外文翻譯--道路照明將率先使用低能耗的發(fā)光二極管照明技術(shù)

《外文翻譯--道路照明將率先使用低能耗的發(fā)光二極管照明技術(shù)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《外文翻譯--道路照明將率先使用低能耗的發(fā)光二極管照明技術(shù)（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

s “to in to ED in in in 970s. to it be to up 00,000 in to a to so to no or so of of is at ED In ED a by a of in to be to in to 5on at 2,000 a 000 to ED be to as of ED be to as of a is by as ED on to a by a 75,000 K by a A of is to a is “to in in 970s, we it in “of 0th by at of a in K it is he at 996. He “on to a of is in of is to of We to be to of in he an of 5 he ED on to 50 as As as ED a of It is be ED to be of ED on is in 0 in a a do a in by a in of ED or a of ED to 0 of 0,000 0 is as as it is to in a to 0 is to a It to to ED no It ED a to of s 道路照明將率先使用低能耗的發(fā)光二極管照明技術(shù) 英國的一所大學(xué)的研究人員和一個發(fā)光二極管（ 門企業(yè)合作，期望能夠開發(fā)出將 于上世紀 70年代出現(xiàn)在數(shù)字手表和計算機中。今天，這項技術(shù)取得了進步，可以用來制造耐用、低能耗且對社區(qū)友好型的道路照明設(shè)備。 其好處有：預(yù)期壽命長（可達 100,000小時），根據(jù)型號大小以及能量消耗率逐漸增加高亮度輸出，對于普通照明和指示燈來說，可以用 實際替代傳統(tǒng)的鈉蒸汽單元。而且，由于 積是如此之小，所以制造商用它來制造更加圓滑、體積更小、輕量級的發(fā)光體的可能性就大大增加了。重要的是， 且還安全。它不含玻璃、燈絲或汞，所以不會發(fā)生由于鹵素或高強度電流（ 導(dǎo)致燈具爆炸 的情況。同時，它成本低，也不會受到由于鈉蒸汽單元而帶來的汞處理限制。低壓直電流操作可以完全保證消費者的安全。彩色的 塊可以使顏色非常逼真，而且比白熾燈單元更具能源有效性。 公司最近和這所英格蘭北部的大學(xué)開展了合作計劃。來自大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院的研究人員正在利用他們的專業(yè)知識，研究如何使緊密壓縮在一起的一組 靠地工作。用 以使能源消耗量減少 25－ 50％。但是當(dāng)需要 12,000 流明（一只典型的 60 瓦家用照明是 800 流明）或以上的照明時，發(fā)熱和其它與電相關(guān)的問題將成為采用 術(shù)的障礙。曼徹斯特大學(xué)的工程師們將會和位于約克郡的決一些比較難攻克的問題，如緊密壓縮在一起的一組 于 塊會被用在戶外，所以需要考慮實際的環(huán)境因素，如關(guān)鍵的散熱片上被鳥筑巢的可能性。 還有一項需要克服的困難就是規(guī)章問題。規(guī)章中規(guī)定了燈的刺眼程度和光污染限制；明確規(guī)定了 源可以安裝的區(qū)域。這些都造 成了嚴重的挑戰(zhàn)。這項為期一年的計劃得到了來自英國政府 175,000 英鎊的資助， 司也提供了同等數(shù)量的資金。計劃的一個主要目標就是，開發(fā)出一種十分可靠而低廉的解決方案。 曼徹斯特大學(xué)電能轉(zhuǎn)換部（ “發(fā)光二極管技術(shù)首次顯示出其卓越性是在上世紀 70年代的器具顯示上，隨后我們越來越多地看到發(fā)光二極管被用在諸如交通信號燈和汽車燈這樣的事物上。 ”“到 20 世紀時，讓所有東西看起來都呈桔色的老式鈉路燈逐漸被高壓鈉燈所取代 。這些高壓鈉燈發(fā)光更明亮，而且符合視覺審美，還能幫助解決街頭犯罪和反社會行為，同時耗能低。 ”他又補充說： “隨著環(huán)境問題被提到了國家和政府日程的首要位置，節(jié)省能源成了一個重要的問題。如果你能想想光英國就有多少路燈，那么你就會清楚在能源和費用節(jié)省上存在著多大的機會。 ” 1996年畢業(yè)。他解釋說： “未來 10年，發(fā)光二極管要成為主要的照明來源，現(xiàn)在正在朝這個方向前進。雖然大量的資金正在注入發(fā)光二極管的核心研究中，但是，由于沒 有什么電子學(xué)或發(fā)光二極管知識，制造商們忽略了相關(guān)技術(shù)的同步開發(fā)。 ”他接著說： “能和曼徹斯特大學(xué)合作開發(fā)這項技術(shù)，我們感到很驕傲。技術(shù)開發(fā)成功后，這個具有革命性的光源就可以進行日常使用了。 ” 雖然在歐洲非常普遍的高壓鈉蒸汽路燈每消耗一瓦電，可以產(chǎn)生 85流明的照明量，但是他認為 術(shù)已經(jīng)能使每瓦電產(chǎn)生的流明量超過了 150，而且隨著新半導(dǎo)體的出現(xiàn)發(fā)展，預(yù)計這個數(shù)字還要更高。研究人員表明，在降低能源消耗以及整體操作成本的同時， 城市向天空排放熱量的時代可能就要成為過去了。還有建議 說，而減少了交通中斷的潛在性，降低了政府為此而支付的維修費用。雙方正在合作研究的路燈0年，是普通路燈壽命的四倍多。在正常操作下， 這個過程是會一直持續(xù)著的。導(dǎo)致光輸出減少的原因可能是由于生光的效率在降低，或者是由于 縮包內(nèi)的光徑在減少。不過，只要沒有超負荷使用， 燈在工作 50,000 小時或 10 年后，還可以達到 70％原始光輸出的能 力。這并不像聽起來那樣重要，因為相對來說，人類的眼睛對光輸出的變化并不是很敏感，只有減少量達到 50％的時候才會有明顯的感覺。 該公司表示，將現(xiàn)有的路燈換成 為不需要任何的電子學(xué)技術(shù)。在照明方面，公司已經(jīng)進行了五年的 術(shù)開發(fā)和使用，擁有一系列的產(chǎn)品，成功地供應(yīng)著許多世界著名的設(shè)備制造商。