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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
姓 名： 院 （系）：
專 業(yè)：車輛工程 班 號(hào)：0793111
任務(wù)起至日期： 20** 年 10 月 10日至 20** 年12月16日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：輕型商用車盤(pán)式制動(dòng)器及其制動(dòng)管路相關(guān)設(shè)計(jì)
立題的目的和意義：制動(dòng)器是制動(dòng)系中用以產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)的選則合理與否，直接對(duì)汽車的安全性有較大的影響。也只有制動(dòng)性能良好、制動(dòng)系工作可靠的汽車才能充分發(fā)揮其動(dòng)力性。本設(shè)計(jì)的目的是根據(jù)整車參數(shù)進(jìn)行汽車前后軸載荷計(jì)算；前后軸所需最大制動(dòng)力矩計(jì)算；前后軸制動(dòng)力矩分配理想曲線的分析以及制動(dòng)系統(tǒng)中主要組成部件的計(jì)算、分析以及確定各部件的設(shè)計(jì)方案，以使汽車制動(dòng)系統(tǒng)的零部件滿足汽車制動(dòng)的需要。使前后軸制動(dòng)力分配符合或接近理想制動(dòng)力分配的要求，從而提高汽車制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)效能以及制動(dòng)效能的穩(wěn)定性，提高汽車的行駛安全性。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容：在設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮輕型商用車的總體方案要求，在借鑒原型車制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)總體方案。接著，根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)總體方案，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)中盤(pán)式制動(dòng)器各零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算，在計(jì)算時(shí)應(yīng)重點(diǎn)計(jì)算對(duì)制動(dòng)器整體性能影響較大的零部件如：制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)塊、制動(dòng)鉗等。最后，對(duì)關(guān)鍵零件進(jìn)行強(qiáng)度校核.并應(yīng)用CAD進(jìn)行裝配圖的繪制。
進(jìn)度安排
1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查，查看相關(guān)資料。 第一周（10月13～10月17
2、提交設(shè)計(jì)草稿，進(jìn)行討論、修定，做開(kāi)題答辯 第二周（10月18～10月22）
3、初步確定制動(dòng)器的總體布置及合理性分析。 第三周（10月25～10月31）
4、制動(dòng)系統(tǒng)的部分設(shè)計(jì)計(jì)算。 第四周（11月01～11月07）
5、制動(dòng)器設(shè)計(jì)計(jì)算 第五周（11月08～11月14）
6、總體裝配設(shè)計(jì)計(jì)算及草圖預(yù)備 第六周（11月15～11月21）
7、繪制草圖及中期檢查答辯。 第七周（11月22～11月28）
8、提交正式設(shè)計(jì)圖紙及論文草稿，教師審核。 第八周（11月29～12月05）
9、完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 第九周（12月06～12月12）
10、審查修改圖紙、計(jì)算及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 。 第十周（12月13～12月19）
11、設(shè)計(jì)答辯。 第十一周（12月20～12月26）：
同組設(shè)計(jì)者及分工：無(wú)同組
指導(dǎo)教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見(jiàn)：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日