solidwork端面式單移閥三維包裝機械課程設計說明書

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包裝機械課程設計端面式單移閥結構設計學 生 姓 名指 導 教 師專 業(yè)學 院I摘 要本次課程設計是對液體灌裝生產線端面式單移閥的設計，以及液體的灌裝方法在旋轉灌裝機上的布置與安排。該液體灌裝閥的結構是閥體的上部有進液口，閥的下部有出液口，且出口與灌裝頭部位有著密封裝置，通過擠壓力與密封裝置接觸，在液體灌裝閥導通是閥體的上部進液口與下部出液口會形成一個液體通道使得液體可以從此通道進入瓶體，閥可以通過調節(jié)螺母和壓緊螺母調節(jié)彈簧的張力和閥體尺寸，用來調節(jié)灌裝過程中一些小的光裝誤差，本設計在于灌裝完成后能及時停止灌裝，節(jié)約能源,應用廣泛，效率高，且液體灌裝閥結構簡單。關鍵詞：單移閥 灌裝機械 端面式 目 錄摘 要 .I`1 包裝機械課程設計內容 11.1 包裝機械概述 11.2 本設計的主要內容 12 Solidworks 簡介 .42.1 Solidworks 簡介 42.2 Solidworks 建模過程 43 端面式單移閥的設計 73.1 端面式單移閥的原理 73.2 端面式單移閥的基本結構 73.3 端面式單移閥設計模型 163.4 端面式單移閥工作過程 174 課程設計總結 18參 考 文 獻 1911 包裝機械課程設計內容1.1 包裝機械概述包裝機械課程是高等院校包裝工程專業(yè)及相近專業(yè)的核心課程。課程按照現(xiàn)代包裝機械的體系和特點，依據新修訂的包裝機械國家標準，以包裝機械的組成、工作原理以及典型包裝執(zhí)行機構的設計為重點，主要講述常用典型包裝機械的組成、工作原理、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和包裝執(zhí)行機構等，重點介紹包裝材料與包裝容器供送機構、包裝物料計量和供送機構、典型包裝機械執(zhí)行機構，介紹包裝機的總體設計以及包裝機傳動系統(tǒng)設計、支承件設計等基本方法。包裝機械課程設計是專業(yè)課教學的一個重要實踐性環(huán)節(jié)，是機械零件課程設計的延伸，是包裝機械設計的一次全面訓練，目的是： 1、培養(yǎng)學生綜合運用所學基礎課和專業(yè)基礎課的基本知識和理論，培養(yǎng)設計、計算、繪圖、查閱技術資料、手冊、標準的能力與技能；2、滿足生產的需要，選擇和論證技術方案，設計某一機械裝置或機構的工作能力； 3、鞏固、深化和擴大學生所學的基礎理論、基本知識，加強理論與實踐的結合； 4、學習工程設計中技術方案的論證和選擇的思想方法； 5、培養(yǎng)學生獨立思維和思考的能力。1.2 本設計的主要內容1.2.1 設計內容灌裝機械是企業(yè)實現(xiàn)自動化生產必不可少的機械設備之一，灌裝機械顧名思義是將產品（物料）裝到特定的容器當中，所以灌裝機是屬于包裝機械中的2一個系列。灌裝機械技術發(fā)展發(fā)展迅速，呈現(xiàn)出技術水平高、功能多、大型化、高速化、結構簡單化等特點。美國、德國、日本、意大利等國的灌裝機械技術水平較高，我國的灌裝機械經歷仿制、引進、消化吸收、自主創(chuàng)新的開發(fā)過程，發(fā)展很快，不斷縮小與國外先進技術水平的差距。在現(xiàn)代灌裝廠中，灌裝機和灌裝閥已經成為了一個廠的命脈。一個高效率高精度的灌裝閥可以為一個灌裝廠帶來強大的活力。對于灌裝機的主要主成部分灌裝閥來說，缺少了灌裝閥自動灌裝生產線就無法運轉工作，且一個灌裝閥的好壞決定了這個灌裝生產線上運作的效率,它需要根據灌裝工藝的要求以最快的速度聯(lián)通或者切斷與儲液箱的聯(lián)系，保證灌裝工作的順利的進行，且由于不同的液體的物理化學性質并不是相同的，故而導致了灌裝工藝的不同，因此所使用的閥體也并不相同，不同的灌裝使用不同得閥體。諸如飲料，酒類，液體化妝品之類。為了能夠更好地實現(xiàn)灌裝生產線的自動化，提高瓶裝生產線的效率，解決自動化灌裝生產的各種問題，保證產品的質量，特進行本課題關于液體灌裝生產線灌裝閥的設計研究故而在對灌裝閥設計的過程中我們應該立足于當代現(xiàn)實情況，要能夠滿足自動化的生產且擁有一定的效率，同時在設計產品的過程中要全面的了解灌裝的原理以及各過程的詳細步驟，對于各部件的功能需要詳細的了解，在保證產品的功能的基礎之上盡量提高生產的效率，考慮灌裝閥在灌裝整體中的作用，對灌裝機的全局整體機構和布置進行考慮，合理的對灌裝閥進行布置以達到更高的生產效率。根據閥門啟閉形式的不同，灌裝閥可分為單移閥、旋轉閥、多移閥、氣動膜閥等。端面式單移閥屬于單移啟閉閥，即只有一個可動部件，相對于不動部件做往復一次的直線運動。本次課程設計內容：端面式單移閥31.2.2 設計要求(1)完成端面式單移閥部件設計裝配圖、所有零件圖、傳動系統(tǒng)簡圖、灌裝機的工作循環(huán)圖、較復雜零件的三維建模圖及 AutoCAD 設計圖，能夠較清楚地表達各部件的空間位置及有關結構。(2) 根據設計任務書要求，在全面掌握端面式單移閥的結構、性能、工作原理、傳動系統(tǒng)及其它執(zhí)行機構的組成、運動規(guī)律的基礎上，掌握扭結手的結構、組成。合理的確定尺寸、運動及動力等有關參數。(3) 結構裝配圖要正確、完整的表達其工作原理、性能要求、零件間的裝配關系、零件的主要結構形狀及在裝配、檢驗、安裝時所需要的尺寸和技術要求。(4) 正確的運用手冊、標準，設計圖樣必須符合國家標準規(guī)定。說明書必須用工程術語，文字通順簡練，字跡工整。(5) 各組成零件的視圖符合圖樣標準；能夠正確地表達出零件的結構形狀；能夠正確地標注尺寸及相應的公差；準確地給出零件在使用、制造、檢驗時應達到的一些技術要求。42 Solidworks 簡介2.1 Solidworks 簡介Solidworks 是一個大型軟件包，由多個功能模塊組成，每一個功能模塊都有自己獨立的功能。設計人員可以根據需要來調用其中的某一個模塊進行設計，不同的功能模塊創(chuàng)建的文件有不同的文件擴展名。Solidworks 主要有草圖繪制、零件設計、裝配模塊、工程圖模塊、鈑金設計、模具設計、運動仿真等。Solidworks 軟件功能強大，組件繁多。 Solidworks 有功能強大、易學易用和技術創(chuàng)新三大特點，這使得 SolidWorks 成為領先的、主流的三維 CAD 解決方案。SolidWorks 能夠提供不同的設計方案、減少設計過程中的錯誤以及提高產品質量。SolidWorks 不僅提供如此強大的功能，而且對每個工程師和設計者來說，操作簡單方便、易學易用。對于熟悉微軟的 Windows 系統(tǒng)的用戶，基本上就可以用 SolidWorks 來搞設計了。SolidWorks 獨有的拖拽功能使用戶在比較短的時間內完成大型裝配設計。SolidWorks 資源管理器是同 Windows 資源管理器一樣的 CAD 文件管理器，用它可以方便地管理 CAD 文件。使用 SolidWorks ，用戶能在比較短的時間內完成更多的工作，能夠更快地將高質量的產品投放市場。在目前市場上所見到的三維 CAD 解決方案中，SolidWorks 是設計過程比較簡便而方便的軟件之一。美國著名咨詢公司 Daratech 所評論：“在基于Windows 平臺的三維 CAD 軟件中，SolidWorks 是最著名的品牌，是市場快速增長的領導者。 ”在強大的設計功能和易學易用的操作（包括 Windows 風格的拖/放、點/擊、剪切/粘貼）協(xié)同下，使用 SolidWorks ，整個產品設計是可百分之百可編輯的，零件設計、裝配設計和工程圖之間的是全相關的。2.2 Solidworks 建模過程52.2.1 建模流程通?？赏ㄟ^如下流程來設計模型：（1）創(chuàng)建草圖：創(chuàng)建模型的草繪圖形，此草繪圖形可以是模型的一個截面或軌跡等。（2）創(chuàng)建特征：添加“拉伸” 、 “旋轉” 、 “掃描 ”等特征，利用創(chuàng)建的草繪圖形來創(chuàng)建實體。（3）裝配部件：如果模型為裝配體，那么還需要將各個零部件按某種規(guī)則進行裝配。2.2.2 草圖繪制Solidworks 中模型的創(chuàng)建都是從繪制二位草圖開始的，草圖指的是一個平面輪廓，用于定義特征的截面形狀、尺寸和位置等。創(chuàng)建草圖的基本流程：創(chuàng)建新零件：新零件包含所創(chuàng)建模型的尺寸、外形和實體模型，創(chuàng)建時可以通過設定不同的單位來定義模型尺寸的單位標準。進入草圖：草圖是二維圖形的集合，主要用于體現(xiàn)和表達出模型的外形輪廓及尺寸，是創(chuàng)建三維實體模型的基礎和根本。繪制幾何圖形：通過草圖工具創(chuàng)建各種幾何體，包括直線、圓、矩形、樣條曲線、構造線等，繪制出想要的形狀輪廓。添加幾何關系：限制和約束草圖幾何的位置、尺寸以及同其他圖元的位置關系，如添加水平和垂直關系、添加同軸關系。草圖狀態(tài)：草圖狀態(tài)分為完全定義、欠定義和過定義 3 種。在 SolidWorks中標準的草圖狀態(tài)應該是完全定義狀態(tài)，其他兩種狀態(tài)根據實際的情況而定。草圖編輯：通過草圖中的各種編輯工具對草圖進行必要的修改和編輯，如倒圓角、直線分割、延伸、陣列、鏡像，從而對草圖進行細節(jié)上的完善和優(yōu)化。62.2.3 Solidworks 基礎特征在零件的特征中，首先需要繪制截面圖形，然后再按照一定的方式生成三維模型，稱為基礎特征，主要包括拉伸特征、旋轉特征、掃描特征、放樣特征和“筋”特征。（1）拉伸基體就是拉出實體，而拉伸凸臺則是在拉伸出的實體上實現(xiàn)凸臺。當繪制草圖后，退出草圖模式。單擊“拉伸凸臺、基體”按鈕，選擇剛繪制的草繪圖形的最外邊的輪廓線，彈出“拉伸”屬性管理器，在“方向”卷展欄的“深度”文本框中輸入拉伸深度，出現(xiàn)拉伸實體的預覽效果。選擇“所選輪廓”卷展欄，然后在操作區(qū)中通過單擊選擇草繪圖形內部的所有曲線，最后點擊“確定”按鈕可生成拉伸特性。（2）旋轉特征是將草繪截圖繞旋轉中心線旋轉一定角度而生成的特征。首先繪制一條中心線，并在中心線的一側繪制出輪廓草圖，然后單擊“旋轉凸臺/基體” ，并選擇輪廓草圖，設置中心線為旋轉軸，再設置截面繞中心線旋轉的角度，由此可得到旋轉特征。（3）掃描特征是指草圖輪廓沿一條路徑移動獲得的特征，在掃描過程中用戶可設置一條或多條引導線，最終可生成實體或薄壁特征。（4）放樣特征是可以講兩個或兩個以上的不同截面進行連接，是一種相對復雜的實體特征。（5） “筋”特征是用來增加零件強度的結構，它是由開環(huán)草圖輪廓生成的特殊類型的拉伸特征，可以在輪廓與現(xiàn)有的零件之間添加指定方向和厚度的材料。2.2.3 裝配部件“裝配”是 Solidworks 中集成的一個重要的應用模塊。通過裝配，可以將各個零件組合在一起，以檢驗各零件設計是否合理、各零件之間的位置關系是7否得當。同時也可以對整個結構執(zhí)行爆炸操作，從而清晰地查看產品的內部結構和裝配順序。Solidworks 提供有個專用的裝配環(huán)境，所謂 “導入零部件”是指將設計好的零件模型導入到裝配環(huán)境中。點擊文件下拉菜單中的新建按鈕，選擇裝配體，單擊確定，即建好一個新的裝配體文件。在所打開的界面中，點擊插入要進行裝配的零件。零件導入后，對零件進行裝配。點擊插入零部件旁邊的配合按鈕，在彈出的左側對話框中選擇一次選擇要配合的兩個面，如果要實現(xiàn)兩個孔對齊，可以選擇兩個孔的面，然后選擇下面的同心按鈕，兩個孔的軸線便在一條直線上了；如果需要重合，則再選擇兩個需要重合的面，選擇下面的重合按鈕。83 端面式單移閥的設計3.1 端面式單移閥的原理灌裝閥是液箱、氣室（包括充氣室、排氣室、真空室）和灌裝容器這三者之間的流體通路開關，而且根據灌裝工藝要求，能進行相應的灌裝。不同的灌裝方法通常需要選用不同的灌裝閥。顯然，灌裝閥是關系到灌裝生產線能否精準高效運作的關鍵部件。圖 3.1 端面式單移閥結構簡圖1—閥蝶 2—橡膠墊圈 3—墊片 4—閥芯 5、6—彈簧 7—閥套端面式單移閥利用閥件端面來啟閉液體通路，其結構如圖 3.1 所示。閥蝶1 在灌裝過程中固定不動，容器上升時，瓶口頂住橡膠墊圈 2 后再上升一段距離，使閥芯 4 和閥蝶脫開，液料流入容器內。灌裝完后容器下降，彈簧 5、6 的力使閥芯復位，閥芯和閥碟錐面緊密結合，停止灌裝。這種閥適用于廣口玻璃瓶和馬口鐵罐等容器的灌裝。3.2 端面式單移閥的基本結構3.2.1 灌裝閥彈簧的分析與設計9根據灌裝的工藝的要求，其能夠依次的對有關的通路進行切換，并且能夠保證灌裝閥不漏氣不漏液。而灌裝閥需要正常的工作，則離不開彈簧。其控制著灌裝閥的開啟以及閉合。在目前的工廠中常常采用的是彈簧閥，它擁有者灌裝質量好、灌裝壓力較高，且當出現(xiàn)破瓶等故障的時候能夠自行停止灌裝，避免成本的浪費。所以對于此閥而言，彈簧的設計的好壞，彈性的是否合適都關系著官正過程能否樹立的完成。本設計中的彈簧如圖 3.2 所示。圖 3.2 彈簧彈簧作為一個經常伸縮的部件，應該具有經久不變的彈性，從而保證工作的穩(wěn)定性。因此在對灌裝閥進行設計時應該使其的工作范圍保持在其的彈性極限變化范圍之內。在這個范圍內進行工作的彈簧，當受到載荷 F 時，彈簧會發(fā)生相應的變形，當所受的里取消時彈簧應當恢復原狀。彈簧在沒有受到外力作用的時候，其自由長度是 ,一般在安裝一個彈簧的時候，我們通常會對其施加一個初預緊力，稱其為這是最初的也是最小的載荷。在其的作用下彈簧被壓縮到，此時其的變形量為。當彈簧受到最大的極限載荷時，在該力的作用之下彈簧被壓縮至極限，對應的彈簧長度為，此時的壓縮變形量為，產生的應力極限為。等節(jié)距的圓柱螺旋壓縮彈簧的特性曲線是一條直線，即其值為一個常數，可用公式 (常數)，壓縮彈簧的最小工作載荷為，對于通常取=（0.1～0.5）。通常對有預應力的拉伸彈簧，，為使具有預應力的拉伸彈簧開始變形時所需的初拉力。有預應力的拉應力的拉伸彈簧相當于有預變形 x。因而在同樣的 F 作用力下，有預緊力的拉伸彈簧產生的變形要比沒有預應力時小。彈簧在機構中的工作條件決定了其的最大的工作載荷，但是在設計中通常不使其達到其的極限載荷 ，通常使其保持在 所示的圓形截面彈簧絲的壓縮彈簧承受軸向載荷 P 的情況進行分析。由圖 3.4(圖中彈簧的下部斷去，末示出)可知，彈簧絲具有升角 α，故通過彈簧軸線的截面上，彈簧絲的截面 A-A 呈現(xiàn)橢圓形狀，在該截面上作用著力 F 以及扭矩， 因而彈簧絲的法向截面 B-B 上作用的力有橫向力 Fcosα、軸向力 Fsinα、彎矩 M=Tsinα 及扭矩 Tˊ= Tcosα。 由于彈簧的螺旋升角一般取為α=5° ～9° ，故 sinα≈0；cosα≈1(圖 3.4)，則截面 B-B 上的應力(圖 3.4)可以近似地取為：(3.1)式中 C=/d 稱之為旋繞比(或者彈簧指數)。為了使彈簧本身穩(wěn)定，不致過于顫動和過軟，C 值不能太大；但是為了避免彈簧絲在卷繞時受到強烈的彎曲，C11值又不應太小。故而 C 值的范圍為 4～16(表), 常用值為5～8。圖 3.4 圓柱螺旋壓縮彈簧受力及應力分析表 3-2 常用的旋繞比值 Cd/mm為了方便計算，通常在上式中取 1+2C≈2C(因為當 C=4～16 時，2Cl ，實質上就是略去了 τp)，由于升角和曲率對彈簧絲的影響，應力在彈簧絲截面的中分布將如圖c 中的粗實線所示。由圖可知，最大應力產生在彈簧絲截面內側的 m 點。通過實踐課發(fā)現(xiàn)彈簧基本是由此點發(fā)生損壞。現(xiàn)引進一個補償系數 K(或稱曲度系數)，用來考慮彈簧絲的升角和曲率對彈簧絲中應力的影響。則彈簧絲內側的最大應力及強度條件可表示為(3.2)式中補償系數 K，對于圓截面彈簧絲可按下式計算：12(3.3)圓柱螺旋壓縮(拉伸) 彈簧受載后的軸向變形量 λ 可根據材料力學關于圓柱螺旋彈簧變形量的公式求得:(3.4)式中：n—彈簧的有效圈數；G—彈簧材料切變模量，見前一節(jié)表。如以 代替 P 則最大軸向變形量為：1) 對于壓縮彈簧和無預應力的拉伸彈簧：(3.5)2) 對于有預應力的拉伸彈簧：(3.6)拉伸彈簧的初拉力(或初應力)取決于材料、彈簧絲直徑、彈簧旋繞比和加工方法。用不需淬火的彈簧鋼絲制成的拉伸彈簧，均有一定的初拉力。如不需要初拉力時，各圈間應有間隙。經淬火的彈簧，沒有初拉力。當選取初拉力時，推薦初應力值在下圖 3.5 的陰影區(qū)內選取。初應力按下式計算：(3.7)使彈簧產生單位變形所需要的載荷 kp 稱之為彈簧剛度，即：(3.8)13圖 3.5 彈簧初應力的選擇范圍用來表現(xiàn)彈簧性能的主要參數之一就是彈簧剛度。它用于表示彈簧產生單位變形時所需的力，需要的力愈大，則剛度就愈大，則彈簧的彈力就愈大。但是由于影響到彈簧剛度的因素有很多，由于 kp 與 C 的三次方成反比，即 C 值很大程度影響著 kp 值。所以，合理地選擇 C 值就能控制彈簧的彈力。 另外，kp 還和 G、d、n 等相關值有關。所以在進行調整彈簧的剛度時，應對這些因素進行綜合的考慮。(2) 圓柱螺旋壓縮（拉伸）彈簧設計彈簧的靜載荷是指載荷不隨時間變化，或者雖有一定的變化但變化平穩(wěn)，且總的重復次數不超過次的交變載荷或脈動載荷。在這些情況下，彈簧是按照靜載強度來進行設計的。在設計時，一般來講是根據彈簧的最大載荷、最大變形、以及結構的要求等因素來決定彈簧絲的直徑、彈簧中徑、工作圈數、彈簧的螺旋升角和長度等。具體設計方法和步驟如下:1)根據工作情況及具體條件選擇材料，并且查其機械性能數據。2)選擇旋繞比 C，通?？蛇x取 C≈5-8（極限狀態(tài)之下不小于 4 不大于 16） ，并且算出補償系數 K 值。143)根據安裝控件初設彈簧中徑，根據 C 值估算彈簧絲直徑 d，并通過表查取彈簧絲的許用應力。4)試計算彈簧絲直徑 d'。(3.9)必須注意，鋼絲的許用應力決定于其，而是隨著鋼絲的直徑變化的,又因是按估取的 d 值查得的 H 計算得來的，所以此時試算所得的 d'值，必須與原來估取的 d 值相比較，如果兩者相等或很接近，即可按標準圓整為鄰近的標準彈簧鋼絲直徑 d，并按以求出；如果兩者相差較大，則應參考計算結果重估 d值，再查其而計算，代入上式進行試算，直至滿意后才能計算。計算出的，值也要按表 進行圓整。5)根據變形條件來求出彈簧的工作圈數有預應力的拉伸彈簧:? (3.10)壓縮彈簧或者無預應力的彈簧：? (3.11)6) 求出彈簧的一系列的尺寸 D、 、,并對安裝要求等檢查看其是否符合。如不符合，則應當改選相關的參數(例如 C 值)進行重新的設計。7) 驗算穩(wěn)定性。對壓縮彈簧來講，如果其有著比較大的長度時，則受力后容易失去穩(wěn)定性(如圖 3.6 a)，這在工作中是不允許存在的情況。為了便于制造及避免失穩(wěn)現(xiàn)象，建議一般壓縮彈簧的長細比 b=/ 按下列情況選?。寒攦啥斯潭〞r，取 b中查得；——彈簧的最大工作載荷。如 時，要重新選取參數，改變 b 值，提高 Fc 值，使其大于值，以保證彈簧的穩(wěn)定性。如條件受到限制而不能改變參數時，則應加裝導桿(如圖 3.6 b)或導套(如圖 3.6 c)。導桿(導套)與彈簧間的間隙 c 值(直徑差)按下表(導桿（導套）與彈簧間的間隙表)的規(guī)定選取。表 3-3 導桿與彈簧間的間隙中徑D/mm間隙c/mm0.6 1 2 3 4 5 6 78)疲勞強度和靜應力強度的驗算。16① 疲勞強度驗算下圖所示為彈簧在變載荷作用下的應力變化狀態(tài)。圖中為彈簧的自由長度，和為安裝載荷和預壓變形量,和為工作時的最大載荷和最大變形量。當彈簧所受載荷在和之間不斷循環(huán)變化時，則可得彈簧材料內部所產生的最大和最小循環(huán)切應力為：(3.13)(3.14)圖 3.7 彈簧在變載荷作用下的應力變化狀態(tài)對應于上述變應力作用下的普通圓柱螺旋壓縮彈簧，應力循環(huán)次數時，疲勞強度安全系數計算值 Sca 及強度條件可按下式計算：?(3.15)式中：——彈簧材料的脈動循環(huán)剪切疲勞極限，按變載荷作用次數 N，由下表(彈簧材料脈動循環(huán)剪切疲勞極限表)中查?。弧獜椈善趶姸鹊脑O計安全系數，當彈簧設計計算和材料機械性能數據精確性高時，取 =1.3～1.7；當精確性低時，取 =1.8～2.2。表 3-4 彈簧材料脈動循環(huán)剪切疲勞極限變載荷作用次數 N17注：1）此表適用于高優(yōu)質鋼絲，不銹鋼絲，鈹青銅和硅青銅絲；2）對噴丸處理的彈簧，表中數值可提高 20％；3）對于硅青銅，不銹鋼絲， 時的值可取4）表中為彈簧材料的拉伸強度極限，MPa。② 靜應力強度計算靜應力強度安全系數計算值 Sca 的計算公式及強度條件為：(3.16)式中為彈簧材料的剪切屈服極限,靜強度的安全系數的選取與進行疲勞強度驗算時相同。③ 振動計算承受變載荷的圓柱螺旋彈簧常是在加載頻率很高的情況下工作(如內燃機汽缸閥門彈簧)。為了避免引起彈簧的諧振而導致彈簧的破壞，需對彈簧進行振動驗算，以保證其臨界工作頻率(即工作頻率的許用值)遠低于其基本自振頻率。(3.17)式中：kp--彈簧的剛度， N/mm；-彈簧的質量，kg；將 kp、 的關系式代入上式，并取 n≈ 則? ? (3.18)式中各符號意義同前，見表。彈簧的基本自振頻率 fb 應不低于其工作頻率 fw 的 15～20 倍， 以避免引起嚴重的振動,即 fb≥(15 ～20)fw 或 fw≤fb/(15 ～20) Hz.但彈簧的工作頻率一般18是預先給定的，故當彈簧的基本自振頻率不能滿足上式時，應增大 kp 或減小，重新進行設計3.2.2 端面式單移閥外觀圖圖 3.8 端面式單移閥外觀圖3.2.3 端面式單移閥尺寸材料設計圖 3.9 所示為閥蝶的結構尺寸，材料為食品用橡膠。圖 3.10 所示為調整墊片的結構尺寸，材料為膠木。圖 3.9 閥蝶 圖 3.10 調整墊片圖 3.11 所示為橡膠墊圈的結構尺寸，材料為橡膠。19圖 3.11 橡膠墊圈圖 3.12 所示為閥芯的結構尺寸，材料為不銹鋼。圖 3.12 閥芯圖 3.13 所示為閥套的結構尺寸，材料為不銹鋼。圖 3.13 閥套3.3 端面式單移閥設計模型表 3-5 端面式單移閥零件模型匯總表零件名稱 閥碟 底座 閥頂 閥件 220零件模型圖零件名稱 彈簧 1 彈簧 2 閥套 閥件 6零件模型圖零件名稱 閥件 4 閥件 1 閥芯 閥套 零件模型圖3.4 端面式單移閥工作過程3.4.1 灌裝量的調整因為灌裝機定量形式大多是用瓶來定量,若果對瓶子容量進行更改時,可以通過調節(jié)升降機構中活塞芯子的高低來實現(xiàn),從而也就調整了灌裝量。如果灌裝定量形式是通過定量杯定量的,則通過將定量杯的容積進行改變。3.4.2 灌裝閥的調試與維護檢查閥的彈簧和滑動部分是否能正常工作，看灌裝頭和閥與料箱接觸的地方是否有滲漏。（1）操作及維修人員，必須熟悉本機和性能，嚴格按操作規(guī)程進行工作；（2）新機器安裝后，必須進行嚴格的調試，合格后方可交付使用；21（3）經常檢查機器，及時排除故障，不得帶病工作；（4）安全保護失靈后，應及時修復，不允許在無保護狀態(tài)下開機生產；（5）各調整機構的調節(jié)和筋骨，應使用合適的工具，不準用非常方法剔打；（6）經常檢查各密封部位及時發(fā)現(xiàn)問題；（7）進行沖洗和清潔工作時，不能用水充電器部分；（9）超過本機使用范圍的瓶型不得使用；（10）根據機器運轉工時，定時進行大、中、小修復；（11）新更換的備品配件必須符合設計圖紙要求3.4.3 灌裝時間的計算(3.19)式中：t——灌裝所需時間； ——灌裝容器體積；C——灌裝閥中液道的流量系數；——儲液箱和待裝容器的液位差；——儲液箱和待裝容器的壓強差；——液料的密度；224 課程設計總結包裝機械課程設計是包裝設計中一個重要的環(huán)節(jié)，通過三天的課程設計，使我受益良多，同時也讓我對包裝機械設計有了深刻的認識。在設計端面式單移閥的整個過程中，我們都需要一絲不茍的態(tài)度，以及刻苦耐勞，努力鉆研的精神。我們做的是課程設計，而不是藝術家的設計。藝術家可以拋開實際，盡情在幻想的世界里翱翔，此時的我是工程師，一切都要有據可依.有理可尋，不切實際的構想永遠只能是構想，永遠無法升級為設計。為了讓自己的設計更加完善,更加符合工程標準, 我不斷翻閱資料，向老師請教，與同學們探討。雖然過程很辛苦，但在老師和同學的陪伴下，我歷時三天完成了此次設計，不但是學到了很多新的的知識，而且提高了運用計算機相關軟件的能力，如Office、Autocad 和 Solidworks 等。作為一名機電與能源工程學院包裝工程專業(yè)的大三的學生，我覺得能做這樣的課程設計是十分有意義。在已度過的兩年半大學生活里我們大多數接觸的是專業(yè)基礎課。我們在這門課程序中把握的不僅有包裝機械的理論知識，還讓我們學習到了如何面對現(xiàn)實中的包裝機械設計，如何把我們所學到的專業(yè)知識用到實踐中去，我覺得做類似的課程設計就為我們提供了良好的實踐平臺。2324參 考 文 獻[1] 張忠將，李敏．機械設計從入門到精通[M]．北京：機械工業(yè)出版社．2011.2，1~81[2] 孫智慧，高德．包裝機械[M]. 北京：中國輕工業(yè)工業(yè)出版社．2014,8: 208[3] 杭建國．液體灌裝生產線上灌裝閥的設計[D]. 北京：北京大學, 2013：27~35.