí)的道路可采用礦渣水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不宜低于32.5級(jí)。水泥應(yīng)有出廠合格證（含化學(xué)成分、物理指標(biāo)），并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格，方可使用。2 不同等級(jí)、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，合格后方可使用。3 用于不同交通等級(jí)道路面層水泥的彎拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度最小值應(yīng)符合規(guī)定。,39,水泥混凝土面層,3.2.4 粗集料1 用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2～4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合級(jí)配的要求。碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm,碎石中粒徑小于75μm的石料含量不宜大于1％；2 路面混凝土應(yīng)采用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)（級(jí)配密實(shí)、動(dòng)載）。所以質(zhì)量控制的重點(diǎn)是要控制大粒徑碎石；3 粗集料應(yīng)為機(jī)軋碎石。碎石的顆粒應(yīng)有棱角,接近立方體,針片狀顆粒含量應(yīng)小于1.5％。,40,水泥混凝土面層,4 石料必須潔凈。含泥量和泥塊含量大的石料將嚴(yán)重影響水泥混凝土路面的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性。3.2.5 細(xì)集料1 細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，并應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求。砂中不得混有土塊、草根和其他雜物。2 路面和橋面用天然砂宜為質(zhì)地堅(jiān)硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上、符合級(jí)配固定的潔凈粗砂、中砂。嚴(yán)禁使用粉細(xì)砂。,41,水泥混凝土面層,3.2.6 粉煤灰及其他摻合料1 粉煤灰是一種活性摻合物，必須滿足活性高的要求，摻用質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定的電收塵Ⅰ、Ⅱ級(jí)干排或磨細(xì)粉煤灰，不得使用Ⅲ級(jí)粉煤灰。2 粉煤灰宜采用散裝灰，應(yīng)有進(jìn)貨等級(jí)的復(fù)檢報(bào)告。同時(shí)要確切了解所用水泥中已經(jīng)加入的摻合物種類和數(shù)量。3 代替水泥的粉煤灰摻量：Ⅰ型硅酸鹽水泥宜≤30％，Ⅱ型硅酸鹽水泥宜≤25％；道路水泥宜≤20％；普通水泥宜≤15％；礦渣水泥不得摻粉煤灰。,42,水泥混凝土面層,3.2.7 外加劑1 外加劑宜使用無(wú)氯鹽類的防凍劑、引氣劑、減水劑等。2 外加劑應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)有合格證。3 使用外加劑應(yīng)經(jīng)摻配試驗(yàn)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119的有關(guān)規(guī)定。4 外加劑的使用應(yīng)符合下列要求：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，否則應(yīng)采取緩凝或保塑措施；低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h。否則應(yīng)采取必要的促凝或早強(qiáng)措施。,43,水泥混凝土面層,3.2.8 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)1 混凝土面層的配合比應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)?；旌狭蠎?yīng)以彎拉強(qiáng)度為主要指標(biāo)選定配合比，配料試樣的測(cè)試強(qiáng)度宜比設(shè)計(jì)值提高10-15％.2 路面混凝土最大單位水泥用量不宜大于400kg/m3。最大水灰比和最小水泥用量宜符合規(guī)定。3 不同攤鋪方式混凝土最佳工作性范圍及最大用水量應(yīng)符合下表的規(guī)定。,44,水泥混凝土面層,表3.1 路面混凝土的最大水灰比和最小單位水泥用量,45,水泥混凝土面層,,混凝土路面水灰比過(guò)大，導(dǎo)致泌水,46,水泥混凝土面層,3.2.10 嚴(yán)禁在運(yùn)輸混凝土前、中途和卸料時(shí)向攪拌車拌筒內(nèi)任意加水。 3.2.11 模板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1 支模前應(yīng)核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。2 模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位。3 嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。4 模板安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格方可使用。,47,水泥混凝土面層,3.2.12 壓紋與養(yǎng)護(hù)。路面壓紋一般以抹光收漿后半小時(shí)(視施工溫度確定)，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準(zhǔn)?；炷脸跄巴瓿蓧杭y。刻槽施工一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%～40%時(shí)進(jìn)行。壓紋或刻槽施工時(shí)必須用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻。紋理寬度宜為15mm，深度一般控制在2～3毫米。不得有石子或粗砂浮于表面。壓紋或刻槽的紋理順直控制混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式； 雨天或用水充足的情況下，可采用土工氈、麻袋等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于10℃以上或日均溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)一般宜為14～21天。應(yīng)特別注意前7天得保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。,48,水泥混凝土面層,優(yōu)質(zhì)的混凝土路面質(zhì)量,49,水泥混凝土面層,3.2.13 脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板；2 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法。 3.2.14 當(dāng)采用小型機(jī)具攤鋪混凝土路面時(shí)應(yīng)保證收水抹面的操作質(zhì)量，避免水泥混凝土路面以后起砂、露石。,50,水泥混凝土面層,混凝土路面正確的施工方法,,,路面滾筒提漿、找平,51,水泥混凝土面層,收漿的規(guī)范操作,收漿工具,52,水泥混凝土面層,錯(cuò)誤的收漿抹面方法 （灑水收漿）,,,,53,水泥混凝土面層,3.2.14 水泥混凝土路面應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（即100％），并填縫完畢，才能開放交通。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40％以后，方可允許行人通行。特殊情況需提前開放交通者，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％以上，并限制車輛荷載。 3.2.15 水泥混凝土面層應(yīng)板面平整、密實(shí)，邊角應(yīng)整齊、無(wú)裂縫，并不應(yīng)有石子外露和浮漿、脫皮、啃邊、掉角、踏痕、輪跡和積水等現(xiàn)象，蜂窩麻面面積不得大于總面積的0.5％。接縫填縫應(yīng)平實(shí)、粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。,54,水泥混凝土面層,路面出現(xiàn)斷板、露石等現(xiàn)象,55,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,4.瀝青混凝土面層,56,瀝青混凝土面層,4.1.1 質(zhì)量保證體系1 施工單位的資質(zhì)條件以及人員配備情況；2 瀝青生產(chǎn)及攤鋪單位的資質(zhì)、業(yè)績(jī)、設(shè)備及人員情況；3 質(zhì)量責(zé)任制的建立和落實(shí)；4 測(cè)量?jī)x器和計(jì)量器具的定期鑒定情況；5 見證取樣和送檢制度執(zhí)行情況。,57,瀝青混凝土面層,4.1.2質(zhì)量保證資料檢查1 原材料的質(zhì)量證明書、準(zhǔn)用證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告；2 熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。3 瀝青混合料質(zhì)量證明書和試驗(yàn)資料；（瀝青混合料車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)等）4 瀝青路面密度（壓實(shí)度）和彎沉試驗(yàn)試驗(yàn)資料；5 控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核記錄；6 隱蔽驗(yàn)收記錄； 7 關(guān)鍵部位驗(yàn)收記錄。,58,瀝青混凝土面層,4.1.3 設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)查看設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明和施工組織設(shè)計(jì)，明確瀝青混合料配比、攤厚度、攤鋪溫度等。4.1.4 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物檢查1 面層標(biāo)高、厚度、壓實(shí)度、平整度、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度；2 面層結(jié)構(gòu)與井框、平石和其他構(gòu)筑物的銜接。 。,59,瀝青混凝土面層,4.2.1 各種原材料按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）中表8.1.7-1～8.1.7-12的技術(shù)要求進(jìn)行批量檢驗(yàn)。瀝青路面使用的各種材料進(jìn)場(chǎng)后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。4.2.2 瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出。其質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。,60,瀝青混凝土面層,4.2.3 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，細(xì)集料的質(zhì)量要求最重要的是潔凈。熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過(guò)集料總量的20％，SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大孔隙開級(jí)配排水式瀝青磨耗層）混合料不宜使用天然砂。 4.2.4 出廠混合料應(yīng)有質(zhì)保單，其外觀應(yīng)拌和均勻，色澤一致，無(wú)明顯油團(tuán)或花白，瀝青目測(cè)無(wú)明顯過(guò)多，過(guò)少或燒枯；應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的質(zhì)量和溫度，并附帶載有出廠時(shí)間的運(yùn)料單。不合格品不得出廠，工地不得鋪筑。,61,瀝青混凝土面層,4.2.5 瀝青路面的層間污染，瀝青層不成整體是瀝青層早期損壞的重要原因。攤鋪前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行全面檢查：1 用水泥穩(wěn)定碎石作基層時(shí)，鋪筑瀝青層前應(yīng)測(cè)彎沉值，符合設(shè)計(jì)要求后才能鋪筑面層；2 舊瀝青路面作下承層時(shí)，表面應(yīng)粗糙、掃清、并灑瀝青粘層；3 以水泥混凝土路面作下承層時(shí)，表面必須粗糙，鋪筑瀝青層前應(yīng)灑瀝青粘層。瀝青混凝土分層攤鋪時(shí)，在攤鋪上層瀝青時(shí)，必須對(duì)下層瀝青表面進(jìn)行清掃、沖洗，以保證下層瀝青表面干凈、整潔、干燥。,62,瀝青混凝土面層,4.2.6 石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。1 普通瀝青結(jié)合料的施工溫度應(yīng)參照規(guī)范選擇，并根據(jù)實(shí)際情況確定使用高值或低值。2 聚合物改性瀝青混合料的施工溫度根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并參照規(guī)范選擇，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10℃～20℃。3 SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。施工溫度是瀝青路面施工的重要參數(shù)，普通瀝青混合料的拌合溫度為155～161℃，碾壓溫度為144～149℃。,63,瀝青混凝土面層,表4.1 熱拌瀝青混合料的攪拌及施工溫度（℃）,64,瀝青混凝土面層,4.2.7 對(duì)于城市快速路、主干路的公稱最大粒徑等于或小于19mm的密級(jí)配瀝青混合料（AC）以及SMA、OGFC混合料，需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上按下列步驟進(jìn)行各種使用性能檢驗(yàn)。不符要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其它等級(jí)道路參照此要求進(jìn)行。1 必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)，并符合規(guī)范“瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求?！边@是瀝青混合料性能檢驗(yàn)中最重要的指標(biāo)。2 必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性，應(yīng)滿足規(guī)范“瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求”。,65,瀝青混凝土面層,66,瀝青混凝土面層,4.2.7 瀝青混合料必須在對(duì)同類道路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 4.2.8 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦粉級(jí)配、最佳瀝青用量。 4.2.9 調(diào)整工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍宜遵循下列原則：1 首先按規(guī)范“粗型和細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率”表確定采用粗型（C型）或細(xì)型（F型）的混合料,67,瀝青混凝土面層,2 為確保高溫抗車轍能力，同時(shí)兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設(shè)計(jì)時(shí)宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少0.6mm以下部分細(xì)粉的用量，使中等粒徑集料較多，型成S型級(jí)配曲線，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。3 確定各層的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍時(shí)應(yīng)考慮不同層位的功能需要，經(jīng)組合設(shè)計(jì)的瀝青路面應(yīng)能滿足耐久、穩(wěn)定、密水、抗滑等要求。4 根據(jù)道路等級(jí)和施工設(shè)備的控制水平，確定的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍應(yīng)比規(guī)范級(jí)配范圍窄，其中4.75mm和2.36mm通過(guò)率的上下限差值宜小于12％。5 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工性能，使瀝青混合料容易攤鋪和壓實(shí)，避免造成嚴(yán)重的離析。,68,瀝青混凝土面層,4.2.10 瀝青混合料鋪攤掌握“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。瀝青混合料攤鋪應(yīng)盡量避免冷接縫。1 在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時(shí)不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎、破壞集料嵌擠。2 初始?jí)簩?shí)度越大，混合料鋪筑后的溫度下降越慢，采用較重型的壓路機(jī)靠近攤鋪機(jī)碾壓，并爭(zhēng)取到更長(zhǎng)的擊實(shí)時(shí)間，壓實(shí)更好。3 為了提高路面壓實(shí)度，首要的因素是利用攤鋪機(jī)進(jìn)行初始?jí)簩?shí)。要求攤鋪的速度要慢，攤鋪寬度要窄，這是鋪筑的重要措施。,69,瀝青混凝土面層,4 表面層最薄，越薄的層次越需要防止降溫太快，以爭(zhēng)取更長(zhǎng)的壓實(shí)時(shí)間。5 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。鋼筒式壓路機(jī)：初壓2～3km/h，復(fù)壓3～5km/h，終壓3～6km/h。 4.2.11“攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或停頓，以提高平整度，減少混合料的離析”是攤鋪的核心。 提高鋪筑時(shí)的平整度，應(yīng)做到：不停下攤鋪機(jī)；不碰撞攤鋪機(jī)。,70,瀝青混凝土面層,4.2.12 在瀝青路面施工中，厚度、壓實(shí)度及平整度是3個(gè)重要的指標(biāo)。應(yīng)在確保壓實(shí)度的前提下努力提高平整度。 應(yīng)從以下方面入手提高平整度：1 從基層做起，逐層提高平整度；2 保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備?，避免間隙和停頓；3 采用比較長(zhǎng)的平衡梁控制方式的自動(dòng)找平裝置，有條件時(shí)盡量采用非接觸式平衡梁；4 控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪，做好攤鋪機(jī)接縫；,71,瀝青混凝土面層,5 科學(xué)地安排壓路機(jī)，均衡地跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)碾壓。碾壓時(shí)保持直線方向，均衡慢速，折返時(shí)關(guān)閉振動(dòng)，漸漸地改變方向，折返點(diǎn)錯(cuò)開，不得在同一個(gè)斷面上。對(duì)輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)要采取合理的組合排序，通常是輪胎壓路機(jī)在前，壓實(shí)效果好，平整度通過(guò)振動(dòng)壓路機(jī)彌補(bǔ)；6 壓路機(jī)在對(duì)橋涵、通道等構(gòu)造物的接頭以及各種特種部位，特別要注意接縫的平整度，應(yīng)仔細(xì)操作以避免造成跳車；7 攤鋪時(shí)，應(yīng)避免攤鋪后人工修正；8 所有機(jī)械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。,72,瀝青混凝土面層,4.2.13 道口及轉(zhuǎn)盤大面積瀝青攤鋪應(yīng)制定可行的方案，明確攤鋪?lái)樞?，保證瀝青攤鋪的外觀質(zhì)量、平整度，接縫平順。 4.2.14 對(duì)施工厚度進(jìn)行控制時(shí)，除應(yīng)在攤鋪及碾壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)由每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度；施工壓實(shí)度的檢查應(yīng)以鉆孔法為準(zhǔn)。 4.2.15 鋪筑多層混合料時(shí)，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫不小于15cm，橫縫不小于1m。當(dāng)先鋪瀝青混合料溫度縱縫降至100℃以下，橫縫降至80℃以下時(shí)，續(xù)鋪混合料應(yīng)按冷接縫處理。,73,瀝青混凝土面層,4.2.16 碾壓過(guò)程中碾壓輪應(yīng)保持清潔，可對(duì)鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑，嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量應(yīng)成霧狀，不得漫流。 4.2.17 壓路機(jī)不得在未碾壓成形路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成形的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 4.2.18 鋪設(shè)橋面鋪裝必須確保混凝土完全干燥，嚴(yán)禁在潮濕條件下鋪設(shè)防水粘結(jié)層及攤鋪瀝青混合料，防止混凝土中的水分在施工或使用過(guò)程中遇熱變成水汽使防水粘結(jié)層產(chǎn)生鼓包。,74,瀝青混凝土面層,4.2.19 應(yīng)在瀝青混凝土面層全部冷卻到常溫后方可開放交通。壓實(shí)成型后路面應(yīng)進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通2～6h。開放交通初期，應(yīng)設(shè)專人指揮，車速不得超過(guò)20km/h，并不得剎車或調(diào)頭。當(dāng)路面有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。緊急工程提前開放交通時(shí)瀝青混合料溫度應(yīng)低于50℃；施工時(shí)，半幅開放交通的路段，應(yīng)有充分的管制交通設(shè)施及人員，晚上設(shè)警示燈。 4.2.20 外觀檢查驗(yàn)收：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無(wú)枯焦；不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其他構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。,75,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,5.人行道及附屬構(gòu)筑物,76,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.1.1 質(zhì)量保證體系1 施工單位的資質(zhì)條件以及人員配備情況；2 商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)、業(yè)績(jī)、設(shè)備及人員情況；3 質(zhì)量責(zé)任制的建立和落實(shí)；4 質(zhì)量檢查、檢測(cè)器具、工具的配備情況；5 見證取樣和送檢制度執(zhí)行情況；6 標(biāo)準(zhǔn)試塊的養(yǎng)護(hù)條件。,77,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.1.2 質(zhì)量保證資料檢查1 原材料和半成品的質(zhì)量證明書、準(zhǔn)用證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告；2 水泥、水泥混凝土質(zhì)量證明書和試驗(yàn)資料；3 預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度試驗(yàn)資料以及匯總評(píng)定資料；4 控制點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核記錄；5 隱蔽驗(yàn)收記錄；6 關(guān)鍵部位驗(yàn)收記錄。,78,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.1.3 設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)查看設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明和施工組織設(shè)計(jì)，明確人行道工程規(guī)模、線路走向、橫坡、交叉口位置以及各層結(jié)構(gòu)的材料、厚度和技術(shù)要求的指標(biāo)。 5.1.4 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物質(zhì)量檢查1 人行道及附屬構(gòu)筑物的平整度、灰縫線型和掃縫飽滿度；2 路緣石的排砌；3 人行道板的鋪砌和路障的處理；4 雨水口的設(shè)置，檢查井與路面的平順度；5 無(wú)障礙設(shè)施落實(shí)情況。,79,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.2.1 混凝土路緣石（站石、臥石）應(yīng)具有出廠合格證、生產(chǎn)日期和混凝土原材料、配合比、彎拉、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果資料。安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查與強(qiáng)度試驗(yàn)抽樣檢驗(yàn)（含見證抽樣），強(qiáng)度不符合要求的不得使用。 5.2.2 站石、臥石應(yīng)為清水混凝土預(yù)制構(gòu)件，不得使用水泥砂漿封面壓制生產(chǎn)的構(gòu)件，預(yù)制構(gòu)件的表面應(yīng)平整，構(gòu)件的彎拉或抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。,80,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.2.3 路緣石的安裝：1 根據(jù)平面設(shè)計(jì)圖，應(yīng)設(shè)定路緣石基準(zhǔn)點(diǎn)。通過(guò)路緣石基準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置一條路緣石基準(zhǔn)線。安裝路緣石的控制樁，直線段樁間距宜為10～15m；曲線段樁距宜為5～10m；路口處樁距宜為1～5m。2 彎道處應(yīng)根據(jù)弧線的基準(zhǔn)線，切割成等長(zhǎng)度路緣石塊進(jìn)行安裝，使弧線圓順美觀。3 彎道曲線半徑大于15m宜采用100cm或60cm的站石，曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，宜采用60cm或30cm的站石。4 站、臥石灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實(shí)，立石勾縫為凹縫，深度為0.5cm；平石勾縫為平縫。,81,人行道和附屬構(gòu)筑物,4 站、臥石灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實(shí)，立石勾縫為凹縫，深度為0.5cm；平石勾縫為平縫。接縫濕養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于3d。5 站石背后應(yīng)澆筑水泥混凝土支撐，并還土夯實(shí)。還土夯實(shí)寬度不宜小于50cm，高度不宜小于15 cm，壓實(shí)度不得小于90％ 。6 現(xiàn)澆臥石必須按水泥混凝土路面施工要求做多遍收水抹面。否則臥石表面強(qiáng)度不夠，經(jīng)雨水沖刷將出現(xiàn)嚴(yán)重的露石現(xiàn)象。7 站石應(yīng)以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應(yīng)飽滿、厚度均勻。站石砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙；站石灌縫應(yīng)密實(shí)，臥石表面應(yīng)平順不阻水。,82,人行道和附屬構(gòu)筑物,站石安裝情況,83,人行道和附屬構(gòu)筑物,現(xiàn)澆臥石未進(jìn)行收漿抹面，出現(xiàn)漏石現(xiàn)象,84,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.2.4 人行道施工時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1 對(duì)各類市政公用事業(yè)管線等地面設(shè)施、蓋框等，應(yīng)按人行道標(biāo)高、橫坡予以調(diào)整，并固定好位置，保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志；2 對(duì)沿線房屋有落水管或屋檐滴水地段，應(yīng)采取防沖刷道面措施。根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置落水管接水槽；3 結(jié)合布置綠化建筑地段，宜先將花壇墻體砌好；4 應(yīng)與斜坡、踏步、擋土墻等施工結(jié)合進(jìn)行。 5.2.5 人行道施工以站石頂面為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)橫坡和寬度放樣定線，靠近站石處的人行道面應(yīng)高出站石頂面5mm。,85,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.2.6 人行道路面磚鋪筑：1 人行道路面磚不得使用壓制磚。人行道路面磚應(yīng)具有出廠合格證、生產(chǎn)日期和彎拉、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果資料。當(dāng)砌塊邊長(zhǎng)與厚度比小于5時(shí)應(yīng)以抗壓強(qiáng)度控制。砌塊的耐磨性試驗(yàn)?zāi)タ娱L(zhǎng)度不得大于35mm，吸水率應(yīng)小于8％，抗凍性應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查與強(qiáng)度試驗(yàn)抽樣檢驗(yàn)（含見證抽樣）。2 路面磚鋪筑應(yīng)設(shè)間距為5～10m的縱橫平行路面磚基準(zhǔn)線，掛線高度需考慮拋高量。用3m直尺邊鋪邊檢查平整度。校驗(yàn)方向按橫向、縱向及45°方向同時(shí)進(jìn)行。,86,人行道和附屬構(gòu)筑物,3 兩塊相鄰路面磚磚間的接縫寬度應(yīng)為3±1mm。4 砂結(jié)合層厚度為20～30mm；水泥砂漿結(jié)合層厚度為10～15mm。鋪砌大理石板、廣場(chǎng)磚時(shí)，水泥砂漿配合比為1:2；鋪砌彩磚時(shí)，水泥砂漿配合比為1:3。5 鋪砌時(shí)，施工人員必須站在已鋪砌完成的預(yù)制磚上操作，嚴(yán)禁站在整平層上操作。6 鋪筑到路邊產(chǎn)生不大于20mm的縫隙時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整路面磚之間的接縫寬度來(lái)彌補(bǔ)，不宜使用水泥砂漿填補(bǔ)。鋪砌順序應(yīng)從路緣石一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行，避免路邊縫隙過(guò)大，影響美觀。,87,人行道和附屬構(gòu)筑物,7 路面磚之間的接縫中應(yīng)采用砂灌滿填空，接縫灌砂的方法應(yīng)符合下列要求：1）在路表面均勻撒薄薄一層接縫用砂；2）用掃帚或板刷等工具將路面上的砂子掃入縫中，掃縫結(jié)束后即進(jìn)行終碾，遍數(shù)往返1～2遍即可；3）用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓使砂灌入接縫；4）接縫灌砂與振動(dòng)要反復(fù)進(jìn)行，直至接縫灌滿填空為止。,88,人行道和附屬構(gòu)筑物,水泥砂漿墊層、預(yù)壓塊石材操作示意圖,,89,人行道和附屬構(gòu)筑物,8 平面彎曲路面的施工可采用調(diào)整路面接縫磚接縫寬度進(jìn)行，其接縫寬度應(yīng)符合下列要求：1）彎道外周路面磚的接縫寬度不應(yīng)大于6mm；2）彎道內(nèi)周路面磚的接縫寬度不應(yīng)小于2mm。 平面彎曲路面步磚鋪砌也可適當(dāng)設(shè)置斷開縫，增強(qiáng)美觀效果。9 一字形鋪筑的路面，轉(zhuǎn)角處路面磚的鋪筑方法可采用一字形或人字形的形式。10 路面邊界或交界處應(yīng)使用專用切割設(shè)備將路面磚切割成所需的尺寸，但不應(yīng)小于20mm。,90,人行道和附屬構(gòu)筑物,人行道精細(xì)化施工不夠，安裝粗糙,,91,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.2.7 雨水口及雨水支管：1 雨水支管、雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，且滿足路面排水要求。當(dāng)設(shè)計(jì)規(guī)定位置不能滿足路面排水要求時(shí)，應(yīng)在施工前辦理變更設(shè)計(jì)。2 雨水支管、雨水口基底應(yīng)堅(jiān)實(shí)，現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)應(yīng)振搗密實(shí)，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。3 砌筑雨水口應(yīng)符合下列規(guī)定：1）雨水管端面應(yīng)露出井內(nèi)壁，其露出長(zhǎng)度不得大于2cm。2）雨水口井壁，表面應(yīng)平整，砌筑砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)平順。不得有空鼓、裂縫或缺漏。,92,人行道和附屬構(gòu)筑物,3）雨水管穿井墻處，管頂應(yīng)砌磚券。4）井底應(yīng)采用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡。5）蓋座、進(jìn)水蓖必須完整無(wú)損，安裝平穩(wěn)牢固。4 雨水支管敷設(shè)應(yīng)直順，不得錯(cuò)口、反坡、凹兜，腰箍不裂縫，不空鼓。檢查井、雨水口內(nèi)的外露管端面應(yīng)完好，管口與井壁齊平，不得將斷管端置入雨水口。5雨水支管與雨水口四周回填應(yīng)密實(shí)。處于道路基層內(nèi)的雨水支管應(yīng)做360°混凝土包封，且在包封混凝土達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％前不得放行交通。6 雨水支管與既有雨水干線連接時(shí)，宜避開雨期。施工中，需進(jìn)入檢查井時(shí)，必須采取防缺氧、防有毒和有害氣體的安全措施。,93,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.2.8 檢查井1 檢查井使用前，應(yīng)提供出廠合格證書和承載力試驗(yàn)結(jié)果資料，安裝前應(yīng)對(duì)檢查井的外觀質(zhì)量檢查和承載力抽樣檢驗(yàn)（含見證抽樣），承載力不符合要求的不得使用。 2 外觀與標(biāo)識(shí)。井蓋與井座表面應(yīng)完整、材質(zhì)均勻，無(wú)影響產(chǎn)品使用的缺陷。蓋座保持頂平，井蓋上表面不應(yīng)有拱度，井蓋及井座的接觸面應(yīng)平整、光滑，鑄鐵井蓋與井座應(yīng)為同一種材質(zhì)，井蓋與井座裝配尺寸應(yīng)符合《鑄件尺寸公差與機(jī)械加工余量》GB/T6414的規(guī)定。,94,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.2.9 無(wú)障礙設(shè)施的緣石坡道應(yīng)符合下列規(guī)定：1 人行道的各種路口必須設(shè)緣石坡道；2 緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對(duì)應(yīng)；3 緣石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑；4 緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于10 mm。 5.2.10 無(wú)障礙設(shè)施的三面坡緣石坡道設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 三面坡緣石坡道的正面坡道寬度不應(yīng)小于1.2m；2 三面坡緣石坡道的正面及側(cè)面的坡度不應(yīng)大于1:12。,95,人行道和附屬構(gòu)筑物,5.2.11 無(wú)障礙設(shè)施的盲道嚴(yán)格按《無(wú)障礙設(shè)施施工驗(yàn)收及維護(hù)規(guī)范》（GB50642-2011）要求施工。,,,提示盲道規(guī)格（單位：mm）,行進(jìn)盲道規(guī)格（單位：mm）,96,人行道和附屬構(gòu)筑物,表5.1 行進(jìn)盲道觸感條凸面高度、形狀和中心距允許偏差,表5.2 提示盲道觸感圓點(diǎn)凸面高度、形狀和中心距允許偏差,預(yù)制盲道磚（板）的規(guī)格、顏色、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。行進(jìn)盲道觸感條和提示盲道觸感圓點(diǎn)凸面高度、形狀和中心距允許偏差應(yīng)符合表5.1、5.2 的規(guī)定。,97,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,結(jié) 語(yǔ),98,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,施工過(guò)程是形成工程項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)，是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，必須充分重視，嚴(yán)格控制。按質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)要求，加強(qiáng)施工工藝管理，認(rèn)真執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，提高項(xiàng)目質(zhì)量的穩(wěn)定性。加強(qiáng)工序控制，實(shí)行檢查認(rèn)證制，嚴(yán)格控制每道工序質(zhì)量。關(guān)鍵部位要加強(qiáng)中間檢查和技術(shù)復(fù)核，防止質(zhì)量隱患。要求每個(gè)階段、每個(gè)分部分項(xiàng)工程。每道工序工程質(zhì)量的檢測(cè)與驗(yàn)收均要取得監(jiān)理工程師的簽證認(rèn)可，取得認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一工序。這是必須堅(jiān)持的原則。,99,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,管理人員、技術(shù)人員要有悟性，具有較強(qiáng)的判斷能力，施工過(guò)程能隨時(shí)把握工程質(zhì)量狀況。現(xiàn)場(chǎng)能看出操作人員能否按施工技術(shù)規(guī)范操作；工序的檢驗(yàn)、驗(yàn)收的結(jié)論與實(shí)體質(zhì)量是否一致；質(zhì)量行為是否規(guī)范。對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題的重要部位、關(guān)鍵工序要有預(yù)見性，找出控制要點(diǎn)。,100,,,,武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站,謝謝！,