中考物理 第1部分 考點(diǎn)研究 第5章 機(jī)械運(yùn)動課件.ppt

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第一部分 考點(diǎn)研究,第五章 機(jī)械運(yùn)動,2.（2013郴州10題2分）小明同學(xué)對物理課本進(jìn)行了測量，記錄如下：長為25.91 cm，寬為18.35 cm.他所用的刻度尺的分度值為 （ ） A. 1 mm B. 1 cm C. 1 dm D. 1 m,湖南近4年中考試題精編,命題點(diǎn)1 長度的測量,A,【解析】刻度尺的分度值是由它的最小刻度所決定的，而從長為25.91 cm，寬為18.35 cm這些測量數(shù)據(jù)來看，最后一位數(shù)是估讀值，而倒數(shù)第二位是準(zhǔn)確值，顯然，他所用的刻度尺的分度值為1 mm.,3. （2012郴州8題2分）小妮測量一個(gè)物體的長度時(shí)，記錄的數(shù)據(jù)分別是：7.50 cm、7.51 cm、7.53 cm，則這個(gè)物體的長度是 （ ） A. 7.50 cm B. 7.51 cm C. 7.52 cm D. 7.53 cm,【解析】測物體的長度時(shí)，要進(jìn)行多次測量求平均值的方法來減小誤差，并對結(jié)果四舍五入保留與測量值相同的分度值.故選B.,B,4.（2014永州20題2分）如圖所示的長度測量中，讀數(shù)時(shí)視線正確的是_（選填“A”或“B”）；物體的長度為_cm.,B,3.44,【解析】使用刻度尺測長度讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)與刻度線平行；該刻度尺每大格表示1 cm，最小分度值為1 mm，且記錄數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)在最小刻度的下一位估讀一位數(shù).,5.（2013常德30題2分）如圖所示，刻度尺的分度值為_ mm，用它測得鉛筆的長度為52.5_（填單位）.,1,mm,2. （2015郴州6題2分）某同學(xué)周末坐甲車回家，與之并排的乙車在超車，該同學(xué)感覺自己在后退，則他選擇的參照物是 （ ） 甲車 B. 乙車 C. 地面 D. 路旁的樹,B,命題點(diǎn)2 參照物的選取及物體運(yùn)動狀態(tài)的判斷,【解析】甲車和乙車都是運(yùn)動的，因乙車的速度大于甲車的速度，若以乙車為參照物，則甲車在后退.故選B.,3. （2015益陽1題3分）龜兔賽跑新篇：兔子和烏龜自從上次賽跑后，成為了好朋友，于是在以后的旅行中，陸地上的兔子背著烏龜跑，在水中烏龜馱著兔子游，兔子和烏龜因此都走得更快更遠(yuǎn)了，實(shí)現(xiàn)了共贏，當(dāng)兔子背著烏龜在陸地上奔跑時(shí)，下列車說法中正確的是 （ ） A. 以兔子為參照物，烏龜是運(yùn)動的 B. 以烏龜為參照物，兔子是運(yùn)動的 C. 以地面為參照物，烏龜是靜止的，兔子是運(yùn)動的 D. 以地面為參照物，烏龜與兔子都是運(yùn)動的,D,【解析】本題中，“兔子背著烏龜在陸地上奔跑”，這說明烏龜和兔子之間是沒有位置變化的.選項(xiàng)A中，以兔子為參照物，烏龜與兔子之間是沒有位置變化的，是靜止，故A錯(cuò)；選項(xiàng)B中，以烏龜為參照物，兔子與烏龜之間是沒有位置變化的，是靜止，故B錯(cuò)；選項(xiàng)C中，以地面為參照物，烏龜與兔子一起奔跑，兩者與地面之間的相對位置發(fā)生了變化，都是運(yùn)動，故C錯(cuò)，選項(xiàng)D正確.故選D.,1.（2015衡陽12題2分）課外活動時(shí)，小明和小華均在操場上沿直線進(jìn)行跑步訓(xùn)練.在某次訓(xùn)練中，他們通過的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，則下列說法中正確的是 （ ） A、兩人都做勻速直線運(yùn)動 B、兩人都不是做勻速直線運(yùn)動 C. 前2 s內(nèi)，小華跑得較快 D. 全程中，小華的平均速度大于小明的平均速度,命題點(diǎn)3 速度的相關(guān)計(jì)算,C,【解析】由圖像可知，小明的路程和時(shí)間關(guān)系圖像是一條直線，表明路程和時(shí)間成正比，所以小明做的是勻速直線運(yùn)動；而小華的路程和時(shí)間關(guān)系圖像是一條曲線，表明路程和時(shí)間不成正比，所以小華做的不是勻速直線運(yùn)動，故A、B錯(cuò)誤；由圖像可知，在前2 s內(nèi)，小華運(yùn)動的距離比小明長，所以小華跑得較快，故C正確；由圖像可知，兩人的程是相等的，所用的時(shí)間都是8 s，兩人的平均速度相同，故D錯(cuò)誤.,2.（2013懷化8題2分）甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動，兩車的速度分別為15 m/s和10 m/s，則兩車都運(yùn)動10 s時(shí)間后的路程之比為 （ ） A. 11 B. 32 C. 23 D. 13,B,【解析】因s=vt，則 ，代入數(shù)據(jù)可知 .,5.（2014株洲19題2分）兩輛車在同一平直公路上同時(shí)出發(fā)，其位置s與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示.由圖像可知，甲車的速度為_m/s，當(dāng)t1=50 s時(shí)，甲、乙兩車相距_m.,30,450,【解析】由圖像得出甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動，在t=50 s時(shí)，甲車行駛的路程s甲=1 500 m， =30 m/s，由圖得出行駛20 s時(shí)甲車追上乙車，再經(jīng)過30 s，甲車行駛了1 500 m600 m=900 m，乙車行駛了1 050 m600 m=450 m，兩車相距s=900 m450 m =450 m.,考點(diǎn)梳理,機(jī)械運(yùn)動,長度和時(shí)間的測量,長度的單位 長度的測量 時(shí)間的測量 誤差與錯(cuò)誤,運(yùn)動的快慢,測量平均速度,速度 勻速直線運(yùn)動 變速直線運(yùn)動 平均速度,運(yùn)動的描述,機(jī)械運(yùn)動 參照物 參照物的選取 注意,基本單位：_，符號: _.常用的長度單位還有 _、分米（dm）、厘米（cm）、 毫米（mm）、 _、納米（nm）等.,米,m,千米（km）,微米,單位換算：1 km= _m，1 dm= _m， 1 cm= _m，1 mm= _m， 1 m= _m，1 nm= _m， 1 m3= _cm3，1 m2= _cm2.,103,10-1,10-2,10-3,10-6,10-9,10-6,10-4,長度的單位,?？寂e例,常考舉例：課桌的高度大約是0.75 m，普通中學(xué)生的 身高大約是1.60 _，鉛筆的長度約為 18 cm，物理課本的長度約為25 _ ， 一張紙的厚度約為0.1 _.,m,mm,cm,常用測量工具： _、三角尺、卷尺.比較 精確的長度測量工具：游標(biāo)卡尺、 螺旋測微器等. 刻度尺量程：測量工具所能測量的范圍，如圖刻度 尺量程為 _；,刻度尺,010 cm,刻度尺的分度值 用刻度尺測量長度,長度的測量,刻度尺的分度值：相鄰兩刻度線之間的長度，它決定 測量的精確程度，分度值越小，越 精確.如圖分度值為 _.刻度尺 讀數(shù)為_.,1 mm,4.25cm,（1）三看：看 _、看 _、看 _. （2）會放：零刻度線要對準(zhǔn)被測物體的一端.有刻 度線的一邊要緊靠被測物體且與被測 邊保持平行，不能歪斜. （3）會讀：視線要正對 _，要注意區(qū)分 大格及小格的數(shù)目，測量值要估讀到 _的下一位. （4）會記 刻度尺使用口訣,用 刻 度 尺 測 量 長 度,量程,分度值,零刻度線,刻度線,分度值,（4）會記：記錄結(jié)果應(yīng)包括 _和 _. 刻度尺使用口訣：零刻磨損換整刻，量程適合待測物， 分度值，知精度.刻線緊貼被測處， 保持平行不歪斜.視線正對測量端； 讀整讀零加估讀，減掉初值再記錄； 記錄數(shù)值和單位.多次測量取平均， 減少誤差是目的；特殊測量要記住， 以多測少經(jīng)常用，卡尺替代測圓形， 化曲為直才能測.,單位,數(shù)字,單位：時(shí)間的基本單位是 _，符號是 _ . 常用時(shí)間單位還有小時(shí)（h）、分（min）等. 單位換算：1 h= _min= _s ，1 min= _s. 常用測量工具：在現(xiàn)代生活中，我們通常使用鐘、表 來測量時(shí)間;在運(yùn)動場和實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)常 用 _來測量時(shí)間. ?？寂e例：演奏中華人民共和國國歌用時(shí)為46 s，普通 中學(xué)生跑完100 m用時(shí)15 _，1 min脈 搏跳動大約70 次；橡皮從課桌上落下的時(shí) 間大約為0.5 s.,秒,s,60,3600,60,秒表,s,時(shí)間的測量,誤差是 _和 _之間的差別. 減小誤差的方法： _、選用精 密的測量工具、改進(jìn)測量方法. 誤差不是錯(cuò)誤.我們不能消除誤差，但能盡量減小誤 差. 誤差與錯(cuò)誤的區(qū)別：錯(cuò)誤是由于不遵守儀器的使用 規(guī)則、讀數(shù)時(shí)粗心造成的，是 不該發(fā)生的，是 _避免 的.,測量值,真實(shí)值,多次測量求平均值,可以,誤差與錯(cuò)誤,參照物：當(dāng)我們判斷一個(gè)物體是運(yùn)動還是靜止 時(shí)，總要選取某一物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這 個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照.參照物可 以根據(jù)需要來選取，通常以 _為 參照物. 運(yùn)動和靜止的相對性,機(jī)械運(yùn)動：物體 _的變化叫做機(jī)械運(yùn)動.,位置,地面,參照物,運(yùn)動和靜止的相對性：判斷一個(gè)物體是運(yùn)動還是靜 止，取決于所選的參照物.如 果一個(gè)物體的位置相對于參 照物發(fā)生了變化，就說它是 _的；如果沒有變化 ，就說它是 _的.選擇的 參照物不同，描述同一物體 的運(yùn)動情況時(shí)，結(jié)論一般也 不一樣.,運(yùn)動,靜止,參照物的選取：如果說物體是靜止的，則選取參照物 的是參照物相對于研究物體位置不變； 如果說物體是運(yùn)動的，則選取參照物 的關(guān)鍵是參照物相對于研究物體位置改 變. 注意：不能選研究對象本身作為參照物.,比較物體運(yùn)動的快慢有兩種方法：一種是相同時(shí)間 比 _；另一種是相同路程比 _. 速度： _之比，是表示物體運(yùn)動快慢 的物理量. 公式：v= _.速度的單位由長度單位和時(shí)間單位 組合而成.s表示路程，單位是 _，t表示 時(shí)間，單位是 _，v表示速度，單位是 _. 變形公式 單位換算 常考舉例,路程,時(shí)間,路程與時(shí)間,s,m,m/s,速度,3.6,變形公式：s= _，t= . 單位換算：1 m/s= _km/h. ?？寂e例：人正常步行的速度約為1.1 m/s， 自行車的速度約為5 m/s.,vt,勻速直線運(yùn)動：物體沿直線且速度 _的運(yùn)動. 變速直線運(yùn)動：物體做直線運(yùn)動時(shí)，其速度的大小常常是 變化的，即在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程 _. 平均速度：如果只做粗略研究，可以用v= 來描述運(yùn)動的 快慢，這樣算出來的速度叫做平均速度，平均 速度表示的是運(yùn)動物體在某一段路程內(nèi)（或某 一段時(shí)間內(nèi)）運(yùn)動的快慢程度.,不變,不相等,測量平均速度：由v= 可知，測出物體 運(yùn)動的路程s和通過這段 路程所用的時(shí)間t，就可 以算出物體在這段時(shí)間內(nèi) 運(yùn)動的平均速度.,1. 豐收時(shí)節(jié)，正在田間作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)相對于拖拉機(jī)是_的，相對于地面是_的.（2014資陽T15 改編）,圖說物理,命題點(diǎn)：物體運(yùn)動狀態(tài)的判斷,靜止,運(yùn)動,2.如圖是空中加油機(jī)給戰(zhàn)機(jī)加油的情形，以_為參照物，戰(zhàn)機(jī)是靜止的，以_為參照物，戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動的. （2013鄂爾多斯T14改編）,命題點(diǎn)：參照物的選取,加油機(jī),地面,3. “五一”期間，小明和爸爸第一次乘坐如圖所示動車，小明在行駛的動車上透過窗戶看到路旁的風(fēng)景樹急速向車后退去，這是因?yàn)樾∶魉x的參照物是_. （2014桂林T1改編）,命題點(diǎn)：參照物的選取,列車,4. 如圖，是運(yùn)動員賽跑時(shí)的情景，裁判員是通過相同路程比較_來判斷運(yùn)動員的速度大小的；觀眾是通過相同時(shí)間比較_來判斷速度大小的. （人教教材素材改編）,命題點(diǎn)：運(yùn)動的快慢,時(shí)間,路程,時(shí)間、長度和速度的估測（重點(diǎn)）,重難點(diǎn)突破,例1:（1）現(xiàn)用九年級物理課本的寬度約為20 cm（ ） （2）人1 min心跳約為100次 （ ） （3）小紅上學(xué)步行的速度約為20 m/s （ ） （4）人走路時(shí)，每一步的長度約為0.6 m （ ） （5）中學(xué)生的身高大約160 m （ ）,（6）新的2B鉛筆的長度約為30 cm （ ） （7）你考試所用答題卡的寬度約30 cm （ ） （8）電冰箱的外殼高度約為5 m （ ） （9）一百元人民幣的長度約0.15 m （ ） （10）一橡皮擦從手中自由下落到地面的時(shí)間約為15 s （ ）,例2：（2015呼和浩特）小明同學(xué)騎自行車沿新華大街自西向東運(yùn)動，看到兩面的高樓不斷向西運(yùn)動，能正確說明高樓向西運(yùn)動，是以下面哪個(gè)物體為參照物的 （ ） A. 小明同學(xué)的自行車 B. 對面駛來的公共汽車 C. 新華大街 D. 天上飛過的小鳥,參照物的選取和運(yùn)動狀態(tài)的判斷（重點(diǎn)）,A,【解析】小明同學(xué)騎自行車自西向東運(yùn)動，若以小明騎的自行車為參照物，高樓向西運(yùn)動，A正確；若以對面駛來的公共汽車作為參照物，高樓向東運(yùn)動，B錯(cuò)誤；若以新華大街作為參照物，高樓和大街之間的位置沒有發(fā)生變化，大樓處于靜止?fàn)顟B(tài)，C錯(cuò)誤；若以天上飛過的小鳥作為參照物，高樓的運(yùn)動狀態(tài)無法確定，D錯(cuò)誤.故選A.,例3：（2015長沙模擬）“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”，前面一句中的“游”是以_為參照物，而后面一句中的“走”是以為_參照物.,青山,竹排,【解析】竹排相對于青山的位置不斷變化，則“竹排江中游”是以青山為參照物；兩岸的青山相對于竹排的位置不斷變化，則“青山兩岸走”是以竹排為參照物.,技巧點(diǎn)撥： 判斷物體的運(yùn)動狀態(tài)的關(guān)鍵是比較研究物體和參照物的位置是否發(fā)生變化，如下圖：,速度公式（ ）的相關(guān)計(jì)算,例4：根據(jù)如圖所示的s-t圖像回答下列問題：,（1）圖中橫坐標(biāo)表示的是_；縱坐標(biāo)表示的是_；,路程,時(shí)間,（2）由圖可知，甲、乙兩物體均做_運(yùn)動；,勻速直線,【解析】（2）由圖可知，甲、乙在間隔相同的時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的路程相等，即甲和乙的速度不變，所以甲、乙均做勻速直線運(yùn)動；,（3）圖中甲、乙兩曲線的斜率表示的是_，各是_m/s，_m/s；,速度,0.1,0.03,【解析】（3）圖中斜率表示的是速度，因?yàn)榧椎乃俣葀甲= =0.1 m/s，乙的速度v乙= = 0.03 m/s;,（4）圖中A、B兩點(diǎn)各表示的物理意義是_ _；_；,t=6 s時(shí)，s甲= 0.6 m，v甲=0.1 m/s，,t=6 s時(shí)，s乙=0.2 m，v乙=0.03 m/s,【解析】（4）圖中，A點(diǎn)的物理意義是t=6 s時(shí)，s甲 =0.6 m，v甲=0.1 m/s，B點(diǎn)的物理意義是t=6 s時(shí)，s乙=0.2 m，v乙=0.03 m/s；,（5）由圖可以判斷出，相對于甲物體，乙物體是_（選填“運(yùn)動”或“靜止”）的，若兩物體均向東運(yùn)動，則甲物體相對于乙物體向_方向行駛.,運(yùn)動,東,【解析】（5）由圖可知，v甲v乙，所以甲相對于乙的位置是在不斷變化的，所以相對于甲物體，乙物體是運(yùn)動的；兩物體均向東運(yùn)動，甲的速度大于乙的速度，所以甲物體相對于乙物體向東行駛.,例5：請根據(jù)如圖所示的v-t圖像，回答下列問題.,（1）由圖可知甲物體做_運(yùn)動；乙物體做_運(yùn)動；,勻速直線,勻速直線,【解析】（1）圖中橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示速度，由圖像可知，甲、乙兩物體的速度不變，所以它們均做勻速直線運(yùn)動；,（2）在t=6 s時(shí)，甲、乙兩物體運(yùn)動的路程各為_m、_m；,36,24,【解析】（2）t=6 s時(shí)，s甲=v甲t=6 m/s6 s= 36 m，s乙=v乙t=4 m/s6 s=24 m；,（3）若以甲物體為參照物，乙物體是_（選填“運(yùn)動”或“靜止”）的；,運(yùn)動,【解析】（3）由圖像知v甲v乙，所以甲物體相對于乙物體的位置在不斷變化，所以相對于甲物體，乙物體是運(yùn)動的；,南,（4）若兩物體均向北運(yùn)動，則相對于甲物體，乙物體向_方向運(yùn)動.,【解析】（4）兩物體均向北運(yùn)動，甲的速度大于乙的速度，所以乙物體相對于甲物體向南運(yùn)動.,實(shí)驗(yàn)突破,實(shí)驗(yàn) 測量物體運(yùn)動的平均速度,1實(shí)驗(yàn)原理（ ） 2實(shí)驗(yàn)測量儀器（刻度尺、秒表） 3斜面的坡度不宜過大（方便測量小車運(yùn)動的時(shí)間） 4金屬片的作用（確保小車到達(dá)終點(diǎn)時(shí)在同一位置）,測量物體運(yùn)動的平均速度,5. 刻度尺和秒表的讀數(shù) 6. 判斷小車從斜面頂端到底端的過程中的運(yùn)動狀態(tài) 7. 速度與平均速度的計(jì)算 8. 實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)（小車從斜面頂端由靜止自由滑下） 9. 誤差分析,例：（2015烏魯木齊）如圖，在“測量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板（長為120.0 cm，底端有金屬擋板）、小車（長15.0 cm）、秒表、木塊.,時(shí)間,（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測量_（選填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差.,【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)保持斜面傾角較小可增加小車滑行時(shí)間，減小誤差；,（2）斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，小車通過的路程越長，其平均速度越_（選填“大”或“小”）；小車由靜止釋放，通過相同路程，斜面的傾角越大，小車運(yùn)動的平均速度越_（選填“大”或“小”）.,大,大,【解析】（2）斜面的傾角一定時(shí)，小車下滑所用的時(shí)間一定，小車通過的路程越長，平均速度越大；通過相同路程，斜面的傾角越大，小車所用時(shí)間越短，小車的平均速度越大；,（ 3 ）一次實(shí)驗(yàn)中，小華測得小車從靜止開始運(yùn)動兩個(gè)車長的距離所用時(shí)間為1.2 s，則小車的平均速度為_m/s.,0.25,【解析】（3）兩個(gè)車長的距離是0.30 m，所用時(shí)間為1.2 s，平均速度v= =0.25 ms；,（4）若保持斜面傾角不變，利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測出_組小車從靜止釋放到撞擊金屬擋板過程中的平均速度.,7,【解析】（4）木板的長度是小車長度的8倍，但小車只能有7個(gè)從靜止開始下滑的位置，只能測出7組數(shù)據(jù).,（1）小車在斜面下滑的過程中，小車對斜面的壓力和斜面對小車的支持力是一對_力；,【解析】（1）小車下滑過程中對斜面有壓力，同時(shí)斜面對小車有支持力，這兩個(gè)力大小相等，方向相反，分別作用在不同物體上，且在同一直線上，所以是一對相互作用力；,相互作用,增大斜面的傾角（使小車從斜面更高處下滑）,（2）如果想增大小車的平均速度，可采用的方法有_（寫出一種即可）；,【解析】（2）由題目第（2）小問可知，增大斜面傾角或增大小車運(yùn)動的路程時(shí)，小車運(yùn)動的平均速度增大，所以增大平均速度的方法為增大斜面傾角或使小車從斜面更高處下滑；,（3）若將斜面平均分為長度相等的兩段，前半段路程的平均速度為v1，后半段路程的速度為v2，則這兩段速度與全程速度v3的關(guān)系為_；小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運(yùn)動是_直線運(yùn)動（選填“勻速”或“變速”）；,v1v3v2,變速,【解析】（3）小車在斜面上做加速運(yùn)動，前半段的速度小于后半段的速度，而平均速度介于兩者之間，所以有v1v3v2；,（4）小車由頂端下滑的過程中（撞擊底端金屬擋板前），其機(jī)械能是如何轉(zhuǎn)化的_；撞擊底端金屬擋板后停止運(yùn)動，說明力可以改變物體的_.,運(yùn)動狀態(tài),重力勢能轉(zhuǎn)化為動能,【解析】（4）小車由頂端下滑的過程中高度減小，重力勢能減小，速度增大，動能增加，所以機(jī)械能轉(zhuǎn)化情況是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；小車撞擊金屬擋板時(shí)，金屬擋板對小車有力的作用，從而使小車停止運(yùn)動，運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變，說明力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài).,