帶圓孔翻邊V形彎曲件-支撐板的沖壓成形工藝及模具設(shè)計(jì)【彎曲落料沖孔復(fù)合模含14張CAD圖帶卡片】
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帶 圓 孔 翻 邊 V 形 彎 曲 件 -支 撐 板 的 沖 壓 成 形 工 藝 及 模 具 設(shè) 計(jì) 【 彎曲 落 料 沖 孔 復(fù) 合 模 】摘要沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模） 。沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。關(guān)鍵詞： 凸模 凹模 壓力機(jī)噸位 Abstract：A complete press tool for cutting two holes in work material at one stoke of the press, as classified and standardized by a large manufacture.Any complete press tool, consisting of a pair of mating member for producing pressworked parts ,including all supporting and actuating elements of the tool ,is a die .pressworking terminology commonly defines the female part of any complete press tool as a die.A punch holder mounted to the upper shoe holds two round punches which are guided by bushings inserted in the stripper.A compound die performs only cutting operations which are completed during a single press stroke. A compound die can produce pierced blanks to close flatness and dimensional tolerances. A characteristic of compound die is the inverted position of the blanking punch and blanking die. The die is fastened to the upper shoe and the blanking punch is mounted on the lower shoe. The blanking punch also functions as the piercing die ,having a tapered hole in it and in the lower shoe for slug disposal. Key word: Raised mold Concave mold Press tonnage目 錄1 緒論…………………………………………………………………11.1 我國(guó)模具工業(yè)的現(xiàn)狀…………………………………………………21.2 我國(guó)模具技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)……………………………………22 墊片沖壓工藝的分析…………………………………………………62.1 工藝性分析……………………………………………………………62.2 工藝方案的確定………………………………………………………62.3 必要的工藝計(jì)算………………………………………………………72.3.1 確定零件的排樣方案………………………………………………72.3.2 計(jì)算沖壓力……………………………………………………… 102.4 確定壓力中心……………………………………………………… 113 模具總體設(shè)計(jì)……………………………………………………… 123.1 模具類型的確定…………………………………………………… 123.2 模具結(jié)構(gòu)形式的確定……………………………………………… 123.2.1 定位方式的選擇………………………………………………… 123.2.2 導(dǎo)向方式的選擇………………………………………………… 123.2.3 卸料、出件方式的選擇……………………………………………124 模具主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………………………134.1 確定凸模、凹模、凸凹模零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……………………………134.1.1 落料凸、凹模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……………………………………………134.1.2 凸模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………………………………… 134.1.3 凸凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……………………………………………… 134.2 卸料彈簧的設(shè)計(jì)…………………………………………………… 145 選沖模標(biāo)準(zhǔn)模架和沖壓設(shè)備………………………………………165.1 模架的選用………………………………………………………… 165.2 沖壓設(shè)備選擇……………………………………………………… 165.2.1 模具閉合高度校核……………………………………………… 165.2.2 模具最大安裝尺寸校核………………………………………… 175.2.3 沖裁所需總壓力校核…………………………………………… 176 繪制模具總裝配圖與零件圖……………………………………… 187 沖壓模具的裝配………………………………………………………197.1 沖裁模的裝配要點(diǎn)………………………………………………… 197.2 沖壓模具裝配的技術(shù)要求………………………………………… 198 結(jié)束語(yǔ)………………………………………………………………… 21致 謝…………………………………………………………………… 23參考文獻(xiàn)………………………………………………………………… 2441、 緒 論1.1 模 具 行 業(yè) 的 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 及 市 場(chǎng) 前 景現(xiàn) 代 模 具 工 業(yè) 有 “不 衰 亡 工 業(yè) ”之 稱 。 世 界 模 具 市 場(chǎng) 總 體 上 供 不 應(yīng) 求 ， 市 場(chǎng)需 求 量 維 持 在 600億 至 650億 美 元 ， 同 時(shí) ， 我 國(guó) 的 模 具 產(chǎn) 業(yè) 也 迎 來(lái) 了 新 一 輪 的 發(fā) 展機(jī) 遇 。 近 幾 年 ， 我 國(guó) 模 具 產(chǎn) 業(yè) 總 產(chǎn) 值 保 持 13%的 年 增 長(zhǎng) 率 （ 據(jù) 不 完 全 統(tǒng) 計(jì) ， 2004年 國(guó) 內(nèi) 模 具 進(jìn) 口 總 值 達(dá) 到 600多 億 ， 同 時(shí) ， 有 近 200個(gè) 億 的 出 口 ） ， 到 2005年 模 具產(chǎn) 值 預(yù) 計(jì) 為 600億 元 ， 模 具 及 模 具 標(biāo) 準(zhǔn) 件 出 口 將 從 現(xiàn) 在 的 每 年 9000多 萬(wàn) 美 元 增 長(zhǎng)到 2005年 的 2億 美 元 左 右 。 單 就 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 而 言 ， 一 個(gè) 型 號(hào) 的 汽 車 所 需 模 具 達(dá) 幾 千 副 ，價(jià) 值 上 億 元 ， 而 當(dāng) 汽 車 更 換 車 型 時(shí) 約 有 80%的 模 具 需 要 更 換 。 2003年 我 國(guó) 汽 車 產(chǎn)銷 量 均 突 破 400萬(wàn) 輛 ， 預(yù) 計(jì) 2004年 產(chǎn) 銷 量 各 突 破 500萬(wàn) 輛 ， 轎 車 產(chǎn) 量 將 達(dá) 到 260萬(wàn)輛 。 另 外 ， 電 子 和 通 訊 產(chǎn) 品 對(duì) 模 具 的 需 求 也 非 常 大 ， 在 發(fā) 達(dá) 國(guó) 家 往 往 占 到 模 具 市 場(chǎng)總 量 的 20%之 多 。 目 前 ， 中 國(guó) 17000多 個(gè) 模 具 生 產(chǎn) 廠 點(diǎn) ， 從 業(yè) 人 數(shù) 約 50多 萬(wàn) 。1999年 中 國(guó) 模 具 工 業(yè) 總 產(chǎn) 值 已 達(dá) 245億 元 人 民 幣 。 工 業(yè) 總 產(chǎn) 值 中 企 業(yè) 自 產(chǎn) 自 用 的 約占 三 分 之 二 ， 作 為 商 品 銷 售 的 約 占 三 分 之 一 。 在 模 具 工 業(yè) 的 總 產(chǎn) 值 中 ， 沖 壓 模 具 約占 50%， 塑 料 模 具 約 占 33%， 壓 鑄 模 具 約 占 6%， 其 它 各 類 模 具 約 占 11%。1.2 沖 壓 工 藝 介 紹沖 壓 是 靠 壓 力 機(jī) 和 模 具 對(duì) 板 材 、 帶 材 、 管 材 和 型 材 等 施 加 外 力 ， 使 之 產(chǎn) 生 塑性 變 形 或 分 離 ， 從 而 獲 得 所 需 形 狀 和 尺 寸 的 工 件 (沖 壓 件 )的 成 形 加 工 方 法 。 沖 壓和 鍛 造 同 屬 塑 性 加 工 (或 稱 壓 力 加 工 )， 合 稱 鍛 壓 。 沖 壓 的 坯 料 主 要 是 熱 軋 和 冷 軋的 鋼 板 和 鋼 帶 。全 世 界 的 鋼 材 中 ， 有 60～ 70%是 板 材 ， 其 中 大 部 分 是 經(jīng) 過(guò) 沖 壓 制 成 成 品 。 汽車 的 車 身 、 底 盤 、 油 箱 、 散 熱 器 片 ， 鍋 爐 的 汽 包 、 容 器 的 殼 體 、 電 機(jī) 、 電 器 的 鐵 芯硅 鋼 片 等 都 是 沖 壓 加 工 的 。 儀 器 儀 表 、 家 用 電 器 、 自 行 車 、 辦 公 機(jī) 械 、 生 活 器 皿 等產(chǎn) 品 中 ， 也 有 大 量 沖 壓 件 。沖 壓 件 與 鑄 件 、 鍛 件 相 比 ， 具 有 薄 、 勻 、 輕 、 強(qiáng) 的 特 點(diǎn) 。 沖 壓 可 制 出 其 他 方法 難 于 制 造 的 帶 有 加 強(qiáng) 筋 、 肋 、 起 伏 或 翻 邊 的 工 件 ， 以 提 高 其 剛 性 。 由 于 采 用 精 密模 具 ， 工 件 精 度 可 達(dá) 微 米 級(jí) ， 且 重 復(fù) 精 度 高 、 規(guī) 格 一 致 ， 可 以 沖 壓 出 孔 、 凸 臺(tái) 等 。5冷 沖 壓 件 一 般 不 再 經(jīng) 切 削 加 工 ， 或 僅 需 要 少 量 的 切 削 加 工 。 熱 沖 壓 件 精 度和 表 面 狀 態(tài) 低 于 冷 沖 壓 件 ， 但 仍 優(yōu) 于 鑄 件 、 鍛 件 ， 切 削 加 工 量 少 。沖 壓 是 高 效 的 生 產(chǎn) 方 法 ， 采 用 復(fù) 合 模 ， 尤 其 是 多 工 位 級(jí) 進(jìn) 模 ， 可 在 一 臺(tái) 壓 力機(jī) 上 完 成 多 道 沖 壓 工 序 ， 實(shí) 現(xiàn) 由 帶 料 開 卷 、 矯 平 、 沖 裁 到 成 形 、 精 整 的 全 自 動(dòng) 生 產(chǎn) 。生 產(chǎn) 效 率 高 ， 勞 動(dòng) 條 件 好 ， 生 產(chǎn) 成 本 低 ， 一 般 每 分 鐘 可 生 產(chǎn) 數(shù) 百 件 。1.3 沖 壓 工 藝 的 種 類沖 壓 主 要 是 按 工 藝 分 類 ， 可 分 為 分 離 工 序 和 成 形 工 序 兩 大 類 。 分 離 工 序 也 稱沖 裁 ， 其 目 的 是 使 沖 壓 件 沿 一 定 輪 廓 線 從 板 料 上 分 離 ， 同 時(shí) 保 證 分 離 斷 面 的 質(zhì) 量 要求 。 成 形 工 序 的 目 的 是 使 板 料 在 不 破 坯 的 條 件 下 發(fā) 生 塑 性 變 形 ， 制 成 所 需 形 狀 和 尺寸 的 工 件 。 在 實(shí) 際 生 產(chǎn) 中 ， 常 常 是 多 種 工 序 綜 合 應(yīng) 用 于 一 個(gè) 工 件 。 沖 裁 、 彎 曲 、 剪切 、 拉 深 、 脹 形 、 旋 壓 、 矯 正 是 幾 種 主 要 的 沖 壓 工 藝 。 在 實(shí) 際 生 產(chǎn) 中 ， 常 用 與 沖 壓 過(guò) 程 近 似 的 工 藝 性 試 驗(yàn) ， 如 拉 深 性 能 試 驗(yàn) 、 脹 形 性 能 試驗(yàn) 等 檢 驗(yàn) 材 料 的 沖 壓 性 能 ， 以 保 證 成 品 質(zhì) 量 和 高 的 合 格 率 。模 具 的 精 度 和 結(jié) 構(gòu) 直 接 影 響 沖 壓 件 的 成 形 和 精 度 。 模 具 制 造 成 本 和 壽 命 則 是 影響 沖 壓 件 成 本 和 質(zhì) 量 的 重 要 因 素 。 模 具 設(shè) 計(jì) 和 制 造 需 要 較 多 的 時(shí) 間 ， 這 就 延 長(zhǎng) 了 新沖 壓 件 的 生 產(chǎn) 準(zhǔn) 備 時(shí) 間 。模 座 、 模 架 、 導(dǎo) 向 件 的 標(biāo) 準(zhǔn) 化 和 發(fā) 展 簡(jiǎn) 易 模 具 (供 小 批 量 生 產(chǎn) )、 復(fù) 合 模 、 多工 位 級(jí) 進(jìn) 模 (供 大 量 生 產(chǎn) )， 以 及 研 制 快 速 換 模 裝 置 ， 可 減 少 沖 壓 生 產(chǎn) 準(zhǔn) 備 工 作 量和 縮 短 準(zhǔn) 備 時(shí) 間 ， 能 使 適 用 于 減 少 沖 壓 生 產(chǎn) 準(zhǔn) 備 工 作 量 和 縮 短 準(zhǔn) 備 時(shí) 間 ， 能 使 適 用于 大 批 量 生 產(chǎn) 的 先 進(jìn) 沖 壓 技 術(shù) 合 理 地 應(yīng) 用 于 小 批 量 多 品 種 生 產(chǎn) 。沖 壓 設(shè) 備 除 了 厚 板 用 水 壓 機(jī) 成 形 外 ， 一 般 都 采 用 機(jī) 械 壓 力 機(jī) 。 以 現(xiàn) 代 高 速 多 工位 機(jī) 械 壓 力 機(jī) 為 中 心 ， 配 置 開 卷 、 矯 平 、 成 品 收 集 、 輸 送 等 機(jī) 械 以 及 模 具 庫(kù) 和 快 速換 模 裝 置 ， 并 利 用 計(jì) 算 機(jī) 程 序 控 制 ， 可 組 成 高 生 產(chǎn) 率 的 自 動(dòng) 沖 壓 生 產(chǎn) 線 。在 每 分 鐘 生 產(chǎn) 數(shù) 十 、 數(shù) 百 件 沖 壓 件 的 情 況 下 ， 在 短 暫 時(shí) 間 內(nèi) 完 成 送 料 、 沖 壓 、出 件 、 排 廢 料 等 工 序 ， 常 常 發(fā) 生 人 身 、 設(shè) 備 和 質(zhì) 量 事 故 。 因 此 ， 沖 壓 中 的 安 全 生 產(chǎn)是 一 個(gè) 非 常 重 要 的 問(wèn) 題 。 1.4 沖 壓 行 業(yè) 阻 力 和 障 礙 與 突 破 6阻 力 一 ： 機(jī) 械 化 、 自 動(dòng) 化 程 度 低美 國(guó) 680 條 沖 壓 線 中 有 70%為 多 工 位 壓 力 機(jī) ， 日 本 國(guó) 內(nèi) 250 條 生 產(chǎn) 線 有 32%為 多 工 位 壓 力 機(jī) ， 而 這 種 代 表 當(dāng) 今 國(guó) 際 水 平 的 大 型 多 工 位 壓 力 機(jī) 在 我 國(guó) 的 應(yīng) 用 卻 為數(shù) 不 多 ； 中 小 企 業(yè) 設(shè) 備 普 遍 較 落 后 ， 耗 能 耗 材 高 ， 環(huán) 境 污 染 嚴(yán) 重 ； 封 頭 成 形 設(shè) 備 簡(jiǎn)陋 ， 手 工 操 作 比 重 大 ； 精 沖 機(jī) 價(jià) 格 昂 貴 ， 是 普 通 壓 力 機(jī) 的 5～ 10 倍 ， 多 數(shù) 企 業(yè) 無(wú)力 投 資 阻 礙 了 精 沖 技 術(shù) 在 我 國(guó) 的 推 廣 應(yīng) 用 ； 液 壓 成 形 ， 尤 其 是 內(nèi) 高 壓 成 形 ， 設(shè) 備 投資 大 ， 國(guó) 內(nèi) 難 以 起 步 。突 破 點(diǎn) ： 加 速 技 術(shù) 改 造要 改 變 當(dāng) 前 大 部 分 還 是 手 工 上 下 料 的 落 后 局 面 ， 結(jié) 合 具 體 情 況 ， 采 取 新 工 藝 ，提 高 機(jī) 械 化 、 自 動(dòng) 化 程 度 。 汽 車 車 身 覆 蓋 件 沖 壓 應(yīng) 向 單 機(jī) 連 線 自 動(dòng) 化 、 機(jī) 器 人 沖 壓生 產(chǎn) 線 ， 特 別 是 大 型 多 工 位 壓 力 機(jī) 方 向 發(fā) 展 。 爭(zhēng) 取 加 大 投 資 力 度 ， 加 速 沖 壓 生 產(chǎn) 線的 技 術(shù) 改 造 ， 使 盡 早 達(dá) 到 當(dāng) 今 國(guó) 際 水 平 。 。 應(yīng) 加 速 發(fā) 展 數(shù) 字 化 柔 性 成 形 技 術(shù) 、 液 壓成 形 技 術(shù) 、 高 精 度 復(fù) 合 化 成 形 技 術(shù) 以 及 適 應(yīng) 新 一 代 輕 量 化 車 身 結(jié) 構(gòu) 的 型 材 彎 曲 成 形技 術(shù) 及 相 關(guān) 設(shè) 備 。 同 時(shí) 改 造 國(guó) 內(nèi) 舊 設(shè) 備 ， 使 其 發(fā) 揮 新 的 生 產(chǎn) 能 力 。阻 力 二 ： 生 產(chǎn) 集 中 度 低許 多 汽 車 集 團(tuán) 大 而 全 ， 形 成 封 閉 內(nèi) 部 配 套 ， 導(dǎo) 致 各 企 業(yè) 的 沖 壓 件 種 類 多 ， 生產(chǎn) 集 中 度 低 ， 規(guī) 模 小 ， 易 造 成 低 水 平 的 重 復(fù) 建 設(shè) ， 難 以 滿 足 專 業(yè) 化 分 工 生 產(chǎn) ， 市 場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng) 力 弱 ； 摩 托 車 沖 壓 行 業(yè) 面 臨 激 烈 的 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng) ， 處 于 “優(yōu) 而 不 勝 ， 劣 而 不 汰 ”的 狀 態(tài) ； 封 頭 制 造 企 業(yè) 小 而 散 ， 集 中 度 僅 39.2%。突 破 點(diǎn) ： 走 專 業(yè) 化 道 路迅 速 改 變 目 前 “大 而 全 ”、 “散 亂 差 ”的 格 局 ， 盡 快 從 汽 車 集 團(tuán) 中 把 沖 壓 零 部件 分 離 出 來(lái) ， 按 沖 壓 件 的 大 、 中 、 小 分 門 別 類 ， 成 立 幾 個(gè) 大 型 的 沖 壓 零 部 件 制 造 供應(yīng) 中 心 及 幾 十 個(gè) 小 而 專 的 零 部 件 工 廠 。 通 過(guò) 專 業(yè) 化 道 路 ， 才 能 把 沖 壓 零 部 件 做 大 做強(qiáng) ， 成 為 國(guó) 際 上 有 競(jìng) 爭(zhēng) 實(shí) 力 的 沖 壓 零 部 件 供 應(yīng) 商 。阻 力 三 ： 沖 壓 板 材 自 給 率 不 足 ， 品 種 規(guī) 格 不 配 套目 前 ， 我 國(guó) 汽 車 薄 板 只 能 滿 足 60%左 右 ， 而 高 檔 轎 車 用 鋼 板 ， 如 高 強(qiáng) 度 板 、合 金 化 鍍 鋅 板 、 超 寬 板 (1650mm 以 上 )等 都 依 賴 進(jìn) 口 。突 破 點(diǎn) ： 所 用 的 材 料 應(yīng) 與 行 業(yè) 協(xié) 調(diào) 發(fā) 展7汽 車 用 鋼 板 的 品 種 應(yīng) 更 趨 向 合 理 ， 朝 著 高 強(qiáng) 、 高 耐 蝕 和 各 種 規(guī) 格 的 薄 鋼 板方 向 發(fā) 展 ， 并 改 善 沖 壓 性 能 。 鋁 、 鎂 合 金 已 成 為 汽 車 輕 量 化 的 理 性 材 料 ， 擴(kuò) 大 應(yīng)用 已 勢(shì) 在 必 行 。阻 力 四 ： 科 技 成 果 轉(zhuǎn) 化 慢 先 進(jìn) 工 藝 推 廣 慢在 我 國(guó) ， 許 多 沖 壓 新 技 術(shù) 起 步 并 不 晚 ， 有 些 還 達(dá) 到 了 國(guó) 際 先 進(jìn) 水 平 ， 但 常 常 很難 形 成 生 產(chǎn) 力 。 先 進(jìn) 沖 壓 工 藝 應(yīng) 用 不 多 ， 有 的 僅 處 于 試 用 階 段 ， 吸 收 、 轉(zhuǎn) 化 、 推 廣速 度 慢 。 技 術(shù) 開 發(fā) 費(fèi) 用 投 入 少 ， 導(dǎo) 致 企 業(yè) 對(duì) 先 進(jìn) 技 術(shù) 的 掌 握 應(yīng) 用 慢 ， 開 發(fā) 創(chuàng) 新 能 力不 足 ， 中 小 企 業(yè) 在 這 方 面 的 差 距 更 甚 。 目 前 ， 國(guó) 內(nèi) 企 業(yè) 大 部 分 仍 采 用 傳 統(tǒng) 沖 壓 技 術(shù) ，對(duì) 下 一 代 輕 量 化 汽 車 結(jié) 構(gòu) 和 用 材 所 需 的 成 形 技 術(shù) 缺 少 研 究 與 技 術(shù) 儲(chǔ) 備 。突 破 點(diǎn) ： 走 產(chǎn) 、 學(xué) 、 研 聯(lián) 合 之 路我 國(guó) 與 歐 、 美 、 日 等 相 比 ， 存 在 的 最 大 的 差 距 就 是 還 沒(méi) 有 一 個(gè) 產(chǎn) 、 學(xué) 研 聯(lián) 合 體 ，科 研 難 以 做 大 ， 成 果 不 能 盡 快 轉(zhuǎn) 化 為 生 產(chǎn) 力 。 所 以 應(yīng) 圍 繞 大 型 開 發(fā) 和 產(chǎn) 業(yè) 化 項(xiàng) 目 ，以 高 校 和 科 研 單 位 為 技 術(shù) 支 持 ， 企 業(yè) 為 應(yīng) 用 基 地 ， 形 成 產(chǎn) 品 、 設(shè) 備 、 材 料 、 技 術(shù) 的企 業(yè) 聯(lián) 合 實(shí) 體 ， 形 成 既 能 開 發(fā) 創(chuàng) 新 ， 又 能 迅 速 產(chǎn) 業(yè) 化 的 良 性 循 環(huán) 。阻 力 五 ： 大 、 精 模 具 依 賴 進(jìn) 口當(dāng) 前 ， 沖 壓 模 具 的 材 料 、 設(shè) 計(jì) 、 制 作 均 滿 足 不 了 國(guó) 內(nèi) 汽 車 發(fā) 展 的 需 要 ， 而 且 標(biāo)準(zhǔn) 化 程 度 尚 低 ， 大 約 為 40%～ 45%， 而 國(guó) 際 上 一 般 在 70%左 右 。突 破 點(diǎn) ： 提 升 信 息 化 、 標(biāo) 準(zhǔn) 化 水 平必 須 用 信 息 化 技 術(shù) 改 造 模 具 企 業(yè) ， 發(fā) 展 重 點(diǎn) 在 于 大 力 推 廣 CAD/CAM/CAE 一 體化 技 術(shù) ， 特 別 是 成 形 過(guò) 程 的 計(jì) 算 機(jī) 模 擬 分 析 和 優(yōu) 化 技 術(shù) (CAE)。 加 速 我 國(guó) 模 具 標(biāo)準(zhǔn) 化 進(jìn) 程 ， 提 高 精 度 和 互 換 率 。 力 爭(zhēng) 2005 年 模 具 標(biāo) 準(zhǔn) 件 使 用 覆 蓋 率 達(dá) 到60%， 2010 年 達(dá) 到 70%以 上 基 本 滿 足 市 場(chǎng) 需 求 。 阻 力 六 ： 專 業(yè) 人 才 缺 乏業(yè) 內(nèi) 掌 握 先 進(jìn) 設(shè) 計(jì) 分 析 技 術(shù) 和 數(shù) 字 化 技 術(shù) 的 高 素 質(zhì) 人 才 遠(yuǎn) 遠(yuǎn) 不 能 滿 足 沖 壓 行業(yè) 飛 速 發(fā) 展 的 需 要 ， 尤 其 是 摩 托 車 行 業(yè) 中 具 備 沖 壓 知 識(shí) 和 技 術(shù) 和 技 能 的 專 業(yè) 人 才 更為 缺 乏 且 大 量 外 流 。 另 外 ， 眾 多 合 資 公 司 由 外 方 進(jìn) 行 工 程 設(shè) 計(jì) ， 掌 握 設(shè) 計(jì) 權(quán) 、 投 資權(quán) ， 我 方 沖 壓 技 術(shù) 人 員 難 以 真 正 掌 握 沖 壓 工 藝 的 真 諦 。突 破 點(diǎn) ： 提 高 行 業(yè) 人 員 素 質(zhì)8隨 著 時(shí) 代 的 進(jìn) 步 和 技 術(shù) 的 發(fā) 展 ， 國(guó) 外 的 一 些 掌 握 和 能 運(yùn) 用 新 技 術(shù) 的 人 才 如 模具 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計(jì) 、 模 具 工 藝 設(shè) 計(jì) 、 高 級(jí) 鉗 工 及 企 業(yè) 管 理 人 才 ， 他 們 的 技 術(shù) 水 平 比 較高 ． 故 人 均 產(chǎn) 值 也 較 高 ． 我 國(guó) 每 個(gè) 職 工 平 均 每 年 創(chuàng) 造 模 具 產(chǎn) 值 約 合 1 萬(wàn) 美 元 左 右 ，而 國(guó) 外 模 具 工 業(yè) 發(fā) 達(dá) 國(guó) 家 大 多 15～ 20 萬(wàn) 美 元 ， 有 的 達(dá) 到 25～ 30 萬(wàn) 美 元 。國(guó)外先進(jìn)國(guó)家模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率達(dá) 70%以上，而我國(guó)才達(dá)到 45％這 是 一 項(xiàng) 迫在 眉 睫 的 任 務(wù) ， 又 是 一 項(xiàng) 長(zhǎng) 期 而 系 統(tǒng) 的 任 務(wù) 。 振 興 我 國(guó) 沖 壓 行 業(yè) 需 要 大 批 高 水 平 的科 技 人 才 ， 大 批 熟 悉 國(guó) 內(nèi) 外 市 場(chǎng) 、 具 有 現(xiàn) 代 管 理 知 識(shí) 和 能 力 的 企 業(yè) 家 ， 大 批 掌 握 先進(jìn) 技 術(shù) 、 工 藝 的 高 級(jí) 技 能 人 才 。 要 舍 得 花 大 力 氣 ， 有 計(jì) 劃 、 分 層 次 地 培 養(yǎng) 。2、 支 撐 板 工 藝 分 析零 件 名 稱 ： 支 撐 板生 產(chǎn) 批 量 ： 大 批 量材 料 ： 35料 厚 ： 2mm零 件 圖 ： 見 圖9零 件 圖2.1 工 藝 分 析此 彎 曲 件 為 V 型 彎 曲 ， 零 件 圖 如 圖 所 示 。 圖 中 的 尺 寸 公 差 為 未 注 公 差 ， 在 處 理這 類 零 件 公 差 等 級(jí) 時(shí) 均 按 IT14 級(jí) 要 求 。 彎 曲 圓 角 半 徑 r=2， 均 大 于 最 小 彎 曲 半 徑 ：（ mm） 故 此 件 形 狀 ， 尺 寸 ， 精 度 均 滿 足 彎 曲 工 藝 的 要 求 ，6.28.0min???tr可 用 彎 曲 工 藝 進(jìn) 行 加 工 。 彎 曲 后 再 采 用 落 料 、 沖 孔 。 沖 裁 件 內(nèi) 外 形 所 能 達(dá) 到 的 經(jīng) 濟(jì)精 度 為 IT11—IT14， 孔 中 心 與 邊 緣 距 離 尺 寸 公 差 為 ±0.5mm， 將 以 上 精 度 與 零 件的 精 度 要 求 相 比 較 ， 該 零 件 的 精 度 要 求 能 夠 在 沖 裁 加 工 中 得 到 保 證 ， 其 他 尺 寸 標(biāo) 注 、生 產(chǎn) 批 量 等 情 況 也 均 符 合 沖 裁 的 工 藝 要 求 。2.2 工 藝 方 案 的 確 定該 零 件 所 需 的 沖 壓 工 序 為 彎 曲 、 沖 孔 好 落 料 。 可 擬 定 以 下 三 種 方 案 ：方 案 一 ： 采 用 簡(jiǎn) 單 模 分 三 次 加 工 ， 即 彎 曲 —落 料 —沖 孔 。方 案 二 ： 彎 曲 、 落 料 、 沖 孔 復(fù) 合 模 。采 用 方 案 一 ， 模 具 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 ， 但 需 要 三 道 工 序 、 三 套 模 具 才 能 完 成 零 件 的 加 工 ，10生 產(chǎn) 效 率 較 低 ， 難 以 滿 足 零 件 大 批 量 生 產(chǎn) 的 需 求 .由 于 零 件 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 ， 為 提 高 生產(chǎn) 效 率 ， 主 要 應(yīng) 采 用 復(fù) 合 沖 裁 或 級(jí) 進(jìn) 沖 裁 方 式 ， 方 案 二 和 方 案 三 更 具 優(yōu) 越 性 。采 用 方 案 二 ， 需 要 一 套 模 具 ， 沖 壓 件 的 形 位 精 度 和 尺 寸 易 于 保 證 ， 且 生 產(chǎn) 效 率也 高 。盡 管 模 具 結(jié) 構(gòu) 較 方 案 一 復(fù) 雜 ， 單 零 件 的 幾 何 尺 寸 相 對(duì) 簡(jiǎn) 單 ， 模 具 制 造 并 不 困 難 。通 過(guò) 對(duì) 兩 種 方 案 的 分 析 比 較 ， 該 零 件 的 沖 壓 生 產(chǎn) 采 用 方 案 二 的 復(fù) 合 膜 為 佳 。2.3 彎 曲 工 藝 計(jì) 算彎 曲 件 展 開 長(zhǎng) 度 的 計(jì) 算當(dāng) 彎 曲 圓 角 半 徑 較 小 （ r0.5t)時(shí) ， 根 據(jù) 中 性 層 長(zhǎng) 度 不 變 原 理 計(jì) 算 。因 為 R=2>0.5×2,屬 于 圓 角 半 徑 較 大 的 彎 曲 件 。 所 以 彎 曲 件 的 展 開 長(zhǎng) 度 按 直 邊區(qū) 與 圓 角區(qū) 分 段 進(jìn) 行 計(jì) 算 。 視 直 邊 區(qū) 在 彎 曲 前 后 長(zhǎng) 度 不 變 ， 圓 角 區(qū) 展 開 按 彎 曲 前 后 中 性層 長(zhǎng) 度 不 變 條 件 進(jìn) 行 計(jì) 算 。由 于 R/t=2/2=1， 查 表 （ 《 沖 壓 工 藝 與 模 具 設(shè) 計(jì) 》 P97 表 3.4）得 位 移 系 數(shù) x=0.42變 形 區(qū) 中 性 層 曲 率 半 徑 按 （ 《 沖 壓 工 藝 與 模 具 設(shè) 計(jì) 》 P97 表 3.7）公 式 計(jì) 算 ktr???得 ： m84.2.02??毛 坯 尺 寸 （ 中 性 層 長(zhǎng) 度 ）???AlLz其 中 （ 中 性 層 圓 角???????180部 分 的 長(zhǎng) 度 ）11????????180A== 84.210.37??=3.468mm???????A2= 84.210.5?=2.477mm該 零 件 的 展 開 長(zhǎng) 度 為 m85.2074.268.3635Lz ?????以 上 各 式 中 ― ― ― 中 性 層 曲 率 半 徑 ， mm；?k― ― ― 中 性 層 位 置 系 數(shù) ， 查 表 得 k=0.42,mm；A― ― ― 中 性 層 圓 角 部 分 的 長(zhǎng) 度 ,mm;t― ― ― 材 料 彎 曲 厚 度 ， mm；― ― ― 彎 曲 件 的 展 開 長(zhǎng) 度 ， mm；zLβ ― ― ― 彎 角 ， (°)。2.4 彎 曲 工 作 部 分 尺 寸 計(jì) 算2.4.1 凸 模 圓 角 半 徑 計(jì) 算① 當(dāng) 彎 曲 件 r>10 時(shí) ， 凸 模 圓 角 半 徑 為trEtr3rst???12② 當(dāng) 彎 曲 件 r 較 小 時(shí) ， 凸 模 圓 角 半 徑 為（ 但 ）r?t min?t此 工 件 的 彎 曲 圓 角 半 徑 較 小 但 不 小 于 工 件 材 料 所 允 許 的 最 小 彎 曲 半 徑， 故 凸 模 圓 角 半 徑 可 取 彎 曲 件 的 內(nèi) 彎 曲 半 徑2.16.0trmin??arr=2mm。2.4.2 凹 模 圓 角 半 角 計(jì) 算凹 模 圓 角 半 徑 不 能 過(guò) 小 ， 以 免 增 加 彎 曲 力 ， 擦 傷 工 件 表 面 。凹 模 圓 角 半 徑 一 般 按 材 料 的 厚 度 來(lái) 取 。armm (3～ 6)t2t??(2～ 4)mm (2～ 3)t?armm t?該 工 件 厚 度 為 2mm， 故 凹 模 半 徑 mm42tr??a2.4.3 凹 模 工 作 部 分 深 度 的 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 。凹 模 工 作 部 分 的 深 度 將 決 定 板 料 的 進(jìn) 模 深 度 ， 同 時(shí) 也 影 響 到 彎 曲 件 直 邊 的 平 直度 ， 對(duì) 工 件 的 尺 寸 精 度 造 成 一 定 的 影 響 ， 查 表 3.12 得 凹 模 的 底 部 最 小 厚 度m4h0?因 此 ， 凹 模 工 作 部 分 深 度 h=38+2+4=44mm2.4.4 凸 凹 模 間 隙 的 確 定彎 曲 模 的 凸 凹 模 間 隙 是 指 單 邊 間 隙 Z/2， V 型 件 彎 曲 時(shí) ， 凸 凹 模 的 間 隙 時(shí) 是 靠調(diào) 整 壓 力 機(jī) 的 閉 合 高 度 來(lái) 控 制 的 ， 不 需 要 在 設(shè) 計(jì) ， 制 造 模 具 時(shí) 確 定 。 在 模 具 設(shè) 計(jì) 中 ，必 須 考 慮 到 模 具 閉 合 時(shí) ， 模 具 工 作 部 分 與 工 件 能 緊 密 貼 合 ， 以 保 證 彎 曲 質(zhì) 量 。① 一 般 情 況 下 ， Z/2=t+ + 1?Ct② 工 件 精 度 要 求 較 高 時(shí) ， Z/2=t以 上 各 式 中 t― ― 工 件 材 料 厚 度 ， mm；13C― ― 間 隙 系 數(shù) ；― ― 材 料 厚 度 的 正 偏 差 ， mm。1?2.5 彎 曲 件 回 彈 值 的 計(jì) 算小 變 形 程 度 (r/t≥ 10） 時(shí) ， 回 彈 大 ， 先 計(jì) 算 凸 模 圓 角 半 徑 ， 再 計(jì) 算 凸 模 角 度 ；大 變 形 程 度 （ r/t＜ 5)時(shí) ， 卸 載 后 圓 角 半 徑 小 ， 僅 考 慮 彎 曲 中 心 角 的 回 彈 變 化 。 彎曲 時(shí) ， 彎 曲 中 心 角 為 110o， 查 相 關(guān) 手 冊(cè) ， 取 回 彈 角 為 3o； 彎 曲 中 心 角 為 130o，查 相 手 冊(cè) ， 取 回 彈 角 4o。2.6 彎 曲 力 計(jì) 算V 形 件 彎 曲 力 trKb6.0F2???自= 637)-(4903.12?=(11466～ 14905.8)N校 正 彎 曲 的 彎 曲 力 ApP?校=160×30×70=336000N（ 無(wú) 論 工 件 形 狀 如 何 ）― ― 沖 壓 行 程 結(jié) 束 時(shí) 自 由 彎 曲 的 彎 曲 力 （ N） ；自FK― ― 系 數(shù) ， 一 般 取 1.3；b― ― 彎 曲 件 寬 度 (mm)；t― ― 彎 曲 件 材 料 寬 度 （ mm） ；― ― 彎 曲 件 材 料 的 抗 拉 強(qiáng) 度 （ MP） ；b?r― ― 彎 曲 件 的 內(nèi) 彎 曲 半 徑 （ mm） ；F ― ― 校 正 彎 曲 力 （ N） ；校14A― ― 校 正 部 分 投 影 面 積 （ ） ；2mp― ― 單 位 面 積 校 正 力 （ MP） ， 查 表 得 。2.7 沖 孔 Φ 10mm 凸 、 凹 刃 口 尺 寸 的 計(jì) 算由 于 制 件 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 ， 精 度 要 求 不 高 ， 所 以 采 用 凸 模 和 凹 模 分 開 加 工 的 方 法 制 作凸 、 凹 模 。 其 凸 、 凹 模 刃 口 尺 寸 計(jì) 算 如 下 ：查 表 2.5 得 凸 、 凹 模 制 造 公 差 ：m0?凸?m02.?凹?校 核 查 表 2.5 得 凸 、 凹 模 制 造 公 差14Zminax?而 0.??凹凸 ?滿 足 的 條 件凹凸 ???minax查 表 2.6 得 ： IT14 級(jí) 時(shí) 磨 損 系 數(shù) x=0.5， 2.????0mind凸凸 ?????x=(10+0.5×0.2) .=10.1 mm.???凹凸凹 ???0inZd=(10.1+0.246) 2.=10.346 mm?2.8 外 形 落 料 凸 、 凹 刃 口 尺 寸 的 計(jì) 算由 于 制 件 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 ， 精 度 要 求 不 高 ， 所 以 采 用 凸 模 和 凹 模 分 開 加 工 的 方 法 制 作凸 、 凹 模 。 其 凸 、 凹 模 刃 口 尺 寸 計(jì) 算 如 下 ：查 表 2.5 得 凸 、 凹 模 制 造 公 差 ：15m02.?凸?m02.?凹?校 核 查 表 2.5 得 凸 、 凹 模 制 造 公 差14Zminax?而 0.??凹凸 ?滿 足 的 條 件凹凸 ???minax查 表 2.6 得 ： IT14 級(jí) 時(shí) 磨 損 系 數(shù) x=0.5， 2.????凹凹 ?????0maxD=(166.4-0.5×0.2) .=166.3 mm2???0inZ凸凹凸 ???=(166.3-0.246) 02.=166.054 mm.?2.9 沖 壓 力 計(jì) 算落 料 力 N605260LtFb????落沖 孔 力 31414.3tb沖沖 孔 時(shí) 的 推 件 力沖推推 FnK?取 直 筒 形 刃 口 的 凹 模 刃 口 形 式 ， 由 表 2.21 查 得 h=6mm，則 n=h/t=3，查 表 2.7 得 ， 05.K?推 N4710F??沖推推16落 料 時(shí) 的 卸 料 力查 表 2.7 取 03.K?卸 N186F?落卸卸2.10 壓 力 中 心 的 計(jì) 算由 于 該 件 都 對(duì) 稱 ， 故 選 其 幾 何 中 心 為 壓 力 中 心2.11 橡 皮 的 選 擇橡 皮 允 許 承 受 的 負(fù) 荷 較 彈 簧 大 ， 且 安 裝 調(diào) 試 方 便 ， 在 沖 裁 模 中 廣 泛 應(yīng) 用 。① 橡 皮 的 平 面 尺 寸 平 面 尺 寸 按 其 所 產(chǎn) 生 的 壓 力 F 計(jì) 算F=Sq所 以 13206.?橡 皮 壓 縮 量 /％ 10 15 20 25 30 35單 位 壓 力 ／ MPa 0.26 0.50 0.70 1.06 1.52 2.10m14.3SR??πR― ― 橡 皮 半 徑 ；S― ― 橡 皮 的 橫 截 面 子 ；q― ― 與 橡 皮 的 壓 縮 量 有 關(guān) 單 位 壓 力 ， 按 橡 皮 的 壓 縮 特 性 曲 線 選 用 。② 橡 皮 的 高 度 橡 皮 的 高 度 必 須 滿 足 工 藝 要 求 與 模 具 結(jié) 構(gòu) 空 間 要 求 ， 并 考 慮 橡 皮 的 壽 命 。17⑴ 橡 皮 最 大 壓 縮 量 不 宜 超 過(guò) 自 由 高 度 H 的 35％ ～ 45％ 。⑵ 橡 皮 裝 在 模 具 上 ， 一 般 應(yīng) 預(yù) 先 壓 縮 （ 10％ ～ 15％ ） H， 使 預(yù) 壓 的 壓 力 達(dá) 到所 需 要 的 卸 料 力 。⑶ 壓 縮 工 作 行 程 為 （ 25％ ～ 30％ ） H?工 作H橡 皮 的 自 由 高 度 為H= /(0.25～ 0.30)=20/(0.25～ 0.30)=(66.7～ 80)mm工 作取 H=70mm式 中 ― ― 橡 皮 壓 縮 工 作 行 程 ， 根 據(jù) 模 具 結(jié) 構(gòu) 可 知 ；工 作H― ― 橡 皮 的 自 由 高 度 。上 式 中 的 高 度 校 核 ：高 度 校 核 ： H=0.65D 183、 模 架 與 壓 力 機(jī) 的 選 用3.1 模 架 的 選 擇根 據(jù) 上 述 分 析 ， 本 零 件 的 沖 壓 包 括 彎 曲 、 沖 孔 和 落 料 兩 三 個(gè) 工 序 ， 可 采 用 復(fù) 合模 具 ， 利 用 彈 性 卸 料 裝 置 ， 卸 料 可 靠 ， 便 于 操 作 。 工 件 留 在 落 料 凹 模 孔 洞 中 ， 利 用彈 性 卸 料 裝 置 卸 料 ， 落 料 廢 料 在 落 料 凸 凹 模 外 側(cè) 自 由 落 下 ； 而 沖 孔 廢 料 則 可 以 在 下模 座 中 開 設(shè) 通 槽 ， 使 廢 料 從 孔 洞 中 落 下 。 由 于 在 該 模 具 中 是 先 彎 曲 后 落 料 和 沖 孔 的 。所 以 彈 性 元 件 還 應(yīng) 具 有 壓 料 的 作 用 ， 應(yīng) 選 用 彈 性 卸 料 板 來(lái) 卸 下 工 件 。因 是 大 批 量 生 產(chǎn) ， 采 用 手 動(dòng) 送 料 方 式 ， 從 前 向 后 送 料 。因 采 用 的 是 復(fù) 合 模 ， 所 以 直 接 用 擋 料 銷 和 導(dǎo) 料 銷 即 可 。為 確 保 零 件 的 質(zhì) 量 及 穩(wěn) 定 性 ， 故 選 用 導(dǎo) 柱 、 導(dǎo) 套 導(dǎo) 向 。 由 于 該 零 件 導(dǎo) 向 尺 寸 較小 ， 且 精 度 要 求 不 是 太 高 ， 所 以 宜 采 用 后 側(cè) 導(dǎo) 柱 模 架 。選 擇 模 架 ， 選 擇 后 側(cè) 導(dǎo) 柱 模 架 ， 315 × 250 閉 合 高 度 300～ 350 上 模 座315×200×30 下 模 座 315×250×50。19模 具 閉 合 高 度 下 模 座凸 凹 模彎 曲 凸 模橡 皮凸 模 固 定 板墊 板上 模 座閉 合 hhhhH ????=35+30+38+60+72+55+50=340mm3.2 壓 力 機(jī) 的 選 擇選 擇 型 號(hào) 為 JB23-63 的 開 式 雙 柱 可 傾 壓 力 機(jī) 滿 足 使 用 要 求 。 其 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 如下 ：公 稱 壓 力 ： 630KN滑 塊 行 程 ： 100mm滑 塊 行 程 次 數(shù) （ 次 /min） ： 4020最 大 閉 合 高 度 ： 500mm封 閉 高 度 調(diào) 節(jié) 量 ： 80mm工 作 臺(tái) 尺 寸 ： 570×860墊 塊 尺 寸 ： 80模 柄 孔 尺 寸 ： Φ 50×85最 大 傾 斜 角 度 ： 253.3 壓 力 機(jī) 的 校 核1. 模 具 閉 合 高 度 是 指 模 具 工 作 行 程 終 了 時(shí) ， 上 模 座 上 平 面 至 下 模 座 下 平 面之 間 的 距 離 。H=340mm< - =500-80=420mm ax1滿 足 要 求 。2. 校自落沖總 FF??=31400+60000+14905+336000=442305NNFF 57496304253.1.2 ????????）（）（ 總壓 力滿 足 使 用 要 求3. 工 作 臺(tái) 尺 寸 ： 570×860模 具 尺 寸 ： 315×2504.模 柄 孔 尺 寸 ： Φ 50×85模 柄 安 裝 尺 寸 ： Φ 45×55214、 模 具 主 要 零 部 件 的 設(shè) 計(jì) 。4.1 沖 孔 Φ 10 凸 模 設(shè) 計(jì) 。由 于 凸 模 較 長(zhǎng) ， 為 了 增 加 凸 模 的 強(qiáng) 度 與 剛 度 ， 凸 模 非 工 作 部 分 應(yīng) 制 成 逐 漸 增 大的 多 級(jí) 形 式 ， 凸 模 固 定 板 厚 度 去 38mm， 凸 模 結(jié) 構(gòu) 根 據(jù) 結(jié) 構(gòu) 上 的 需 要 來(lái) 確 定 。26???彎 曲 凸 模橡 皮凸 模 固 定 板 hhL=38+60+110-26=192mm① 承 壓 應(yīng) 力 校 核沖 裁 時(shí) 凸 模 承 受 的 壓 應(yīng) 力 ， 必 須 小 于 凸 模 材 料 強(qiáng) 度 所 允 許 的 壓 應(yīng) 力p? p?ppAF???對(duì) 于 圓 形 凸 模 ， 由 上 式 可 得即 p??4td?p??t4dmin?mm6.31205in??22凸 模 淬 火 到 58～ 62HRC 時(shí)(1000～ 1600)MPa?p?② 失 穩(wěn) 彎 曲 應(yīng) 力 檢 驗(yàn)圓 形 凸 模 m5.1234027Fd0Lmax ????滿 足 設(shè) 計(jì) 要 求4.2 落 料 凹 模 的 設(shè) 計(jì)落 料 凹 模 內(nèi) 部 有 彈 性 卸 料 裝 置 ， 所 以 凹 模 刃 口 應(yīng) 采 用 直 臂 形 刃 口 ， 查 表 得 ， 取刃 口 高 度 h=6mm， 由 于 該 模 具 選 用 組 合 式 凹 模 。 根 據(jù) 模 具 結(jié) 構(gòu) 選 用 一 組 對(duì) 稱 的 。 沖裁 時(shí) 凹 模 承 受 沖 裁 力 合 側(cè) 向 擠 壓 力 的 作 用 。 由 于 凹 模 的 結(jié) 構(gòu) 形 式 方 法 眾 多 ， 受 力 情況 又 比 較 復(fù) 雜 ， 目 前 還 不 能 用 理 論 方 法 精 確 地 把 凹 模 外 輪 廓 尺 寸 算 出 來(lái) 。 在 實(shí) 際 生產(chǎn) 中 ， 通 常 根 據(jù) 沖 件 的 料 厚 度 和 沖 件 的 輪 廓 尺 寸 ， 把 凹 模 刃 壁 至 外 形 邊 的 距 離 ， 按經(jīng) 驗(yàn) 公 式 來(lái) 確 定 。234.3 凸 凹 模 的 設(shè) 計(jì)再 復(fù) 合 模 中 ， 至 少 有 一 個(gè) 凸 凹 模 。 凸 凹 模 的 外 緣 均 為 刃 口 ， 內(nèi) 外 緣 之 間 的 壁 厚取 決 于 沖 裁 件 的 尺 寸 ， 從 強(qiáng) 度 考 慮 ， 壁 厚 受 最 小 值 限 制 。 對(duì) 于 倒 裝 復(fù) 合 膜 ， 因 孔 內(nèi)會(huì) 積 存 廢 料 ， 所 以 最 小 壁 厚 要 厚 一 些 。 凸 凹 模 的 最 小 壁 厚 一 般 由 經(jīng) 驗(yàn) 數(shù) 據(jù) 決 定 。244.4 凸 模 固 定 板 的 設(shè) 計(jì)凸 模 固 定 板 的 作 用 是 用 來(lái) 固 定 凸 模 的 ， 由 于 該 模 具 的 主 要 作 用 是 固 定 用 的 ， 因此 該 零 件 不 需 要 太 高 的 硬 度 ， 故 選 用 經(jīng) 常 用 的 45 鋼 來(lái) 加 工 該 零 件 ， 在 設(shè) 計(jì) 該 零件 時(shí) ， 要 保 證 上 下 兩 面 的 平 行 度 要 求 ， 且 需 要 保 證 凸 模 孔 的 精 度 要 求 。 凸 模 固 定 板的 厚 度 一 般 取 凹 模 厚 度 的 0.6-0.8 倍 ， 其 平 面 尺 寸 可 與 凹 模 、 卸 料 板 外 形 尺 寸 相同 ， 固 定 板 的 凸 模 安 裝 孔 與 凸 模 采 用 過(guò) 渡 配 合 H7/m6、 H7/n6， 壓 裝 后 將 凸 模 斷面 與 固 定 板 一 起 磨 平 。4.5 墊 板 的 設(shè) 計(jì)墊 板 的 作 用 是 直 接 承 受 和 擴(kuò) 散 凸 模 傳 遞 的 壓 力 ， 以 降 低 模 座 所 受 的 單 位 壓 力 ，防 止 模 座 被 壓 出 凹 坑 ， 影 響 凸 模 的 正 常 工 作 。 模 具 中 最 為 常 見 的 是 凸 模 墊 板 ， 模 具25是 否 加 裝 墊 板 要 根 據(jù) 模 座 所 受 壓 力 的 大 小 進(jìn) 行 判 斷 ， 若 模 座 所 受 單 位 壓 力 大 于模 座 材 料 的 需 用 壓 應(yīng) 力 ， 則 需 加 墊 板 。 墊 板 外 形 尺 寸 可 與 固 定 板 相 同 ， 其 厚 度 一般 取 3-10mm。 墊 板 材 料 為 45 鋼 ， 淬 火 硬 度 為 43-48HRC。 墊 板 上 下 表 面 應(yīng) 磨 平 ，以 保 證 平 行 度 要 求 。 為 了 便 于 模 具 裝 配 ， 墊 板 上 銷 釘 通 過(guò) 孔 直 徑 可 比 銷 釘 直 徑 增 大0.3-0.5mm。4.6 模 座 的 設(shè) 計(jì)上 模 座 用 來(lái) 固 定 上 模 部 分 零 件 ， 并 同 過(guò) 模 柄 或 螺 栓 、 壓 板 把 上 模 固 定 到 壓 力 機(jī)滑 塊 上 ， 同 時(shí) 又 起 到 傳 遞 并 承 受 沖 裁 力 的 作 用 。 下 模 座 用 來(lái) 固 定 下 模 部 分 零 件 ， 并通 過(guò) 螺 栓 ， 壓 板 將 下 模 座 固 定 在 壓 力 機(jī) 工 作 臺(tái) 面 上 ， 同 時(shí) 起 著 承 受 并 分 散 沖 裁 力 的作 用 。 設(shè) 計(jì) 模 座 時(shí) 一 般 按 照 國(guó) 標(biāo) 規(guī) 定 的 標(biāo) 準(zhǔn) 模 架 設(shè) 計(jì) ， 自 行 設(shè) 計(jì) 時(shí) ， 圓 形 模 座 的 直徑 應(yīng) 比 凹 模 板 直 徑 大 30-70mm， 矩 形 模 座 的 長(zhǎng) 度 應(yīng) 比 凹 模 板 長(zhǎng) 度 大 40-70mm。 寬度 可 以 略 大 于 或 等 于 凹 模 板 的 寬 度 ， 模 座 的 厚 度 可 以 參 照 標(biāo) 準(zhǔn) 模 座 ， 一 般 為 凹 模 板厚 度 的 1.0-1.5 倍 。 模 座 材 料 一 般 選 用 鑄 鐵 ， 也 可 以 用 Q235、 Q255 結(jié) 構(gòu) 鋼 ， 沖裁 力 大 時(shí) 也 可 以 選 用 鑄 鋼 ZG35\ZG45.4.7 模 柄 的 設(shè) 計(jì)模 柄 的 作 用 是 使 模 具 的 中 心 線 與 壓 力 機(jī) 的 中 心 線 重 合 ， 并 把 沖 壓 模 具 零 件 部 分固 定 在 壓 力 機(jī) 的 滑 塊 上 ， 常 用 于 1000KN 以 下 的 壓 力 機(jī) 上 的 中 、 小 模 具 的 安 裝 。 此套 模 具 選 用 壓 入 式 模 柄 ， 他 與 模 座 孔 采 用 過(guò) 渡 配 合 ， 加 銷 釘 以 防 止 轉(zhuǎn) 動(dòng) ， 模 柄 有 較高 的 垂 直 度 和 同 軸 度 。264.8 導(dǎo) 柱 、 導(dǎo) 套 的 選 擇對(duì) 于 生 產(chǎn) 批 量 大 、 要 求 模 具 壽 命 高 的 模 具 ， 一 般 采 用 導(dǎo) 柱 、 導(dǎo) 套 來(lái) 保 證 上 、 下模 的 導(dǎo) 向 精 度 。 導(dǎo) 柱 、 導(dǎo) 套 在 模 具 中 主 要 起 導(dǎo) 向 作 用 。 導(dǎo) 柱 與 導(dǎo) 套 之 間 采 用 間 隙 配合 。 根 據(jù) 沖 壓 工 序 性 質(zhì) 、 沖 壓 的 精 度 及 材 料 厚 度 等 的 不 同 ， 其 配 合 間 隙 也 稍 微 不 同 。因 為 本 制 件 的 厚 度 為 0.6mm， 所 以 采 用 H7/h6。275、 繪 制 模 具 總 裝 配 圖稱，這是一個(gè)后側(cè)導(dǎo)柱導(dǎo)向的復(fù)合模，橡皮的作用是提供彎曲時(shí)所需的壓力，為后來(lái)的沖孔落料提供必要的空間，同時(shí)也起到了壓料與卸料作用。由于限位螺釘?shù)淖饔茫?8凸模被限制在一定的活動(dòng)范圍內(nèi)，不會(huì)因自重而落下，由于沖孔凸模采用階梯結(jié)構(gòu)，有效地保證了凸模的剛度。落料凸模與彎曲凹模做在一起，彎曲后在進(jìn)行落料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同樣保證了落料凸模與彎曲凹模強(qiáng)度，故不再考慮由于制件的不對(duì)稱，而產(chǎn)生的偏移現(xiàn)象。6、結(jié)束語(yǔ)29大學(xué)三年的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，畢業(yè)設(shè)計(jì)是其中最后一個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，是對(duì)以前所學(xué)的知識(shí)及所掌握的技能的綜合運(yùn)用和檢驗(yàn)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，采用模具的生產(chǎn)技術(shù)得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。在完成大學(xué)三年的課程學(xué)習(xí)和課程、生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我熟練地掌握了機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理等專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課方面的知識(shí)，對(duì)機(jī)械制造、加工的工藝有了一個(gè)系統(tǒng)、全面的理解，達(dá)到了學(xué)習(xí)的目的。對(duì)于模具設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)踐性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)課題，我們進(jìn)行了大量的實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)在新飛電器有限公司、洛陽(yáng)中國(guó)一拖的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我對(duì)于模具特別是塑料模具的設(shè)計(jì)步驟有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，豐富了各種模具的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過(guò)程方面的知識(shí)，而對(duì)于模具的制造工藝更是實(shí)現(xiàn)了零的突破。在指導(dǎo)老師的協(xié)助下和在工廠師傅的講解下，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)查閱了很多相關(guān)資料并親手拆裝了一些典型的模具實(shí)體，明確了模具的一般工作原理、制造、加工工藝。并在圖書館借閱了許多相關(guān)手冊(cè)和書籍，設(shè)計(jì)中，將充分利用和查閱各種資料，并與同學(xué)進(jìn)行充分討論，盡最大努力搞好本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，將有一定的困難，但有指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)和自己的努力，相信會(huì)完滿的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)。由于學(xué)生水平有限，而且缺乏經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)中不妥之處在所難免，肯請(qǐng)各位老師指正。30參考文獻(xiàn)[1]陳錫棟、周小玉主編.實(shí)用模具技術(shù)手冊(cè)[ M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001[2]李紹林、馬長(zhǎng)福主編.實(shí)用模具技術(shù)手冊(cè)[ M].上海科學(xué)技術(shù)出版社，1998[3]許發(fā)樾主編.實(shí)用模具設(shè)計(jì)與制造手冊(cè)[ M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000[4]楊玉英主編.實(shí)用沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)手冊(cè)[ M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[5]模具實(shí)用技術(shù)叢書