2018屆高考地理總復習 第十章 交通運輸布局及其影響 2-10-2 交通運輸方式和布局變化的影響課下限時集訓 新人教版.doc
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2-10-2 交通運輸方式和布局變化的影響 (時間:45分鐘 分值:100分) 一、選擇題(每小題4分,共44分) (2017南昌模擬)古揚州城因大運河的興起而興起,因大運河的衰落而衰落。21世紀隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通,改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況,揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖完成1~2題。 1.促使揚州再次崛起的交通背景條件是( ) A.潤揚長江公路大橋貫通 B.寧啟鐵路替代長江航運 C.鐵路溝通揚州與長三角 D.形成綜合交通運輸體系 2.圖中城市地域擴展的方向及其影響因素是( ) A.南北擴展——平原地形 B.東西擴展——鐵路線 C.向南擴展——京杭運河 D.向東擴展——繞城公路 【解析】 第1題,由題干可知,隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通,改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況,因此揚州再次崛起的交通背景條件是形成綜合交通運輸體系。第2題,由圖可知,該城市東西擴展是受寧啟鐵路影響,南北擴展是受潤揚長江公路大橋和高速公路的影響。 【答案】 1.D 2.B 浙江省義烏從“買全國貨、賣全國貨”起步,建成著名的中國小商品城。2015年3月,義烏購——網上營業(yè)執(zhí)照的頒發(fā),開始了“互聯網+”的實踐。圖a示意義烏城市空間范圍變化,圖b為手機自拍桿產銷示意圖。讀圖和材料,回答3~4題。 3.義烏城市空間的擴展( ) A.年平均變化由慢到快 B.以河流為軸呈對稱分布 C.帶動交通線路的延伸 D.體現工業(yè)化先于城市化 4.手機自拍桿的產銷過程中,主要考慮( ) ①公路和海洋運輸的特點?、趯幉ㄅc圣保羅地方時 ③深圳的勞動成本?、馨臀鞲鞯氐赜蛭幕町悺、萘x烏小商品生產技術?、揠娮由虅盏闹悄芑? A.①②③ B.①③⑥ C.②④⑤ D.④⑤⑥ 【解析】 第3題,從圖a可以看出,義烏城市空間的擴展速度逐漸加快;其擴展方向主要是向城市東南和西北方向,并非以河流為軸呈對稱分布;交通線路延伸是城市空間擴展的動力。第4題,義烏手機自拍桿的運輸采用了公路和海洋運輸兩種方式,考慮了兩種交通運輸的特點,國內段運輸距離短,采用了公路運輸,而國外段運輸距離長,采用了運量大、運費低的海運;自拍桿生產地為深圳,主要是該地勞動力成本較低;“互聯網+”的實踐體現了電子商務的智能化。 【答案】 3.A 4.B (2017吉林省吉林市普通中學高中調研)港珠澳大橋全長近50千米,將按六車道高速公路標準建設,中間段的海底隧道兩端各建一個人工島。讀圖完成5~6題。 5.港珠澳大橋中部有近7千米是海底隧道,主要是為了( ) A.縮短通行距離和時間 B.保持珠江主航道的通航能力 C.節(jié)約建設成本,降低難度 D.方便旅客欣賞水下風景 6.港珠澳大橋建設帶來的影響,正確的敘述是( ) A.提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導地位 B.極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境 C.加快港珠澳區(qū)域經濟社會一體化進程 D.澳門將成為繼香港之后新的國際航運中心 【解析】 本題組考查大橋建設的目的以及對區(qū)域的影響,難度中等。第5題,澳門位于珠江口西側,背靠珠江三角洲,由氹仔島、路環(huán)島和澳門半島三部分組成,為了便于縮短距離和通行時間,港珠澳大橋中部建設成海底隧道,A項正確。第6題,大橋的建設提升了珠港澳地區(qū)的物流地位,但澳門物流業(yè)并不是該區(qū)域的主導產業(yè),A錯誤;大橋的建設雖然對環(huán)境有些破壞,但不是極大破壞,B錯誤;大橋的建設加快了珠港澳地區(qū)的經濟一體化的發(fā)展,C正確;澳門地域狹小,不會成為國際航運中心,D錯誤。 【答案】 5.A 6.C (2017福建普通高中畢業(yè)班單科質檢)云桂高鐵自昆明到南寧,如下圖所示,在楊美站接入南寧鐵路樞紐時設計了兩個初選方案,方案Ⅰ線直達南寧站;方案Ⅱ客運線經過南寧南站到達南寧站。讀圖完成7~8題。 7.選擇方案Ⅱ的理由主要是( ) A.跨河橋梁較少 B.沿途站點較少 C.建設成本較低 D.線路長度較短 8.與方案Ⅰ相比,實施方案Ⅱ可能帶來的影響是( ) A.導致南寧站的負荷增加 B.促進南寧城區(qū)向西北擴展 C.導致南寧南站的地位下降 D.促進南寧南站附近商業(yè)發(fā)展 【解析】 本題組考查影響交通線路選擇的因素,交通建設對區(qū)域發(fā)展的影響。第7題,讀圖,與方案Ⅰ相比,選擇方案Ⅱ跨河橋梁并不少,沿途站點較多,線路長度較長,A、B、D錯誤。選擇方案Ⅱ可以利用原有的鐵路,建設成本較低,C對。第8題,與方案Ⅰ相比,實施方案Ⅱ可能會使導致南寧站的負荷減輕,A錯誤。選擇方案Ⅱ促進南寧城區(qū)向西南擴展,B錯誤。選擇方案Ⅱ導致南寧南站的地位提高,C錯誤。選擇方案Ⅱ促進南寧南站附近商業(yè)發(fā)展,D項正確。 【答案】 7.C 8.D (2017合肥模擬)高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐,更是城市發(fā)展的新引擎,對城市產業(yè)活動有較強的集聚性。讀我國某城市高鐵站示意圖,回答9~10題。 9.在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產業(yè)活動是( ) A.工業(yè) B.園藝 C.物流 D.商務 10.高鐵站將會導致該城市出現( ) A.郊區(qū)城市化 B.城市空心化 C.逆城市化 D.過度城市化 【解析】 第9題,高鐵客運站交通便利、人員流動量大,適合發(fā)展商務活動。第10題,圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣,此處修建高鐵站,會促進該區(qū)域城市化建設,同時與城區(qū)之間的公路沿線也會得到發(fā)展,從而使該城市出現郊區(qū)城市化現象。 【答案】 9.D 10.A 濰坊市區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)于2013年底完成初建并投入運營,越來越多的市民選擇自行車出行。下圖為某區(qū)域公共自行車租賃點分布示意圖。讀圖回答第11題。 11.關于圖中自行車租賃點分布的說法正確的是( ) A.都沿干道分布 B.大型租賃點均沿主干道分布 C.小型租賃點均沿次干道分布 D.公交站口附近不適合布局租賃點 【解析】 為了方便租賃,主干道、次干道、支路都有自行車租賃點,其中大型租賃點沿主干道分布,小型租賃點設在次干道和支路。公交站附近設置租賃點更方便人們使用。 【答案】 B 二、綜合題(共56分) 12.(28分)(2017重慶質檢)讀圖回答下列問題。 (1)根據圖中信息,總結該地區(qū)城市分布特點。 (2)簡述途經烏魯木齊的鐵路線在國際貿易中的作用。 (3)與我國東部相比,此地區(qū)商業(yè)網點的密度如何?原因是什么? 【解析】 第(1)題,圖中為我國西北內陸干旱地區(qū),城市多分布于天山南北的山麓地帶,且沿交通線布局。第(2)題,第二亞歐大陸橋(途經烏魯木齊的鐵路線)對亞歐之間國際貿易的影響,主要體現在縮短了運輸距離,節(jié)約了時間,降低了運輸成本,促進了兩地貿易往來與發(fā)展。第(3)題,我國西部地區(qū)由于自然環(huán)境惡劣,社會經濟發(fā)展水平低,交通閉塞,商業(yè)網點的密度較東部地區(qū)低。 【答案】 (1)多分布于山麓(盆地邊緣),交通線沿線城市密集。 (2)使亞歐大陸交通更為便捷,貿易距離縮短,促進商品交換,促進國際貿易發(fā)展。 (3)較低。 原因是本區(qū)氣候干旱缺水,人口密度低,經濟發(fā)展水平低,交通等基礎設施差。 13.(28分)閱讀材料,回答下列問題。 材料一 城際鐵路是指在一個經濟相對發(fā)達的地區(qū),為滿足區(qū)域內城市間的大客流量而修建、運行的客運軌道交通系統(tǒng)。 材料二 京津冀三省市政府與中國鐵路總公司于2014年12月30日在北京簽署協(xié)議,成立京津冀城際鐵路投資有限公司。 材料三 下圖示意城際鐵路通車后,京津冀城際鐵路最快車程。 材料四 下表示意北京、天津、石家莊2014年人口、GDP對比。 城市 人口/萬人 GDP/萬億 北京 2 151.60 2.13 天津 1 516.81 1.57 石家莊 1 276.37 0.53 (1)簡述城際鐵路運輸的優(yōu)點。 (2)簡述建設城際鐵路對京津冀經濟發(fā)展的意義。 (3)你認為京津冀城際鐵路投資有限公司總部應該設在北京還是石家莊,請說出你的理由。 【解析】 第(1)題,城際鐵路運輸的優(yōu)點可從運速、運量、運價、效率、安全性等方面分析。第(2)題,交通運輸線路的建設對經濟發(fā)展的意義可從產業(yè)發(fā)展、交通、商貿等方面分析。第(3)題,企業(yè)總部的區(qū)位選擇應從交通等基礎設施、人才、金融、專業(yè)服務水平、溝通協(xié)調狀況等方面分析。本問為開放性設問,回答北京或石家莊均可,但理由要充足。 【答案】 (1)速度快;便捷高效;安全性高;客運量大;運費較低。 (2)促進京津冀產業(yè)合作,有利于區(qū)域協(xié)同發(fā)展;有利于改善、優(yōu)化區(qū)域交通出行結構;有利于構建京津冀世界級城市群體系。 (3)設在北京。北京專業(yè)服務水平高;人才資源豐富;金融資金更加充足。 設在石家莊。河北省內城際鐵路線路運營里程最長,總部設在省會石家莊,便于和各地市溝通協(xié)調;石家莊人才成本低。- 配套講稿:
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