液壓系統(tǒng)故障的檢查與排除.doc

《液壓系統(tǒng)故障的檢查與排除.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《液壓系統(tǒng)故障的檢查與排除.doc（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

行業(yè)資料：________ 液壓系統(tǒng)故障的檢查與排除 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 8 頁(yè) 液壓系統(tǒng)故障的檢查與排除 液壓系統(tǒng)故障排除的五種基本方法： 望、聞、摸、切、嗅 一、望：看到什么。 １、看系統(tǒng)的配置是否正常，包括：泵、閥、執(zhí)行元件、工作油液、濾油器、散熱器等； ２、看速度（流量）：看執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度是否有異?，F(xiàn)象； ３、看壓力：看液壓系統(tǒng)中各測(cè)壓點(diǎn)的壓力值大小及波動(dòng)； ４、看油液：觀察油液容量是否合適，是否清潔，有無(wú)變質(zhì)，油中是否有泡等； ５、看泄漏：看液壓管道各接頭處、閥板結(jié)合處、液壓缸端蓋處、液壓泵軸伸出處是否有滲漏、滴漏和油垢現(xiàn)象。 二、聞：聽(tīng)到什么。 １、聽(tīng)噪聲：判斷聽(tīng)到的聲音是否屬于噪聲，噪聲的源頭在哪，是液壓泵、馬達(dá)、閥等液壓件還是系統(tǒng)的管路或與元件連接的工作機(jī)構(gòu)。 ２、聽(tīng)沖擊聲：聽(tīng)系統(tǒng)的沖擊聲是否屬于正常。 沖擊聲的時(shí)間：液壓閥換向時(shí)沖擊，還是莫名地發(fā)聲。 沖擊聲的規(guī)律性：有節(jié)奏還是無(wú)規(guī)律。 ３、聽(tīng)泄漏聲：聽(tīng)油路內(nèi)是否有細(xì)微不斷的聲音。 ４、聽(tīng)敲打聲：聽(tīng)液壓件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有敲打聲。 ５、聽(tīng)相關(guān)人員反映。三、摸：感覺(jué)到什么。 １、摸溫升：用手摸運(yùn)動(dòng)部件表面，檢查是否發(fā)熱。 ２、摸振動(dòng)：感覺(jué)是否有振動(dòng)現(xiàn)象。 ３、摸爬行：感覺(jué)運(yùn)動(dòng)件有無(wú)“爬行”現(xiàn)象。 ４、摸松緊程度：檢驗(yàn)螺紋連接松緊程度。 ５、摸密封性：對(duì)看不到的地方，檢查是否有漏油現(xiàn)象。 四、切：用壓力表判斷。 １、各處的壓力值是否正常：泵的吸油、出油，馬達(dá)的進(jìn)油、出油，油缸兩腔的油壓，閥的工作壓力、控制壓力等； ２、壓力是否有波動(dòng)，波動(dòng)是否在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。 五、用嗅覺(jué)判斷。 １、聞一下油液是否發(fā)臭變質(zhì)； 舊車：使用時(shí)間長(zhǎng)，油液成分會(huì)變質(zhì)，發(fā)臭等怪味， 新車：檢查加油是否有誤操作，防止加錯(cuò)油。 ２、聞?wù)到y(tǒng)是否有異味，出自何處。 第 3 頁(yè) 共 8 頁(yè) 液壓系統(tǒng)的故障診斷與維修 隨著液壓技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，以及一些與液壓技術(shù)相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，液壓系統(tǒng)的工作性能較以前有了很大進(jìn)步。其中液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)最為明顯，它相對(duì)于其他的液壓技術(shù)有著更多的優(yōu)點(diǎn)，因此在實(shí)際應(yīng)用中也很廣泛。然而，針對(duì)液壓系統(tǒng)的故障的研究一直以來(lái)都是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是故障的診斷和維修方面。 對(duì)于液壓系統(tǒng)的故障診斷有很多的方法來(lái)參考，本文主要是從液壓系統(tǒng)的故障的特點(diǎn)出來(lái)來(lái)介紹幾種常見(jiàn)的故障診斷方法，包括觀察判斷法、儀器診斷法、元件對(duì)換法、定期檢查法，然后針對(duì)故障提供了一些維修的方法，并對(duì)液壓系統(tǒng)的故障的預(yù)防提供了一些意見(jiàn)，并對(duì)不同的液壓系統(tǒng)的維修做了分析。 液壓技術(shù)在現(xiàn)在的工程項(xiàng)目中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，我國(guó)的工程機(jī)械也在不斷的進(jìn)步。因此對(duì)于液壓系統(tǒng)的安全性就提出了更高的要求，系統(tǒng)的安全和可靠完全決定著工程的進(jìn)度。降低液壓系統(tǒng)的故障發(fā)生率以及加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的故障預(yù)防成為現(xiàn)在液壓系統(tǒng)的重中之重。 1.故障診斷的方法 對(duì)于液壓系統(tǒng)的故障診斷通常是由表及里的進(jìn)行檢測(cè)，主要是觀察診斷法、儀器診斷法、元件對(duì)換法、定期檢查法四種方法。 1.1觀察判斷法 所謂的觀察判斷就是通過(guò)外在的觀察來(lái)判斷故障的所在。主要是通過(guò)液壓系統(tǒng)的異常表現(xiàn)來(lái)進(jìn)行判斷的，例如外部泄漏、一些部件額不正常運(yùn)轉(zhuǎn)、儀表指示出錯(cuò)、部件發(fā)熱等等異常表現(xiàn)，這些異常都能在一定程度上反映出液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了某些部位的故障，通過(guò)觀察分析，以及再通過(guò)一些操作試驗(yàn)，再利用一些短路、斷路的檢測(cè)方法，最終可以對(duì)一些故障進(jìn)行判斷，并采取一定的措施進(jìn)行故障的排除。 1.2儀器診斷法 儀器診斷法指指通過(guò)PFM型萬(wàn)能液壓檢測(cè)儀來(lái)對(duì)故障部分進(jìn)行檢測(cè)和排除，PFM型儀表是對(duì)液壓系統(tǒng)的流量、溫度以及系統(tǒng)部件的轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測(cè)的儀器，這種儀表遍布全系統(tǒng)，隨時(shí)對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。 1.2.1診斷步驟 在利用檢測(cè)儀對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，要根據(jù)一定的順序，依次對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行檢測(cè)，并逐一的進(jìn)行故障排除。 1.2.2診斷要求 診斷額過(guò)程必須符合一定的條件，因?yàn)樵诹髁窟M(jìn)行測(cè)量的時(shí)候，其與液壓軸的黏度有很大的關(guān)系，黏度又受溫度的影響。這就對(duì)液壓油提出了一定的要求，其溫度必須控制在五十?dāng)z氏度左右。 1.3元件對(duì)換法 所謂的元件對(duì)換法是把發(fā)生故障的元件用備用的元件進(jìn)行替換，以此來(lái)達(dá)到對(duì)系統(tǒng)故障的檢測(cè)，最終找到發(fā)生故障的部位和故障原因。這種方法對(duì)一些體積較小的部件發(fā)生故障時(shí)的檢測(cè)是非常有效的，因此針對(duì)不同的故障應(yīng)當(dāng)選擇不同的方法進(jìn)行檢測(cè)。 1.4定期檢查法 定期檢查法是一種為了進(jìn)行故障預(yù)防所采用的方法，通過(guò)制定一系列的檢查方案和一些專業(yè)的檢修經(jīng)驗(yàn)來(lái)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，將那些潛在的安全故障隱患提早的進(jìn)行發(fā)現(xiàn)。這種故障檢修的方法具有很大的科學(xué)性，應(yīng)該提倡在設(shè)備中進(jìn)行使用。 2.故障分析與維修 對(duì)于液壓系統(tǒng)的故障檢測(cè)和維修要通過(guò)對(duì)不同元件進(jìn)行分析之后，找出發(fā)生故障的部位，然后再采用具體的措施進(jìn)行維修。例如，一臺(tái)裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，主要的變現(xiàn)為方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)困難，直接斷定是液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，但是在進(jìn)行完泵體的拆解之后發(fā)現(xiàn)不是泵體的故障，指因?yàn)檎{(diào)壓彈簧的折斷所引起的，因此在進(jìn)行檢修時(shí)，不能盲目的進(jìn)行系統(tǒng)的拆解，一定要在仔細(xì)的進(jìn)行完系統(tǒng)分析后才下定論。 2.1液壓泵的維修 液壓泵屬于液壓系統(tǒng)中的重要部件，液壓泵分為很多種，齒輪油泵就是一種常用的液壓泵。對(duì)于齒輪油泵來(lái)說(shuō)，其主要的故障就是泄漏，由于液體油的泄漏會(huì)使設(shè)備不能達(dá)到預(yù)定的壓力或者流量，而引起泄漏的主要的原因是因?yàn)橐恍┎考睦匣?，例如軸承、齒輪的磨損和損壞等等。對(duì)于一些齒輪泵，其齒頂會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的摩擦產(chǎn)生毛刺，這都會(huì)影響油泵的使用時(shí)間。 葉片泵是另一種液壓泵，它的主要的故障主要是由于定子和流盤(pán)的磨損，其中定子內(nèi)測(cè)與圓弧連接的部位磨損的最為嚴(yán)重，因此，定子的使用時(shí)間決定著葉片泵的使用壽命。 2.2液壓馬達(dá)的維修 相比較其他的部位，液壓馬達(dá)發(fā)生故障的概率最低。對(duì)于液壓馬達(dá)只要做好日常的維護(hù)工作，防止其被油垢污染就可以大大降低其故障發(fā)生率。因此，對(duì)液壓油的質(zhì)量要嚴(yán)格把控，減少其雜志的含量，防止對(duì)設(shè)備進(jìn)行磨損。另外。還用注意油管的使用情況和維護(hù)，防止空氣進(jìn)入油管，因?yàn)橐坏┯锌諝膺M(jìn)入就會(huì)造成設(shè)備振動(dòng)。對(duì)于液壓泵的維修主要是設(shè)備維護(hù)方面，及時(shí)清理油污和設(shè)備內(nèi)的空氣。 2.3液壓油缸的維修 液壓缸是液壓系統(tǒng)重要的運(yùn)轉(zhuǎn)部件，承擔(dān)著重要的作用。液壓缸主要的故障時(shí)漏油和運(yùn)行爬行。對(duì)于漏油故障主要是由于缸頭的密封部件磨損造成的，因此更換磨損的密封部件就可以了。液壓缸耳釘運(yùn)動(dòng)爬行的故障的原因有很多，例如油缸內(nèi)侵，空氣的進(jìn)入，密封的過(guò)緊，活塞桿與活塞不同心等等。另外，液壓油的雜質(zhì)太多和平衡閥也會(huì)造成其發(fā)生故障。具體的維修是通過(guò)觀察油缸油管，查看接口處是否有油漏出，如果油缸在收縮說(shuō)明油缸內(nèi)漏；如果接口有油漏出說(shuō)明平衡閥出現(xiàn)了故障。 2.4控制閥的維修 控制閥是對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)控和調(diào)節(jié)的元件。因?yàn)閷儆诳刂撇考?，因此各個(gè)部件之間的配合要求比較嚴(yán)格，對(duì)于部件的精密性也有很高的要求，因此在維修時(shí)要非常的注意。如果是密封部位發(fā)生故障，那么在進(jìn)行維修時(shí)一定不能轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯，避免影響閥芯的密封部位。如果是閥芯的接觸線發(fā)生磨損，要對(duì)接觸線進(jìn)行修正和研磨。另外，閥芯的調(diào)壓彈簧也經(jīng)常發(fā)生故障。 結(jié)語(yǔ)：對(duì)于液壓系統(tǒng)的維修不能進(jìn)行盲目的判斷和處理，一定要有處理故障的原則，按照由表及里、由易到難的順序進(jìn)行故障的處理。液壓系統(tǒng)的維修不僅需要的是專業(yè)的知識(shí)的儲(chǔ)備，對(duì)于維修經(jīng)驗(yàn)也是必須的。隨著液壓系統(tǒng)的不斷進(jìn)步和升級(jí)，對(duì)于其故障的檢測(cè)技術(shù)也在不斷的提升，因此尋求最高效最準(zhǔn)確的檢修方法才能使液壓系統(tǒng)的工作效率達(dá)到最高，使用壽命延長(zhǎng)?？傊?，再用科學(xué)的檢測(cè)方法和建立一套完善的設(shè)備檢測(cè)的機(jī)制，對(duì)于設(shè)備的檢測(cè)都是非常具有應(yīng)用價(jià)值的。另外，對(duì)于一些預(yù)防的方法也是不能忽視的，故障的預(yù)防在很大程度上不僅是對(duì)設(shè)備的一種保護(hù)，更是節(jié)省了維修的成本，把故障的損失降到了最低。 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè)