畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告設(shè)計（論文）題目：轎車麥佛遜式前獨立懸架設(shè)計及有限元分析 2016 年 1 月 8 日 開題報告填寫要求1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見；3．“文獻綜述”應(yīng)按論文的框架成文， 書寫（或打?。┰?開題報告 一 目內(nèi)，學(xué)生寫文獻綜述的文獻應(yīng) 15 （ ）；4．有 年月日 日期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù)元 交 格式 交 日期 時 ?￠￡?的要求，一￥用?§currency1 '書寫?！啊?004年4月26日”或“2004-04-26”。5 開題報告（文獻綜述）'??按?? fifl 書寫，– ?1.5?。畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 1．· 畢業(yè)設(shè)計（論文）?題??，?據(jù)所查”的文獻資料，?…‰寫 1000' ?的文獻綜述： 1 懸架 述1.1 懸架的?`及′用懸架??車的車架(或ˉ?式車˙)¨車 (或車?)之 的一? ?? ˇ—的 。它有“下′用：1) ? 車 車架2) 對?車 生的 ?， 3) 對車? 對車˙的 導(dǎo)?作用。1.2 懸架的 成?車懸架a要由 元 ˇ— 導(dǎo)? ? 成，此?，?o設(shè)有 ? ? 。1.2.1 元 ?車懸架 的 元 ?指 ，用 ?車˙¨車?之 的 ? ， 。a要有 ?? ?? ? ·? 式。?代轎車懸架?采用?? ?? ，個別高級轎車則使用空 。 1.2.2 ˇ—? 生阻尼?的a要元 ，其作用?迅速 ?車的 ，改善?車的–駛 順 ，增強車? 地 的附著?。 上端¨車˙（或車架） 連，下端¨車 連。目前?車上使用最?的 a要?雙?作用筒式 。1.2.3 導(dǎo)? ?導(dǎo)? ??指上下擺臂 叉 架 轉(zhuǎn)?節(jié) 元 ，用 遞縱?? 側(cè)?? ?矩，同時 導(dǎo)?作用,保證車? 對 車架有確?的 對運 ￡￥。 1.3 懸架設(shè)計的基 要求對懸架提出的設(shè)計要求有：1）保證?車有良好的–駛 順 。2）具有 適的 的能?。3）保證?車具有良好的操縱 ? 。4）?車制 或加速時，保證車˙ ?， 車˙縱傾，轉(zhuǎn)彎時車˙側(cè)傾角要 適。5）有良好的隔聲能?。6）·?緊湊，占用空 尺寸要fi。7）可靠的 遞車˙¨車?之 的各種? ?矩，在滿足零部 質(zhì)量要fi的同時，?要保證有足夠的強度 壽命。2 懸架的·?分類懸架按·?分大?可分為獨立式懸架 非獨立式懸架。2.1 非獨立懸架非獨立懸架的·?特點?： ?車?用一?整?軸連 ，再經(jīng)過懸架¨車架(或車˙)連 。非獨立懸架系統(tǒng)具有·?簡單 工作可靠 成 低廉 強度高 保養(yǎng)容易 –車 前??位變化fi的優(yōu)點，但由 其舒適 及操縱 ? 都較差，在?代轎車 基 上已 再使用，?用在貨車 大客車上。?據(jù)非獨立懸架所用 元 同，分為 ?? 空 油 非獨立懸架。2.2 獨立懸架獨立懸架的·?特點?：兩側(cè)?車?各自獨立地¨車架或車˙ ? ，可獨立 。其優(yōu)點?：質(zhì)量輕， 了車˙受到的 ， 提高了車?的地 附著?；可用剛度fi的較軟 ，改善?車的舒適 ；可使發(fā) 位—降低，?車重心也得到降低，從而改善?車的–駛 ? ； ?車?單獨 ，互 干，能 fi車˙的傾斜 。但?獨立懸架也存在著·?復(fù)雜 制造成 高 點。?代轎車大都采用獨立式懸架。按其·? 式 同，獨立懸架系統(tǒng)可分為 臂式 縱臂式 斜臂式 式及麥 遜式獨立懸架 。3 麥 遜式獨立懸架麥 遜獨立懸架?目前 見的一種獨立懸架 式，大?應(yīng)用在?車前?。3.1 麥 遜獨立懸架的?造麥 遜式獨立懸架a要由?? 擺臂 成， 大部分車 ?會加上 ? ??。麥 遜式獨立懸架的 ·?為 式 作a ，ˉ受 自 車˙ 地 的上下 應(yīng)?，轉(zhuǎn)?節(jié)則 著a 轉(zhuǎn) ；此?，其a 可擺 ，特點?a 位— 前??位角 車?的上下 而變化， 前??位變化fi， 有良好的–駛 ? 。在麥 遜式獨立懸架 ， 式 具 效 ?，?要 車˙的作用，所 它的·?必須緊湊 剛度足夠， 上?? 后?要能 ，而?? ¨ 一 ，?成了一個可 上下運 的 立 。 擺臂的作用?為車?提 ? ?， 能ˉ受 自前后 ?的 應(yīng)?。車在運 過? ，車?所ˉ受的所有 ?的 ?量￠要靠 擺臂￡兩個部 ˉ 。3.2 麥 遜式獨立懸架的優(yōu) 點麥 遜式獨立懸架的優(yōu)點?增大了兩前?內(nèi)側(cè)的空 ， 發(fā) 及其一?部 的￥—， ·?簡?，非 ?質(zhì)量fi，–駛 順 較好。其 點? 立 §currency1 '“較大， 由 對側(cè)???有足夠的 ?度，使得車 在轉(zhuǎn)?的時?車˙有?較fifl的側(cè)傾， 在 車的時?有?較fifl的點–??。3.3 麥 遜式獨立懸架在車 上的應(yīng)用麥 遜式獨立懸架?非 見的懸架類 ，在?·?車 ?都有非 ??的應(yīng)用。在 內(nèi) ?，麥 遜式獨立懸架也???車 的”?懸架，其 最…應(yīng)用麥 遜前懸架的車 有上‰ 用別?… ` … ′ ???代IX35 一?大?高ˉ?6 ?˙¨F0 車 ，從￡可 出麥 遜式獨立懸架應(yīng)用的??。? 車 緊湊 車 級車 及SUV車 上，也都能見到麥 遜式獨立懸架的˙?， ?車的代 保時?911?系也同ˇ采用麥 遜式獨立懸架，￡足 ?出麥 遜式獨立懸架應(yīng)用之?。畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 2． ?題要— 或 的 題 采用的— （ ）： 1.?題— 的內(nèi)容1. 對?車懸架系統(tǒng)的發(fā) ? a要類 及車 應(yīng)用?? 綜述，重點 麥 遜式獨立懸架的基? a要特點 應(yīng)用??；2. 對?務(wù)書 所給出的車 的 a ，對￡ 車 的前懸架系統(tǒng) –整?設(shè)計；3.完成￡ 車 的麥 遜式前獨立懸架系統(tǒng)的零 設(shè)計， 對系統(tǒng)及其零部 –設(shè)計 的 ?論證；4.?用AutoCAD軟 完成 ˇ? 所有零 的o 設(shè)計?，及￡ 車 麥 遜式前獨立懸架的 ˇ?。5.?用Pro軟 完成系統(tǒng) 個 零 的 設(shè)計?；6.?用ANSYS軟 對其 一個 零 （?? 擺臂或 ? ??）， –簡單的?學(xué)能的有限元分析。2.?題— 的 1. 過查” 資料了 麥 遜式獨立懸架的·?；2.?據(jù)所給車 的 a ，設(shè)計懸架零 ；3.運用Proe軟 立零 的 ；4.?用ANSYS軟 對其 一個 零 ， –有限元分析5.?用AutoCAD軟 ?出麥 遜式獨立懸架的 ˇ?。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見：1．對“文獻綜述”的 ：基 了 ?題的— 及 ?? ，fi確a要— 內(nèi)容及 ? 2．對 ?題的 度 ?度及工作量的意見 對設(shè)計（論文）· 的 ：?題 度?度適 ，工作量?滿， 計可 完成設(shè)計?務(wù) 3.??同意開題：? 同意 ? 同意指導(dǎo)教師： 2016 年 03 月 04 日所在專業(yè)審查意見：專業(yè)要求 …： 2016 年 03 月 04 日