主汽門關(guān)閉信號(hào)電纜短路,機(jī)組跳閘.doc

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主汽門關(guān)閉信號(hào)電纜短路,機(jī)組跳閘 事件經(jīng)過：#7機(jī)組與系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行，有功122MW、無功25MVAR、主汽壓力為13MPA、主汽溫度為538度。7月20日4：25,突然間機(jī)組跳閘,廠用電6KV7段A/B備作電源自投成功，信號(hào)掉牌有：“汽機(jī)動(dòng)作保護(hù)掉牌、爐MFT信號(hào)發(fā)出”，經(jīng)檢查SOE記錄“#7機(jī)B側(cè)主汽門關(guān)閉”為首發(fā)信號(hào)。在檢查處理過程中發(fā)現(xiàn)B側(cè)主汽門關(guān)閉信號(hào)電纜線間絕緣已被破壞，當(dāng)時(shí)信號(hào)線間絕緣只有0.1兆歐左右。發(fā)現(xiàn)信號(hào)電纜線間絕緣不合格后，檢查該電纜同芯備用線絕緣情況良好，線間、線對(duì)地絕緣均為130兆歐以上，將“#7機(jī)B側(cè)主汽門關(guān)閉”信號(hào)改接備用電線，調(diào)試備用信號(hào)線使用良好后。#7爐7：05點(diǎn)火，7：35汽機(jī)沖轉(zhuǎn)，7：45定速，8時(shí)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。 暴露問題： 1、機(jī)側(cè)溫度較高，運(yùn)行中電纜受熱影響絕緣老化引起電纜線間短路。 2、電纜選材不合理，在溫度比較高的環(huán)境條件下對(duì)重要的保護(hù)電纜沒有選用耐高溫電纜。 3、機(jī)側(cè)化裝板的安裝不合理散熱效果差，溫度高影響熱工執(zhí)行元件的工作性能。 防止對(duì)策： 1、更換B主汽門電纜，并檢查A主汽門和A、B中聯(lián)門電纜，并加裝過渡端子箱，端子箱到行程開關(guān)處，更換為耐高溫電纜。 2、班組加強(qiáng)對(duì)電纜絕緣的維護(hù)檢查工作，特別是主要保護(hù)用電纜絕緣的檢查，并認(rèn)真做好檢查記錄。 3、在進(jìn)行DCS檢查時(shí)，每天要檢查SOE記錄，檢查有無異常記錄，有異常記錄時(shí)及時(shí)匯報(bào)和檢查原因。 4、在沒有更換電纜之前暫時(shí)將B側(cè)主汽門關(guān)閉保護(hù)信號(hào)退出運(yùn)行。 第 2 頁(yè) 共 2 頁(yè)