外文翻譯--轉(zhuǎn)桿動(dòng)力鉗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 中文版

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轉(zhuǎn)桿動(dòng)力鉗 結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 摘要： 近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)的石油消費(fèi)量逐年增加。2002 年達(dá)到 2． 457 億噸，排名已超過(guò)日本，成為繼美國(guó)之后的第二大石油消費(fèi)國(guó) 比之下，我國(guó)石油 機(jī)械制造 生產(chǎn)增長(zhǎng)比較緩慢，供需矛盾日益突出。近 10 年來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 動(dòng)力鉗有所增長(zhǎng)，但相比國(guó)外，我國(guó)動(dòng)力鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不方便使用與維護(hù)，使用期短等缺點(diǎn)，所以我國(guó)正大力發(fā)展動(dòng)力鉗設(shè)計(jì)改造， 達(dá)到 世界水平 。 關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)桿動(dòng)力鉗、液壓馬達(dá)、液壓傳動(dòng) In s s 2002 45.7 as e. In 0 s as my to as of of s to 文 ： 理 現(xiàn)在，我國(guó)動(dòng) 力鉗大體分開(kāi)口、閉口鉗兩種，各有優(yōu)缺點(diǎn) 。主要工作原理是壓力源將壓力通過(guò)輸油膠管輸入馬達(dá)，馬達(dá)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)齒輪系使鉗頭開(kāi)口大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)聯(lián)接主背鉗的輸油膠管，將壓力輸送到背鉗油缸，推動(dòng)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)齒輪副帶動(dòng)顎板相對(duì)背鉗頭主體上的坡板轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使顎板總成上的牙板夾緊油管，同時(shí)主鉗的鉗頭開(kāi)口大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，顎板架在制動(dòng)摩擦力作用下，先不轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使顎板上的滾子沿坡板爬坡，推動(dòng)顎板及牙板徑向移動(dòng)直至咬緊油管，然后隨開(kāi)口大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)旋緊或旋開(kāi)油管螺紋的目的。 但動(dòng)力鉗要可更換板牙，夾持不同規(guī)格的抽油管， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 方便拆卸、 調(diào)整維修方便，制動(dòng)安全，可靠耐用 。 這就需要 其結(jié)構(gòu)不斷的改進(jìn)與發(fā)展。 分析 問(wèn)題 通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與解析，并通過(guò)實(shí)踐掌握液壓傳動(dòng)原理及背鉗工作原理。對(duì)背鉗整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到背鉗簡(jiǎn)潔實(shí)用。通過(guò)高壓輸油膠管與主鉗連接，使主鉗背鉗均由一個(gè)手動(dòng)換向閥控制轉(zhuǎn)向、操作靈活、可靠。主鉗與背鉗拆卸簡(jiǎn)單，可使之距離隨意調(diào)節(jié)，以免損傷油管。 轉(zhuǎn)桿動(dòng)力鉗主要靠液壓傳動(dòng) ，對(duì)液壓分析。 液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械 中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等國(guó)；船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。 但 液壓元件的制造精度和密封性能要求高，加工和安裝都比較困難 。 泄漏難以避免，并且油液有一定的可壓縮性，因此，傳動(dòng)比不能恒定，不適用于傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合。泄漏引起的能量損失（稱容積損失），是液壓傳動(dòng)中主要的能量損失，此外油液在管道中受到的阻力及機(jī)械摩擦等也引起一定的能量損失，致使液壓傳動(dòng)的效率較低。油液的黏度隨溫度而變化，當(dāng)油溫變化時(shí)，會(huì)直接影響傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作性能。此外，在低溫條件或高溫條件下采用液壓傳動(dòng)有較大的困難。油液中滲入空氣時(shí)，會(huì)產(chǎn)生噪聲，容易引起振動(dòng)和爬行（運(yùn)動(dòng)速度不均勻），影響傳動(dòng)的平穩(wěn)。維修保養(yǎng)較困難，工作量大。當(dāng)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，故障原因不易查找，排 除困難 等通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化減少負(fù)影響。 最后還要解決 液壓 傳動(dòng)中的問(wèn)題， 液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好，通常是液壓傳動(dòng)中產(chǎn)生噪聲的主要部分。液壓泵的制造質(zhì)量不好，精度不符合技術(shù)要求，壓力與流量波動(dòng)大，困油現(xiàn)象未能很好消除，密封不好，以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用中，由于液壓泵零件磨損，間隙過(guò)大，流量不足，壓力易波動(dòng)，同樣也會(huì)引起噪聲。面對(duì)上述原因，一是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá)，二是加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對(duì)研齒輪，滿足接觸面要求；若葉片泵有困油現(xiàn)象，則應(yīng)修正配油盤的三角槽，消除困油 ；若液壓泵軸向間隙過(guò)大而輸油量不足，則應(yīng)修理，使軸向間隙在允許范圍內(nèi)；若液壓泵選用不對(duì)，則應(yīng)更換；機(jī)械振動(dòng)，如油管細(xì)長(zhǎng)，彎頭多而未加固定，在油流通過(guò)時(shí)，特別是當(dāng)流速較高時(shí)，容易引起管子抖動(dòng)；電動(dòng)機(jī)和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡，或在安裝時(shí)對(duì)中不好，或聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)等，均能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。對(duì)此應(yīng)采取的措施有：較長(zhǎng)油管應(yīng)彼此分開(kāi)，并與機(jī)床壁隔開(kāi)，適當(dāng)加設(shè)支承管夾；調(diào)整電動(dòng)機(jī)和液壓泵的安裝精度；重新安裝聯(lián)軸節(jié)，保證同軸度小于 。 綜上，達(dá)到以上要求是我畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要性，通過(guò)學(xué)習(xí)探索改進(jìn)動(dòng)力鉗，使之 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便拆卸、 調(diào)整維修方便，制動(dòng)安全，可靠耐用 。 參考文獻(xiàn)： 王 慧 液壓傳動(dòng) 東北大學(xué)出版社 2001 年 韓成石 液壓傳動(dòng)與控制技術(shù) 北京煤炭工業(yè)出版社 1997 年 雷天覺(jué) 液壓工程手冊(cè) 北京工業(yè)出版社 1990 年 林建亞 液壓元件 北京機(jī)械工業(yè)出版社 1988 年 鄒慧軍 機(jī)械設(shè)計(jì)原理 上海交通大學(xué)出版社 1995 年 唐錫寬 機(jī)械動(dòng)力學(xué) 北京教育出版社 1986 年 李萬(wàn)莉 流體力學(xué)與液壓傳動(dòng) 同濟(jì)大學(xué) 2002 年 何存興 液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng) 華中科技大學(xué)出版社 2000 年