裝配圖工程灑水車設(shè)計(jì)（五噸載重量）車架改造設(shè)計(jì)和后懸架校核（有cad圖）

裝配圖工程灑水車設(shè)計(jì)（五噸載重量）車架改造設(shè)計(jì)和后懸架校核（有cad圖）,裝配,工程,灑水車,設(shè)計(jì),載重量,車架,改造,以及,懸架,校核,cad 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 （學(xué)生填表） 院系： 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 2007 年 4 月 15 日 課題名稱 工程灑水車設(shè)計(jì)（五噸載重量）車架改造設(shè)計(jì)和后懸架校核 學(xué)生姓名 文 柚 程 專業(yè)班級(jí) 車輛031 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 馬 源 職稱 副教授 課題來源 生產(chǎn) 1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路建設(shè)、城市化進(jìn)程不斷加快，各種附屬園林綠化得以推廣開來，對(duì)園林綠化的需求不斷擴(kuò)大，包括城市、道路園林設(shè)施的綠化、植保噴藥、樹林沖洗、行道樹的灌溉以及城市、廠礦和學(xué)校等企業(yè)事單位的路面和園林的灑水作業(yè)。尤其是在“構(gòu)件和諧社會(huì)”方針政策的引導(dǎo)下，人們開始更加關(guān)注自身生活環(huán)境的舒適與優(yōu)美，城市環(huán)境的整潔和園林的推廣成為人們?nèi)找鎻?qiáng)烈的需求。 同時(shí)基于中國國情的特點(diǎn)，國內(nèi)城市建筑、設(shè)施多屬于上個(gè)世紀(jì)早中期的產(chǎn)物，這些陳舊的面貌與現(xiàn)代化城市的形象是相悖的，所以各大中小城市加快了對(duì)陳舊社區(qū)、道路的改建和翻修的步伐，但隨之而來的的嚴(yán)重的揚(yáng)塵污染問題成為困擾。城市社區(qū)和道路兩旁多為人口和商業(yè)密集區(qū)，施工引起的揚(yáng)塵會(huì)危害人體健康，影響植物生長、破壞生態(tài)的平衡，不僅造成極壞的社會(huì)影響，而且會(huì)給國家和企業(yè)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。 針對(duì)上述情況，對(duì)能進(jìn)行噴灑農(nóng)藥護(hù)林、植被澆灌、道路沖洗、凈化空氣降塵，同時(shí)要求有安全消防滅火及用作移動(dòng)泵站的可滿足市政、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、工業(yè)及民用等方面的多功能工程灑水車成為社會(huì)的需求，進(jìn)而引導(dǎo)出此項(xiàng)設(shè)計(jì)。 2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述 國外發(fā)達(dá)國家灑水車等工程專用車起步較早，其技術(shù)和市場均十分先進(jìn)和成熟，其中以美國、歐洲和日本為突出代表。這些國家的工程灑水車早已從只注重其功能性轉(zhuǎn)向提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度的智能化、多功能化方向發(fā)展，同時(shí)還十分注重其專用底盤性能的可靠、技術(shù)先進(jìn)性，專用裝置最大限度發(fā)揮其功能，因此大量的先進(jìn)技術(shù)被移植到包括灑水車在內(nèi)的工程專用車上。他們一直秉承的“質(zhì)量與創(chuàng)新”理念使其十分注重產(chǎn)品的質(zhì)量的優(yōu)良和性能的穩(wěn)定，并不斷創(chuàng)新設(shè)計(jì)生產(chǎn)出形狀優(yōu)化的產(chǎn)品，同時(shí)采用各種新型材料，使產(chǎn)品得以實(shí)現(xiàn)輕量化，提高了其防腐性能。 零部件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，注重互換性設(shè)計(jì)，整車輕量化、多功能更環(huán)保的突出發(fā)展趨勢(shì)，功能越來越多，技術(shù)越來越細(xì)膩，體積越來越精巧，產(chǎn)品自動(dòng)化程度越來越高，是國外工程灑水車的現(xiàn)狀特點(diǎn)。 國內(nèi)灑水車發(fā)展較晚，受相應(yīng)技術(shù)和法規(guī)的限制，整體水平遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。整體表現(xiàn)為：產(chǎn)品做工不精良，性能不夠穩(wěn)定，防腐性差，多功能和自動(dòng)化程度不高，外形美觀、結(jié)構(gòu)輕巧簡捷和操縱方便性不高。但近幾年來也不斷出現(xiàn)新工藝、新材料應(yīng)用的新型環(huán)保灑水車，國內(nèi)部分企業(yè)開始注重起整車的性能穩(wěn)定和環(huán)保性，同時(shí)開始吸收對(duì)國外先進(jìn)技術(shù)，使新工藝、新材料的應(yīng)用及機(jī)、電、液一體化成為今后發(fā)展的另一方向。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容 （1）、收集有關(guān)資料，學(xué)習(xí)掌握特種車輛（灑水車）的工作原理和一般設(shè)計(jì)方法； （2）、選取合適的通用底盤，熟悉了解和掌握其基本性能和參數(shù)； （3）、完成總體布置和總裝圖繪制，主要完成車架的設(shè)計(jì)和總體布置及強(qiáng)度校核，工藝分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法 收集文本資料，寫開題報(bào)告，參觀樣車，選取合適通用底盤，類比同類產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)計(jì) 5. 實(shí)施計(jì)劃 收集資料制定方案開題一周，總體設(shè)計(jì)（總裝圖）四周；部裝圖和零件圖設(shè)計(jì)五周；編寫設(shè)計(jì)說明書和譯文翻譯兩周；準(zhǔn)備答辯半周；機(jī)動(dòng)時(shí)間半周。 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 研究所（教研室）意見 研究所所長（教研室主任）簽字： 年 月 日