高考地理總復習 10.2交通運輸方式和布局變化的影響課件.ppt

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一、對聚落空間形態(tài)的影響 1．交通方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響,第2課時 交通運輸方式和布局變化的影響,2.交通運輸布局的變化對聚落空間的影響 (1)表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿 擴展，并以此為主要發(fā)展軸。 (2)實例：株洲市沿 發(fā)展，武漢市沿江分布。 3．交通運輸網(wǎng)的形成會促使 帶的形成。,交通干線,鐵路,大城市,二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 1．對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響,2.對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響 (1)原因：商業(yè)網(wǎng)點的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量購物者，即 原則。 (2)表現(xiàn)：很多商業(yè)網(wǎng)點建立在市區(qū) 或市區(qū)邊緣的______________沿線。 3．對商業(yè)中心的影響 大城市中商業(yè)中心的形成和布局，與交通運輸?shù)? 密切相關。 4．對集鎮(zhèn)的影響 交通線路的改變會引起集鎮(zhèn)的 。,交通最優(yōu),環(huán)路邊緣,高速公路,發(fā)展和變化,繁榮或衰落,1．交通運輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化,交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響,,2．交通運輸布局變化影響聚落發(fā)展,,典例導析 (2014年高考江蘇卷)下圖是我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖，回答(1)～(2)題。,,(1)位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是( ) A．碼頭位于河流凸岸，不易淤積 B．碼頭位于河流凹岸，不易淤積 C．碼頭對面有沙洲，利于避風 D．碼頭受水流沖擊小，航行安全 (2)隨著新城區(qū)的建成，區(qū)域交通格局改變，待建碼頭的主要作用是( ) A．實現(xiàn)各類交通有效銜接 B．減輕城鎮(zhèn)人口壓力 C．拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴展 D．完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系,思維流程 從圖表中獲取和解讀信息： 答案 (1)B (2)A,,1．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響,交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響,,2．交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響,3.交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響,,典例導析 (2014年高考天津文綜卷)結合圖文材料，回答下題。,,上圖所示的大型商城，以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式。某地理小組學生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關系。 同學們經(jīng)考察認識到，最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是( ) A．靠近鐵路、公路，貨運成本低 B．位于大城市之間，顧客來源廣 C．接近城市邊緣，土地成本較低 D．遠離城市中心，環(huán)境質量優(yōu)良,思維流程 1．從文字材料中獲取和解讀信息 從文字材料中可知圖中所建為大型商城，大型商城占地廣，應布局在地價較低的郊區(qū)，商城“匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠”，以此吸引大城市的顧客，但是最有利的是吸引兩大城市的顧客。,2．從圖表中獲取和解讀信息 答案 B,,交通景觀圖多以某路段或區(qū)段的交通運輸線、點為載體，展示交通運輸線、點的特征的，進而反映出當?shù)氐牡乩憝h(huán)境特征。,交通景觀圖的判讀,,1．判斷道路走向的特點 道路彎曲、起伏小。 2．確定交通運輸方式 結合道路走向的特點和道路中間的隔離帶、道路分叉處的標識牌，可判斷出該交通運輸方式為高速公路。 3．判讀地形特點 道路兩側多高山、陡坡，公路線位于高架橋上，說明該高速公路穿行于山谷中。 4．分析地質災害 交通線兩側的陡坡山體植被稀少，巖石松動，巖體下滑明顯，地質構造不穩(wěn)定，多滑坡、泥石流等地質災害。,下圖顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護鐵路而建的工程設施。據(jù)此完成(1)～(3)題。,,(1)據(jù)圖文信息可以推斷( ) A．該段鐵路沿等高線布線 B．該段河流冬季結冰 C．鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸 D．P箭頭指示北方 (2)M、N間的堆積物來源于( ) A．坡 B．河流 C．溝 D．原地 (3)T設施的主要作用是( ) A．防御坡部位崩塌對鐵路的危害 B．防御溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害 C．防御河流洪水對鐵路的危害 D．方便野生動物穿越鐵路線,思維流程 (1)從圖表中獲取和解讀信息,,(2)判斷圖示區(qū)域特征：該段鐵路是上坡段，所以鐵路不可能沿等高線分布；圖中河段位于青藏高原拉薩以北，冬季應存在結冰現(xiàn)象；材料中“從拉薩向北上坡段”，說明鐵路沿P箭頭方向背離拉薩；該圖形只是局部景觀圖形，因此不能簡單判斷出P箭頭指示方向。 (3)判斷M、N間的堆積物來源：M、N間的堆積物在溝口處，應是流水從溝里帶來的沉積物堆積而成。 (4)判斷T設施的主要作用：T設施相當于一個隧道，鐵路從下面穿過，溝里的洪水與泥沙從上面流過。 答案 (1)B (2)C (3)B,(2015年昆明模擬)展線是鐵路建設過程中因地制宜的一種修筑形式，通常以延長、伸展的鋪設方法來避開地形的不利影響。下圖為某地鐵路的展線示意圖及局部實景照片。讀圖，回答(1)～(3)題。,,(1)圖中，①②③處鐵路路面平均海拔由高到低排序最可能的是( ) A．①②③ B．②①③ C．③②① D．②③① (2)圖中P建筑物的主要功能是( ) A．排水 B．固坡 C．野生動物通道 D．穩(wěn)固鐵道路基 (3)拍攝圖中實景照片時，相機鏡頭朝向( ) A．東方 B．南方 C．西方 D．北方,解析：第(1)題，由圖中可知該地鐵路多次穿過河流，結合河流的流向可知，在圖中右側穿過河流的鐵路海拔較高，左側海拔較低，可判斷出①②③處鐵路路面平均海拔的高低。第(2)題，圖中P處為鐵路路面向下的斜坡，主要用于鐵路路面的排水。第(3)題，結合照片所處路段鐵路的走向和圖中的指向標，可判斷出相機鏡頭朝北。 答案：(1)D (2)A (3)D,