轎車雙擺臂懸架的設計及產(chǎn)品建模

轎車雙擺臂懸架的設計及產(chǎn)品建模,轎車,雙擺臂,懸架,設計,產(chǎn)品,建模 畢業(yè)實習報告專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 學 生 姓 名 周 祥 班 級 B機制034 學 號 0310110215 指 導 教 師 呂 紅 明 日 期 2007年4月1日 實習報告一、概述這次的實習是在學完了機械設計、機械制造等一系列機械專業(yè)的基礎知識和專業(yè)知識以后的一項綜合性實踐環(huán)節(jié)，是圓滿完成畢業(yè)設計的保證。本次實習的目的：通過本次實習，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的能力，鞏固、深化和提高汽車機構方面有關知識，了解車輛的生產(chǎn)過程及生產(chǎn)活動的組織，加工過程及其系統(tǒng)化過程。通過本次實習，了解當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀、生產(chǎn)綱領、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)節(jié)拍，以確定零件的生產(chǎn)類型、工藝過程、制造精度等級等第，為畢業(yè)設計及以后工作打下堅實的實踐基礎。二、實習過程我們由指導老師帶隊來到了鹽城市悅達專用車廠進行參觀實習。首先由專用車廠的工程師簡單的介紹了該廠的情況以及他們的主要產(chǎn)品。接著，由我們指導老師呂紅明老師給我們講述了現(xiàn)在城市垃圾的現(xiàn)狀和專用車廠的新產(chǎn)品垃圾車的生產(chǎn)及使用情況。介紹完畢之后,我們一行人進入工廠的生產(chǎn)車間參觀實習。另外，我們還去了江動集團參觀實習。三、實習內容江蘇悅達專用車有限公司系江蘇悅達集團和世界500強企業(yè)日本富士重工業(yè)株式會社合作，全面引進國際領先的垃圾車生產(chǎn)、制造和管理的專業(yè)生產(chǎn)后壓縮式垃圾車的制造企業(yè)。注冊資本5000萬元，投資總額1.8億元?，F(xiàn)有沖壓、焊接、總裝、涂裝、檢測等先進設備工藝。公司秉承“挑戰(zhàn)自我，追求卓越”的企業(yè)精神和“為客戶創(chuàng)造價值；為員工創(chuàng)造收益；為合作商創(chuàng)造利潤；為股東創(chuàng)造回報；為政府創(chuàng)造稅收”的經(jīng)營哲學。在各位領導和同仁的支持下，以日本垃圾車第一品牌的富士重工50年的生產(chǎn)歷史和97項專利技術為支撐，專一制造中國壓縮式垃圾車精品。最大限度地滿足中國城市環(huán)保發(fā)展和用戶不斷變化的需求。通過老師的介紹，我們了解到,中國約有2/3的城市陷入垃圾圍城的困境。我國僅“城市垃圾”的年產(chǎn)量就近1.5億噸,這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀,同時污染了與我們生命至關重要的大氣、水和土壤,對城鎮(zhèn)居民的健康構成威脅,垃圾已成為城市發(fā)展中的棘手問題。 悅達專用車廠生產(chǎn)的特殊用途汽車垃圾車，在這種情況下具有很大的市場潛力。并且，隨著市場經(jīng)濟日益激烈的競爭，垃圾車正在越來越朝著先進、環(huán)保、經(jīng)濟、易操作等方面發(fā)展。改裝車的市場潛力無窮。江動集團：大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品主要包括S1100ZH型單缸柴油機，規(guī)格16HP/2000rpm；TY2100型多缸柴油機，規(guī)格30HP/2300rpm；TY295型多缸柴油機，規(guī)格25HP/2400rpm；R185型單缸小功率柴油機，規(guī)格8.8HP/2200rpm；R180型單缸小功率柴油機，規(guī)格7.7HP/2600rpm；R175型單缸小功率柴油機，規(guī)格6.6HP/2600rpm；ZH1115型單缸柴油機，規(guī)格24HP/2200rpm；ZH1110型單缸柴油機，規(guī)格20HP/2200rpm；ZH1105WA型單缸柴油機，規(guī)格18HP/2200rpm；S195型單缸柴油機，規(guī)格14HP/2000rpm；TY395型多缸柴油機，規(guī)格40HP/2600rpm；ZH1105WB型單缸柴油機，規(guī)格17HP/2000rpm。產(chǎn)品執(zhí)行標準: 國外先進標準 ROCT 2000 拖拉機及聯(lián)合收割機柴油機技術條件;產(chǎn)品與國際先進同類產(chǎn)品實物質量對比結果: 達到日本洋馬質量水平。已按GB/T19001- ISO9001 質量體系設計/開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務的質量保證模式建立了文化的質量體系，編制了質量手冊，程序文件,于98年元月份通過了中國進出口商品質量認證中心江蘇評審中心認證。所用設備有通用機床如CA6140車床、C6136C車床、搖臂鉆床、萬能升降臺銑床、數(shù)控車床等；有很多組合機床如三面多孔同時加工組合機床、雙面銑組合機床等。四、當代汽車行業(yè)的現(xiàn)狀分析汽車產(chǎn)業(yè)，是指生產(chǎn)載貨汽車、客車、商用車、越野汽車、專用車、自卸汽車、牽引車、半掛車等各種類型整車和零配件的生產(chǎn)部門，不包括生產(chǎn)摩托車和自行車的企業(yè)。新的汽車統(tǒng)計類型分類將車輛分為兩大類：私人作為代步工具的乘用車和公務及商業(yè)經(jīng)營的商用車。乘用車包括普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類（含MPV、SUV、輕型越野客車）；商用車包括客車、貨車和半掛牽引車。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2005年我國汽車市場以銷售近592萬輛的總規(guī)模一舉超越德國和日本，提前躍居全球第二位。這一年，上汽取代一汽、通用超越大眾、豐田飛速擴張我國汽車市場正發(fā)生著顯著和深刻的變化。而專家預測，2006年更是動蕩的一年。2007年，誰又將主沉??？中國汽車工業(yè)協(xié)會另一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)則表明，經(jīng)濟型轎車在我國轎車消費中占據(jù)主導地位。數(shù)據(jù)顯示，去年5萬元以下的小排量經(jīng)濟型轎車共銷售60.44萬輛，占全國轎車銷售總量的21.68%；5萬-10萬元轎車共銷售59.56萬輛，占轎車銷售總量的21.37%；10萬-15萬元轎車共銷售74.74萬輛，占轎車銷售總量的26.81%；15萬-20萬元轎車共銷售32.13萬輛，占轎車銷售總量的11.53%；20萬-30萬元系列所占比例較大，共銷售43.13萬輛占轎車銷售總量的15.47%；30萬元以上轎車共銷售8.77萬輛，占轎車銷售總量的3.14%。2005年是我國汽車業(yè)變革的一年、成長的一年，奇瑞出口美國、陸風出口歐洲多家本土汽車制造商不斷攻克著國際市場。而據(jù)業(yè)內權威人士分析2006年，中國汽車“走出去”的步伐將進一步加快。 本土企業(yè)走出去，回首再看國內市場，美國投資銀行摩根士丹利預測，2006年中國汽車需求將增長15%-20%，產(chǎn)能將增長20%，預計汽車業(yè)產(chǎn)能過剩狀況有可能進一步加劇。并預計2006年中國汽車業(yè)設備利用率將由2005年的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產(chǎn)品利潤率下降4%，2006年仍將屬于買方市場。而專家認為，這一切的預測數(shù)據(jù)也意味著今年汽車價格戰(zhàn)將不可避免，競爭勢必更加激烈。 五、 實習感想為期兩周的實習結束了，在這期間里，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。3.了解了機械產(chǎn)品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的二個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！ 3