2019年高考地理專項(xiàng)復(fù)習(xí)城鄉(xiāng)建設(shè)與生活環(huán)境城鄉(xiāng)商業(yè)布局與居民生活城市商業(yè)中心體系1練習(xí)新人教版.doc

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2019年高考地理專項(xiàng)復(fù)習(xí)城鄉(xiāng)建設(shè)與生活環(huán)境城鄉(xiāng)商業(yè)布局與居民生活城市商業(yè)中心體系1練習(xí)新人教版 1． 城市中心商務(wù)區(qū)的特點(diǎn)是(　　) A．全部由大型商場(chǎng)、購物中心和文化娛樂設(shè)施構(gòu)成 B．人口數(shù)量的晝夜差別很大 C．建筑以雅致的別墅式小洋房為主 D．服務(wù)范圍主要是商務(wù)區(qū)內(nèi)的居民 2． 下列關(guān)于零售業(yè)服務(wù)類型說法不正確的是(　　) A．高檔化妝品應(yīng)去居民小區(qū)里的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)購買 B．電腦部件應(yīng)去專業(yè)化街區(qū)和專賣店購買 C．食鹽、肥皂可去一般性商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)購買 D．時(shí)裝可以去高檔商店和專賣店購買 3． 下圖X、Y、Z為某城市的局部區(qū)域。據(jù)此回答（1）～（2）題。 X Y Z （1）若X、Y、Z為某平原上的三個(gè)區(qū)域，人口密度X>Y>Z，則三個(gè)區(qū)域內(nèi)級(jí)別相同的某商業(yè)職能部門的服務(wù)范圍可能是(　　) A．X地最大 B．Y地最大 C．Z地最大 D．不確定 （2）若X、Y、Z三個(gè)區(qū)域地租水平為X>Y>Z，則高樓林立、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的是(　　) A．X B．Y C．Z D．X和Y 4． 下列有關(guān)區(qū)級(jí)商業(yè)中心的說法錯(cuò)誤的是(　　) A．區(qū)域商業(yè)中心一般位于居民聚居區(qū)和公共交通集散地 B．區(qū)域商業(yè)中心服務(wù)對(duì)象以本區(qū)域居民為主，兼有一定對(duì)外服務(wù)功能 C．區(qū)域商業(yè)中心布局各個(gè)區(qū)域應(yīng)具有相同的特點(diǎn) D．區(qū)域商業(yè)中心要突出購物、餐飲、娛樂、文化、休閑、服務(wù)行業(yè) 5． 上海商業(yè)規(guī)劃中又有了新規(guī)定：內(nèi)環(huán)線以內(nèi)的中心城區(qū)，原則上不允許開設(shè)大商場(chǎng)；建設(shè)5000平方米以上的大型商業(yè)項(xiàng)目，必須經(jīng)過市計(jì)委和市商委的審批；鼓勵(lì)到內(nèi)環(huán)線以外的新居住區(qū)開設(shè)大商場(chǎng)和商業(yè)中心。對(duì)上述規(guī)定的評(píng)價(jià)，正確的是(　　) A．上海制定新規(guī)定的目的是減少商場(chǎng)對(duì)市中心環(huán)境的污染 B．到內(nèi)環(huán)線以外的新居住區(qū)開設(shè)大商場(chǎng)和商業(yè)中心，會(huì)降低大商場(chǎng)和商業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)效益，故該規(guī)定不合理 C．像上海這樣的大城市，應(yīng)充分發(fā)揮其商業(yè)中心的輻射作 用，因此大商場(chǎng)和商業(yè)中心應(yīng)集中在城市幾何中心處，發(fā)揮其規(guī)模效應(yīng) D．在大城市往往形成多個(gè)商業(yè)中心，因此上海鼓勵(lì)到內(nèi)環(huán) 線以外的新居住區(qū)開設(shè)大商場(chǎng)和商業(yè)中心 6． 下列關(guān)于交通運(yùn)輸布局對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，敘述正確的是( ) ①平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比山區(qū)大，與交通條件無關(guān) ②城市中心的商業(yè)區(qū)布局原則是市場(chǎng)最優(yōu)，與交通條件無關(guān) ③在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線建商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是因?yàn)槟抢锝煌ū憬? ④交通線的變化能夠引起集市的興衰 A．①② B.②③ C.③④ D.①④ 7． 倉儲(chǔ)超市是一種以批發(fā)為主的大型超市，其選址的依據(jù)是( ) ①位于城市中心 ②環(huán)境優(yōu)美 ③交通便利 ④地租較低 A．①② B.②③ C.③④ D.①④ 8． 西柳服裝市場(chǎng)位于遼寧省南部，沈大高速公路、中長(zhǎng)鐵路、海溝鐵路在此交會(huì)。目前已形成全國(guó)規(guī)模最大的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，其形成與發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì) 是( ) A．歷史因素 B.自然條件優(yōu)越 C．國(guó)家政策 D.交通便利 9． 下列有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的敘述正確的是(　　) A．在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) B．在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) C．我國(guó)的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū) D．交通位置是影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的重要區(qū)位因素 10． 沈大高速公路邊上的西柳服裝市場(chǎng)的區(qū)位因素是(　　) A．歷史原因 B．自然條件好 C．國(guó)家政策 D．交通便利 參考答案： 1． 答案： B 2． 答案： A 3． 答案： 1-2CA 解析： 同等級(jí)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最低服務(wù)人口應(yīng)相同，所以人口密度越小，服務(wù)范圍越大；地租水平高，土地集約利用程度高，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙。 4． 答案： C 解析： 區(qū)級(jí)商業(yè)中心一般位于居民聚居區(qū)和公共交通集散地；其服務(wù)對(duì)象以本區(qū)域居民為主，兼有一定對(duì)外服務(wù)功能；其布局要結(jié)合各個(gè)區(qū)域的不同特點(diǎn)，以及商業(yè)發(fā)展的原有基礎(chǔ)條件；主要提供中等檔次但購買頻率較高的消費(fèi)品。 5． 答案： D 6． 答案： C 解析： 平原地區(qū)地勢(shì)平坦、交通便利、人口密集，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大；而山區(qū)地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線路少，交通運(yùn)輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)很難伸展到那里，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度?。簧虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)要求有便捷的交通，才能吸引大量的購物者，因此，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以交通最優(yōu)為原則，如建立在市區(qū)環(huán)線邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線；在城市的中心，各種交通工具都能夠到達(dá)，多條交通路線會(huì)合，交通便捷程度最高，接近最大消費(fèi)人群，市場(chǎng)范圍最大，往往形成商業(yè)中心；交通線路的改變常引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。 7． 答案： C 解析： 倉儲(chǔ)超市以批發(fā)為主，需有方便的對(duì)外聯(lián)系，由于不以零售為主要業(yè)務(wù)，沒有必要布局在城市中心，占地面積又較大，故選擇在地價(jià)便宜且交通便利的城郊地帶。 8． 答案： D 解析： 交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素，沈大高速公路邊上的西柳服裝市場(chǎng)的形成就是得益于便利的交通運(yùn)輸條件，交通發(fā)達(dá)，有利于貨物的集散。 9． 答案： D 解析： 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)要在人口稠密的地方，人們的商品需求大，交通便利，有利于貨物的集散。 10． 答案： D 解析： 交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素，交通發(fā)達(dá)，有利于貨物的集散。