2020版高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第二章 宇宙中的地球 課時(shí)規(guī)范練4 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 湘教版.doc

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課時(shí)規(guī)范練4　地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 高考題組 1.(2016浙江卷,11)5月23日,當(dāng)太陽直射墨西哥某城市(103W)時(shí),北京時(shí)間是(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 A.24日2時(shí)52分 B.24日2時(shí)08分 C.23日3時(shí)08分 D.22日2時(shí)52分 答案A 解析墨西哥某城市位于103W,太陽直射時(shí)為當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)12時(shí)。120E(其所在地方時(shí)即為北京時(shí)間)與該城市相隔223,地方時(shí)相差14時(shí)52分,故北京時(shí)間為5月23日12時(shí)+14時(shí)52分=5月24日2時(shí)52分。 (2015全國Ⅱ卷,8)1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃,至2010年我國有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國內(nèi))在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工,產(chǎn)品除滿足M國需求外,還遠(yuǎn)銷其他國家。下圖示意M國的位置。據(jù)此完成2題。 2.如果都以當(dāng)?shù)貢r(shí)間8:00—12:00和14:00—18:00作為工作時(shí)間,在M國的中資企業(yè)若在雙方工作時(shí)間內(nèi)向其總部匯報(bào)業(yè)務(wù),應(yīng)選在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的(　　) A.8:00—9:00 B.11:00—12:00 C.14:00—15:00 D.17:00—18:00 答案A 解析主要考查區(qū)時(shí)的計(jì)算。由圖可知,M國主要位于西一區(qū),但采用0時(shí)區(qū)區(qū)時(shí),0時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)比北京時(shí)間(東八區(qū)區(qū)時(shí))晚8小時(shí),根據(jù)區(qū)時(shí)計(jì)算可知,只有在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8:00—9:00向其總部匯報(bào)業(yè)務(wù),雙方都在工作時(shí)間內(nèi)。故選A項(xiàng)。 (2014天津卷,10~11)假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京(40N,116E)起飛,7小時(shí)后途經(jīng)a地(67N,165W)上空,14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(42N,87.5W)。據(jù)此,完成3題。 客機(jī)飛行路線示意圖 3.結(jié)合圖文信息判斷,與該客機(jī)飛行過程中實(shí)際情況相符的是 (　　) A.客機(jī)的飛行路線比H路線長 B.客機(jī)航向與太陽視運(yùn)動(dòng)方向相同 C.飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí),乘客能看到太陽位于正北方 D.飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí),客機(jī)受到向北的地轉(zhuǎn)偏向力 答案C 解析考查地球運(yùn)動(dòng)的知識。飛機(jī)飛行先向東北,再向東南,可能沿大圓的劣弧飛行,飛行的線路可能比H路線短,A項(xiàng)錯(cuò)誤。太陽視運(yùn)動(dòng)是自東向西,因此與客機(jī)航向相反,B項(xiàng)錯(cuò)誤。a點(diǎn)位于北極圈以內(nèi),此日是北京時(shí)間6月22日,出現(xiàn)極晝現(xiàn)象。計(jì)算后得知,出發(fā)時(shí)a地時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月21日17時(shí),飛機(jī)飛行7小時(shí)到達(dá)a地時(shí)是當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日0時(shí),太陽應(yīng)位于飛機(jī)的正北方向,C項(xiàng)正確。地轉(zhuǎn)偏向力為“南左北右”,飛機(jī)位于北半球,向東飛行時(shí),向右偏轉(zhuǎn),即向南偏轉(zhuǎn),而不是向北偏轉(zhuǎn)。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 模擬題組 (2018湖北荊州質(zhì)檢)下圖是地球表面自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖。讀圖,完成4~5題。 4.上圖示區(qū)域大部分位于(　　) A.北半球中緯度 B.北半球低緯度 C.南半球中緯度 D.南半球低緯度 5.上圖中a、b兩點(diǎn)緯度相同,但地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同,原因可能是(　　) A.a點(diǎn)地勢高,自轉(zhuǎn)線速度大 B.b點(diǎn)地勢低,自轉(zhuǎn)線速度大 C.a點(diǎn)地勢低,自轉(zhuǎn)線速度大 D.b點(diǎn)地勢高,自轉(zhuǎn)線速度大 答案4.C　5.D 解析第4題,讀圖可知,地球自轉(zhuǎn)線速度大于837千米/時(shí)(60緯線的線速度),且越向北線速度越大,可知圖中區(qū)域大部分位于南半球的中緯度地區(qū)。第5題,a、b兩點(diǎn)緯度相同,由于兩地地勢不同,導(dǎo)致線速度不同。地勢高的線速度大。讀圖可知,b的線速度大于a的線速度,即b點(diǎn)地勢高,自轉(zhuǎn)線速度大。 (2019江西新余四中月考)2019年1月,湖南某大學(xué)邀請英國牛津大學(xué)戴維斯教授來湘講學(xué)。下圖為戴維斯教授通過社交軟件與馬教授聯(lián)系接機(jī)事宜的截圖。據(jù)此完成6~7題。 6.根據(jù)戴維斯教授與馬教授的聊天信息可推知,戴維斯教授飛抵長沙黃花機(jī)場的時(shí)間(北京時(shí)間)約為(　　) A.13日5:00 B.13日21:00 C.14日4:00 D.14日12:00 7.倫敦和長沙兩地相比(　　) A.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都相同 B.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙大于倫敦 C.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙小于倫敦 D.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都不同 答案6.D　7.B 解析第6題,北京時(shí)間與倫敦時(shí)間相差8小時(shí),戴維斯教授起飛時(shí)間是倫敦時(shí)間13日13:00,相當(dāng)于北京時(shí)間13日21:00。飛行時(shí)間約15小時(shí),到達(dá)時(shí)北京時(shí)間是14日12:00。第7題,地球自轉(zhuǎn)的線速度由赤道向兩極遞減,角速度各地相等;倫敦的緯度比長沙高,地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙大于倫敦。 下圖中D為AB線的中點(diǎn)。讀圖,完成8~9題。 8.若圖中ADB線為一條經(jīng)線,ACB線為昏線,則C點(diǎn)的地方時(shí)可能為(　　) A.12時(shí) B.18時(shí) C.6時(shí) D.9時(shí) 9.若圖中AD線與DB線分屬兩條不同經(jīng)線的一部分,ACB線為晨昏線的一部分,且A點(diǎn)地方時(shí)為6時(shí),則可確定(　　) A.AC位于昏線上 B.從A到D水平運(yùn)動(dòng)物體向左偏 C.圖示地區(qū)位于南半球 D.B點(diǎn)時(shí)間為18時(shí) 答案8.B　9.D 解析第8題,若圖中ADB線為一條經(jīng)線,D為AB線的中點(diǎn),所以D位于赤道上,A、B為極點(diǎn)。ACB線為昏線,過極點(diǎn),經(jīng)線與晨昏線重合,C點(diǎn)的地方時(shí)可能為18時(shí),B項(xiàng)對。第9題,若圖中AD線與DB線分屬兩條不同經(jīng)線的一部分,D為AB線的中點(diǎn),則D為極點(diǎn)。ACB線為晨昏線的一部分,可以看到晨昏線不過極點(diǎn)。A點(diǎn)地方時(shí)為6時(shí),所以A點(diǎn)是晨線與赤道的交點(diǎn),則B是赤道與昏線的交點(diǎn)。AC位于晨線上,A項(xiàng)錯(cuò)。無法確定D是哪個(gè)極點(diǎn),不能確定從A到D水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)方向,B項(xiàng)錯(cuò)。不能確定圖示地區(qū)位于哪個(gè)半球,C項(xiàng)錯(cuò)。B點(diǎn)是昏線與赤道的交點(diǎn),時(shí)間為18時(shí),D項(xiàng)對。 (2018遼寧大連渤海高中期中)下圖陰影部分表示7月7日,非陰影部分表示7月8日,每條經(jīng)線之間的間隔相等,箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此,完成10~11題。 10.此時(shí)M點(diǎn)的區(qū)時(shí)是(　　) A.7月8日12時(shí) B.7月7日24時(shí) C.7月8日6時(shí) D.7月8日16時(shí) 11.此時(shí)北京時(shí)間是(　　) A.7月8日15時(shí) B.7月8日14時(shí) C.7月8日20時(shí) D.7月7日14時(shí) 答案10.C　11.B 解析 第10題,國際日界線和自然日界線分別為180和0時(shí)所在經(jīng)線。順地球自轉(zhuǎn)方向,過180,日期減一天,反之,加一天;順地球自轉(zhuǎn)方向,過0時(shí)所在經(jīng)線,日期加一天,反之,減一天。據(jù)此和題意,判斷(如圖):0時(shí)所在經(jīng)線為90W,M點(diǎn)(0)為6:00(東加西減。經(jīng)度差15,時(shí)間差1小時(shí))。第11題,0時(shí)所在經(jīng)線為90W,北京時(shí)間(120E)為14:00(東加西減。經(jīng)度差15,時(shí)間差1小時(shí))。 讀河岸線示意圖(圖1中實(shí)線和虛線分別表示自然狀態(tài)下不同時(shí)期的河岸),完成12~13題。 圖1 圖2 12.有關(guān)該河段的敘述正確的是(　　) A.實(shí)線所示河岸形成時(shí)間較早 B.河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力無關(guān) C.該河段以侵蝕作用為主 D.該類河段一般發(fā)育于河流的上游 13.圖2剖面最有可能與沿L1、L2所作河流剖面相一致的是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 答案12.A　13.B 解析第12題,在河岸平直處,由于受地轉(zhuǎn)偏向力的影響,北半球右岸河床較深,左岸則較淺,南半球相反,故河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力有關(guān),B項(xiàng)錯(cuò)誤;該河段凹岸以侵蝕作用為主,凸岸以沉積作用為主,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;該河段河曲發(fā)育,說明該河段位于河流的中、下游地區(qū),故D項(xiàng)錯(cuò)誤。第13題,在河岸彎曲處,由于受水流的沖刷,凹岸河床較深,凸岸往往形成河漫灘,河床較淺;圖1中L1為凹岸,河床較深;L2為凸岸,河床較淺。結(jié)合選項(xiàng)剖面圖,②正確。 14.讀下圖(陰影部分表示黑夜),完成下列各題。 (1)此圖以　　　　　為中心,日期為　　　　　。 (2)太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是　　　　　　　　。 (3)圖中晨線是　　　　　,昏線是　　　　　。 (4)A、D、E三點(diǎn)的自轉(zhuǎn)線速度從大到小的排列順序?yàn)椤　　　　? (5)E點(diǎn)的地方時(shí)為　　　　時(shí),C點(diǎn)的地方時(shí)為　　　　時(shí)。 (6)此時(shí)全球與E點(diǎn)屬于同一天的地區(qū)所占的范圍(　　) A.等于1/2 B.等于1/3 C.小于1/2 D.大于1/2 答案(1)南極　12月22日　(2)(23.5S,90W)　(3)AB　BC　(4)A>D>E　(5)12　18　(6)B 解析第(1)題,圖中自轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針,是以南極為中心的俯視圖;南極圈及其以南地區(qū)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,日期為12月22日。第(2)題,南極圈及其以南地區(qū)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,太陽直射南回歸線;圖中90W地方時(shí)為12時(shí),太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是(23.5S,90W)。第(3)題,順著地球自轉(zhuǎn)方向,進(jìn)入晝的是晨線,可知圖中AB是晨線;順著自轉(zhuǎn)方向進(jìn)入夜的是昏線,圖中BC是昏線。第(4)題,自轉(zhuǎn)線速度從赤道向兩極遞減,A緯度最低,線速度最大;E緯度最高,線速度最小。第(5)題,E點(diǎn)位于晝半球的平分線上,地方時(shí)為12時(shí);C位于昏線與赤道交點(diǎn)上,地方時(shí)是18時(shí)。第(6)題,圖中A點(diǎn)所在的180經(jīng)線與0時(shí)經(jīng)線(90E)把全球日期分成了兩天,此時(shí)全球與E點(diǎn)屬于同一天的地區(qū)占全球的四分之三,大于二分之一,D正確。 15.下圖中陰影部分為黑夜。根據(jù)圖中信息,完成下列各題。 (1)選擇恰當(dāng)符號并在圖中適當(dāng)位置標(biāo)注出圖示所在半球的極點(diǎn)。 (2)判斷CE是晨線還是昏線,并說明其移動(dòng)方向。 (3)分別判斷圖示A、B、D、E四點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)線速度和角速度的大小。 (4)分別計(jì)算A、C兩點(diǎn)的地方時(shí)。 答案(1)略〔用“S”在圖示頂點(diǎn)(90附近)標(biāo)注出來即可〕。 (2)晨線。自東向西。 (3)線速度:A>B>D>E。角速度:A=B=D=E。 (4)A點(diǎn)的地方時(shí)為4時(shí),C點(diǎn)的地方時(shí)為6時(shí)。 解析第(1)題,結(jié)合地球自轉(zhuǎn)方向判斷圖示區(qū)域在南半球,其繞轉(zhuǎn)中心為南極點(diǎn),用符號“S”表示。第(2)題,晨昏線運(yùn)動(dòng)方向和地球自轉(zhuǎn)方向相反。CE為順著自轉(zhuǎn)方向由黑夜進(jìn)入白天,故為晨線,其移動(dòng)方向?yàn)樽詵|向西。第(3)題,結(jié)合地球自轉(zhuǎn)的速度變化:除極點(diǎn)外,角速度處處相等,線速度自赤道向兩極遞減,據(jù)此結(jié)合圖示確定答案。第(4)題,C為晨線與赤道的交點(diǎn),赤道上終年晝夜平分,則C為6時(shí),A點(diǎn)在C點(diǎn)以西相差30的地方,時(shí)間晚2個(gè)小時(shí),為4時(shí)。